Charakteristiky a vlastnosti výberu motorov pre kultivujúci

Kultivátor je veľmi cenná technika v osobnej domácnosti. Ale bez motora nepredstavuje žiadny prospech. Veľký význam je tiež presný motor nainštalovaný, aké je jeho praktické vlastnosti.

Zvláštnosť

Ak chcete správne vybrať motory pre kultivátory, musíte jasne pochopiť, aká je špecifickosť sami kultivačných strojov. Pripravujú a spracujú pôdu rotujúcim rezačom.

Vlastnosti elektrárne sú určené:

• Ako hlboko môžete poškriabať Zem;
• Aká je šírka spracovaných pásov;
• Plne voľný graf.

Typy motorových systémov

Na motocultivatoroch možno použiť:

• Dvojtaktné benzínové motory;
• Nabíjateľné elektrárne;
• Pohony so štvortaktným benzínovým motorom;
• Sieťové elektromotory.

Zvyčajne sa na najjednoduchších zariadeniach používa elektromotor. Ultraľahké a ľahké typy kultivujúceho môžu fungovať aj z dvojtaktného benzínového motora. Ich vlastnosť je vykonávanie pracovného cyklu pre 1 obrat kľukového hriadeľa. DVS s dvoma pracovnými hodinami je jednoduchšie, jednoduchšie vykonávať a lacnejšie ako štvortaktné analógy.

Avšak trávia viac paliva a spoľahlivosť sa ukáže, že je oveľa horšie.

Stojí za to používať čínske motory?

Súdiac podľa skúseností väčšiny poľnohospodárov, takéto rozhodnutie je dosť odôvodnené.

Produkty z Ázie sa líšia:

• slabý hluk;
• priaznivá cena;
• menšie veľkosti;
• Dlhá prevádzka.

Klasická verzia čínskeho vybavenia je štvortaktný motor s jedným valcom. Chladenie steny je vyrobené z dôvodu prirodzenej cirkulácie vzduchu.

Typické zariadenie motora (nielen čínština) obsahuje:

• Štartér (Launcher), spinning kľukového hriadeľa na potrebné otáčky;
• Palivová prívodná jednotka (z palivovej nádrže do karburátora a vzduchových filtrov);
• Zapaľovanie (súbor dielov vytvárajúcich iskry);
• mazivo;
• chladiace prvky;
• Distribučný systém zmesi plynov.

Treba poznamenať, že existujú výrazné rozdiely medzi špecifickými verziami čínskych motorov. Najčastejšie sú inštalované na kultivátoroch rozpočtovej kategórie. Lifan 160f Model si zaslúžil popularitu. V skutočnosti, prispôsobenie modelu motora HONDA GX.

Hoci zariadenie je lacné, spotrebuje malé palivo, je to zlí obmedzený výkon – 4 litre. s., Preto to nestačí pre všetky práce.

Zapaľovanie v tomto motora s jednou valcom vyrába elektronický systém. Je ochladzovaný destilovaným obežným vzduchom. Beh je vyrobený len manuálne. Súdiac podľa recenzií, spustite motor do práce je jednoduché. Je vybavený indikátorom mazacieho oleja, ktorý je veľmi užitočný v každodennej službe.

Efektívnejšie riešenie v mnohých prípadoch je motor 168f. Spustí sa aj výlučne v manuálnom režime. Okrem indikátora oleja sa poskytuje navíjanie svetla generátora. Zdieľaná energia dosiahne 5,5 litrov. s. LiFAN 182F-R je vysoko kvalitný dieselový motor s celkovou kapacitou 4 litrov. s. V porovnaní s analógmi benzínu. Cena je spôsobená výraznejším zdrojom.

Americké možnosti

Pre kultivátory a MOTOBLOCKS Rovnako vhodný model benzínu UNION UT 170F. Štvortantný motor je vybavený jedným valcom, ktorý je ochladzovaný prúdom vzduchu. Dodávka neobsahuje potrebnú kladku. Celková kapacita je 7 litrov. s.

Ďalšie funkcie takéto:

• Celkový objem prevádzkovej komory motora 212 cm ³;
• spustiť len manuálne;
• Kapacita benzínovej nádrže 3.6 l.

Návod na obsluhu TECUMSEH MOTORY Označuje, že sú kompatibilné len s olejami SAE 30. S negatívnymi teplotami vzduchu je potrebné použiť olej 5W30, 10W. Ak dôjde k silnému chladu, Teplota kvapká pod -18 stupňov, potrebujete mazivo SAE 0W30. Použitie lubrikantov všetkých sezóny pri kladnej teplote vzduchu je neprijateľné. To vedie k prehriatiu, ropnému hladu a poškodeniu motorov.

Pre motor tecumseh je vhodný výlučne značky benzínu AI92 a AI95. Etylové semená paliva nie sú vhodné. Neodporúča sa používať dlhodobý benzín.

Odborníci odporúčajú opustiť hornú 2 cm tanku bez paliva. To pomôže vyhnúť sa jeho úniku počas tepelnej rozťažnosti.

Použitie

Bez ohľadu na to, aké motory dali kultivátory v továrňových podmienkach, je často potrebné zvýšiť otočenie. Často to robí, zvyšuje úsek pružiny tak, že prekonáva silu zariadenia pokrývajúceho klapku.

Ak je motor štrukturálne umožňuje zmeniť obrat, pevnosť naťahovania pracovného oblačnosti sa upraví pomocou plynového kábla.

Pri prevádzke kultivujúceho s každým motorom by mali prevádzkovať všetky pravidlá predpísané výrobcom.

Je zakázané používať horšie palivo ako odporúčané palivové značky. V ideálnom prípade by mali byť obmedzené. Je zakázané používať akékoľvek motory s odstránenými alebo naplnenými čiapkami paliva.

Tiež neprijateľné:

• Naplňte nové palivo, kým sa motor nezastaví;
• Spotreba necertifikovaných mazív;
• Inštalácia neoficiálnych náhradných dielov;
• vykonávanie zmien dizajnu bez koordinácie s dodávateľmi a výrobcami;
• fajčenie počas tankovania a iných prác;
• Vypustiť horľavý.

Ako si vybrať kultivátor, zistiť v nasledujúcom videu.