Ako pluh pluh na motoblon?

MOTOBLOCK – Univerzálny agregát pre poľnohospodárske práce na panvici. S ním môžete pluh zeme, rastlín a čistiť zber. Získaním takýchto zariadení výrazne uľahčí agrárnu prácu.

Názory

S pomocou MOTOBLOCKS môžete vykonávať rôzne druhy poľnohospodárskej práce. V závislosti od rozsahu spracovanej oblasti a dopytu zariadenia v rôznych oblastiach činnosti, technika získava svetlo, strednú a ťažkú ​​triedu.

Pľúca

Takáto mini-technika sa často nazýva motor-kultivujúci. S napájaním nepresahuje 4 a polovicu konských síl, takže je lacnejšie ako stredné a veľké agregáty. Náklady na ľahký model – od 12 do 22 tisíc rubľov. Výhody možno pripísať ľahkej hmotnosti monobloku a dostupnosti spracovania nepohodlných oblastí v dôsledku malej ruky rezačky.

Mínus je rýchle prehriatie nízkoenergetického motora, Takže na prácu túto techniku ​​bude mať krátky čas. Okrem toho je hĺbka pôdy menšia ako ťažká motoblock. Okrem toho nie sú k dispozícii žiadne spojovacie prvky.

Stredný

Táto technika má pohon zadných kolies. Motorový výkon – 5-12 konských síl. Zariadenie je schopné spracovať pozemok v polovici Actar. Motoblok váži od 50 do 70 kilogramov, jeho hodnota sa rovná 30-40 tisíc rubľov. Väčšina MOTOBLOCKS tejto kategórie môže byť pripojená k pluhu a inému zariadeniu.

Táto technika má 2 programy, vybavené predným svetlometu. V porovnaní s ťažkým motorom-blokom stredného – manévrovalejšie, ale hĺbka orať ich Zem nepresahuje 12 cm. A to je neprijateľné na výsadbu niektorých rastlín

Ťažký

Tieto zariadenia môžu byť čerpané obrovskými oblasťami, čo výrazne prevyšuje oblasť v polovici Actar. Výkon motora – 12-30 konských síl, cena – 70-100 tisíc rubľov. Na ťažké motoblock môžete zvrátiť pluh, príves, koberec, zemiaky a iné vybavenie. S takou technikou na uľahčenie práce a sú rýchlejšie rýchlejšie ako s ľahkým a stredným. Nastavuje volant, kolesá.

Nevýhody zahŕňajú ťažkú ​​hmotnosť modelu, nedostatok prístupu k neštandardným povrchovým oblastiam. Okrem toho premeniť takúto techniku ​​s úsilím. Pokiaľ ide o typy pluh na MOTOBLOCK, potom sú obrat s dvoma budovami, ktoré pluha pôdu pomocou výpisu, alebo otočení, húpanie pôdy v dôsledku rotujúcich diskov.

Ako nastaviť?

Inštalácia kolies

Pred začiatkom letnej sezóny budete musieť konfigurovať MOTOBLOCK PRE ORA. Predtým, ako urobíte pluh, gumové kolesá sú NADOO na výmenu kovového základného náteru. Musí sa vykonať tak, aby sa jednotka nevydala počas pôdy. Ak si chcete vybrať kolesá, by sa mali brať vážne, inak pôda zhutnená po zime nebude fungovať.

Po prvé, ich priemer by mal byť najmenej 55 cm, po druhé, šírka kolesa je zvolená do 20 cm, inak, s príliš úzkymi kolesami, MotoBlock stratí stabilitu a bude sa hýbať v rôznych smeroch. Ak je priemer príliš malý, reduktor bude pripojiť pôdu a môže prísť do disrepair a je známe, že je to „srdce“ motoblock.

Pre kolesá je pre pôdu vhodná monolitický ráfik, ktorý nemá byť upchatý. Kolesá s kolesami vyrábanými tým, že sa motobock pre špeciálne stojany. Výška kopca priamo závisí od hĺbky budúceho orbu: pracovať s konvenčnou pôdou – 20 cm, s mrazenými – 25 cm.

Inštalácia pluhu

Vďaka spojke (upevňovače) je pluh namontovaný na MOTOBLOCK. Je lepšie vyrábať túto prácu s asistentom, pretože to bude vyžadovať určité úsilie a zručnosti. Po prvé, záves je namontovaný na motoblock, potom kombinovať s upevnením pluhových čapov. Spojenie by nemalo byť inštalované pevne, je potrebné ľahko pohybovať horizontálne, inak pri spracovaní pôdy, motor-blok bude „priniesť“ na strane v dôsledku nerovnosti pôdy.

Po hlavnej inštalácii musí byť pluh nastavený. S nastavením bude musieť smiať – kvalita orbu závisí od toho. S pomocou spojovacích materiálov, pluh naklonené tak, aby jeho „päta“ smerovala horizontálne pristáť. Upravený motor-blok, ktorý položil povrch Zeme a skontrolujte volant riadenia – musí byť umiestnený v oblasti Paharového pásu.

Zostáva skontrolovať, či je jednotka pripravená na pôdu. Je potrebné urobiť niekoľko skúšobných brázdy s meraním hĺbky, skontrolujte kvalitu výpisu pôdy. Venujte pozornosť pásu medzi brázdami – nemalo by to byť príliš široké (nie viac ako 10 cm) alebo prečiarknutý pluh.

Prečítajte si viac  Koľko a ako pestujú jedľa?

Spustenie MOTOBLOCKU

Zakaždým, keď je hladina motora skontrolovaná pred spustením motora a množstvo paliva – nevýhodou druhého môže vydať motor. Dieselový motor je naplnený sezónnym dielerair (pre teplé alebo chladné obdobie). Pred spustením skontrolujte spojku, volant. Pohyb v systémoch sa vyskytujú s určitým úsilím.

Na spustenie motora, musíte oslobodiť potrubia zo vzduchu, ktoré následne vyplní motorovú naftu. Počas spustenia je potrebné poskytnúť prístup k palive, vyrábať plyn a nejaký štartér swingu. Návrat dekompresoru do pôvodného stavu sa vyskytuje a motor začne.

Pre dvojtaktné motory sa používa benzín (v inštrukciách sú uvedené proporcie riedenia oleja). Ak chcete spustiť MOTOBLOCK, mali by ste otvoriť benzobak, pošlite rukoväť na „Spustiť“, niekoľkokrát presunúť štartér, nie vrátane zapálenia. A potom zapnite zapaľovanie, aby ste spustili motor. Potom by mala byť rukoväť na značke „Práca“.

Ak je elektrický štartér, stačí len zapnúť zapaľovanie a spustiť motor.

Oskurenie stránky

S pomocou motoblock môže byť malá plocha spracovávať za pol hodiny (ak spočívate správne), zatiaľ čo týždeň bude potrebovať týždeň. Spotrebiče môžu byť pripravené na pristátie malej oblasti alebo záhrady.

Zariadenie sa dodáva na pozemok, kde je potrebné na pluh. Ak chcete pracovať s pluhovým strojom, by mala byť ťažká alebo stredná trieda. MOTBLOCK Hmotnosť menšia ako 70 kilogramov pluh nebude ťahať.

Vedieť hranice poľa, brázdy by sa mali vykonávať v dĺžke stránky – to zníži počet otáčok motoblock. Počas prevádzky je zariadenie vždy mierne „vedie“ vpravo, takže pre jasné orbu prvej brázdy by malo byť reštriktívne povraz. Označuje hranicu stránky.

Pre ďalšiu brázdu už nie je potrebná tob.

MOTOBLOCK je ovládaný poľa Nescript, takže volant sa mierne zmení na ľavej strane. Prvá brázda je vždy skúšobná: Vykonáva sa pri nízkej rýchlosti, potom skontrolujte hĺbku orbu – ak je nižšia ako 15-25 cm, jednotka bude musieť regulovať.

Po dosiahnutí hranicu stránky sa MOTBLOCK rozvíjal, pravé koleso je nainštalované v brázde (táto poloha „hodí jednotku podľa horizontu). Ukazuje sa, že len na prvom rade pluhu vezme vertikálnu polohu, a potom LemHech spolu s MOTOblock mierne opiera, takže pluh by mal byť sortarovaný v opačnom smere.

Na to, matica oslabuje, reguluje polohu pluhu a maticu opäť oneskorenie. Správne exponovaný pluh poskytne hladký, vysoko kvalitný orbnutie.

S pevnými pôdami je lepšie pracovať, keď sú navlhčené – môžu sa niekoľkokrát plužovať.

Počas jazdy nepreskočte pluh. Je potrebné sledovať prevádzku motora – nemala by sa prehriať. Ak sa to stalo, zariadenie dáva čas „relaxovať“, inak to zlyhá.

Keď je zem obohatená kyslíkom. V tomto čase môžu byť hnojivá v pôde. Je užitočné explodovať pôdu na jeseň, potom na jar, po tavení snehu, pôda je dobre nasýtená vlhkosťou. Ak musíte prejsť rovnakou plochou od roku do roku s MOTOBLOCK, smer brázdy by sa mal zmeniť zo zvislého na horizontálne, takže pôda získa viac homogénnej štruktúry.

O funkciách práce s MOTBLOCK PLOW Pozrite sa na video nižšie.

Hodnotiť článok
( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
Sloven Dinov
Vybudova.info - výstavba a opravy, dacha pozemok, byt a vidiecky dom, užitočné tipy a fotografie
Comments: 1
  1. Karolína Šimonová

    Ako pluh pluh na motoblon? Túto otázku by som položila na základe tohto textu, pretože mám záujem o špecifické informácie. Aké typy pluhov sú vhodné pre motoblon? Ako sa správa motoblon pri pohľade na rôzne typy pôdy? Ako možno plužiť s motoblonom efektívne a bezpečne? Poteší ma akýkoľvek spätný väzbu alebo skúsenosti ľudí, ktorí už využívajú motoblon na pluženie. Ďakujem vopred za odpoveď!

    Odpovedať
Pridať komentáre