Preglejka letectva – materiál so zlepšeným výkonom – kedysi vyvinutý špeciálne pre vytvorenie lietadla. Dnes sa úspešne používa v iných oblastiach – od výroby výrobkov zo suvenírov na výrobu nábytku. O tom, kde sa vodotesná BS preglejka používa s hrúbkou 1-2 a 3 mm, ako aj iné značky podľa GOST, to stojí za to, aby ste sa dozvedeli viac detailov.
Popis
Preglejka leteckej dopravy je vyrobená podľa GOST 102-75 a je druh viacvrstvových listových materiálov vyrobených z brezovej dyhy. Počet tlmočníkov v dizajne je vždy zvláštny. Minimálna hrúbka materiálu je 0,4 mm, maximum je 12 mm.
Moderní výrobcovia sa niekedy týkajú brezovej letectva Phaneur Delta-Wood (DSP-10), pretože sa tu používa aj plastifikovaná drevená štruktúra plechov.
Pri výrobe materiálu sa stratégia podrobí impregnácii so špeciálnymi lepidlami na báze fenolaldehydu, práca sa vykonáva pod tlakom v 6 atmosférach a teplote do +270 stupňov Celzia. Potom pripravená dyha je viazaná bakeliitskou kompozíciou. Pri výrobe preglejky leteckej dopravy, aby sa vytvršilo jeho štruktúru, sa používa zásada vzájomnej kolmálnej príslušnosti. V každej novej vrstve je vlákno naskladané podľa predchádzajúceho, čím sa zabezpečí vytvorenie pružného nákladného cascass-rezistentného na zaťaženie.
Prípustné rozmerové rozsahy pre preglejku leteckej dopravy sú nainštalované na ďalšej úrovni: Dĺžka 1000-1525 mm, šírka – 800-1525 mm. Odchýlka je povolená z parametrov na väčšiu alebo menšiu stranu v rozsahu 25 mm. Najobľúbenejší štvorcový formát listov 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.
Normálna vlhkosť materiálu nie je vyššia ako 5-9%. Preglejka musí mať priame rezné uhly, hladký povrch bez výrazného geometrického skreslenia.
Značenie
Preglejka letectva je označená podľa vlastností použitého adhéznej kompozície. Medzi súčasné druhy tohto materiálu sú nasledujúce.
- BS-1. Na pripojenie vrstvy dyhy v tomto type preglejky leteckej dopravy sa používajú tansal-formaldehydové živice v kvapalnej forme (SFG-3011). Rozmerová škála hrúbky plechu tejto značky je od 3 do 12 mm. Toto je fatálne preglejky letectva, s výnimočným zaťažením.
- BP-A / BP-IN. Preglejka tohto typu sa líši len pomocou rôznych typov bakelitických filmov na lepiaci materiál. Produkty majú rovnaké veľkosti: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. V iných možnostiach nie je hrúbka uvoľnená.
- BPS-1V. Tento typ materiálu poskytuje použitie rôznych adhéznych kompozícií v závislosti od hrúbky listu. Produkty do 3 mm sú zahrnuté, sú odobraté do vzorky Bakelite Film In-Type. Hrubšie plechy v rozsahu 4-6 mm upevnite živicou SFG-3011. Vonkajšia časť takýchto bakelitov.
Pre preglejku akejkoľvek značky je v kompozícii inštalovaný určitý počet dyhových listov. V rozsahu hrúbky 1-2 mm ich 3. Vo veľkostiach od 2,5 do 6 mm – 5 vrstiev (s výnimkou BPS-1B, kde sú 7 alebo 9). Maximálne množstvo SUCKS v 17 mm preglejky – ich od 9 do 11.
Tam je tiež rozdelenie 1 a 2 triedy. Definujú súlad výrobkov so zavedenými požiadavkami na kvalitu. Materiál prvej triedy na vonkajšej vrstve by nemal mať čiastočne krehký, nezmysel, praskliny, tmavé ošípané, skupinové telesá a stopy od nich. Traces plesňovej lézie by mali byť vylúčené, ako aj akékoľvek spracovateľské chyby s preglejkovým pásikom: stopy čerpania, ryže, mechanické poškodenie.
Manželstvá sa považujú za listy s čiastočnou absenciou bakelite filmu alebo impregnácie, outsidované inklúzie v štruktúre dyhy.
Oblasti použitia
Preglejka Letectvo Vodotesné sa používa dnes nielen pri navrhovaní a vytváraní lietadiel. Jeho vlastnosti sú vysoko ocenené v iných oblastiach činnosti. Najrozšírenejší materiál prijatý v nasledujúcich oblastiach.
- Výroba hudobných nástrojov. Tu boli extrémne nároky s pevnosťou a odolnosťou voči vlhkosti materiálu v kombinácii s dobrými akustickými vlastnosťami.
- Stavba lodí. Materiál sa používa na vytvorenie prepážok lode, ktoré sa používajú v prvkach vnútorného obloženia. BAKELITE VONKAJŠIE ČASŤ sa nebojí kontaktu s morskou vodou, takmer nevyzdvihne vlhkosť aj počas prevádzky v surových izbách.
- Dizajn a konštrukcia. Pri výrobe budov sú projekty veľmi dôležité na vytvorenie pevnej konštrukcie s minimálnou hmotnosťou, vhodnou v doprave a demonštrácii. Letecký preglejka spĺňa všetky tieto požiadavky, je vhodné použiť ho, ľahko sa kúpiť.
- Interiérová dekorácia. V niektorých prípadoch je to materiály, ktoré kombinujú vlastnosti plastov a prírodného dreva, ukázali sa, že sú jediným pravým riešením.
V leteckom priemysle sa od času planyristiky používa špeciálny bakeliitový preglejku, ktorý poskytuje dostatočnú pevnosť, ľahkosť a trvanlivosť materiálu orezania. Používa sa vo vonkajších a vnútorných častiach budovy lietadla, čo poskytuje potrebnú formu podrobnostiam s použitím špeciálnych ohýbacích zariadení.
O tom, ako preglejka vyzerá ako hrúbka 1 mm, pozrite sa na nasledujúce video.
Ako sa líši letecký preglejka od bežného preglejky? Aké sú jeho špeciálne vlastnosti a prečo sa používa v leteckej priemyselnosti?
Ahoj! Nemal by si zopár informácií o vlastnostiach leteckého preglejky? Som zvedavý, či je to materiál, ktorý je ľahký, odolný voči triedeniu a vyhovuje leteckým normám. Sú tiež nejaké špecifické technické parametre alebo vlastnosti, ktoré by som mal vedieť? Za každú odpoveď budem vďačný! Ďakujem!