Trimmer s benzínom nie je implementovať hybnosť: príčiny a vlastnosti opravy

Pre strihanie trávy na malom trávniku nie je potrebné získať drahý a objemný kosačku na trávu, bude ľahko nahradený benzínovým / elektrickým zastrihávačom. Zariadenie týchto strojov je celkom jednoduché, sú vhodné používať a nenáročné v prevádzke. Ale niekedy sa to deje. Asi jeden z nich – keď orezanie nevyvíja maximálny počet revolúcií – hovoríme v tomto článku.

Príčiny

Trimmery sú spoľahlivé a trvanlivé (samozrejme, podliehajú správnej starostlivosti). Najčastejšie poruchy vznikajú kvôli kontaminácii konštrukčných prvkov.

Ak motor vášho benzokoshosu nezačne, nezíska hybnosť, nejde k napájaniu, ktorú potrebujete alebo náhle stánky, dôvod môže byť:

• Kvalitné palivo (zmes paliva), môže byť v dlhodobom sklade alebo v nesúlade s prípravným prípravkom zmesi;
• Na hriadeli hlavy rybolovu / noža rán jej trávy;
• upchávanie vzduchového filtra / tlmič;
• Distribúcia karburátora.

Metódy pre riešenie problémov

Prvé tri dôvody sú veľmi ľahko eliminované. Ak je prípad v zmesi, je potrebné vyliať staré palivo z nádrže, aby ste pripravili novú emulziu z vysoko kvalitného benzínového a motorového oleja (ak váš motor vyžaduje zmesi) a nalejte ho do palivovej nádrže. Ak zastrihávač pracuje na čistej benzíne, je to stále jednoduchšie.

V druhom prípade je potrebné starostlivo oslobodiť detaily zastrihávača z zranenej trávy.

Ak filter upchal, môžete sa pokúsiť opláchnuť. Ak tento postup nedodržal účinok, nahradiť ho novým.

Posledným dôvodom, prečo Benzokos nefunguje správne, budete potrebovať trochu viac vedomostí a zručností.

Aby ste riadne upravili karburátor Benzokos, je potrebné pozorovať určitý postup. Najprv dôkladne vyčistite vzduchový filter. Je najjednoduchšie prepláchnuť (je žiaduce používať vodný filter pravidelne po 9-10 hodinách prevádzky).

Potom, v diagrame vášho zastrihávača, ktorý je v návode na obsluhu zariadenia, nájdite nastavovacie skrutky. Zvyčajne existujú tri: prvá je zodpovedná za dodávku paliva, druhá – pre voľnobehu, a tretí je určený na obmedzenie počtu maximálneho rotora.

Potom by ste mali umožniť jednotku a počkať na otepľovanie motora.

Pomaly otočte prvú nastavovaciu skrutku (zmes paliva). Chytiť okamih, keď motor začne pečiatku, a otočte skrutku v opačnom smere na 45 stupňov. Ak ste nemali časovú a motorovú stoličku, skrutka sa má otáčať o 90 stupňov. Otvorte škrtiacu klapku a zistite, ako sa zvyšuje revolúcie. Ďalej je potrebné pomaly odskrutkujte skrutku (každý otáčka – rovnaký 45 stupňov) až do okamihu, keď motor začne pevne, aby sa dosiahol maximálny obrat.

Druhá skrutka, ako už bolo uvedené vyššie, riadi rýchlosť motora v nečinnosti. Relaxáciu, znížite počet otáčok, spinning – zvýšenie. Skrutka musí byť nastavená tak, aby bola zaistená presvedčená prevádzka motora na malé otáčky. Pre lepšie štart, mierne urýchliť. Zároveň budete sledovať to, že pred začiatkom pohybu nožov / cievky s motorom rybárskeho motora urobil niekoľko desiatok obratov. So zlým spustením motora, skrutkujte skrutku mierne.

Po nastavení prvých dvoch skrutiek, otestujte operáciu zariadenia na maximum rýchlosti motora. V prípade potreby je možné ho obmedziť (maximálne) – to bude slúžiť ako ochrana motora od „varu“. Ak to chcete urobiť, musíte urobiť tretiu skrutku. Odskrutkujte upevňovaciu maticu, kým sa nastavovacia skrutka nemôže byť pokojná. Ak chcete zvýšiť maximálny počet otáčok, musí byť skrutka uvoľniť, aby sa znížila – naopak, utiahnite. Uzamknite polohu skrutkovej matice. Opäť testovaný motor.

Pravidelne kontrolujte polohu skrutiek – vysoká úroveň vibrácií, zvláštna pre Benzokos, môže spôsobiť ich nedobrovoľný posun.

Nezabudnite, že nastavenie karburátora nie je konečným postupom. V procese prevádzky, motocos budete s najväčšou pravdepodobnosťou musíte s ním s najväčšou pravdepodobnosťou pokaziť viac ako raz, pretože nevyvážený karburátor je obaja zvýšená spotreba paliva a zlyhanie rýchleho zlyhania, nehovoriac o znížení výkonu a produktivity zariadenia.

Malé triky

• Ak sa vám nepodarí normálne otáčanie / oslabenie nastavovacích skrutiek, je možné, prípad je v príliš hustá a tuhej pružine. Potom si môžete vyzdvihnúť vhodnejšie.
• Ak je vaša jednotka potrebná nie čistý benzín a jeho zmes s motorovým olejom, prísne sledovať proporcie uvedené v návode na obsluhu. Je tu jedna maličkosť: Odporúčaný pomer je 1: 25 (pre všetky ropné značky) alebo 1: 50 (pre natívne oleje). Skúste prvý prvý pomer. Ak, s takým receptom na motora, sa objavia olejové kvapky a na sviečke sa vytvorí silný koláč, znižuje podiel oleja oleja. Zvyčajne prispieva k zmiznuce stopy a zníženie množstva Nagar.
• Ak chcete vymazať elektródy sviečok zo spaľovacích výrobkov, môžete použiť jemný „brúsny papier“. Najprv ich utrite suchou handričkou a potom opatrne vyčistite brúsny papier. Ak je priestor medzi telesom tela a izolátorom upchaté, zvyčajný demontovaný papier s klipom pomôže ho čistiť. Aby to urobili, namočte sviečku do dieselu a po kontaminácii Zipoblit. Ak je upchávanie malé, postačuje jeden postup. S vážnym znečistením, niekedy ho musíte opakovať niekoľkokrát. Po úplnom upratovaní sviečky musíte utrieť suché zo zvyškov motorovej nafty a potom môžete použiť podľa cieľa.
• Všimnite si, že motocos (benzín, elektrické alebo nabíjateľné) zámorské výroba si vyžaduje o niečo viac ako domáce. Najmä úprava dvojtaktného motora karburátora mnohých pretrvávavo odporúča poveruám profesionálom, najmä ak váš nákup nemá žiadnu záručnú dobu.
• A konečne, ďalšie rady: Dodržiavajte všetky odporúčania výrobcu pre zariadenie a údržbu zariadenia. Takže budete predĺžiť svoje bezproblémové fungovanie.

O tom, čo robiť, ak sa zastrihávač benzínu nezhasuje hybnosť, dozviete sa ďalej.