Odchod

Po ukončení výstavby nového súkromného domu na mieste, ako aj výstavbu plotu, ďalšia etapa – vybaviť pole na vlastné územie. V skutočnosti, registrácii – jednorazové alebo dvojité parkovanie, podľa metódy jeho stavby pripomínajúce parkovanie s viacerými miestami.

Zvláštnosť

Check-in na stránku – jedno parkovanie vyčerpané zo zvyšku územia, kde majiteľ súkromného domu riadi svoje auto. Táto zóna sa musí líšiť od zvyšku územia s niektorými funkciami.

1. Čistota. Na kolesách by sa nemali držať ílu, pôdu, piesok, kamienky a iné.
2. Komfort. Kontrola v oblasti krajiny by mala byť bez cudzích predmetov, napríklad zvyšky stavebných materiálov, interferujúcich štruktúr.
3. Definované rozmery. Požiarna normami by mal byť stroj FireGuard umiestnený v pretekoch. Minimálna veľkosť sa zhoduje s rozmermi väčšiny osobných automobilov (napríklad džípov) plus zásoby na šírku a dĺžku, takže auto môže ľahko ísť von, bez toho, aby to poškodilo ani počet návrhov. A tiež v aute by mal byť ľahký prístup k majiteľovi (a jeho rodine) by mohlo ísť na podnikanie.
4. Lacnejšie nie je zahrnuté v garáži. Ak je veľká rodina žije v dome a každý dospelý člen má svoje vlastné auto, vhodnejšie postaviť parkovisko s okrajom v oblasti, aby ste mohli odísť a prísť, bez toho, aby ste navzájom zasahovali. Ale táto situácia je veľká rarita.
5. Skontrolujte, či by mal byť. Nie každé auto slúži konštantnému živému, krupobitku, príležitosť z času na čas, sneh drift so snehovými závermi viac ako polovica metra. V ideálnom prípade by mal byť dvor vnútorný v mieste, kde jeden alebo viac nákladov na auto.

Navrhnutý pre samotné takéto vzory, majiteľ začne rozvíjať úpravy plán.

Výcvik

Projekt príchodu je charakterizovaný množstvom vlastností.

• Základ je najlepšie, aby sa betón. Ideálna možnosť je zosilnená betónová doska, vystužená výstužným rámom; Taká bude trvať dlhé desaťročia.

• Typická oblasť pre jeden stroj – 3,5×4 m. Faktom je, že väčšina vozidiel má šírku 2 m a dĺžku v 5. Ako príklad – Jeep Toyota Land Cruiser: Jeho rozmery sú trochu lepšie ako špecifikované rozmery charakteristické, napríklad pre autá LADA AIRA. Zásoba je potrebná, aby ste sa mohli dostať do auta slobodne, bez poškodenia jej dverí.

• Dĺžka a šírka baldachýnu sa zhoduje s rozmermi časopisu 3.5×4 m. Môžete urobiť trochu viac, napríklad 4×5 m – bude chrániť platformu od šikmého dažďa a sneženia. Perfektná možnosť zatvoriť stroj a boky, ponechanie len vstupu z dverí a vstupu / výstupu z druhého konca, komunikuje s domom. Potom aj most zima neprispieva k potrebe čistiť oblasť príchodu (a auta) z hrubej vrstvy snehu. Výška baldachýnu nie je viac ako 3 metre, ak nepoužívate, napríklad, náklad „Gazelle“, ktorého dodávka môže odpočívať v strope. Strecha baldachýnu je lepšia, aby sa zaokrúhlila a transparentná. Dobrá transparentnosť má napríklad bunkový polykarbonát. Nosné konštrukcie baldachýn musia byť tu oceľ – proftrbb a armatúry sa tu používajú.

• Zvýšený komfort Príchod jemne a hladký „prasiatko“, Komunikácia s súdnou príjazdou, napríklad rollback bránou. Ak je príležitosť, môžete si vybudovať garáž s rovnakou bránou – typu rollback.

• Miesto na príchod by malo byť dobre osvetlené. Deň dobrého osvetlenia je slnečné svetlo prenikajúce cez polykarbonátový povlak. V noci, jeden alebo dva reflektory slúžia ako zdroj svetla.

• Brána dvore a garáže (ak je garáž), sú vyrobené s rovnakou šírkou. Auto musí voľne cestovať a priechod ľudí na bokoch, keď sú dvere vozidla zatvorené, aj keď sa zastaví pred bránou, by sa nemali uzavrieť.

Krajina okolo môže byť akékoľvek: ihrisko alebo posteľ – hodnoty pre oplotenú závodnú zónu, ktorú nemá. Robiť vchod z rohu stránky sa neodporúča, ak je územie dostatočne veľké na inštaláciu brány uprostred, a nie vedľa suseda. Ak neexistuje jeden stroj vo vnútri, skupina áut, preteky by mali byť spoločné pre všetky: autá riadiť a odísť si navzájom.

Usporiadanie vstupnej cesty

Kontrola v nádvorí alebo na stránke začína vstupnou stopou – organizovanie segmentu prechádzajúcej / cestnej zóny, ktorá sa bude konať pred tým, ako vstúpi do hlavného územia. Toto je malá hnacia časť pred jedným na tucet metrov dlhá, v závislosti od blízkosti cesty, diaľnice alebo ulice.

Tento pristúpenie môže byť vybavený rôznymi spôsobmi: zaspávajú štrku alebo naliať betón. Príjazdová cesta cesty nie je majetkom majiteľa, pretože sa nachádza v obvode (plot).

Tu je krok za krokom inštrukcie na usporiadaní prístupovej cesty.

1. Drop plytká hĺbka rezu nie viac ako 10 cm pred bránou.
2. Odstráňte piesok alebo polievku 3-7 cm. Je vhodný pre surový kariérny piesok – obsahuje až 15% hlinku. Dokonca sa navlhčí, nebude sa držať nôh s hustou vrstvou.
3. Ťahanie tenké – niekoľko centimetrov – vrstva štrku. Bude vyhovovať akejkoľvek Rublinke, dokonca sekundárne.

Ak existujú peniaze navyše na ďalšie usporiadanie prístupovej časti, môžete tento prístup konkrétny prístup rovnakým spôsobom ako hlavný príchod na stránke. Táto check-in je 100% dokončená. Väčšina majiteľov pozemkov (a domov postavených na ich území) je obmedzená len štrkovým náterovým zariadením z tehlovej a sklárskej bitky, ďalších stavebných materiálov, ktoré slúžili. Drevený odpad Táto cesta sa neodporúča – Strom sa otáča o niekoľko rokov, nič nezostane. Štrková benchmark môže byť obaja na úrovni zvyšku krajiny (a ciest), a zvýšiť nad ním pre niekoľko centimetrov.

Ako urobiť vstup cez priekopy?

Ak sa pred miesta alebo domu nachádza odpadová voda (búrkový alebo tekutý odpad), bude potrebné pripraviť plastové alebo kovové drenážne potrubie v ňom. Zároveň, že vstupný spôsob, ktorý nie je zlyhať v priekope na tomto mieste, rozbitie, toto potrubie musí byť absorbované najmenej 20 cm od úrovne cesty alebo terénu. Podobne prichádzajú, keď sa ukázalo, že stránka sa ukázalo byť prúd, čo viedlo k rieke.

Analyzujeme, čo robiť, aby sme zariadili vstup cez priekopu.

1. Prehĺbiť priekopu (v prípade potreby). Nainštalujte potrubiu a posypte jeho zem vyššie. Zodpovedajte tomuto miesto s nohami, kým nie je Zem hustá.
2. Dajte piesočné a štrkové vrstvy na vrchol, ako v predchádzajúcom prípade.
3. Nainštalovať debnenie obmedzujúce príjazdovú cestu v šírke potrubia.
4. Kravatu armatúru. Kovanie A3 (A400) s priemerom 12 mm. Pletací drôt môže mať priemer 1,5-2 mm. Ak sa použijú armatúry A400TS, namiesto pletenia je povolené zváranie. Rámec sa musí spoliehať na niekoľko miest, napríklad na tehál – je držaný v strede (v hrúbke, hĺbke) budúcej dosky.
5. Rozdeľte a vyplňte toto miesto požadované množstvo betónu.

Pre betónovanie s vlastnými rukami, použite značku Portland Cement M400 / M500, naočkovaný (alebo umytý) piesok, žulový drvený kameň s frakciou 5-20 mm. Betónové proporcie na miesenie v kolebník: cementový vedro, 2 vedrá piesku, 3 vedrá sutiny a voda prúdi na prípravu konzistencie, v ktorom betón netrpí z lopatu a nedrží ho. Pri miesení v miešači betónu dodržiavajte všetky rovnaké proporcie „cement-crup-crup“ – 1: 2: 3. Je povolené vyplniť dosku častiami, pripraviť toľko zón (porcií), s ktorou sumou môžete fyzicky zvládnuť, keď pracujete sám.

Betónový mixér urýchľuje tento proces niekoľkokrát – všetky práce na usporiadaní príjazdovej cesty cez priekopy bude trvať 1-2 dni.

Betón chytil maximálne po 2-2,5 hodinách. Po 6 hodinách od konca betónu, zaplavená voda voda na 28 dní. Zavlažovanie kaleného betónu vyrobené ako sušenie – v lete sa vykonáva každé 2-3 hodiny. Ak je zaplavený graf pod priamym slnečným svetlom, potom toto miesto napomáhali častejšie – počas dňa, kým sa teplo neznižuje. To umožní prekrývanie betónu získať deklarovanú silu.

A keď sa betón začal kolaps, ale nie úplne vytvrdnutý, je možné vykonať tzv. Žehlenie – posypané malým množstvom cementu zaplavený segment, po obchádzaní tenkej cementovej vrstvy na stroj, ktorý sa má namočiť vo vlhkosti. „Raspoint“ betón alebo cement-sandy make-up získajú dodatočnú silu a lesklé lesk po vytvrdnutí a množine maximálnej sily a bude ťažké ho zlomiť.

Zosilnený betónový sporák, skórovanie obmedzovacej pevnosti, ktorá sa nepredáva ani pod pozemným dopravníkom, ak je jeho hrúbka najmenej 20 cm. Uloží potrubie, ktorá teraz preteká odtok. Neodporúča sa vybaviť toto miesto s predsudkom – sporák sa môžu pohybovať od miesta pod vplyvom priechodných strojov.

S potrubím

Metóda zahŕňajúca položenie kanalizácie na priamu tekutinu v priekope pod záznamom vyžaduje vysvetlenie. Betónové potrubie môžu byť obsadené nezávisle. V tomto prípade je vyrobený štvorcový – dodatočný rámec je položený okolo budúcnosti odtoku (z troch strán, s výnimkou spodnej steny). Sekundárne (vnútorné) debnenie je inštalované vo vnútri rámu, betón sa uzavrie okolo, ktorý zavrie tento rámec v dôsledku toho. Ak to chcete urobiť, priekopom dočasne vyhorel – zatiaľ čo betón nie je tvrdý. Táto metóda je však veľmi komplikovaná vo výkone; Je lepšie použiť azbest alebo oceľové potrubie a okolo nej – naliať betón. Namiesto ocele, akákoľvek vlnitá (plastová, hliníková) – viazaná zhora (železo) betón ju nedáva ani pod hmotnosť vozidla, ak je minimálna prípustná hrúbka dosky, priemer výstuže a pomery zložiek, z toho betón Bled sa pripravoval.

Všeobecne platí, že potrubný materiál nezáleží, nemusí byť tam vôbec – namiesto potrubia, priechod je vyrobený, z ktorých steny sú súčasťou dosky.

So styling vystuženými betónovými doskami

Je možné a nie položiť potrubie. Na vrchole priekopy, na piesočnatko-štrk vankúš okolo neho, pripravené železobetónové dosky. Ich štvorec je dosť, aby sa priekopy nezlomila „vnútri sami“ pod váhou naloženého auta. Dĺžka dosiek by mala aspoň niekoľkokrát vyššia ako šírka priekopy. Platne sa v zásade vložia bez medzier – absencia trhlín neumožní žiadne blokovanie cez toto miesto nižšie.

S drevenými splasmi

Drevené podvaly, Bar, Brica – Bez ohľadu na to, čo sú hrubé, ich vlhkosť príde za niekoľko rokov. To prispeje k zrážke a odparovaniu priekop. Vlhkosť, absorbovaná do stromu, zničí ju – mikroorganizmy a huby sa v ňom vynásobili, av priebehu času sa drevo zmení na duch.

Drevené podvaly (drevo alebo log) sa nachádzajú aj v princípe – ako je napríklad vystužené betónové dosky. Výhoda takéhoto riešenia je oveľa menšia ako na železobetóne, náklady. Opatrenie je dočasné – riadne posilniť preteky pomocou konkrétneho dizajnu a nepoužívajte infriditačné materiály.

O tom, ako urobiť časť sekcie cez priekopy, pozrite si nasledujúce video.