Manuálny štartér pre čerpaciu stanicu alebo zastrihávač benzínov – mechanický uzol, ktorý obsahuje kladku dodávanú do račňa. Zapnutie kladky v počiatočnej polohe. Pri spustení sa vytiahne. Práčovňa pružiny – mali by ste sa nechať ísť na koniec lana, ako sa vráti. Ako pružina sa používa plochá stuha, skrútená v krúžku. Podáva sa jar vo veľkých mechanických hodinách, ktoré začínajú raz denne. Samotný štartér je častejšie vzadu, pričom bližšie k prednému koncu kosačky alebo zastrihávača. Aby ste riadne vyrábali všetky manipulácie so štartérom pre benzokos, musíte poznať funkcie zariadenia a inštalácie.
Ako je štartér benzokosy alebo zastrihávač?
Štartér – mechanizmus ako celkový a univerzálny pre benzocos, triméry, benzínové a dieselové generátor agregátov. Nie je to problém vybaviť aj auto, motocykel alebo skúter, ak existuje voľný priestor pre jeho inštaláciu vo vašom vozidle. Niet divu, mnoho sovietskych vozidiel a nákladných vozidiel boli vybavené štartovacím nástrojom, remostrálne pripomínajúci ohnutý dvakrát mol.
Moderná „ručná brzda“ začína od kábla – je viazaný na mechanizmus a nie je možné ho stratiť.
Zostava štartéra má nasledujúce údaje:
- Zapaľovacia jar s háčkovaním;
- Rana šnúry na cievku;
- Vráti jar;
- Riadiť račňu a hlavnú pružinu;
- Corpus mechanizmus chrániaca račňu;
- Zastaviť skrutku.
Najhoršia možnosť poruchy
Existujú prípady, keď štartér ešte si ponechal pracovnú kapacitu, ale môže prelomiť, napríklad opotrebovaný kábel. Ratchet sa ešte nepodarilo pracovať, keď sa motor spustí, a zvyšky kábla sú okamžite navinuté na zvitku, zadná časť návratu je zbavená háčikov, drážky prestávku v štartovacom puzdre. Výsledok – výmena a pružiny a bývanie.
Ak bol model čerpacej stanice alebo zastrihávača odstránený z výroby, bude ťažké nájsť presne tie isté náhradné diely a štartovacie zmeny úplne.
Ako vymeniť alebo dať štartovaciu pružinu?
Ak sa všetko ukázalo byť v štartéri na štartéri, podozrenie spadá na samotnú cievku. Je aktivovaný pružinou stuhou, skrútená do rolka. Pre posun pružiny by sa mali vykonať určité kroky.
- Odstráňte štartér z čerpacej stanice.
- Odstráňte začiatočníkovú cievku.
- Odskrutkujte hlavnú skrutku, ktorá drží remenicu.
- Odstráňte vzrušujúce fúzy a pružinu, pružina páska je takmer úplne narovnaná alebo zložená krúžkami väčšieho priemeru.
- Držte ho vopred.
- Skontrolujte, či je na jar (hrdzavé rozvody môžu byť prítomné, dorms a t. D.). Ak sú háčiky na svojich koncoch roztrhané, ohýbajte nová vôľa nebude úspešná – vysoká uhlíková oceľová oceľ sa rozbije, zatiaľ čo sa snaží ohnúť ho. Slabé háčiky sú vhodné pre ľahkú prevenciu.
- Uistite sa, že pomocná (normálna) pružina s podložkami na mieste. Tieto detaily chránia rámec cievky od koncov hlavného pružiny. Ak sa podložky a pružina zlomili, a neexistujú žiadne nové, nie sú skrutkové skrutky tvrdo, však, sledovať to – to môže odskrutkovať a stratiť.
- Ak je poškodená hlavná (plochá) pružina, vložte rovnaký nový. Dajte háčik na koniec pružiny na jeho mieste a ohnite ho, vložte otočenie otočením do priestoru, kde má byť.
Spring Rewind sa vykonáva za minútu. Snorzka v tejto akcii rýchlo získava.
Ako vymeniť alebo dať štartovaciu pružinu na mieste, pozrite sa na nasledujúce video.
Ako tesná pružina?
Uveďte pružinu požadovanú potenciálnu silu potrebnú pre jasné a rýchle navíjanie kábla, určením dĺžky kábla v otočení. Takže rukoväť káblov sa neskrýva, pridajte k počtu otáčok 1-2 viac. Tak, Ak má kábel dĺžku 5 otáčok cievky, potom, keď sú pružiny obrátené, prejdite cez cievku na 6-7 plných otáčkach.
Montáž štartovacích motocos
Pri údržbe a opravách štartéra je dôležité správne zbierať – ako keby bola zostava zariadenia vykonaná továreň. Ktorýkoľvek z detailov, nesprávne nainštalovaných, nedovolí, aby ste plne používali vyžínač alebo motoka.
- Po naskrutkovaní pružiny otočte cievku a dajte ho tak, že druhý hák pružiny sa vráti na svoje miesto. Na ovládanie správnosti inštalácie pružiny na samotnom cievke sú technologické okná.
- Umiestnite štartérovú kladku a uistite sa, že jeden z háčkovaní pružiny zadalo drážky na veku štartéra.
- Vložte pružinu a puky na bokoch tak, aby pružina nevymýva plastové oddelenie, v ktorom sa nachádza. Ak je pružina rozbitá, a druhý je rovnaký, namiesto toho je dať extra podložku.
- Vložte pohár s fúzy v cievnej drážke.
- Nainštalujte cievku na svoje miesto, utiahnite skrutku na zarážku, ale bez fanatizmu.
Ak nechcete chrániť podložky z hlavného pružinového priestoru, kde sa pohybuje pri pohybe štartéra a odvíjaním, cievka často vidí, keď sa pokúsite spustiť benzotrimer alebo motocos. Oslabenie skrutky cievky povedie k jeho strate.
O tom, ako zostaviť štartovacie trimmer motocos, roztaviť sa vo videu.
Ako zostaviť novú štartovaciu čerpaciu stanicu?
Pre montáž štartéra Urobte nasledujúce manipulácie.
- Preskočiť jeden koniec kábla cez otvor na začiatku cievky a učiniť ho uzla. Uzol by nemal prejsť cez otvor. V opačnom prípade spochybňujete štartér.
- Zmiešajte kábel na samotnú cievku.
- Nainštalujte pružinu v kryte štartéra, háčik v drážke jeden koniec a zabaliť. Pre pohodlie, navíjanie otáčania proti smeru hodinových ručičiek.
- Dajte račňový mechanizmus na pružinu.
- Háčik pre račňu sám háčikať pružné pružiny, zaistite ho na cievku.
- Nainštalujte hlavnú pružinu a puzdro pomocou zozbieraného račňa, pripojte časť štartéra spolu a utiahnite všetko s hlavnou skrutkou.
Po ukončení zostavy štartéra preskočte voľný koniec kábla cez otvor v puzdre, určený pre cievku. Odstrániť rovnaký koniec cez otvor v rukoväti, pre ktorú sa kábel ťahá. Kravatu silného uzla na rukoväti. Skontrolujte operáciu štartéra.
Ako zmeniť štartérový kábel?
Stáva sa to, že v nemožnosti štartu nie je jar, ale samotný kábel. Môže kýchať alebo ísť ďalej. Demontáž štartéra benzokosy alebo trimmer univerzálne v ich krokoch.
- Odstráňte štartovaciu jednotku pomocou zastrihávacej alebo čerpacej stanice.
- Odskrutkujte hlavnú skrutku drží ručnú brzdu.
- Vytiahnite cievku a vetrte zvyšky opotrebovaného kábla.
- Uvoľnite uzol na rukoväť káblov a vytiahnite ho z neho.
- Uvoľnite uzol na druhom konci (na začiatku cievky) a odstráňte starý kábel. Uzly, ktoré sa stali tesnými, sú rozpútané pomocou passatátov alebo kliešťov.
- Umiestnite uzol na jednom z koncov nového kábla, aby ste ho zavreli cez otvor na začiatku cievky (bližšie k jeho osi).
- Skrutku do cievky niekoľko otáčok novej šnúry. Ak je to dlhé, urobte viac zbytočné.
- Predávajte a pretrepte pružinový napínač kábla (ak je zastrelený) a pružinové prvky v správnej sekvencii.
- Vložte cievku na miesto a zaviazate voľný koniec kábla do zásuvky štartéra a v rukoväti.
- Nainštalujte blok štartéra.
Zaskrutkujte štartér pre kábel, spustite čerpaciu stanicu alebo zastrihávací stroj. Väčší a výkonnejší motor, tým viac šnúrkových trhlín bude potrebný pri spustení, normou nie je viac ako 7-krát. Výsledkom je rýchly a hladký začiatok motora, dostupnosť jednotky do práce.
Pozri nižšie.
Aké sú hlavné vlastnosti a požiadavky na inštaláciu čerpacích staníc so štartérmi?
Hlavné vlastnosti a požiadavky na inštaláciu čerpacích staníc so štartérmi sú:
1. Bezpečnosť – Inštalácia musí byť vybavená bezpečnostnými opatreniami, ako sú požiarne systémy, dymové čidlá a evakuačné plány.
2. Efektivita a výkon – Čerpacie stanice musia byť vybavené spoľahlivými štartérmi, ktoré zabezpečujú rýchle a účinné načerpanie paliva.
3. Kompatibilita – Inštalácia musí byť schopná pracovať s rôznymi druhmi paliva, ako sú benzín, nafta či LPG, a musí byť kompatibilná s rôznymi typmi vozidiel.
4. Údržba a servis – Inštalácia by mala byť navrhnutá tak, aby sa jej údržba dala ľahko a rýchlo vykonávať, a aby bola k dispozícii dostupnosť servisných služieb.
5. Bezpečnosť pre životné prostredie – Inštalácia musí splniť prísne environmentálne normy a byť vybavená ochrannými opatreniami na minimalizáciu rizika úniku paliva do pôdy alebo vody.
6. Dostupnosť – Čerpacie stanice by mali byť umiestnené v dostatočnej blízkosti obytnej oblasti, cestných komunikácií a ďalších miest, kde je dopyt po palive.
7. Modernizovateľnosť – Inštalácia by mala byť navrhnutá tak, aby umožňovala budúce rozšírenie alebo aktualizáciu, napríklad pridanie nových technológií alebo mobility.