Všetko o motoblokoch „Kutaisi“

MOTOBLOCK „KUTAISI“ je prítomný na domácom trhu poľnohospodárskych strojov po dobu 30 rokov. Nekľudná popularita a stabilný dopyt po jednotke sú spôsobené jeho vysokými výkonovými charakteristikami a širokú dostupnosť spotrebiteľov.

Zvláštnosť

MOTOBLOCKS „KUTAISI“ sa začali vyrábať na stroji budovanie najvyššieho gruzínskeho mesta a boli vyrobené pod licenciou talianskej spoločnosti AKME. Tento podnik bol známy po celom svete a bol zapojený do výroby záhrady a malých agrotechnológií Goldoni.

Po umiestnení výrobnej kapacity závodu v Gruzínsku miestnych expertov revidovali MotoBlock a prispôsobili ho na zložité prírodné podmienky vo väčšine krajín. Najmä systém zapaľovania motora bol zmenený, vačkový hriadeľ sa zlepšil a spojka sa zlepšila, po ktorej bola predpona „Super“ pridaná k názvu značky. Inžinieri vyvinuli celú líniu agregátov reprezentovaných modelov „Kutaisi Super“ modifikácie 600, 608, 610 a 612. Avšak, najdokonalejšie zo všetkých uvedených bolo desiate model, ktorý absorboval najlepšie vlastnosti talianskeho prototypu a jeho úpravy.

Rozsah použitia motoblock „Kutaisi Super 610“ je pomerne široký.

Mnohé agrotechnické udalosti s ním sa môžu vykonať:

• pôda;
• swing;
• zber a sneh;
• voľný;
• zavlažovanie;
• prepravu tovaru;
• Hilling;
• Mačka.

Jednotka môže byť použitá pri teplotách od -20 do +35 stupňov, čo vám umožňuje využívať nielen v teplom čase, ale v zime. Vďaka mocným gumovým kolesám s hlbokým behúňom sa MOTOBLOK vyznačuje vysokou presuteľnosťou, ktorá je schopná pracovať na akomkoľvek type pôdy. Špeciálny dizajn a prítomnosť červovej prevodovky umožňujú jednotke odolať žiadnym zaťaženiam a pohybovať sa súčasne. Výhody MOTOBLOCKS tejto značky je vysoká spoľahlivosť, prenos, prenos a podvozok, silný rám a úplná kompatibilita so všetkými typmi pripojených zariadení. Výhody možno tiež pripísať nízke náklady a jednoduchosť dizajnu. Okrem toho sa zariadenie vyrobilo v súlade so štátnym štandardom a založil sa ako jeden z najspoľahlivejších prostriedkov malých mechanizácie. Nevýhody zahŕňajú nízku dostupnosť mnohých náhradných dielov a zložitosť nájsť návod na obsluhu.

technické údaje

MOTOBLOCK „KUTAISI“ sa považuje za prakticky bezproblémové vybavenie a s včasnou službou je schopná pracovať veľmi dlho. Vysoké výkonové techniky sú spôsobené kombináciou troch výkonných a spoľahlivých systémov: motor, prenos a podvozok.

• Motora. Jednotka Super 610 Kutaisi je vybavená štvortaktným motorom benzínu ALN-330, objemom 327 cm3 a kapacitou 5,4 litrov. s. V ekvivalente je 4,8 kW, čo je pomerne dobrý ukazovateľ pre takúto techniku ​​triedy. Motor má vzduchový chladiaci systém, pretože pri práci v horúcom čase sa odporúča robiť pravidelné prestávky a dať motor na chladenie. Inak – technika bude fungovať na opotrebenie a rýchlo zlyhá. Spustenie motora sa vykonáva pomocou manuálneho štartéra.

• Prenos. Na bloku motora nainštalovaný prevodovku, ktorá má tri predné a jeden zadný prenos. To priaznivo rozlišuje „Kutaisi“ z väčšiny analógov, ktoré majú len 3 rýchlosti – 2 predné a zadné. Maximálna rýchlosť pohybu MOTOBLOCK je 10 km / h, ktorá umožňuje použitie jednotky ako plnohodnotný traktor malého triedy na prepravu rôznych poľnohospodárskych výrobkov s hmotnosťou na 0,5 ton. Prenos, ako aj zahrnutie opačného reversu sa vykonáva pomocou pákovým systémom.

• Podvozok reprezentovaný silným oceľovým rámom, ktorý zastrelil veľké zaťaženie a prispôsobené podľa všetkých typov dodatočných zariadení. MOTOBLOCK je vybavený vysoko rozsiahlymi kolesami 4×10, ktoré poskytujú schopnosť pracovať na komplexných pôdach a nedávajú auto, aby sa dostali dole alebo swap v zemi. Špeciálne reťazové ráfiky s doskami umiestnenými na nich sú inštalované ako základný náter do natívnych agregovaných kolies. Vďaka takýmto zariadeniam nie je potrebné dokončiť výmenu natívnych kolies na kov, čo výrazne zjednodušuje prácu s MOTOBLOCK.

Jednotka má závislý typ ovládania pohonu a tyčinky, čo umožňuje nastavenie na 180 stupňov vo vertikálnych a horizontálnych rovinách. Kapacita pracovnej nádrže MOTOBLOCK je 0,75 litrov, šírka priľnavosti pri spracovaní pôdy sa líši od 56 do 61 cm a hmotnosť je 105 kg. Power Vznetový hriadeľ má ovládací prvok páky, ktorý vám umožní pripojiť akékoľvek pripojenie k agregátu. Ako váhové činidlo je tu výkonná doska liatiny, s hmotnosťou 20 kg a umiestnená pod blokom motora.

Sklopné zariadenie

Základné vybavenie MOTOBLOCK „KUTAISI“ Skladá sa z kameniva, univerzálnej spojky, sady mlynov v tvare šabru, prívesu a pôd.

• Rezačky Majte priemer 30 cm a sú určené na uvoľnenie Zeme, odstránenie burín a orbu panny. Hĺbka prieniku do pôdy dosahuje 12 cm a šírka zachytávania je 100 cm. Okrem frézových fréz v tvare šabru, môžu byť na drevnej doske inštalované „husacie labky“ frézy, ktoré sú vhodné na balenie komplexných pôd a ohrieva oveľa hlbšie. Spočiatku boli MOTOBLOCKS DOSTUPNOSTI SABEROVÝMI ZARIADENÍM SABEROVÝMI M-ROZHODNUTÍM, ale v tomto čase sú takmer nemožné nájsť na predaj. Vďaka univerzálnemu dizajnu však môžu byť na zariadení nainštalované frézy všetkých značiek.

• MOTOBLOCK revolvingový jednoobunkový pluh určený na orbu panny a sezónne spracovanie pôdy. Hĺbka orbu dosahuje 30 cm, čo umožňuje použitie pluhu odstrániť buriny a huby stredných a tenkých koreňov rastúcich na úseku kroviny.
• Kosačky nainštalované na drevovláb, Existujú tri druhy: frontálny, rotačný a segment. A ak sú rotačné sú vhodnejšie pre účesi trávnikov a hladké grafy, potom pomocou modelov predných a segmentov, môžete zobrať seno a kosiť trávu na kamienkové oblasti s komplexnou úľavou.
• Zemiaky a korčuliari Navrhnuté tak, aby uľahčili ťažkú ​​fyzickú prácu spojenú s ponorením, baldachýnom a čistením zemiakov. A s pomocou hadu, môžete tiež znížiť brázdu požadovanej šírky.

• Senotosapates pre MOTOBLOCK „KUTAISI“ Prezentované vo forme reťazových obložení na natívnych kolies, avšak, ak je to žiaduce, môže sa použiť a reálne kovové kolesá. Sú nainštalované namiesto konvenčných a výrazne zvyšujú spojku MOTOBLOCK s pôdou. Geuttoes neumožňujú stroj zastaviť, keď vírusové pozemky a liečba ťažkých hlinených pôd.
• Prívesy Široko používané aj s motorovými blokmi a sú určené na prepravu hromadného a pevného tovaru s hmotnosťou do 500 kg. Upevnenie prívesu do jednotky sa vykonáva pomocou univerzálnej spojky obsiahnutej v základnej konfigurácii MOTOBLOCK.
• Snehové skládky Používa sa na zber snehu a vyrobené vo forme veľkých štítov štítu. Sú namontované pred MOTOBLOCK a schopný čistiť rýchlo a efektívne s snehovými cestami.

• Adaptér, Často sa často používajú s MOTOBLOCKOM, je tvrdý rám, vybavený sedadlom. Tento dizajn umožňuje operátorovi ovládať MOTOBLOCK sedí, ktorý je obzvlášť pohodlný pri používaní zariadenia ako samohybné zariadenie a pri spracovaní veľkých oblastí.
• Motorové čerpadlo a postrekovač Umožní vám vykonať extra zelenenú výsadbu rastlín, vodu lôžka a čerpadlo vody z drenážnej priekopy.
• Univerzálna spojka SC-15 Je základným prvkom vybavenia jednotky a slúži na pripojenie všetkých vyššie uvedených prípravkov. Záves je pripojený k uzáveru ložiska namontovaného na hriadeli s výkonom a fixácia sa vyskytuje špeciálnymi maticami a gombíkami.

Služba

Pred prvým spustením jednotky je potrebné správne pripraviť. Ak to chcete urobiť, mali by ste sa oboznámiť so systémom zariadenia, prečítajte si návod na obsluhu, skontrolujte hladinu oleja a nalejte palivo do Benzobak. Potom sa motor spustí a nechajte pracovať na malých otáčkach počas 8 hodín. Po zadanom období je motor pohltený, dajte ju vychladnúť a vypustiť motorový olej. Potom sa nalial nová časť, motor sa spustí a pokračuje do práce.

V motore sa olej zmení každých 25 hodín prevádzky a v prenose – každých 100 hodín. Pre motor sa odporúča použiť akýkoľvek olej pre malé poľnohospodárske stroje s označením 4T, zatiaľ čo prevodovka je lepšia na použitie značky TAP-15B. Pákový mechanizmus PPC je tiež potrebný na pravidelné mazanie, s použitím vodotesného lítiumového mazania.

Kutaisi agregáty sa vyznačujú dobrou udržiavateľnosťou. A ak opravy elektronického prerušenia alebo spínača neuskutoční, je možné odstrániť najjednoduchšie mechanické poruchy. Takže, ak motor je neustále stánky, potom sa musia vykonať nasledovné manipulácie:

• Skontrolujte úroveň paliva a oleja (ak je to potrebné – pridať);
• Skontrolujte zapaľovacie sviečky na predmet Nagar (v prípade potreby – potom ich nahradia);
• Pozrite sa, či je iskra spustená z terminálov do zapaľovacej sviečky;
• Skontrolujte palivo a vzduchové filtre (ak je to potrebné, nahradiť ich);
• Nastavte nasýtenie zmesi paliva v karburátore.

Ak sa objaví vibrácie, musíte skontrolovať všetky spojky skrutky, agregáciu montovaných častí a kvality paliva na prítomnosť vody v ňom. Ak po všetkých prijatých opatreniach motor stále nakročí alebo vibruje, potom sa obráťte na servisné stredisko.

O tom, ako opraviť Motobist „Kutaisi“, pozrite si nasledujúce video.