Dlažba a dlažobné auto pod vozidlom

Pri organizovaní parkovania zvyčajne používajú špeciálne dlažby veľkej hrúbky. Ale aj ona nebude trvať dlho, ak to dáte zle. Preto pred usporiadaním parkovania je potrebné preskúmať pravidlá pre výber materiálu a pokládkov.

Primárne požiadavky

Parkovacie miesto bude neustále vystavené vysokému zaťaženiu, takže hlavná požiadavka na to je silu. Takže povrch neuspel, dlažobné dosky pod vozidlom by mali byť stabilné. Aby ste to urobili, musíte si vybrať dlaždice alebo dlažbu vysokej hustoty a hustoty. Mlyny hrúbky pre osobné a nákladné vozidlá sú odlišné.

Voda je jedným z faktorov, ktoré ovplyvňujú životnosť. Vzhľadom k tomu, že ničí dlaždice, pod povlakom by mala byť drenážna vrstva, ktorá zabraňuje penetrácii vlhkosti.

Povrch parkovacieho miesta na nádvorí súkromného domu je potrebný hladký a hustý. Medzi doskami by nemali byť prázdnota vzduchu. Aby ste chránili parkovacie miesto pod vozidlom od zničenia, musíte zabezpečiť inštaláciu hraničného plotu. Tým sa povlak vyšší, a tiež zabraňuje posunu dlaždice.

Toto sú hlavné pravidlá, ktorých dodržiavanie rozšíri život parkovacieho miesta na nádvorí súkromného domu. Správna inštalácia zabráni posunu a zničeniu povrchu.

Výber dlaždíc a materiálov

Pre kladenie parkoviska budete potrebovať dlažobné dlaždice alebo dlažby.

Dlaždice by sa malo dať pod osobnými automobilmi, ktorých hmotnosť nepresahuje 2 tony. Povlak pre ťažšie autá robia pečiatku.

Optimálna možnosť – vibračný materiál.

Zvážte najvýznamnejšie charakteristiky materiálu.

• Hrúbka vibračných výrobkov by mala byť najmenej 6 cm. Pre parkovacie pozemky musia byť hrúbka povrchu 8-10 cm.

• Zvolený materiál musí byť hustý, odolný voči vlhkosti, odolným voči mrazu.

• Veľkosť modulov parkovania by mala byť malá. Čím menšie kompozitné prvky, tým dlhšie budú slúžiť z dôvodu rozloženia zaťaženia medzi nimi. Neodporúča sa prekročiť veľkosť 30×30 cm.

• Forma modulov je lepšie vybrať si jednoduchý, obdĺžnikový. Takéto prvky sú jednoduchšie a schopné preniesť väčšie zaťaženie.

Okrem dlaždice musia byť pred inštaláciou pripravené nasledujúce materiály:

• Ošúpané piesočné nečistoty;

• Cement vytvára vytvrdzujúcu vrstvu na celom povrchu a na hranice lokality;

• rozdrvený kameň (alebo zmes sutiny a štrku), s ktorým je vytvorená drenážna vrstva, prevencia akumulácie vody;

• Geotextílie s jednostranným smerom vlhkosti, ktorý neumožňuje umývanie subdičky a zvyšuje silu povlaku;

• Bordary Stone, jeho vlastnosti závisia od povlaku – hrúbky základne a dlaždíc, musí prekročiť ich výšku.

Ak sa všetky potrebné materiály zozbierajú, môžete ísť do polievky.

Technológia

Aby ste pre automobilové parkovisko na dlhú dobu vybrali, musíte si vybrať príslušný materiál a vyrábať vysoko kvalitné inštaláciu. Aby ste to urobili, odporúča sa vykonať postupnosť akcií prezentovaných v algoritme:

1. Je potrebné vykonávať prípravné práce a umiestniť miesto budúceho parkovania;

2. Zarovnať a bubnová pôda;

3. aby sa inštalácia hraničného kameňa na povrchu vankúša;

4. Na pripravenom povrchu nainštalujte drenážnu vrstvu;

5. Na hornej strane odtokovej vrstvy umiestnite hlavnú vrstvu;

6. Položte dlaždice;

7. Naplňte kĺby pieskom;

8. Čisté nadbytočné materiály.

Rozloženie a značenie

Výkon začína prípravou fázy. Predpokladá výberu územia a jeho skúšky. Pozemok v automobilovej plošine by mal byť jednotný, bez otvorov alebo hrbole. Špecialisti mu poradia, aby to podo svahom (nie viac ako 5%), aby sa zabránilo stagnácii.

Parkovacia veľkosť môže byť ľubovoľná, ale ak je priechod nastavený na stránku, odporúča sa urobiť aspoň 2,2 m. Taká šírka cesty umožní stroj a chodcov dispergovať. Je však potrebné počítať a veľkosť dlažby. Ak je šírka násobkom veľkosti dlaždice, potom nemusí krátko.

Dostať sa na označenie, môžete použiť PEGS s lanom alebo káblom. Merania sa vykonávajú pomocou rulety. Lano musí byť natiahnuté a opravené každých 1,5 m na hrotoch.

Potom, v súlade s uvedenými kontúrami, horná vrstva pôdy sa odstráni do hĺbky 30-35 cm. Ak je pozemok veľký, potom je vhodné prilákať traktor.

Povrch musí byť hladký a ramovaný. Môžete sa pokúsiť ručne spustošiť pôdu alebo manuálnym valčekom. Profesionáli na ramenu používajú vibračné rastliny. Bez ohľadu na to, čo je zvolený nástroj, ramovanie každej vrstvy je potrebná kvalitatívne, inak sa jednotlivé parkoviská môžu vyhovovať.

Potom sa stránka musí naliať vodou, bude poskytovať dodatočné zmrštenie základne.

Drenážna vrstva a hranice

Po príprave pôdy je na ňom nainštalovaná drenáž. Riadne ho položte vo vrstve spôsobom tortu. Klasický koláč zahŕňa položenie piesku cez zem. Hrúbka vrstvy musí byť 3-5 cm. Piesková vrstva musí byť zarovnaná a vylučovaná. Potom je potrebné ho tmontovať. Ak je povrch zeme nerovnomerný, potom ju piesok je schopný vyhladiť.

Klasická verzia to neznamená, ale v tomto štádiu sa odporúčajú špecialisti na uverejnenie geotextílie. Je umiestnený na pieskovej vrstve a bočné steny plátna musia byť zabalené tak, aby ich výška bola 30 cm. Susedné plátno sa musia navzájom prekrývať o 8-10 cm. Zdravoled geotextílií zabráni klíčivom burín a zachová si krásny pohľad na povrch. Okrem toho zastaví vznik podzemných vôd.

Ďalšia vrstva – drvený kameň a štrk. Sú tiež. Celková vrstva by mala byť aspoň 20 cm po spojke. Potom je drenážna vrstva pokrytá geotextíliemi.

Pred položením odtokovej vrstvy musíte nainštalovať hranicu. Musia stúpať nad dlažobnými doskami, ale nie viac ako 14 cm, inak hrozí nebezpečenstvo poškodenia nárazníka stroja.

Kúpeľný kameň môže byť namontovaný dvoma spôsobmi: na betónovej základni alebo s pomocou sypkých materiálov drenážnej vrstvy.

Pre výstavbu hranicu na betónovom podklade na mieste jeho položenia je odstránenie vykonané v rozdrvenom, s pomocou stierky. Je naplnený betónovou zmesou 3-5 cm. To dáva kameň, ktorý je potom vyrovnaný, potom, čo rozdrvený kameň.

Tak konzistentne sú všetky dlaždice naskladané. Medzi nimi by mala zostať vzdialenosť 5-10 mm. Táto medzera bude musieť vyplniť riešenie cementu. Hranica leží s miernym zaujatosťou (3-5%) v reverzných budovách.

Ak má trať otáčka, potom je potrebný grender s diskom na rezanie kameňa. S ním môžete znížiť obrubník na 4 časti, ktoré sa používajú na vytvorenie oblúka. Medzi nimi by tiež mala zostať 5-10 mm na plnenie malty.

Podobné uskutočnenie obrubníka – upevnenie so zálohami, obrubník sa uchováva na drenážny materiál. Vertikálne upevnenie obrubníka bude poskytnuté tvrdohlavými kolíkmi, ktoré sú upchaté zvnútra. Mimo sa má pridať do materiálu odtokovej vrstvy.

Na hornej strane odtokovej vrstvy je hlavná vrstva naskladaná. Môže sa skladať z piesku alebo betónu.

Ak sa základňa skladá z piesku, inštalačná objednávka je nasledovná: je 5-7 cm s hrúbkou 5-7 cm na odtokovú vrstvu, vrstvu vody a tamper. Potom je vrstva pokrytá suchou zmesou cementu (1: 4) s hrúbkou 6-7 cm. Musí byť tiež potiahnutý a zosúladiť pravidlá omietky podľa úrovne. Teraz môžete namontovať dlažobné dosky.

Betónový poter

Betónový základ pre parkovanie je trvanlivé, ale drahé. Okrem toho, vlhkosť nie je vybratá cez betónu. To znamená, že s časom, pod vplyvom vody a nízke teploty, dlažba môže prasknúť. ale Ak správne usporiadate drenáž, betónový základ môže byť vynikajúcim riešením pre parkovanie, ku ktorému bude k dispozícii veľké zaťaženie.

V tomto prípade je potrebné vytvoriť vlhkosť konštrukcie: kusy azbestu alebo tenkých drevených dosiek sú umiestnené v konkrétnom riešení. Vzdialenosť medzi nimi asi 3 metre.

Betónový poter stohovaný svahom. Percento svahu by malo byť malé, nie viac ako 5% v zadnej časti existujúcich budov. Ak je parkovisko veľké, potom je potrebné vyrábať výstuž. Najlepšie je vybrať si vystuženie sklolaminátu s priemerom 8 mm. Je spojený s bežnými plastovými svorkami a potom nakrájaný nadbytok. Výsledná mriežka je naskladaná na drenážnu vrstvu, na nej je nainštalovaný betónový poter.

Ak je teplota vzduchu nad +25 stupňami, potom po dni po inštalácii poteru by mal byť napojený vodou 2-3 krát denne. O týždeň neskôr môžete položiť dlaždice alebo dlažbu.

Práca a dokončovacie práce

Ak chcete dať dlaždice s vlastnými rukami, musíte inštalovať podľa pravidiel. Základ, pre ktorý je naskladaný, musí nevyhnutne suchý. By nemali dovoliť jeho mokré.

Zachrániť vrstvu podmenu na dlažbu, naskladané z okraja hranice. Položte ho od okraja do centra. Okolo obvodu je potrebné vytiahnuť kábel v nadmorskej výške položenia. Dlaždice je položená v rade a v rade prejsť. Teraz musíte položiť štvorec, ktorým sa blokujú blokovacie pozemky na meter štvorcový. Z segmentu do segmentu, musíte sa pohybovať cez pasáž.

Pri inštalácii dlaždíc sa používa úroveň. To sa zabráni poklesom výšky. Skontrolujte s úrovňou čo najčastejšie, dlažba by sa mala ukázať ako hladká. Zarovnať dlaždice môžu byť gumové kladivo.

Ak je dlažba umiestnená na piesovací vankúš, potom môžu byť polohy položené, neopúšťajú medzery. Aj keď sú ako prax ukazuje, sú stále tvorené a musia vyplniť zmes. Na betónovej báze medzi dlažbami sú medzery vyžadované maximálne 5 mm.

Cementová zmes M300 je rozptýlená medzi dlažbami. Je rozptýlený s rovnomernou vrstvou a distribuuje štetcom medzi švami. Zmes vyplní všetky sloty a po tom, čo prvý dážď chytí.

Stavebné práce je dokončené čistením územia. Po niekoľkých dňoch sa povrch rozliaty vodou, takže cement je dobre chytený. Keď sa to stane, môžete začať používať nové parkovisko. Avšak, tým viac času prechádza medzi zavlažovaním a začiatkom prevádzky, tým lepšie.

Takže môžete samostatne parkovanie v súkromnom dome alebo v krajine. Je možné to urobiť s vlastnými rukami len vtedy, ak je špeciálny nástroj: klzisko alebo vibračné dosky. Okrem toho je potrebné pochopiť, že veľkosť vrstiev je uvedená, berúc do úvahy už vykonaná ramovanie. Je potrebné vykonať výpočty požadovaného množstva materiálu, inak sa bude musieť opäť objednať.

Aby ste nezávisle vytvorili parkovacie miesto, musíte zvážiť mnoho nuans inštalácie, ale môžete ušetriť slušnú sumu a byť si istí ako práca.

Ako dať blokovanie dlažby pod parkovaním, pozrite sa na video.