Vyberieme si píl pneumatík

Počas výstavby sa drevo často používa vo forme blatníka, krokvy, schodov a iných návrhov. Na získanie takýchto produktov sa vyžaduje špecializované zariadenie – píly. Inštalácia pneumatík má množstvo výhod, s ktorými. Existuje aj niekoľko odporúčaní týkajúcich sa výberu zariadení a jeho spustenia. Stojí za zmienku, že môžete urobiť píl pneumatiky s vlastnými rukami, ak budete postupovať s jednoduchým inštrukciou.

Zvláštnosť

Pneumatiky pneumatiky je do značnej miery pripomínajúca pásku, ale má svoje vlastné charakteristické vlastnosti. Počas spracovateľských protokolov nehybne a rezač sa vykonáva s píly, ktorá je pripojená k pohybujúcemu sa vozíku. Musíte presunúť najnovšie manuálne, výška pneumatiky je upravená za osobné požiadavky; na to je na skrutke navrhnutá rukoväť. Je možné vynechať alebo zdvihnúť autobus na požadovanú vzdialenosť, takže môžete získať požadovanú hrúbku.

Je mimoriadne dôležité správne nastaviť napätie reťazca, ako aj zabezpečiť tok oleja v pneumatike hviezdičiek.

Hlavnou úlohou piliny je poskytovať vysoko kvalitné pozdĺžne pílové guľatiny z rôznych drevných skál, ktoré sa následne používajú na výrobu dosiek, dyhy, dreva, t. D. Stojí to za zmienku Toto zariadenie je vhodnejšie pre prácu s malými množstvom materiálu, okrem dokonaleho sa zvládne spracovanie neštandardných guľôčok a barov na dosiahnutie špeciálnych veľkostí obrobku. Medzi hlavné výhody takéhoto agregátu patrí vysoká odolnosť proti opotrebeniu, udržiavateľnosť, nízku hmotnosť a veľkosti, čo nám umožňuje prepravovať jednotku bez akýchkoľvek problémov, ako aj spoľahlivosť. Malo by sa však zrejmé, že bude potrebné vymeniť reťazec, ak je zariadenie aktívne prevádzkované.

Preskúmať modely

Počas vyhľadávaní pneumatiky sa opakujete S spoločnosťou „Murka“, ktorý produkuje drevoobrábacie zariadenie. Benzínový model „M1“ Je to považovaný za absolútne nový dizajn, vďaka ktorým môžete ľahko a rýchlo nainštalovať reťazovú pílu a začať pracovať. S takýmto agregátom môžete znížiť okrúhly les, dostať sa ako výsledok dosiek, dreva a iných reziva. Charakteristiky reťazového stroja zahŕňajú vysokokvalitnú železničnú montáž, minimálne rozmery, ktoré umožňujú prepravu, guľkové ložiská pre pohyblivé prvky a jednoduchú montáž. Rám je vyrobený z plechu s rezaním laserom a vysoko presná flexibilná poskytuje dokonalý výkon. Tento model spotrebuje 0,8 litrov benzínu na hodinu, napriek silu reťazových píly.

„Murka M12“ Pracuje s elektromotorom s kapacitou 5,5 kW. Zaručené rezistencie, efektívne spracováva akýkoľvek priemer guľatiny. Dizajn je charakterizovaný zvýšenou pevnosťou a spoľahlivosťou. Maximálny priemer protokolu je 600 mm, môžete zvládnuť až 4 kubických metrov, čo znamená vysoký výkon. Takýto elektrický panel môže slúžiť ako vo výrobe aj na osobné použitie.

Na novú generáciu panelov Model „M5“, ktorý má autonómne potraviny z reťazových píly. Odolnosť v propyléne sa poskytuje, zariadenie sa považuje za ekonomické, pretože nepoužíva veľa paliva. Je to tiež nadrozmerná jednotka, ktorá sa dá ľahko prepravovať. Charakteristickým znakom produktov „Murka“ je spoľahlivé upevnenie rámu na koľajnice, ako aj odolný protokol svorky. Toto je oceľový dizajn, ktorý bude poskytovať presnú geometriu reziva a bude trvať dosť dlho.

Ako si vybrať?

Keďže drevoobrábacie zariadenie zohráva dôležitú úlohu pri výrobe výrobkov z prírodného materiálu, vzniká otázka o kritériách na výber takejto agregátu, pretože mnohé možnosti sú ponúkané na trhu. V prvom rade je potrebné určiť množstvo práce, ktorá bude vykonaná, aj hodnota je zdrojový materiál, ktorý musí byť rezaný. Venujte pozornosť inštalácii, veľkosti stroja, maximálneho a minimálneho priemeru píly, rýchlosť reťaze a výkonu.

To všetko pomôže určiť, ktorá jednotka je potrebná pre vašu prácu, pretože to bude trvať niečo silnejšie a spoľahlivé pre intenzívne spracovanie pri práci, zatiaľ čo jednoduchá inštalácia bude vhodná na osobné použitie.

Ako začať?

Piloram môže pracovať z elektrickej energie alebo z motora, z ktorých by mal byť aspoň 3 kW. Ako výživa sa však vyžaduje kábel, počas prevádzky bude zariadenie pohyblivé, takže posunutie by sa malo brať do úvahy až 6 m. Je dôležité starať sa o to, aby bol kábel izolovaný a dostatočne silný, ako aj flexibilný a pohyblivý. Ak hovoríme o benzínovom motore, ktorý je inštalovaný na pílici pneumatiky, mobilita zariadenia stúpa. Ak chcete spustiť takýto panel, bude potrebné batériu, a ak sa použije jednotka z reťazových píly, nie je nutné urobiť bez štartéra šnúry, ktorý začne motor.

Ako na to?

Zariadenie na rezanie protokolov je možné vykonať s vlastnými rukami bez akejkoľvek prípravy a skúseností. Je to nepríjemné, ale ak budete postupovať podľa predložených odporúčaní, výsledok bude ohromujúci. Najprv musíte variť všetky materiály s nástrojmi, aby neboli rozptyľované od práce. Zoznam zahŕňa koľajnice, oceľové rúrky, elektrický motor, ktorý môže byť nahradený benzínovým motorom, schémou zariadenia, zváracia jednotka, vŕtačka s reznými nástrojmi na prácu s kovom, ako aj rulete a iných materiálov sveter.

Po prvé, budete musieť vybudovať pravouhlý rámec. Podľa jeho centra musí byť základňa pripojená k pneumatike, po ktorej je potrebné skontrolovať, či udržiava zaťaženie a či bude spoľahlivé. Na výrobu stroja na pneumatiky je potrebné dodržiavať určitú sekvenciu, je to dôležité. Rezací prvok je upevnený k osi z ocele s vysokou pevnosťou; je to potrebné pre tento otvor. Tým sa zabráni horizontálnemu pohybu. Pokiaľ ide o vertikálny posun, takže sa nestane, ložiská na oboch stranách pneumatiky sú inštalované na osi. Sú upnuté pomocou rukávu a os je zvarená do rámu.

Na zadnej strane je potrebné umiestniť motor s blokom ovládaním napätia reťaze. O otázke, Kam na prevzatie všetkých týchto častí je možné odpovedať takto – stačí demontáž reťazovej píly. Bubon je pripevnený k hriadeľu a upevnený pozdĺžnym kľúčom. Potom je potrebné vykonať inštalačné centrum a opraviť ho v prípade, uistite sa, že všetko je spoľahlivo. Aby sa zabránilo silným vibráciám počas prevádzky motora, je potrebné vytvoriť vozík z oceľového plechu 4-6 m, roh je tam pripojený, takže neexistuje žiadny priečny odpor.

Akonáhle zostava zostavená, musí byť pripojená k kovovému rámcu, ktorý je tiež pre-hotový s vlastnými rukami. Dva potrubia písmena P varené spolu, vrcholy polotovarov sú pripojené k nim, centrum musí byť zvarené 4 trysky, každý z nich sa prehĺbe. Medzi nimi je potrebné ponechať približne 20 mm voľného miesta, potom sa trysky zvárajú do pracovnej jednotky. Keď ste vytvorili takýto dizajn, zabezpečíte slobodu pohybu a môžete urobiť rezanie protokolov aj v mojom dvore. Domáce stroje nesmú byť menej produktívne a vysoko kvalitné ako továreň, to všetko závisí od osobných požiadaviek.

Dobrým príkladom toho, ako urobiť autobusový panel s vlastnými rukami, pozrite sa na nasledujúce video.