Vlastnosti MOTOBLOCKS „MOLE“

Veľmi prvý model domácich MOTOBLOCKS bol veľmi úspešný. Produkt „Mole“ má multifunkčnosť a prakticky nevyčerpateľný zdroj práce, a spätná väzba spotrebiteľa na jeho operačných charakteristík je najpozitívnejšia.

technické údaje

Malokultivator „Mole“ má pomerne dlhú históriu, rovnako ako väčšina ostatných agregátov vytvorených v sovietskych časoch. Pravdepodobne, mnoho seniorových darčekov si pamätajú príbeh, keď Motoblok tejto značky sa objavil len na trhu – to bolo obdobie rýchlym fondom vedy a techniky ZSSR. V tých rokoch sa KROT stal skutočným priekopníkom v poľnohospodárskom priemysle v dôsledku spoľahlivosti a efektívnosti práce.

Prvý vývoj MOTOBLOCKS začal v 80. rokoch. Minulé storočie av roku 1983 sa objavili prvé vzorky. Prvá skúšobná strana sa rozpadla doslova celé dni, sovietski záhradníci zoradili v dlhých frontoch pre tento produkt. Okrem toho sa o výrobky zaujímajú aj zahraničné spoločnosti. Preto sa rozhodlo dať výrobu kultivujúcich „na potok“.

Odvtedy prešli desiatky rokov, ale agregáty tejto značky majú dôsledne vysoký dopyt z domácich záhradkárov a záhrad.

Hlavná funkcia „Crot“ je orba pôdy. Okrem toho sa úspešne vyrovná s burinou, ale v tomto prípade by sa mali použiť ďalšie prvky – Pololniki.

Sadniki veľmi často používajú potláčanie zemiakov MOTOBLOCK, Okrem toho, ak si kúpite špeciálne trysky, potom MOTOBLOCK môže tiež kopať koreňový roh zo zeme.

Ak zariadenie vybavíte špeciálnymi holiacimi strojmi, môžete si pripraviť seno vo veľkých zväzkoch.

Menej pravdepodobné, ale napriek tomu sa inštalácia používa ako čerpadlo, napríklad umožňuje čerpať vodu z nádoby na lôžka. MOTOBLOCK je stále schopný vytiahnuť vozík na kolesách s celkovou hmotnosťou až 150 kg.

Možno teda bezpečne argumentovať, že technické znaky kultivujúceho motora sú tak vysoké, že jednotka sa stáva nepostrádateľným asistentom pre každého záhradníka a Ak ho dokončíte s ďalšími baldachýnmi, potom bude funkčnosť „crot“ výrazne rozšírená, A práca človeka na pristátie starostlivosti bude oveľa menej pracné.

Treba však mať na pamäti, že niektoré vlastnosti maloblokov „mole“ pri výkone poľnohospodárskej práce rôznych typov.

Na predbežnú pôdu

Mnohí majitelia domácich fariem sú presvedčení, že Meroblock „Mole“ je určený na pluh zeme. V praxi to nie je úplne pravda – zariadenie sa nazýva motor-kultivujúci, takže v jeho úlohe je uvoľnenie Zeme a jeho vyrovnanie.

Aby to urobil, MOTOBLOCK má rezačky, ktoré sa považujú za hlavného pracovníka.

Ak sa zaoberáte panenskými krajinami, potom musíte použiť iba vnútorné frézy, ale použitie štyroch na svetelných pôdach.

Celkom dobre funguje „mol“ a na šiestich mlynoch, hoci vytvára zvýšené zaťaženie. Okrem toho je to stabilnejšie a nie je to veľmi „pochované“ na zem. Ale osem rezačiek takýto motor-kultivujúci už nie je schopný ťahať, presnejšie, bude to fungovať, ale s významným preťažením a vysokým rizikom prehriatia motora, takže pri použití rezaní, ktoré musíte byť veľmi opatrní.

Na burín

V tomto prípade sa odporúča namiesto nože na inštaláciu špeciálnych pololínov vyrobených v tvare g tvaru, a namiesto vonkajších rezačiek, nainštalujte špeciálne disky, ktoré účinne chránia rastliny z dololnantov.

O dôraze zemiakov

Pri vykonávaní tohto typu práce, namiesto podzemných fréz, kovové kolesá sú upevnené, je žiaduce, aby sa pôdy zakúpené oddelene, a namiesto pohovky, a to, čo je tiež zakúpené oddelene.

O zbere sena

Na upevňovaciu čerstvú trávu do agregátu na prednej strane často visí snímač míle a výstupné hriadele sú doplnené kolesámi. Takáto nálada je pripojená k motoru s klinocentom typu prevodového stupňa, na tento účel sa na výstupnom hriadeli robí dodatočnú kladku.

O čerpacej vode

V tomto prípade by mal byť motorku-kultivátor vybavený čerpadlom s rovnakým mechanizmom klinoRoMable, ale s prevodovkou by sa mal tento prenos odstrániť.

Užívatelia označujú niektoré nevýhody „vrána“, najmä poukazujú na svoju slabú stranu – piestovú skupinu. Po niekoľkých rokoch používania techniky je takmer každý DACKET nútený zmeniť také náhradné diely ako piest s krúžkami, a navyše, štartér sa môže dostať z času, hoci sa zriedka obnoví, ale jednoducho používajte lano -Matwoman namiesto toho, s ktorým motorom.

Medzi mínusmi môžete tiež všimnúť nedostatočnú pevnosť rukoväte, ktorá často musí posilniť. Zároveň sa všetky názory zhodujú na tom, že hlavné prvky – prevodovka, piest a napínač pásu, priľnavosť a sada rezačiek – sa vyznačujú výnimočnou kvalitou, spoľahlivosťou a trvanlivosťou.

Konštruktívne funkcie

Rozmery „vrána“ sú veľmi ergonomické a približne 130x81x10,6 cm. Takéto rozmery značne uľahčujú skladovanie a prepravu zariadenia a tiež robia svoju službu oveľa pohodlnejšie.

MOTOBLOCK má celkovú jednoduchú štruktúru:

• motor s vnútorným spaľovaním;
• rám;
• prevodovka;
• držiak;
• páka;
• Odnímateľné kolesá.

Riadenie pohybu motora je vyrobené pomocou špeciálnych mechanizmov, spravidla sú umiestnené na rukoväti a dýzy a kolesá sa držia pre prevodovku. Rezačky sú vyrobené z pomerne akútnej ocele, takže sa rozlišujú zvýšenou odolnosťou voči rôznym vonkajším nepriaznivým účinkom. To im umožňuje byť v čoparably aktívny stav počas niekoľkých desaťročí.

Motorový výkon, v závislosti od modelu, môže dosiahnuť 6,5 litra. Rámy sú vyrobené z polovice, držia sa na redukciu skrutiek.

Rúrková rukoväť, to, podobne ako konzolu, je pripojená zozadu z motocultivator. Na rukoväti sa nachádzajú tlačidlá riadenia obratu, ako aj spojka. Výstupné hriadele kultivujúceho motora m motora sú doplnené frézovacími strojmi potrebnými na orietenie Zeme alebo kolesá, ak chcete presunúť vozík.

Vnútorný spaľovací motor je zvyčajne pripevnený k rámu. Je pripojený k vstupnému hriadeľu na prevodovke pomocou systému klinorezmu.

Zadná rýchlosť v kultivátore M Mol motora je prezentovaná v každom modeli, ale koncový spínač je dostupný v každej modifikácii, ako je klinový pás.

Ten je nevyhnutnou súčasťou inštalačného konštrukcie, jej hlavnou úlohou je prenos krútiaceho momentu priamo na uzly z motora.

Na hriadeli prevodovky Fix. V klasickej konfigurácii, štyri z nich, ale často sa ich počet zvyšuje na šesť. Rezačky sú zodpovedné za rezanie hornej vrstvy pôdy, dobre, ako hlboko bude slučky – záleží na type spojky.

Akýkoľvek model „Crow“ je vybavený piatimi žľazami, poskytujú utesnenie zlúčenín. To je veľmi dôležité, pretože dvojtaktný motor nainštalovaný na moto-kultivátor – pomerne zraniteľná technika, ktorá prestane fungovať v prípade, keď je tesnosť rozbitá.

Kladky sa vykonávajú z hliníka, oceľ buď liatiny. Dizajn obsahuje dva piestové krúžky. Materiál, z ktorého sú vyrobené, je do značnej miery ovplyvnené celým pracovnou životnosťou MOTOBLOCK.

Na údržbu inštalačného výkonu a ekonomickej spotreby paliva reaguje na vzduchové čerpadlo, čistí sa vzduchové hmotnosti z prachu a iných kontaminantov ich častíc. Čerpadlo z celulózy.

Ak je filter kontaminovaný, vzduch v karburátore pôsobí nesprávne, čo ovplyvňuje účinnosť MOTOBLOCK.

LineUp

Melons „Mole“ -1 a „mole“ -2 sú najväčšou popularitnosťou. V pracovnom stave majú dĺžku 100-130 cm, šírka – 35-82 cm a výška – 71-106 cm. Parametre zachytávania sa pohybujú od 35 do 60 cm a hĺbka spracovania je 25 cm. Pri mletí sú agregáty za hodinu liečené od 150 do 200 kV. M.

Motor – pripnutý, dvojtaktný. Chladiaci systém pracuje na nútenom okruhu, objem zodpovedá 60 cm³ a ​​výkon je 2,6 litra. C, ktorý zodpovedá 1,9 kW. Motor sa začne manuálne.

Model „Mole“ -2 o niečo modernejší. Pri zachovaní základných parametrov je dokončená oveľa silnejšími štvortaktnými motormi vyrábanými Čínou. Tiež, najnovšie modely sú vybavené moderným karburátorom K41K (karburátor z mopedov z mopedov K60V sa používa v moped v ZSSR).

Výber sklopných zariadení

Pre MOTOBLOCKS Použite najviac rôznych možností pre prílohy.

Pluh

Používa sa pri spracovaní pôdy namiesto Coulter.

Najlepšie zo všetkého to funguje v tesnej špice s rezačkami.

Príves

Je potrebné presunúť náklad s hmotnosťou do 500 kg. Treba poznamenať, že pri práci na pohybe pozemného dopravníka sa Motoblock pohybuje pomerne pomaly, ale je v každom prípade lepšie ako tolerancia ťažkých tašiek na chrbte.

Kolesá

Zvyčajne sú zahrnuté v základnej konfigurácii a používajú sa v prípade potreby na prepravu tovaru, ako aj dodávky väčšiny moto-kultivujúcich na miesto práce. Zvyčajne sú vybavené výkonnými behúňami pre efektívnejšiu spojku so Zemou.

Pásový modul

Takýto záves výrazne zvyšuje oblasť kontaktu so Zemou. Vďaka tomu sa inštalácia inštalácie prudko zvyšuje, najmä ak sa práca vykonáva v zime.

Groundhachentes

Predstavujú masívne kovové kolesá s ťažkými rebrami.

Sú navrhnuté tak, aby napučali pôdu.

Odstránenie snehu

V chladnom období sa MOTE MOTOBLOCKS môže použiť na vyčistenie územia snehu. Na tento účel je k nim upevnený snehový ventilátor.

Stáva sa to niekoľko typov: Snowman skrutka, výpis alebo kefa.

Výsadkár

Pri použití takéhoto zariadenia je možné uľahčiť siatie.

Tryska-semenník vám umožňuje zasadiť semená a časti hľuzov rastlinných plodín podľa danej schémy, takže doslova za pár hodín môžete zvládnuť pomerne veľkú plochu pozemku.

Zemiaky

Ďalšie zaujímavé zariadenie, ktoré skočí a zmení plast z Zeme, zaspí ho na mrežu alebo v špeciálnom bunkre, vystavuje vibračné účinky, čistenie hľuzoviek zo zeme a „hodí“ zemiaky smerom von.

Utyales

Používa sa tak, že motor-kultivátor je tak hlboko hľadaný pôdu. Tieto zariadenia umiestnené na hriadeľ a kolesá.

Majte na pamäti, že akékoľvek zariadenie, ktoré si vyberiete svoj MOTOBLOCK, budete potrebovať spojku v každom prípade, vďaka ktorej môže byť motorku-kultivátor absolútne akýmkoľvek zariadením.

Hitch je nastaviteľný a nie. V prvom prípade je možné nielen vodorovne, ale aj uhol útoku.

Používateľská príručka

Motor-kultivujúci môže slúžiť ako jej majitelia verne nie jeden desať rokov, ale len podlieha pravidelnej údržbe, ktorý zahŕňa niekoľko stupňov.

Pred začiatkom práce je potrebné:

• Skontrolujte silnú silu upevňovacích prvkov: ak oslabuje – mali by ste ich dotiahnuť a skrútiť;
• Uistite sa, že nádrž je palivo: ak palivo nestačí – nádrž by sa mala úplne naliať;
• Zobraziť Carter Oil.

Na konci práce potrebujete:

• Čistite motor-kultivátor z nečistôt a prachu;
• dôkladne opláchnite a úplne vysušte inštaláciu;
• Všetky pohyblivé prvky na mazanie s tuhou
• Umiestnite kultivátor na mieste neprístupné na priame slnečné svetlo.

Pri používaní MOTE MOTOROBLOK, problém s použitím oleja je veľmi dôležitou otázkou: Nie je tu vhodná každá kompozícia. Pre „CROT“ potrebujete tri typy olejov: pre prevodovku motora, pre vstupnú prevodovku, ako aj pre zmes paliva.

V druhom prípade Stojí za to preferencie M-12 v pomere s palivom 1 až 20 – Toto je štandardná oprava oleja, ktorá sa používa na všetkých dvojtaktných motoroch. Majte na pamäti Zmes paliva nie je možné vykonať priamo v nádrži – Je lepšie ho pripraviť vopred v samostatnom nádrži. Ak nie je žiadna taká možnosť, najprv používajte iba 1/2 z požadovaného množstva benzínu, potom nalejte olej, premiešajte všetko a pridajte len zostávajúci benzín.

V prevodovke motora bude potrebné vyplniť MG-8A, ktorý sa vzťahuje na hydraulické oleje a Pre výstupnú prevodovku musíte prevziať zloženie prevodovky TAD-17.

Pokiaľ ide o výrobcov, tu nie sú žiadne zjavné požiadavky – môžete sa zamerať na vlastné finančné príležitosti. K dnešnému dňu môžete nájsť a lacnejšie produkty ruskej výroby, ako aj dovážané oleje, ale budú drahšie.

Hlavné chyby

Ako akúkoľvek inú techniku, Meroblock „Mole“ z času na čas neprispieva k množstvu chýb. Motoblock stánky, nie je možné začať. Najčastejšie je spojené so zapaľovacími sviečkami: môže mokré, popáliť alebo dym.

• Ak je sviečka úplne suchá, znamená to, že zmes paliva a vzduchu neprenikne motora, ak je naopak príliš mokrá, je potrebné čerpať motor pomocou ručného štartéra. Tým sa vysuší valec a eliminuje problém.
• Ak ste počas vizuálnej kontroly, uvidíte, že sviečka je pokrytá bahnom, potom ju dôkladne opláchnite v benzíne a čistite najmenšie oko.
• Ak iskry nie sú vôbec, možno budete musieť vymeniť sviečku. Ak motor nespustí novou časťou, skontrolujte stav kontaktov elektriny.

• Problém s karburátorom. Dôvodom môže byť uzavretá palivová hadica, takže palivo neprichádza.
• Reduktor sumit. S najväčšou pravdepodobnosťou, v motobloku nie je dostatok oleja, stačí ho pridať do požadovaného objemu.
• Olej netesnosti oleja. Stáva sa to, keď sú upevňovacie prvky riedené. Musia dotiahnuť, upraviť a problém okamžite prechádza.
• Ak motor nefunguje v plnom prúde – náhrada kľukového hriadeľa môže pomôcť.

Malativator Oprava „Mole“ najčastejšie strávite doma, pretože toto je potrebné starostlivo študovať pokyny alebo video tutoriály, ktoré možno vždy nájsť na internete.

Na účely odstránenia Malfunctions MerobBlock „Mole“, pozrite si nasledujúce video.