*Najlepšie podľa názoru redaktora. O výberových kritériách. Tento materiál je subjektívny, nie je reklamou a neslúži ako návod na nákup. Pred nákupom by ste mali požiadať o odborné poradenstvo.
Popularita francúzskeho Duster v Rusku nemožno poprieť – majú vplyv prijateľnú cenu a čo nie, ale priechodnosť. Dôležité je, že nie je ťažké obslúžiť auto sám podľa základných servisných úkonov – najmä výmena brzdových doštičiek nie je technicky náročná ani v autoservise.
Prvá otázka však vyvstáva pri výbere brzdových doštičiek. Faktom je, že pôvodne existujú dva typy brzdových strmeňov na Duster s rôznou konštrukciou, ktoré podľa toho používajú rôzne brzdové doštičky. Prvá možnosť – strmene
- t 410608481R (používa sa aj na Logan I, C
- o III/IV, Lada Vesta), druhým sú strmene ATE (v technickej dokumentácii označené Rena
- typ TEVES) s „dlhými“ brzdovými doštičkami 410600379R a úplne zapustenými brzdovými doštičkami (možno odskrutkovať pomocou šesťhranu 7), rovnaké ako sa používajú na Fluence a Megane III. Tieto podložky nie sú navzájom konštrukčne kompatibilné, rovnako ako všetky časti strmeňa.
- Účinnosť brzdenia;
- Dobrá odolnosť;
- prítomnosť vodiacich skrutiek v súprave prilby.
- Rovnaké ako pôvodné podložky.
- Odolnosť proti opotrebovaniu;
- Mierne opotrebovanie brzdového kotúča;
- Dobrá odolnosť voči prehriatiu.
- Dlhé obdobie zavádzania na diskoch, ktoré nie sú nové.
- Rýchle zabehnutie;
- Dostupnosť drážok;
- Dobré brzdenie na nevyhrievaných brzdách;
- Nízke opotrebenie disku.
- Vysoká cena;
- Citlivé na prehriatie.
- Nízke opotrebenie brzdového kotúča;
- Drážkovanie;
- Za rozumnú cenu.
- Citlivý na prehriatie;
- Rýchle opotrebovanie.
- Brzdný výkon;
- Dobrá životnosť;
- Odolnosť voči teplu.
- vysoká cena;
- Zrýchlené opotrebovanie pôvodných diskov;
- Hluk pred zahrievaním.
- Atraktívna cena;
- Minimálne opotrebovanie brzdových kotúčov;
- Rýchly čas na zabehnutie.
- Kratšia životnosť (v priemere ich budete musieť meniť pri každom druhom servise, zatiaľ čo originál vydrží až tretí).
- Dostupná cena;
- Rýchle zapracovanie;
- Studená akcia nie je zlá.
- Stredná životnosť;
- Citlivé na prehriatie.
- Rozumná cena;
- Normálny brzdný výkon bez nároku na športový štýl jazdy;
- Dobrá, ale nie rekordná životnosť.
- Pri opotrebovaní kotúčov sa môže vyskytnúť vŕzganie
- Nie najlepší brzdný výkon, keď sa veľmi zahreje.
Obsah článkuRebríček najlepších brzdových doštičiek Rena
- t Duster
Nominácia sedadlo názov výrobku cena za liter Najlepšie brzdové doštičky pre Rena - T Duster so strmeňmi
W 1 Rena - t 410608481R
1 750€ 2 TRW GDB 3332 1 700€ 3 TRW GDB3332DTE 1 600€ 4 P 68033X 2 300€ 5 Bosch 0 986 494573 2 650€ 6 Finwhale V1067 850€ Najlepšie brzdové doštičky pre Rena - t Duster so strmeňmi ATE
1 Rena - t 410600379R
2 950€ 2 TRW GDB 1789 2 600€ 3 Ferodo FDB 4180W 1 900€ 4 P 68050 2 470€ 5 Delphi LP2152 1 500€ 6 NK 223969 1 920€ Najlepšie brzdové doštičky pre Rena
- T Duster so strmeňmi
W Rena
- t 410608481R
Hodnotenie: 4.9
Hoci pôvodná Rena
- t sa vyrába aj pre tieto strmene
W, na „neoriginálnej“ náhrade ponúkanej spoločnosťou, dokonca aj vizuálne je trecí materiál iný. Rozdiel v skutočnosti nie je v materiáli, ale v povlaku COTEC použitom na týchto podložkách, ktorý urýchľuje rozjazd nových podložiek. Žiadne drážky na povrchu trate. Celkovo ide o dôstojnú alternatívu k „originálu“ s veľmi podobnými vlastnosťami. Akýkoľvek rozdiel možno pocítiť len na skúšobnej stolici, brzdná účinnosť v reálnom živote je rovnaká ako pri originálnej súprave od predajcu, životnosť a tendencia k opotrebovaniu brzdových kotúčov sú rovnaké. Pri porovnateľnej maloobchodnej cene nemôžeme poukázať na jasného lídra.
Výhody
Nevýhody
TRW GDB3332DTE
Hodnotenie: 4.8
Tieto podložky pre Rena
- t Duster bude stáť 100-200 Euro viac ako pôvodná sada. V čom je rozdiel? V prevádzke? Okrem povlaku COTEC je k dispozícii aj ďalšia technológia, ktorú marketingoví špecialisti spoločnosti nazývajú DTEC – je určená na výrazné zníženie „prašnosti“ brzdových doštičiek, inými slovami ich opotrebovania. Výrobca brzdových doštičiek radu DTE preto umožňuje ich inštaláciu aj na perforované brzdové kotúče. V skutočnosti sa takéto podložky často označujú ako „polokeramické“ podložky a skutočne môžeme poukázať na niektoré spoločné znaky.
Tieto brzdové doštičky sa opotrebovávajú o niečo dlhšie, preto ich odporúčame ako prvú položku pri výmene kotúčov. „Za studena je ich brzdenie o niečo horšie ako pri modeli GDB3332, ale pri častom zrýchľovaní a brzdení, najmä na naloženom vozidle, sa očakáva, že situácia sa obráti: GDB3332DTE si zachováva húževnatosť a spätnú väzbu dlhšie. Otázka, ktoré podložky si vybrať, by sa mala zvážiť vzhľadom na podiel a intenzitu mestskej premávky vo vašej typickej situácii.
Výhody
Nevýhody
P 68033X
Hodnotenie: 4.7
Takéto sady podložiek sú podstatne drahšie ako originálne sady, cenový rozdiel môže v obchodoch dosiahnuť až 1 000 Euro za sadu. Zásadný rozdiel medzi doštičkami „Bosch“ a vyššie uvedenými je prítomnosť hlbokej a širokej drážky na pracovnej ploche, samotné doštičky sú mäkké a rýchlo si zvykajú na kotúče, poskytujú dobrý brzdný výkon od okamihu inštalácie, ale podľa majiteľov pri „podlahovom“ brzdení „plávajú“ rýchlejšie ako bežné doštičky. Vzhľadom na túto vlastnosť a dizajn samotných podložiek budú zaujímavé skôr pre tých, ktorí často používajú svoj Duster mimo asfaltu – ale keďže strmene
W namontované na modifikáciách s pohonom predných kolies, je to stále kontroverzná voľba, najmä vzhľadom na cenu. Ako možnosť na zimu (zasneženú aj rozblatenú) môžu byť vďaka dobrej priľnavosti za studena tiež zaujímavé, ale predovšetkým na cesty bez intenzívnej premávky (inak budú brzdy v priemere dostatočne horúce na to, aby sa vyrovnali účinnosti lacnejších originálnych doštičiek Bosch). Výhody
Nevýhody
Finwhale V1067
Hodnotenie: 4.6
Lacné (750-850 Euro za sadu v čase písania článku) brzdové doštičky pre Rena
- t Duster s blatníkovými drážkami lákajú najmä cenou, ale treba si uvedomiť, že ich kombinácia vlastností je výrazne horšia ako pôvodné, poskytujú lepšie brzdenie len po brodení. Ich trecí materiál je mäkší a hlučnejší, životnosť brzdových doštičiek je nižšia ako pri štandardných brzdových doštičkách alebo podobných brzdových doštičkách
W, a preto je nízka cena kompenzovaná častejšou potrebou výmeny, najmä ak vozidlo trávi väčšinu času v meste s častými zastávkami. V malých mestách bez hustej premávky s častými výletmi mimo mesta sú zaujímavejšie, najmä s obmedzeným rozpočtom. Výhody
Nevýhody
Najlepšie brzdové doštičky pre Rena
- t Duster so strmeňmi ATE
Rena
- t 410600379R
Hodnotenie: 4.9
Súprava obuvi
W za cenu porovnateľnú so sadou originálnych, ale rozdiel v brzdnej účinnosti je dobre cítiť. GDB 1789 ponúka menšiu silu na pedále, celkovo hladší pocit a lepšiu tepelnú odolnosť, ale aspoň sa oplatí v podobe rýchlejšieho opotrebovania kotúča. Sú tiež hlučnejšie: pri brzdení môžu chladnejšie ráfiky často pískať a hlučné budú až po zahriatí. Hlučnosť brzdových doštičiek je v zime zo zrejmých dôvodov vyššia – je vhodnejšie ich používať v južných oblastiach Ruska, v prípade častého používania vozidla na diaľnici, kde je nárast brzdnej účinnosti citeľnejší, v hustom mestskom prúde s častým brzdením. Výhody
Nevýhody
Ferodo FDB 4180W
Hodnotenie: 4.7
Cena týchto podložiek je približne 1900 Euro za sadu, rovnako ako ich verzia bez prípony W, medzi majiteľmi Rena
- t Duster sú pomerne populárne. Rozdiel medzi podložkami s označením W spočíva v prítomnosti vrstvy protihlukového tmelu medzi trecím obložením a nosnou doskou, ktorá zlepšuje akustický komfort pri brzdení. Hlavnou nevýhodou týchto doštičiek nie je najdlhšia životnosť (podľa recenzií najazdených kilometrov je v priemere o tretinu kratšia ako pri bežných doštičkách), ale fungujú dobre: brzdenie je predvídateľné a spoľahlivé. Žiadne drážky na nečistoty ako na pôvodných podložkách. Doba zábehu (vďaka mäkkému treciemu materiálu) je rýchla; opotrebovanie brzdového kotúča je nízke. Tieto brzdové doštičky môžeme odporučiť na použitie vo všetkých situáciách, okrem agresívnej jazdy v hustej mestskej premávke – v takom prípade sa príliš rýchlo opotrebujú, samotné brzdenie sa zhoršuje v dôsledku prehrievania.
Výhody
Chyby
P 68050
Hodnotenie: 4.6
Tieto podložky stoja o niečo menej ako Ferodo, kvôli výrobe v Číne (Ferodo sú české). Trecia zmes je menej úspešná; správanie pri brzdení a spätná väzba na pedál sú horšie a tendencia k poklesu účinnosti v dôsledku prehriatia je výraznejšia. Úroveň hluku v spojení s originálnymi brzdovými kotúčmi je porovnateľná (pri neoriginálnych brzdových kotúčoch sa môže obraz výrazne zmeniť pre všetky brzdové doštičky). Vo všeobecnosti bude nákup Ferodo lepšou voľbou, úspory 100-200 Euro sa neospravedlnia.
Výhody
Nevýhody
NK 223969
Hodnotenie: 4.5
Z hľadiska kombinácie vlastností možno tieto podložky nazvať analógom Delphi, podobná je aj cena. Rozdiel je hlavne v odolnosti voči opotrebovaniu pri meranom štýle jazdy – NK vydrží v priemere o niekoľko tisíc kilometrov viac, ale veľmi záleží na počte „podlahových“ bŕzd, v praxi je ťažké uprednostniť konkrétnu podložku z tejto dvojice. Hluk pri inštalácii po 40-45 tisíc kilometroch pôvodných kotúčov – optimálne je inštalovať tieto podložky pri miernom opotrebovaní kotúčov alebo súčasne s ich výmenou.
Výhody
Nevýhody
Ktorá z týchto brzdových doštičiek je najvhodnejšia pre môj konkrétny model Renault Duster?