...

Rozdelený systém je bzučanie: príčiny a riešenie problémov

Po nainštalovaní novej klimatizácie rozdeleného systému (samostatné vonkajšie a vnútorné bloky), spotrebiteľ už čelí pár dní alebo pár týždňov s tým, že nové zariadenie je veľmi hluk, čo nebolo pozorované Deň inštalácie. Najlepší spôsob – obráťte sa na tú istú spoločnosť, čarodejník, z ktorého bol namontovaný a spustil Split Klimatizácia. Ale ak majstri spoločnosti nepomohli, a zručnosti a praktické znalosti o opravách zariadení, ktoré máte, potom je čas pochopiť samotné zariadenie, kým sa prístroj nekrúhne.

Zariadenie na rozdelenie

Ak chcete pochopiť, ako riešiť problémy, musíte vedieť, ako je usporiadaná rozdelená klimatizácia.

Obsah Externý blok:

  • Motorový kompresor;
  • ventilátor;
  • kondenzátor s výbojkou pre zber vlhkosti;
  • Vonkajší obrys naháňa chladivo.

Vo vnútornom bloku sú:

  • Elektronická riadiaca jednotka s displejom;
  • Chladič výparníka s vnútornou časťou obrysu komunikuje s vonkajším cez cirkulačné trubice freónu;
  • Mechanický konvektor – nasáva teplý vzduch, dáva ho späť po ochladení.

Žiadna klimatizácia nebude vychladnúť vzduch v areáli, prideľuje nadbytočné teplo a vlhkosť.

Štandard hluku

Výrobcovia na techniky kontroly klímy dodržiavajú všeobecne akceptované hlukové štandardy, ktoré zverejnila akékoľvek prázdne domáce spotrebiče. Rozdelené systémy pre externý blok je 38-54 dB. Vnútorná jednotka je oveľa viac rebrisu: jeho hlukové znečistenie je len 19-28 dB. Pre porovnanie, v čitári alebo kancelárskemu hluku je 30-40 dB, na ulici mesta a vo vnútri auta – až 70 dB, v blízkosti banda alebo čerpacej stanice – až 90 dB.

Požiadavky na hladinu hluku externého bloku rozdelili klimatizáciu sú veľmi vysoké. Zapnutie klimatizácie, vlastník miestnosti zatvára okná a hluk externého bloku nebráni: kvalita zariadenia „značkové“ je vynikajúce. Susedia sa však môžu sťažovať na zvýšený hluk, v ktorom sú okná otvorené po celú dobu.

Skopírovať nečistoty

V suchom počasí vietor šíri prach, usadzuje sa na vonkajšej klimatizačnej jednotke, oknách a iných konštrukciách komunikujúcich s pouličným vzduchom. Aj vedľa rastúcich stromov, napríklad topoľ, sú zdrojom chmýří, peľ, okvetné lístky kvetov prenikajúcich cez drenážne sloty vonkajšieho bloku a usadzovania sa vnútri na všetko v rade. To všetko zhromažďuje prach – vytvára sa vrstva nečistôt.

Vyčistite jednotku vonkajšej klimatizácie bez demontáže, Využite umývadlo vysokého tlaku, vyrazíte na striekaný prúd vody všetky nečistoty z bloku. Takže značkových pracovníkov slúžiacim klimatizáciou na objednávky.

V neprítomnosti vysokého tlakového umývania je puzdro odstránené. Z palety (spodná stena prípadu) prach a odpadky. Čepele ventilátora sa umyjú, vnútorné grily a drenážne sloty, ventilátor a kompresor. Zapojenie izolácie a izolácia sledovacích rúr sú kontrolované na poškodenie. Ďalej je blok podávaný na suché – v tepla bude trvať len niekoľko hodín. Potom vložia telo späť a skontrolujú zariadenie pre bývalé zvuky.

Inštruktívna práca a opotrebovanie kompresora

Rovnako ako každý motor, kompresor (Freonov superčervičky v chladiči) obsahuje rotor a stator. Pracuje pod neustálym zaťažením – vytvára tlak skvapalnených plynov v 10 a viac atmosfér. Jeho rotor sa otočí výrazne pomalšie ako v dobrom stave. Situácia v kompresore sa zhoršuje rýchlosťou padajúcich Domino Chips.

  1. Motor prachu prideľuje nadbytočné teplo, je oveľa horšie ako čisté a oneskorenie prachu a nečistôt.
  2. Dokonca aj krátky časový interval 5-20 minút, pre ktorý systém zníži teplotu v miestnosti, napríklad až 22 stupňov, sa ukáže na kompresor.
  3. Trvalé prehriatie sušené smaltovacie lak, z ktorého je navíjanie. Tento lak na praskliny, objavujú sa núdzové uzávery. Odolnosť vinutia znižuje.
  4. Spotreba zvyšovania elektrickej energie – najmä zvyšuje aktuálny prúd, keď je zapnutý.
  5. Motorové popáleniny, klopanie poistkového stroja na mieru elektrickej energie.

Ak chcete znížiť akumuláciu tepla z kompresora v sebe, je pravidelne čistená z prachu a nečistôt. Dokonalá možnosť – Demontovať, čistý a mazaný. Ak bol vyrobený olej v ňom, potom bude fungovať pre ďalších 10-15 rokov. Najlepšie zo všetkého, servisné stredisko pre opravu chladničiek a klimatizačných zariadení sa vyrovná s opravou motora. Majstri sa naliali do motora špeciálnym činidlom definujúcim zmenu farby oleja, pokiaľ je sklovina poškodená na vinutí smaltu.

Ak navíjanie vyhorel – „Zabil sa“ Zmena kompresora na nový.

Praskanie a pasenie

Po odstránení ochrannej mriežky, vrtuľové zvitky – či to bolí prvky susedných konštrukcií, bolo by to počuť praskanie. S krivkou („chôdza“), pohyb vrtuľa rozoberte motor a skontrolujte ložiská na objekte opotrebovaných guličiek a rozbitých separátorov, krivka osi. Faktom je, že „krivý“ spinning alebo rozdelený vrtuľník rozbije mechaniku ventilátora, zatiaľ čo trhliny a vrstvy zlomených ložísk sú počuť. Zmena zlomených vrtuľiek. Chybné gule a koruny sú tiež nahradené novým. Kričkaná náprava je buď zarovnaná a vyvážená alebo iná – z toho istého motora.

Úloha – Zabezpečte hladký, bez toho, aby sa tvaroval otáčanie vrtuľa. Žiariace malý olej do ložísk, motor s robustným vrtuľom je suspendovaný na ohýbacej podpore a zahrnúť, dať pracovať niekoľko minút. Ak ventilátor vibruje a nesvieti podporu – motor sa znovu otvorí, na ložiskách sa vloží litol alebo tuhálol. Ak navíjanie vyhorel, potom nainštalujete nový motor. Konvektor (ventilátor) vnútorného bloku je rovnaký problém. Motorové časy v sezóne alebo pol roka demontáž, čisté a rozmazané. Opotrebované gule a zlomený vrtuľník podliehajú nahradeniu.

Umývanie vibrácií

Nie je to zlé a lacné vibrácie – gumové tesnenie. Absorbujú vibrácie z vonkajšieho bloku, pevné s použitím oceľových spojovacích materiálov a suspenzií. V opačnom prípade sa vibrácie a hluk ľahko prenášajú cez ložiskovú stenu domu alebo budovy. Nízko kvalitná guma za rok alebo tri na slnku sa rýchlo spáli a prehĺta a izolácia hluku sa zlomí. Pod skrutkami musia byť gumové tesnenia. Neuvádzajte na dobrú gumu: Malo by mať rovnakú vysokú kvalitu ako gumové krúžky v rámci samoobslužných skrutiek, ktoré strešné listy sú pripojené k strešnej make-upu.

Guma je schopná redukovať 10-15 dB šum z vonkajšej jednotky.

Iné problémy

Pri uskutočňovaní prípadu externého bloku, dôvod pre bzučanie externej jednotky – nerovnomerná inštalácia držiakových zátvoriek. Tam sú hlučné modely klimatizačných kondicionéri, vynikajúce buzz a hm aj na dokonale rovnej stene s závesnými horizontmi.

Klimatizácia, na výrobu, z ktorého výrobca výrazne šetrí, sa líši v vysokých hladinách hluku aj v režime ekonomického chladenia alebo vykurovania. Guma je prevzatá z automobilových komôr nevhodných na ďalšie použitie. Ak neexistuje žiadna tepelná izolácia na freonových trubiciach – kúpiť a nainštalovať. Buzz publikuje, napríklad, zle zozbieraný interný blokový transformátor. Odstráňte puzdro, dajte gumové tesnenia na miestach, kde by mali byť, skontrolovať transformátor a iné uzly.

Aké sú dôvody bzučania systému rozdelenia, pozrite si ďalšie video.

Hodnotiť článok
( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
Sloven Dinov
Vybudova.info - výstavba a opravy, dacha pozemok, byt a vidiecky dom, užitočné tipy a fotografie
Comments: 2
  1. Boris

    Čítam tento text o rozdelenom systéme, ale neviem presne, aké sú príčiny a riešenie problémov. Máte prosím nejaké informácie o tom, prečo sa vyskytuje toto bzučanie a čo je najlepším spôsobom, ako ho eliminovať? Ďakujem za odpoveď!

    Odpovedať
  2. Michaela Dzurjaninová

    Aké sú hlavné príčiny tohto rozdeleného systému a existuje nejaké konkrétne riešenie, ktoré by mohlo problémy vyriešiť?

    Odpovedať
Pridať komentáre