Benzínový zastrihávač sa nespustí: Príčiny a spôsoby odstránenia problému

Berúc do úvahy špecifiká používania zastrihávania benzínu, ich vlastníci sa často musia vysporiadať s určitými problémami. Jeden zo spoločných problémov spočíva v tom, že motocos nespustí alebo nezískavajú hybnosť. Pre najznámejšiu a efektívnu elimináciu takéhoto problému by mala byť myšlienka hlavných príčin možných porúch.

Diagnostické funkcie

Trimmery môžu byť pripisované z technického hľadiska na komplexné zariadenia. Na základe tohto, Pred ich prevádzkou sa dôrazne odporúča starostlivo preskúmať príslušné pokyny. V praxi sa však mnohí z nich ignorujú, často sú v situáciách, keď sa zastrihávač benzínov nezačne alebo získava hybnosť v procese práce. Stojí za zmienku, že s takýmito problémami možno čeliť nákupom nových vzoriek technológie.

Jednou z najčastejších príčin takýchto príznakov je dlhé sezónne prerušenie v prevádzke technológie. Okrem toho, slabá kvalita a neskoršia údržba môže viesť k mimoriadne negatívnym dôsledkom. Je dôležité si uvedomiť, že je to relevantné pre čínskych benzokos a zástupcov modelových radov významných značiek.

Kľúčom k efektívnej a prevádzkovej opravy bude samozrejme kompetentná diagnostika zariadenia. V procese identifikácie porúch budú musieť preskúmať a testovať, predovšetkým kľúčové prvky. Zoznam obsahuje sviečky, nádrž, filtračné uzly a ventily palivového systému. Vzhľadom k tomu, prax ukazuje, veľmi často poruchy týchto prvkov sú dôvodom, prečo motocos nespustí. Samostatná pozornosť si zaslúži kvalitu a správnosť prípravy palivovej zmesi, najmä ak hovoríme o dvojtaktných motoroch. Pokiaľ ide o tento parameter, je potrebné jednoznačne dodržiavať odporúčania výrobcu, aby sa zabránilo vážnym poruchám a nákladom na opravu. V prípade, napríklad s piestovou zložkou nákladov DVS sú schopné až 70% nákladov na nové vybavenie.

Majitelia trimérov musia často čeliť situáciám, keď je špecifikovaná zmes vysokou kvalitou, karburátor pracuje a konfiguruje a zariadenie stále nedáva známky života pri pokuse motora. V takýchto prípadoch skontrolujte stav sviečky. Odstránia sa tieto kroky:

1. Odstráňte sviečku;
2. Utrite a suší sa položka (kalcinácia je nežiaduce);
3. Odstráňte palivo a vysušte kanál sviečok 30-40 minút; Takéto akcie sa vyhnú naliate sviečok na nasledujúci pokus o ukončenie;
4. Úplne eliminovať stopy automobilov pomocou spotrebiča alebo brúsneho papiera;
5. nastaviť príslušnú medzeru;
6. Dajte sviečku na mieste.

Ak sa sviečka ukázala byť pracovná a pristávacia zásuvka úplne suchá a vypínací motor sa nespustí, potom by sa mali vlákna zmiešať. Stojí za to pripomenúť, že bez ohľadu na kvalitu ISKRA vydaného spočiatku v úplne suchej komore sa nedá nič vznietiť. Tvárou v tvár skutočnosti, že iskra neprichádza, stojí za to platiť pozornosť kontrolu kontaktu medzi vysokonapäťovými vedeniami a sviečkami. Ak je táto zlúčenina kvalitatívna, bude potrebné skontrolovať výkon riadiacej jednotky zapaľovania. V takýchto prípadoch, bez kvalifikovaného odborníka, je nepravdepodobné, že by to urobilo.

Ďalší krok v diagnóze benzínového pletiva bude kontrolovať stav filtrov. Často, motocos je zle spustený alebo nespustí vôbec na chladnom z dôvodu skutočnosti, že vzduchový filter je zaznamenaný. Môže identifikovať túto poruchu svojou výnimkou zo systému. Ak sa začne tento kábel, budete musieť čistiť alebo zmeniť tento prvok. Skúsení užívatelia si dôrazne odporúčajú, aby pravidelne vyfúkli vzduchový filter, aby sa maximalizoval jeho rozšírenie.

Nespúšťajte opísaný nástroj môže byť tiež spôsobený problémmi s prívodom benzínu, vyvolaného znečistením palivového filtra. Rýchlo a efektívne eliminovať takéto členenie, budete musieť jednoducho vymeniť filtračný prvok nového. Je dôležité si to pamätať Sacia tryska musí byť vybavená filtrom, ktorý je zabezpečený všetkými pokynmi. Nie súlad s týmito pravidlami a odporúčaniami môže znamenať drahé opravy piestu. V procese diagnostikovania a hľadania zdroja problémov s spustením kosačky sa saiphan dostane Sauna, ktorý je zodpovedný za stabilizáciu vyrovnávania tlaku v palivovej nádrži. Okrem toho je potrebné skontrolovať čistotu konečného kanála a mriežku tlmiča. S týmito problémami sa spravidla často stretávajú s chybami starých modelov.

Hlavné dôvody

Ako prax ukazuje, benzínové trimery prestanú začať alebo fungovať normálne po zime, to znamená, že dlhodobé sezónne úložisko. Pred začatím nástroja by sa mal nástroj dôkladne diagnostikovať, aby sa určil zdroj problémov. V súčasnosti existuje niekoľko najčastejších príčin poruchy.

• Spočiatku je potrebné skontrolovať kvalitu paliva. Úspory v takýchto prípadoch môžu mať extrémne negatívne dôsledky. Skúsení majitelia motocos a špecialisti odporúčajú pripraviť zmes, ktorej objem bude zodpovedať nadchádzajúcej práci, pretože jeho prebytok rýchlo stratí svoje vlastnosti.
• Trimmery takýchto slávnych značiek, ako napríklad Husgvarna, Makita, STIHL, sú veľmi citlivé na použité palivo. Hovoríme o kvalite pohonných a oktánových čísiel. Poskytnite vhodné prevádzkové podmienky a rozširujte životnosť zariadenia umožní palice vysoko kvalitného benzínu.
• V čase spustenia sa benzokos dokáže mŕtvice kvôli tomu, že vyplní zapaľovaciu sviečku. Často sa v takýchto situáciách musí vysporiadať s potreba prispôsobiť karburátor. Stojí za zmienku, že podobné problémy vznikajú, keď sa prameň prestane začať na horúcom.
• Niekedy sa prístroj nespustí, hoci sviečka je vlhká, ktorá zase indikuje tok palivovej zmesi do spaľovacej komory. Spravidla to je jeden z príznakov, že neexistuje iskra. Príčiny môžu byť nedostatok normálneho kontaktu medzi sviečkami a vysokonapäťovým drôtom alebo sušením závitového spojenia v sviečke.
• Ak nie sú žiadne problémy s iskrou, a zároveň sviečka samotná zostáva suchá, potom je najčastejšie indikovaná, že benzín nie je vstrekovaný. Takáto situácia môže existovať niekoľko dôvodov. Toto je najmä o stave palivového filtra a karburátora.
• Kľúčenky sa nespustia alebo okamžite po spustení prestanú pracovať, čo môže byť spôsobené upchatím vzduchového filtra, ktorý zabraňuje normálnej prívodu vzduchu potrebného na obohatenie zmesi.

Okrem uvedených, musia majitelia trimérov čeliť vážnejším problémom. Jedným z nich je opotrebovanie piestovej skupiny. V takýchto prípadoch, zveriť odborníkom, čo výrazne zníži náklady a rozšíriť prevádzku nástroja.

Spôsoby, ako eliminovať rozbitie

Nie je tajomstvom, že najlepší a najefektívnejší spôsob opravy je varovanie pred možnými poruchami. Ako už bolo uvedené, jedným z kľúčových bodov je, ako správne sa varí zmes benzínovo olejov. Jeho zložky by mali byť benzín nie je nižší ako AI-92 a vysoko kvalitný motorový olej. Proporcie, berúc do úvahy zmes, sú uvedené v príručke výrobcu zahrnuté do dodávky akéhokoľvek zastrihávača benzínu. S pomocou bežnej lekárskej striekačky sa spravidla pridáva olej v benzínovi. Podobne, najjednoduchšie spĺňať zodpovedajúce proporcie.

Pomerne často, keď sa vyskytnú problémy s spustením vlastníkov nástrojov motocos, sa snažia opraviť vlastnými rukami. V prítomnosti potrebných znalostí a zručností, tento prístup výrazne zníži prevádzkové náklady. V prvom rade stojí za to skontrolovať palivový systém a najmä filtračný prvok. Pri upchatému detekcii je filter jednoduchší nahradiť nový. Ak sa zdroj problémov stal vzduchovým filtrom, potom sa môžete dostať z ťažkej situácie v procese práce s menšími časovými nákladmi. Bude potrebné vykonať tieto akcie:

1. Odstráňte filtračný prvok;
2. Priamo za prevádzkových podmienok môžete filter, ktorý používa benzín;
3. Pri prevádzke Brazy doma alebo na letnej chate, voda a jednoduché detergenty;
4. Po premytí sa časť opatrne opláchne a vysuší;
5. Plne suchý filter by mal byť mazaný motorovým olejom;
6. Prebytočné mazivá sa odstránia kompresiou filtračným prvkom rukou;
7. Vyčistená položka umiestnená a upevnite plastový kryt skrutkami.

Ak popísané akcie neposkytli pozitívny výsledok, ďalší krok bude nastavenie voľnobehu pomocou zodpovedajúcej karburátora. Na túto tému sú venované mnohé publikácie a videá, umiestnené na nestarách World Wide Web. Pri pokuse o vyriešenie posudzovaných problémov môžete vykonať niekoľko krokov.

1. Trimmer sa nachádza na strane tak, že „vzduch“ bol na vrchole. To umožní, aby sa palivová zmes vstúpila do spodnej časti karburátora. Často sa pokusy spustiť motor, aby boli úspešné, ak ste pre-demontujte položku, a doslova pár kvapôčok benzínu odosielajú priamo do samotného karburátu.
2. Ak po všetkých činnostiach opísaných akcií nemohla vyprávka viesť k pracovnému stavu, potom by sa mala pozornosť venovať stavu sviečok a najmä prítomnosť iskier. Súbežne sa úplne odstráni všetky palivo zo spaľovacej komory.
3. Často sú majitelia benzokosu v situáciách, keď sú palivo a vzduchové filtre čisté, sviečky sú dobré, palivová zmes je čerstvá a vysoká kvalita, ale motor nedáva známky života. V takýchto prípadoch skúsení odborníci odporúčajú používať univerzálne a preukázané viacročné prax. Je potrebné preložiť vzduchovú klapku do uzavretej polohy a zášklbujte rukoväť štartéra. Po otvorení klapky a motor začína 2-3 krát. V prevažnej väčšine prípadov sa výsledok upozorní byť pozitívny.

Problémy môžu vzniknúť so samotným štartérom. Často existuje rozsah kábla a poškodenia rukoväte. S podobnými problémami sa môžete zvládnuť. V ostatných prípadoch je spravidla nahradený štartér. Stojí za zmienku, že dané zariadenie je možné zakúpiť a nainštalovať ho s vlastnými rukami.

Zapaľovacia sviečka v procese štartovania zastrihávača KHA môže byť palivo. Dokonca aj s vysokou kvalitou zmesou a prítomnosťou dobrej iskry je zariadenie nepravdepodobné. Najefektívnejšia cesta bude extrahovaná sviečkou a jej sušením. Súčasne môžete skontrolovať tento náhradný diel pre výkon, pri identifikácii porúch, aby ho nahradili. Takýto postup obsahuje množstvo jednoduchých krokov, a to:

1. Zariadenie utopíte a počkajte na úplné chladenie napájacieho zariadenia;
2. vypnite drôt;
3. odstrániť samotnú sviečku;
4. rozobrať detail;
5. Uistite sa, že medzera (0,6 mm);
6. Zaskrutkujte novú, pracovnú sviečku a utiahnite ho.

V praxi, mnohé opravárenské práce súvisiace so skutočnosťou, že pľuvanie prestal začať a s ktorým je skôr alebo neskôr riešiť proces vykorisťovania domácností Benzocos, je celkom možné vyrovnať sa so sebou. Ale s vážnymi chybami, racionálne všetko osloví špecializovanú službu. Kľúčovým faktorom v takýchto prípadoch však bude pomer nákladov na opravu a ceny nového zastrihávača.

Prevádzkové odporúčania

Stabilita práce Akékoľvek motocos a nedostatok problémov s spustením elektrickej jednotky takýchto zariadení priamo závisia od podmienok, v ktorých nástroj a kvalita údržby. A hovoríme o nasledujúcich základných pravidlách:

• V procese práce je potrebné venovať osobitnú pozornosť chladiacemu systému a ďalším prvkom; Dôrazne sa odporúča včas a efektívne vyčistite kanály umiestnené na vrkoč a štartovacích rebrách;
• V procese spracovania sa môžu použiť rôzne prvky, rozpúšťadlá, benzín, petrolej a iné účinné prostriedky;
• Tieto práce by sa mali vykonávať po celkovom ochladení elektrickej jednotky;
• Je potrebné plne spĺňať všetky pravidlá uvedené v príslušných pokynoch zostavených vývojármi opísaného nástroja, ktorý sa zabráni preťaženiu vo vyhrievanom motore, čo je zase najčastejšou príčinou vážnych porúch;
• Všetky pozostatky paliva v motore by mali byť úplne vypustené pred dlhodobými prestávkami v prevádzke vrstiev; Treba mať na pamäti, že zmes benzínovo olejov je pomerne rýchlo sa rozpadá na tzv. Heavy frakcie, ktoré nevyhnutne skórovali karburátor;
• Po odstránení paliva je potrebné spustiť motor a dať mu pracovať na dvadsiatom, až kým to nezastavuje; Podobne, zvyšky zmesi budú eliminované z občianskeho.

Osobitná pozornosť by sa mala venovať príprave nástroja na dlhodobé sezónne skladovanie. Toto by sa malo urobiť, aby sa minimalizovalo riziko problémov so začiatkom motora. Príslušný prípravok zahŕňa nasledujúce manipulácie:

1. plne rozoberte zastrihávač;
2. dôkladne opláchnite a vyčistite všetky položky, ku ktorým je prístup;
3. Kontrola častí benzokosu s cieľom identifikovať chyby (mechanické poškodenie zistené v rovnakom čase);
4. nalejte motorový olej na prevodovku;
5. Vykonajte vysoko kvalitné čistenie proti klutám filutingu vzduchom;
6. Mať vhodné znalosti a praktické zručnosti, môžete vykonať čiastočnú demontáž elektrárne s následným čistením a mazaním pohyblivých prvkov;
7. Vyčistite zozbieraný benzínové vrstvené vopred určené handry.

Okrem všetkých už uvedených, je potrebné namazať piestovú skupinu. Tento algoritmus poskytuje nasledujúce nekomplikované manipulácie:

1. Odstráňte sviečku;
2. Preložiť so štartérovým piestom do horného mŕtveho bodu (NTC);
3. Nalejte malý objem motorového oleja do valca;
4. Otočte kľukový hriadeľ niekoľkokrát.

Bez ohľadu na náklady a značku technológie by ste mali jasne spĺňať všetky požiadavky príslušných pokynov a dodržiavať odporúčania vývojárov a skúsených špecialistov. Dnes sa dá ľahko nájsť podrobné informácie týkajúce sa správneho používania takéhoto vybavenia na mnohých špecializovaných stránkach a fórach.

Je dôležité si uvedomiť, že príslušná prevádzka motocos a jej včasná údržba (nezávislá alebo v prevádzke) je sľubom maximálnej dlhej životnosti a minimálnych nákladov.

Ďalej sledovať video o tom, ako určiť a odstrániť dôvod, prečo sa zastrihávač benzínu nezačne.