Ako vymeniť olej v motoblock „neva“?

Akékoľvek technické vybavenie má komplexný dizajn, kde je absolútne všetko závislé. Ak si ceníte svoju vlastnú techniku, snívate, že to fungovalo čo najdlhšie, to znamená, že sa nesmiete starať o ňu, ale aj kúpiť dobré časti, palivo a olej. Ale ak sa stanete použitým ropným olejom, potom v budúcnosti prísť s množstvom komplikácií a techník, ktoré môžu potrebovať opravy. V tomto článku popíšeme, ktoré oleje (mazivá) sú vhodné pre konkrétnu jednotku a výmenu olejov v motobock.

Aký typ ropy stojí zalievať do motor-kultivujúceho motora

Udržiavajú sa mnohé spory, ktoré by sa mali naliať do motora domáceho motocultivaru (MOTOBLOCK). Niekto je presvedčený, že jeho názory sú verní, iní ich popierajú, ale vyriešiť takéto diskusie v moci výlučne jediná vec je sprievodca pre agregát vytvorený výrobcom produktov. Akýkoľvek výrobca v ňom predpisuje špecifický objem vykurovacieho oleja, spôsob merania tohto objemu, vrátane typu oleja, ktorý sa dá použiť.

Čo majú podobnosť všetkých svojich pozícií, takže to je, že mazivo musí byť určené špeciálne pre motor. 2 typy olejov môžu byť rozlíšené – oleje pre 2-zdvihové motory a oleje pre 4-ťahy. Obe ostatné vzorky sa používajú na moto-kultivátory v súlade s tým, čo konkrétne je motor namontovaný v modeli. Motor-kultivátory sú väčšinou vybavené 4-sledovanými motormi, ale nastaviť pohľad na motor, aby sa zoznámil s označením výrobcu.

Oba typy olejov sú rozdelené do 2 typov podľa ich štruktúry. Tento aspekt umožňuje zvýrazniť oleje syntetické a polosyntetické, alebo keď sú stále nazývané minerálne. Existuje rozsudok, že syntetika sú viac privilegované a môžu byť pravidelne prevádzkované, ale je to nesprávne.

Používanie olejov distribuovaných sezónnosťou motora pestovateľov. Jednotlivé modifikácie môžu byť použité v zimnom roku. Vďaka zahusťovaniu prírodných prvkov náchylných na zníženie teploty nemôžu polosyntetické mazivá spolu s minerálom, aplikované v zime. Rovnaké oleje sa však bezpečne používajú v letnej sezóne a dôkladne chránia techniky.

Lubrikant sa teda aplikuje nielen vo forme mazania pre kompozitné komponenty motora, ale tiež slúži ako médium, ktoré dokonale drží spätný sadze vyrobený pri spaľovaní paliva a častíc kovu, ktoré vznikajú počas opotrebovania komponentov. Práve z tohto dôvodu má levový podiel oleja hrubú, viskóznu štruktúru. Ak chcete zistiť, ktorý olej musíte použiť svoju techniku, opatrne prehrať manuál kultivátora motora. Výrobca označuje, ktorý konkrétny olej musí byť naleje do motora alebo prevodovky, takže sa odporúča nasledovať tieto tipy.

Napríklad pre MB2 Motor kultivátora MB2, výrobca radí používať TEP-15 prevodový olej (-5C až +35 ° C) GOST 23652-79, TM-5 (-5C až -25 ° C) GOST 17479.2-85 SAE90 API GI-2 a SAE90 API GI-5, resp.

Výmena oleja v motoblock moto „Neva“

V prvom rade je potrebné zistiť, či je potrebné zmeniť mazivo? Nie je vylúčené, že jej úroveň je stále dostatočná na to, aby účinne fungovala vlnu motora. Ak je to napriek tomu, že je potrebné zmeniť olej, vložte motor-kultivátor na vyrovnanú rovinu a povrch okolo zátky (zátky) sondy vyčistite na vyplnenie maziva do motora. Táto zástrčka sa nachádza na konci motora.

Ako nastaviť úroveň oleja po výmene? Dostatočne jednoduché: cez meraciu sondu (sondu). Ak chcete nastaviť hladinu oleja, je potrebné utrieť mierku suché a potom, bez otáčania zátky, vložte do krku pre olejový zátok. Trintingovým olejom na sonde môže byť inštalovaný na to, čo je vodnépa. Na poznámke! Množstvo maziva v motore by nemalo prekrývať limitný štítok. S prebytkom oleji v kontajneri. To zvýši nevhodné náklady na mazivá, a preto náklady na vykorisťovanie.

Pred oznámením hladiny oleja je potrebné vychladnúť. Nie je to tak dávno, motora alebo prevodovka poskytne nesprávne parametre množstva oleja a úroveň bude výrazne vyššia, než je v skutočnosti. Keď sú komponenty cool, môžete merať úroveň presne.

Koľko mazania je potrebné naliať do prevodovky?

Otázka týkajúca sa objemového prenosového oleja je celkom principovaná. Pred odpoveďou budete musieť vytvoriť úroveň maziva. Je mimoriadne ľahko vykonávať. Dajte motor-kultivátor na rovnú plošinu tak, aby sa jeho krídla nachádzajú paralelne s ním. Vezmite drôt 70 centimetrov. Používa sa namiesto sondy. Ohnite ho do oblúka a potom vložte do konca v zástrčke. Potom sa odstrániť späť. Opatrne skontrolujte, či je drôt: ak je 30 cm záplatovanie s lubrikantom, stala sa, úroveň maziva je normálna. Keď je mazivo menší ako 30 cm, je potrebné pridať. Ak je prevodovka absolútne suchá, potom budete potrebovať 2 litre maziva materiálu.

Ako vymeniť mazivo v prevodovke?

Postup.

• Pred pokračovaním na výplň novej tekutiny sa musíte zlúčiť.
• Nainštalujte motor-kultivátor na výšku. Takže to bude jednoduchšie vyplniť mazivo.
• Na prevodovke nájdete 2 zástrčky. Jedna z dopravných zápchov je určená pre odtok, nachádza sa v spodnej časti jednotky. Ďalší zatvorí krk Bay. Prvá otočná zástrčka sa ukáže.
• Vezmite si rezervoár a umiestnite ho priamo pod maskoskulou zástrčkou.
• Opatrne odskrutkujte olejovú zátku. Prenosový olej začne odvádzať v nádrži. Zatiaľ čo úplne všetka olej chýba, potom môžete otáčať zástrčku na miesto. Utiahnite ho na limit cez Cape.
• Vložte lievik do krku Bay. Vezmite si príslušný mazivo.
• Vyplňte ho na požadovanú úroveň. Potom položte zástrčku na miesto. Teraz je potrebné poznať úroveň maziva. Utiahnite zástrčku s mierkou až do konca. Potom ho znova odskrutkujte a skontrolujte.
• Ak je mazivo na špičke sondy, potom by ste nemali pridať.

Postup na zmenu v prenose lubrikant bude závisieť od modifikácie MOTOBLOCK. Ale najmä náhrada sa vykonáva každých 100 hodín. Využívanie agregátu. V niektorých epizódach môže byť potrebná častejšia výmena: každých 50 hodín. Ak je kultivátor motora nový, potom sa po 25-50 hodinách vyžaduje počiatočná výmena lubrikantu po spustení motora.

Systematická výmena prenosového oleja je potrebná nielen preto, že poskytuje výrobcovi, ale aj pre niekoľko ďalších okolností. Počas práce motora pestovateľov sú v mazanom materiáli vytvorené cudzinca oceľové častice. Sú vytvorené v dôsledku trenia kompozitných zložiek motora kultivujúceho, ktoré brúsili brúsenie. Olej je nakoniec urobil viac hustých, čo vedie k nestabilnej práci MOTOBLOCK. V niektorých prípadoch je možné opustiť prevodovku. Pevné čerstvé mazivo umožňuje zabrániť podobným nepríjemným udalostiam a eliminovať opravy. Výmena nákladov maziva občas lacnejšie ako akvizícia a inštalácia novej prevodovky.

Ak chcete, aby vaše technické vybavenie fungovalo na dlhú dobu a správne, neignorujte včasnú výmenu oleja. Ako udržiavať a čistý motolný kultivátor Motor Machofilter Motor Motor Motor Motor Mainteruning Stroj musí byť vykonaný podľa výrobcu s frekvenciou alebo podľa potreby, ak sa technické vybavenie používa vo vysokej milfness. Podmienka AirFielder je žiaduce preskúmať každých 5-8 hodín. Funkcia MOTOBLOCK. Po 20-30 ° C. Aktivita, AirFielder je potrebné vymazať (ak je poškodená škoda – zmena).

Je potrebné naliať a meniť olej vo vzduchovom filtri motora vlnitosti motora?

V situáciách drvivé väčšiny stačí len impregnovať špongiu vzduchového filtra so strojovým olejom. Avšak, vzduchové fólie určitých modifikácií MOTOBLOCKS sú v olejovom kúpeli – v takejto situácii pridať mazivo na úroveň označenú na olejovom kúpeli.

Aký mazací materiál vyplní vzduchový filter motora?

Na takéto účely sa odporúča aplikovať rovnaký mazací materiál, ktorý sa nachádza v motorovej palete. Podľa všeobecne akceptovaného štandardu v motore MOTBLOCK, ako aj vo vzduchovej filtri použitý olejový olej pre 4-mŕtvicové motory.

V súlade s sezónou a okolitou teplotou sa nechá naliať do motorových sezónnych mazív triedy 5W-30, 10W-30, 15W-40 alebo všetkých poveternostných motorových olejov s najrozsiahlejším teplotovým spektrom.

Niektoré jednoduché tipy.

• Nikdy nepoužívajte prísady ani doplnky na olej.
• Hladina maziva sa musí skontrolovať, keď je motor-kultivátor v rovnej polohe. Musíte počkať, kým sa olej úplne valí do palety.
• Ak ste prijali rozhodnutie, ktoré úplne zmeníte mazivo, vypustite ho teplým motorom.
• Likvidácia maziva je takým spôsobom, že nie je poškodiť vonkajšie prostredie, inými slovami, nevyčerpávajte ho do pôdy a nehadzujte ho do koša. Na tento účel existujú špecializované body prijatia lubrikantov motora.

Ako vymeniť olej v bloku motora „Neva“, pozrite si ďalšie video.