14 najlepších brzdových kvapalín

*Prehľad najlepších podľa redakcie. Informácie o výberových kritériách. Tento dokument je subjektívny, nie je odporúčaním a nepredstavuje podporu. Pred nákupom je nevyhnutná konzultácia s odborníkom.

Brzdová kvapalina je dôležitým prvkom brzdového systému, ktorý umožňuje plniť jeho hlavnú funkciu. Musí byť odolný voči korózii, aby chránil komponenty brzdového potrubia pred koróziou, a musí mať aj vysoký bod varu, aby sa dosiahla lepšia odozva brzdového pedálu.

Keďže táto technická zmes je potrebná pre všetky automobily a výber v súčasných podmienkach na trhu je veľmi náročný, časopis Expertology pripravil zoznam 11 najlepších silikónových a glykolových brzdových kvapalín, ktoré boli vybrané na základe hodnotenia používateľov a odborníkov.

Ako si vybrať brzdovú kvapalinu

Pri výbere brzdovej kvapaliny je nevyhnutné venovať pozornosť jej klasifikácii podľa predpisov DOT. Do kategórie noriem patria tieto hodnoty:

1. bod varu– bod, pri ktorom sa brzdová kvapalina aktívne odparuje, čím sa vytvára parná blokáda a znižuje sa účinnosť brzdenia. Rozlišujú sa dva body varu: „suchá“ kvapalina, ktorá neobsahuje vodu, a „zmáčaná“ kvapalina, ktorá obsahuje 3,5 % vody;
2. kompatibilita s tesneniami– parameter, ktorý závisí od acidobázickej rovnováhy brzdovej kvapaliny. Ak je hodnota nižšia ako 7, kvapalina je agresívna voči oceli, ak je vyššia ako 12, je agresívna voči neželezným kovom. Ideálne hodnoty sa pohybujú medzi 7 a 11,5 pH – vždy na to dbajte.
3. odolnosť proti mrazu– je veľmi dôležitým kritériom pre výkon brzdovej kvapaliny a určuje, či sa ju oplatí používať pri nízkych teplotách. Viskozita meraná pri -40 °C stojí za pozornosť: ABS aj TSC prispievajú k funkčnosti a bezproblémovému fungovaniu systému ESP.
4. antikorózne vlastnosti– parameter, ktorý je takmer nemožné kvantifikovať na úrovni spotrebiteľa. Do každej brzdovej kvapaliny sa pridávajú inhibítory, ktoré brzdia jej oxidačnú aktivitu počas celej životnosti. k aktívnym prísadám sa pridávajú inhibítory, ktorých úlohou je zabezpečiť stabilitu zloženia pri rôznych vplyvoch, od teploty až po nečistoty. Ak v kvapaline nie je dostatok týchto prvkov, brzdový systém zlyhá skôr.

Po objasnení základných predpisov si načrtneme 5 hlavných klasifikácií brzdových kvapalín dostupných na trhu:

1. DOT 3– vysoko oxidačná kvapalina na báze glykolu. Rozlišuje sa podľa bodu varu 220 °C pre „suchú“ a 150 °C pre „zmáčanú“ kvapalinu. Odporúča sa používať na pomalé vozidlá vybavené bubnovými brzdami alebo prednými kotúčovými brzdami.
2. DOT 4– Najbežnejšia brzdová kvapalina používaná v moderných rýchlych automobiloch s kotúčovými brzdami. So štandardným balíkom aditív a inhibítorov korózie, čo má za následok dlhú životnosť a bod varu 240 a 160 °C (pre „suchú“ a „mokrú“ kvapalinu). Priemerná životnosť: 2 roky.
3. DOT 4+– Modifikovaná „štvorka“ s vyššou teplotnou odolnosťou (260 a 180 °C). V prípade ostatných noriem sú rozdiely minimálne.
4. DOT 5– Silikónová brzdová kvapalina sa používa najmä v športových zariadeniach, kde sú brzdy vystavené vyššiemu zaťaženiu. Majú veľmi vysokú odolnosť proti korózii a varia sa pri 2800 a 1800 °C. Povráva sa, že intervaly výmeny sú až 5 rokov.
5. DOT 5.1– napriek sľubnému názvu nemajú tieto brzdové kvapaliny nič spoločné s A. Upravená verzia DOT 4+ s vylepšeným teplotným výkonom a stabilitou. Vydrží 2 roky.

Najlepšie hodnotenie brzdovej kvapaliny

Nominácia	Umiestnenie	Názov	Cena
Špičková silikónová brzdová kvapalina	1	Eurol akefluid DOT 5 si kužeľ (1 l)	2 878 €
2	TRW/Lucas PFB125 DOT 5 (0,25 l)	1 350 €
Najlepšie glykolové brzdové kvapaliny	1	TOYOTA DOT 4 1 l	1 090 €
2	Nissan DOT 4 1 l	744 €
3	Castrol React Performance DOT 4	695 €
4	Castrol ake Fluid DOT 4 1 l	560 €
5	MOT DOT 34 ake Fluid	630 €
6	qui Moly emsenflussigkeit SL6 DOT-4	760 €
7	TCL DOT4	714 €
8	Valvo ne AKEFLUID DOT 4	680 €
9	MOBIL ake Fluid DOT 4	280 €
10	QUI MOLY DOT 4 0.25	259 €
11	RosDOT 4	120 €
12	Sintec SUPER DOT 4	105 €

Najlepšie silikónové brzdové kvapaliny

Eurol
akefluid DOT 5 si

kužeľ (1 l)

Hodnotenie: 4.9

Brzdová kvapalina na báze silikónu, ktorá je na trhu dostupná vo veľmi malých množstvách.

W/Lucas PFB125 DOT 5 nie je v Rusku príliš rozšírený, preto si mnohí používatelia objednávajú prípravky z katalógov s medzinárodnou dostupnosťou. „Suchý“ bod varu je 280 °C, čo je najlepší bod v tejto kategórii a spĺňa normy pre DOT 5.

Pýtate sa, prečo je na druhom mieste?? Je to preto, že

W/Lucas PFB125 DOT 5 nie je v čase používania stabilný. Indikátory začnú vážne klesať po prvých šiestich mesiacoch používania a je dobré, ak na konci tohto obdobia (4 roky) bude kvapalina vrieť pri teplote 160 °C. Dôvodom je s najväčšou pravdepodobnosťou falšovanie – lacný falšovaný tovar sa v malých množstvách dováža z Číny. Nie vždy je možné odlíšiť falzifikáty od originálov na mieste a ochrana obalu, bohužiaľ, Lucas nie je známy pre.

Výhody

• hodnotenia sú v prísnom súlade s normami;
• Môže sa používať vo všetkých osobných automobiloch (bez výnimky).

Nevýhody

• priemerná stabilita (môže sa výrazne líšiť v závislosti od miesta nákupu).

Najlepšie glykolové brzdové kvapaliny

TOYOTA DOT 4 1 l

Hodnotenie: 4.9

Ako už názov napovedá, túto brzdovú kvapalinu vyrába spoločnosť Toyota. Výrobok je určený na intenzívne brzdenie a vysoké zaťaženie. Je určený pre celý modelový rad výrobcu vrátane veľkých SUV, pickupov a nákladných vozidiel, ako aj pre osobné vozidlá všetkých tried. Vhodné pre bubnové a kotúčové brzdy. Ak ho chcete použiť, samozrejme, stojí za to majiteľom vozidiel rovnakej značky, ale aj pre iné vozidlá je to celkom vhodné. Produkt sa môže miešať so všetkými produktmi DOT 4 na báze glykolu. Bod varu 252 stupňov zabezpečuje dlhodobú neprítomnosť vzduchových bublín v potrubí, čo ovplyvňuje rýchlosť priľnavosti obuvi.

Táto brzdová kvapalina lepšie ako iné chráni kovové časti hydraulického systému pred hrdzou. Vďaka tomu si trubky a piesty strmeňov zachovajú svoju funkciu dlhšie a neoxidujú. S týmto vysokohodnotným produktom vás okrem výmeny brzdových doštičiek a kotúčov čaká menej opráv samotného brzdového systému.

Výhody

• Vhodné pre nákladné a osobné vozidlá;
• si zachováva svoje vlastnosti počas celej životnosti
• Účinne zabraňuje korózii kovových častí.

Nevýhody

• veľmi vysoká cena.

Nissan DOT 4 1 l

Hodnotenie: 4.8

Japonský výrobca Nissan vyrába pre svoj rad vozidiel vlastnú brzdovú kvapalinu vhodnú pre osobné a dodávkové vozidlá. Syntetický výrobok má jasnú žltú farbu, na základe ktorej môže vodič ľahko sledovať zákal spôsobený nasýtením vody. samotná hladina v žltej nádobe nie je vždy ľahko čitateľná; – zamŕza pri -45 °C. Výrobca zabezpečil hrdlo galónovej fľaše, aby sa kvapalina dala naliať do nádrže bez straty kvapky. Tým sa udržiava čistota pod kapotou a uľahčuje sa kontrola netesností v budúcnosti.

Hustota výrobku je 0.868 a začína mrznúť pri -45 stupňoch. Vďaka tomu je vhodný pre všetky regióny krajiny – kým sa motor v zime zahreje, hlavný valec a nádrž sú už teplé. Stačí pár ťuknutí na brzdu a systém je pripravený na aktívne používanie.

Výhody

• Dobre chráni liatinové a oceľové diely pred hrdzou;
• Trvanlivosť 3 roky v obale;
• zamrzne pri -45 stupňoch.

Nevýhody

• Vzhľadom na vysokú priehľadnosť je niekedy ťažké zistiť hladinu v nádrži auta.

Castrol React Performance DOT 4

Hodnotenie: 4.7

Na treťom mieste sa umiestnila brzdová kvapalina Castrol React Performance DOT 4 na báze esterov polyalkylénglykolu s prídavkom bóru. Táto jedinečná voľba je spôsobená tým, že bór pomáha udržať dostatočne vysoký bod varu aj po absorpcii vody v priebehu času – „zmáčaná“ kvapalina vyvrie pri 180 °C. Ide o najlepšiu vzorku glykolu, ktorá sa vyznačuje dlhou životnosťou na jedno naplnenie (viac ako 2 roky).

Inak Castrol React Performance DOT 4 pôsobí štandardne s viskozitou 1200

2/s – len toľko, koľko je stanovené predpismi. Kyslo-alkalické prostredie tiež podporuje bezpečné používanie, s pH 7,2. Jedinou nevýhodou je vysoká cena, typická pre všetky produkty Castrol.

Výhody

• optimálna kinematická viskozita pri nízkych teplotách (podľa normy);
• prísada vo forme bóru, ktorá zvyšuje ochranné funkcie kvapaliny a zabraňuje kritickému poklesu teploty varu;
• Priaznivé vodíkové číslo – chemicky neutrálne zloženie.

Nevýhody

• vysoká cena.

Castrol
ake Fluid DOT 4 1 l

Hodnotenie: 4.6

Japonská brzdová kvapalina TCL DOT4, ktorá dosahuje vynikajúce výsledky pri jazde v ťažkých podmienkach, sa posunula o jedno miesto nahor. Napriek zníženému „suchému“ bodu varu 230 °C v porovnaní so štandardnou teplotou 240 °C sa v brzdovom systéme správa perfektne a zachováva si svoju pôvodnú formu po dobu niekoľkých rokov.

TCL DOT4 sa najlepšie používa v spojení s kotúčovými brzdami, pretože len tak sa dosiahne maximálna účinnosť bez akýchkoľvek nuáns a nevýhod. Malé chyby v číslach sú certifikované a schválené viacerými medzinárodnými normami, napríklad japonskou JIS K 2233 a americkou BF-4, SAE J 1704 FMVSS. Je pozoruhodné, že Európa neprešla tekutinou, ale v Rusku, najmä v ázijskej časti, je možné získať pôvodné plechovky.

Výhody

• veľmi vysoká stabilita zloženia;
• vysoká kvalita, ktorá predpokladá relatívne vysokú cenu;
• je možné zakúpiť v dvoch objemoch: 0,33 a 1,0 litra;
• Ideálne pre kotúčové brzdové systémy.

Nevýhody

• bod varu nižší, ako vyžaduje norma.

Valvo

ne
AKEFLUID DOT 4

Hodnotenie: 4.3

V porovnaní so svojimi konkurentmi v tejto kategórii vyzerá RosDOT, ďalší produkt domácej výroby, veľmi sľubne, pretože ponúka vysoký výkon pri teplote aj viskozite. K varu „suchej“ kvapaliny dochádza pri 255 °C (čo presahuje štandardné požiadavky o 15 °C) a viskozita pri nízkych teplotách neklesá pod 1600 mm

2/. V priebehu roka sa výkonnostné parametre samozrejme znižujú, ale tiež v rámci všeobecne uznávaných noriem.

Mimoriadne príjemná vec pri nákupe RosDOT 4 je nízky cenový faktor, kvôli ktorému používatelia často uprednostňujú svoje drahé zahraničné náprotivky. V systéme funguje dobre, vyžaduje si výmenu každých pár rokov, a ak chcete mať opätovnú istotu, môžete brzdovú kvapalinu vždy doplniť v polovici životnosti.

Výhody

• vynikajúca ochrana proti korózii v brzdovom systéme;
• uspokojivá kompatibilita so železnými a neželeznými kovmi;
• body varu v „suchom“ a „zmáčanom“ stave presahujú štandardné požiadavky
• optimálna viskozita pri nízkych teplotách;
• veľmi konkurencieschopná cena.

Nevýhody

• nenájdené.

Sintec SUPER DOT 4

Hodnotenie: 4.0

Posledný riadok v hodnotení patrí najlacnejšej brzdovej kvapaline na báze glykolu, ktorú vyrába ruská spoločnosť Obninskorgsintez. Napriek svojej nízkej cene vykazuje Sintec SUPER DOT 4 prijateľný výkon a len mierne zaostáva za lídrami rebríčka. Teplota varu „za sucha“ je teda optimálna 240 °C a v prítomnosti vody nastáva var pri 155 °C. Viskozita je tiež dobrá: pri -40 °C dosahuje 1360 mm

2/s, čím sa zabezpečí včasná reakcia brzdy.

Hlavnou nevýhodou Sintec SUPER DOT 4 je nízka stabilita kvapaliny počas doby používania: chýbajú jej dostatočné prísady a inhibítory. To vedie ku kratším intervalom výmeny alebo, ak sa ignorujú, k vážnejším následkom.

Výhody

• najlacnejší prípravok v segmente
• dobré teplotné a viskozitné parametre pri čerstvom naplnení;
• rozšírenosť na Slovenskom trhu.

Nevýhody

• Nízka prevádzková stabilita.