...

Vlastnosti leteckého preglejky

Preglejka letectva – materiál so zlepšeným výkonom – kedysi vyvinutý špeciálne pre vytvorenie lietadla. Dnes sa úspešne používa v iných oblastiach – od výroby výrobkov zo suvenírov na výrobu nábytku. O tom, kde sa vodotesná BS preglejka používa s hrúbkou 1-2 a 3 mm, ako aj iné značky podľa GOST, to stojí za to, aby ste sa dozvedeli viac detailov.

Popis

Preglejka leteckej dopravy je vyrobená podľa GOST 102-75 a je druh viacvrstvových listových materiálov vyrobených z brezovej dyhy. Počet tlmočníkov v dizajne je vždy zvláštny. Minimálna hrúbka materiálu je 0,4 mm, maximum je 12 mm.

Moderní výrobcovia sa niekedy týkajú brezovej letectva Phaneur Delta-Wood (DSP-10), pretože sa tu používa aj plastifikovaná drevená štruktúra plechov.

Pri výrobe materiálu sa stratégia podrobí impregnácii so špeciálnymi lepidlami na báze fenolaldehydu, práca sa vykonáva pod tlakom v 6 atmosférach a teplote do +270 stupňov Celzia. Potom pripravená dyha je viazaná bakeliitskou kompozíciou. Pri výrobe preglejky leteckej dopravy, aby sa vytvršilo jeho štruktúru, sa používa zásada vzájomnej kolmálnej príslušnosti. V každej novej vrstve je vlákno naskladané podľa predchádzajúceho, čím sa zabezpečí vytvorenie pružného nákladného cascass-rezistentného na zaťaženie.

Prípustné rozmerové rozsahy pre preglejku leteckej dopravy sú nainštalované na ďalšej úrovni: Dĺžka 1000-1525 mm, šírka – 800-1525 mm. Odchýlka je povolená z parametrov na väčšiu alebo menšiu stranu v rozsahu 25 mm. Najobľúbenejší štvorcový formát listov 1525 × 1525 mm, 1270 × 1270 mm.

Normálna vlhkosť materiálu nie je vyššia ako 5-9%. Preglejka musí mať priame rezné uhly, hladký povrch bez výrazného geometrického skreslenia.

Značenie

Preglejka letectva je označená podľa vlastností použitého adhéznej kompozície. Medzi súčasné druhy tohto materiálu sú nasledujúce.

  1. BS-1. Na pripojenie vrstvy dyhy v tomto type preglejky leteckej dopravy sa používajú tansal-formaldehydové živice v kvapalnej forme (SFG-3011). Rozmerová škála hrúbky plechu tejto značky je od 3 do 12 mm. Toto je fatálne preglejky letectva, s výnimočným zaťažením.
  2. BP-A / BP-IN. Preglejka tohto typu sa líši len pomocou rôznych typov bakelitických filmov na lepiaci materiál. Produkty majú rovnaké veľkosti: 1 mm, 1,5 mm, 2 mm, 2,5 mm, 3 mm. V iných možnostiach nie je hrúbka uvoľnená.
  3. BPS-1V. Tento typ materiálu poskytuje použitie rôznych adhéznych kompozícií v závislosti od hrúbky listu. Produkty do 3 mm sú zahrnuté, sú odobraté do vzorky Bakelite Film In-Type. Hrubšie plechy v rozsahu 4-6 mm upevnite živicou SFG-3011. Vonkajšia časť takýchto bakelitov.

Pre preglejku akejkoľvek značky je v kompozícii inštalovaný určitý počet dyhových listov. V rozsahu hrúbky 1-2 mm ich 3. Vo veľkostiach od 2,5 do 6 mm – 5 vrstiev (s výnimkou BPS-1B, kde sú 7 alebo 9). Maximálne množstvo SUCKS v 17 mm preglejky – ich od 9 do 11.

Tam je tiež rozdelenie 1 a 2 triedy. Definujú súlad výrobkov so zavedenými požiadavkami na kvalitu. Materiál prvej triedy na vonkajšej vrstve by nemal mať čiastočne krehký, nezmysel, praskliny, tmavé ošípané, skupinové telesá a stopy od nich. Traces plesňovej lézie by mali byť vylúčené, ako aj akékoľvek spracovateľské chyby s preglejkovým pásikom: stopy čerpania, ryže, mechanické poškodenie.

Manželstvá sa považujú za listy s čiastočnou absenciou bakelite filmu alebo impregnácie, outsidované inklúzie v štruktúre dyhy.

Oblasti použitia

Preglejka Letectvo Vodotesné sa používa dnes nielen pri navrhovaní a vytváraní lietadiel. Jeho vlastnosti sú vysoko ocenené v iných oblastiach činnosti. Najrozšírenejší materiál prijatý v nasledujúcich oblastiach.

  • Výroba hudobných nástrojov. Tu boli extrémne nároky s pevnosťou a odolnosťou voči vlhkosti materiálu v kombinácii s dobrými akustickými vlastnosťami.

  • Stavba lodí. Materiál sa používa na vytvorenie prepážok lode, ktoré sa používajú v prvkach vnútorného obloženia. BAKELITE VONKAJŠIE ČASŤ sa nebojí kontaktu s morskou vodou, takmer nevyzdvihne vlhkosť aj počas prevádzky v surových izbách.

  • Dizajn a konštrukcia. Pri výrobe budov sú projekty veľmi dôležité na vytvorenie pevnej konštrukcie s minimálnou hmotnosťou, vhodnou v doprave a demonštrácii. Letecký preglejka spĺňa všetky tieto požiadavky, je vhodné použiť ho, ľahko sa kúpiť.

  • Interiérová dekorácia. V niektorých prípadoch je to materiály, ktoré kombinujú vlastnosti plastov a prírodného dreva, ukázali sa, že sú jediným pravým riešením.

V leteckom priemysle sa od času planyristiky používa špeciálny bakeliitový preglejku, ktorý poskytuje dostatočnú pevnosť, ľahkosť a trvanlivosť materiálu orezania. Používa sa vo vonkajších a vnútorných častiach budovy lietadla, čo poskytuje potrebnú formu podrobnostiam s použitím špeciálnych ohýbacích zariadení.

O tom, ako preglejka vyzerá ako hrúbka 1 mm, pozrite sa na nasledujúce video.

Hodnotiť článok
( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
Sloven Dinov
Vybudova.info - výstavba a opravy, dacha pozemok, byt a vidiecky dom, užitočné tipy a fotografie
Comments: 2
  1. Ján

    Ako sa líši letecký preglejka od bežného preglejky? Aké sú jeho špeciálne vlastnosti a prečo sa používa v leteckej priemyselnosti?

    Odpovedať
  2. Kristína Paučová

    Ahoj! Nemal by si zopár informácií o vlastnostiach leteckého preglejky? Som zvedavý, či je to materiál, ktorý je ľahký, odolný voči triedeniu a vyhovuje leteckým normám. Sú tiež nejaké špecifické technické parametre alebo vlastnosti, ktoré by som mal vedieť? Za každú odpoveď budem vďačný! Ďakujem!

    Odpovedať
Pridať komentáre

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: