Ako urobiť záves pre moto s vlastnými rukami?

Zadné zariadenie pre MOTOBLOCK je dôležitou súčasťou celej jej štruktúry. Hitch na motocykel, takmer všetky dostupné prílohy sú spojené, čo vážne znižuje náklady na prácu pri výkone poľnohospodárstva. Vykonávanie tejto zložky v rôznych výrobkoch môže mať vlastné vlastnosti a rozdiely, avšak najčastejšie je univerzálne spojovacie zariadenie v tvare P.

O tom, ako to urobiť sami a kompetentne a pripojiť ho, budeme hovoriť v tejto publikácii.

Vyberte si záves

Akékoľvek zdvíhanie alebo upevnenie pre motocykle, či už ide o trailerový vozík, hayflower, skateboat, brány alebo akékoľvek iné vybavenie je upevnený závesom. Ak základný prvok nehodí, majiteľ má voľbu – kúpiť vhodnú buď, aby sa vytvoril za agregátu s vlastnými rukami.

Bez ohľadu na to, čo bolo, riešenie, ktoré z možností mechanizmu je schopné odpovedať na maximum reagovať na funkcie, ktoré jednotka vykonáva, je potrebné vziať do úvahy niekoľko faktorov v zozname: \ t

• Charakteristické znaky kultivujúceho alebo motora;

• Rozsah využívania agregátu – clá, ktoré vykonáva;
• Zariadenia, ktoré budú s ním integrované;
• naložiť;

• Potreba multifunkčnej látky.

Odstraňovanie z neho je potrebné starostlivo zoznámiť sa s obzvlášť často praktizovanými zariadeniami a vyberte si, že na základe majetku, ktorý je v tomto prípade najvhodnejší.

Odrody

Výberom závesu na jednotku by ste mali mať podklad na väčší stupeň prvku.

Existuje niekoľko odrôd.

• A dvojité – Používa sa, ak existujú rôzne modely kože. To všetko závisí od toho, čo sa praktizuje a v akom počte.

• Strašný – Ideálne pre ťažké motocykle. Charakteristickým znakom je, že je to pôsobivejšie – má väčšiu dĺžku a hrúbku, ktorá umožňuje pomocné zariadenie sa ponoriť do pôdy.

• Prispôsobiteľný – Zapojenie možnosti na zmenu uhla hriadeľa, pričom môžete nastaviť úroveň fixácie prídavných zariadení a vďaka tomu, zvýšiť produktivitu.

• Univerzálne spojovacie zariadenie – znamená agregáciu s mnohými modifikáciami.

Ak nie je k dispozícii spojovacie zariadenie na motocykle požadovanej modifikácie, alebo existujú individuálne požiadavky na to, nebude veľmi ťažké ho vytvoriť samostatne, pretože konverzácia je o peknom neefektívnom mechanizme.

Remeselníci, ktorí väčšinu „príslušenstva“ pre motocykle vyrábajú vlastnými rukami, vykonajte konštrukciu spojovacieho zariadenia pre príves potrubia v potrubí, z kríža, z kardanových a iných primárnych prvkov, ktoré boli zachované z a rôzne zariadenia. Majitelia takýchto zariadení tvrdia, že je možné vytvoriť podobný uzol bez problémov, rozdeliť internet s osobnými skúsenosťami a výkresmi spojovacieho zariadenia.

Ako to urobiť sami?

Pri vykonávaní vašich funkcií, záves pre MOTOBLOCK bude prenášať veľké zaťaženia, znamená to, že je potrebné dodržiavať odporúčané sily a rozmerové parametre všetkých zložiek zostavy.

Potom budú poskytnuté nasledujúce vlastnosti spojovacieho zariadenia:

• Záruka trvanlivého párovania s drevotlám;
• Montáž na montáž;
• Záruka uvedených prevádzkových vlastností výrobkov;
• prijateľnú cenu;
• Kvalita, dlhá životnosť.

Výberom modifikácie je potrebné skontrolovať rozmery, prívesu prívesu (záves) MOTOBLOCK A PRIPOJENIA (Harrow, Trailer, Pluh a iné).

Úlohou špecialistov je poskytnúť absolútnu kombináciu komponentov, jednoduchosť použitia a schopnosť rýchlo nastaviť zariadenie pod určitú úlohu.

Hlavnou zložkou multifunkčného zariadenia je držiak konfigurácie v tvare P. Prostredníctvom otvorov na jednej strane je upevnené na motocykel, je pripevnený k motocykelu, z druhej strany obloženia zariadenia je pevný stojan požadovaného pripojenia.

Požadované nástroje, materiály a úpravy

Na vytvorenie spojovacieho zariadenia je potrebný špecifický súbor Toolkit. V podstate je všetko, čo je potrebné na montáž týchto prvkov, je k dispozícii v domácnosti každého, kto kultivuje svoj vlastný pozemok.

Podporte takéto nástroje:

• uhlová brúska;
• Elektróda alebo vŕtací stroj;
• Meracie nástroje: Cornel, ruleta, pravidlo;
• Zariadenie na zváranie;
• Súprava kľúčov;
• Spojovacie prvky (Studle, skrutky).

Treba poznamenať, že v tejto situácii je mimoriadne dôležité, aby sa otvory, ktoré budú vŕtané do detailov, sa zhodujú s vlásenkami a skrutkami. Medzera v priemere nie je potrebná, pretože zníži dobu prevádzky použitých prívesov a baldachýn.

V rovnakej dobe, počas práce, záleží na tom, že najprv vykonávať v prvom prvku najmenších otvorov (z 5 milimetrov) a potom upokojujúce väčšie vŕtačky (až 12-16 milimetrov, v súlade s priemermi skrutiek). Taký spôsob sily a zjednodušuje túto časť práce, zároveň vám umožní merať otvory mimoriadne pravdivé. Ak chcete vytvoriť Isow, môžete použiť výberovú komoru veľkosti, a ak chýba, môžete zbierať prvok zo železného listu.

Mimoriadne praktická úprava prispôsobenej spojky – podobný dizajn poskytne príležitosť priradiť prílohy rôznych generácií, tried a značiek. Napriek tomu, že pre bežné obdobie, takýto dizajn nie je v dopyte, nie je potrebné zabudnúť, že rôzne zariadenia sa budú postupne objavovať v ekonomike, a možnosť pohodlnej agregácie každého z nich bude vážne zvýšiť výber, čo umožňuje možnosť prísť len z potrebných funkčných vlastností zariadenia.

Blueprints

Montáž spojovacieho zariadenia pre motocykle s vlastnými silami zahŕňa použitie kresliacich materiálov. Existuje pomerne veľa rôznych možností, ale je lepšie mať najvhodnejší a správny, berúc do úvahy charakteristiky vlastnej technológie.

Na výkrese by sa mali zohľadniť tieto prvky:

• 2 P-tvarované časti rovnajúce sa všetkým charakteristikám, ale s rôznymi počtu otvorov – v prvej 6, v druhom 8;
• Puzdro obsahujúce 2 nite s priemerom M12 a M16 a vybavené montážnou konštrukciou na upevnenie s jedným z agregátov;
• Nastavovací prvok je rukoväť umiestnená na telese prvku, jej konštrukcia obsahuje skrutku spojenú s držiakom a pre pohodlie s rukoväťou (je dôležité vypočítať presný smer držiaka – extrémne hore buď dole a tak, že to nie je zasahovať do prevádzky motocyklov).

Vzhľadom k tomu, motocykle za akýchkoľvek podmienok zahŕňa párovanie so spojkou, jemnosti spojenia sú schopné vedieť vo svojej súčasnej inštrukcii.

Krok za krokom Sprievodca

Ak chcete vytvoriť multifunkčné pripojenie, je potrebná extrémne plochá rovina – špeciálna pracovná plocha. Plán na výrobu háčikového zariadenia pre MOTOBLOCK.

• Urobte označenie podľa výkresu: Poznámka na prvkach obrysu billetu.
• Prostredníctvom elektrického vŕtačky alebo vŕtacieho stroja, urobte otvory značkami. Uistite sa, že sú korekčné, s použitím strmeňa a čapu (skrutky), s ktorým bude fixovaný. Získajte vhodný priemer otvoru, pri ktorom chýba späť, a upevňovacie prvky nie sú CLISP.
• Swariate Zlúčeniny. Je vhodnejšie použiť elektrické oblúkové zváranie, v ktorom sa otepľovanie vykonáva výlučne v zónach zlúčenín bez akéhokoľvek poškodenia vlastností pracovníkov ocele.
• Vykonať montáž detailov. Kravatu držiak a chasér pomocou skrutiek. Ak je konfiguračný nástroj v dizajne, zaistite ho.

Upevňovacie prvky, pomocou ktorých je spojovacie zariadenie pripojené k motobloku cez otvory v uzloch, musia mať rovnakú kvalitu a pevnosť ako samotné zariadenie.

Zapamätaj si to Časť sa vykonáva, aby bola všestrannosť motora obmedzená. Ak existuje dokonale vhodné spojovacie zariadenie, pohodlná agregácia a dlhodobé efektívne využívanie každého pozastaveného alebo zdvíhaného zariadenia, vrátane adaptérov, obsadenie, brány, pluh, prívesu, všetkých druhov kosačiek, zemiakov a iných zariadení.

A z dôvodu, že zložky upevnenia na rôznych zariadeniach sa môžu líšiť, čo zvyčajne umožňuje komunikovať s motocykel, úspešným dizajnom spojovacieho zariadenia a možnosť jeho nastavenia rozhodovať o tejto úlohe.

Inštalácia na sklopných zariadeniach na motocykli

Zostavovaním podrobností, čo je najdôležitejšie, kompetentne ho pripojiť. Inštalačné techniky sú pomerne jednoduché, ale je dôležité ich pozorovať. V podstate sa odvodnenie zariadenia na MOTOBLOCK zníži na skôr neefektívny účinok: je potrebné, aby sa háčiky závesu a závesu zhodovali a zaistite cez skrutky alebo kolíky. Radiálne otvory umožňujú nastaviť polohu spojovacieho zariadenia počas práce.

Po dokončení držiaka musíte utiahnuť komponenty závitového montážneho zariadenia s motocyklami. Potom pripojte prílohu.

Po primárnej agregácii svietidiel bude nasledovať konečnú fixáciu, ktorá je potrebné vykonať priamo pred začatím práce. Regulačné prvky (skrutky) musia byť relaxačné, nájsť perfektnú úroveň fixácie, potom, čo utiahnite kľúč.

V závislosti od konštrukcie na držiaku je možné dodať náhradný čap so závitom, v ktorom je skrutka M16 zabalená.

Nakoniec

Potrebujete dať niekoľko tipov. Ak chcete zachovať funkčné vlastnosti ocele a zvýšenie pevnosti závesu po jeho montáži, je potrebné ho povoliť antikoróznym roztokom alebo farbou na železo. Berúc do úvahy možnosť nastavenia domáceho dizajnu v rôznych rozmedziach, môžete nainštalovať radiálne sloty a opraviť ich na nulu.

Po začatí práce, počas prvých metrov pohybu, opatrne odložte pripojenie av prípade potreby vykonajte ďalšie nastavenie.

Prítomnosť nastavovacej rukoväte umožňuje zmeniť úroveň upevnenia a opraviť namontovaný mechanizmus.

O tom, ako urobiť záves na motoblok s vlastnými rukami, učiť sa na video nižšie.