Vyberte motor Honda pre MOTOBLOCK

Z kvality kvality zložiek hospodárskych zariadení sú priamo závislé od kapacity, efektívnosti a trvania fungovania. Niektoré jednotky sú zvýraznené nízkou spotrebou paliva a malou veľkosťou, inými – impozantný výkon.

Niektoré zariadenia sú charakteristické pre kombináciu pokročilých parametrov, ako sú náhradné diely HONDA. Tieto komponenty sa ukázali ako profesionálne zariadenia, v súvislosti s ktorými možno často vidieť na rôznych motoblokoch.

Motorové bloky ruskej produkcie teda, keď re-vybavenie svojich motorov HONDA vykazujú oveľa vyššie indikátory výkonnosti.

Najobľúbenejšie benzínové motory

Klasifikácia Honda Engines predstavujú takúto sériu ako GC, GX, GP, IGX.

Hlavnými vlastnosťami motorov Honda zahŕňajú vzduchové chladenie a ručné spustenie, hmotnosť extrémne produktívnych jednotiek je 25 kg, vyvážená spotreba paliva – 2, 5 l.

Najobľúbenejšie okrem iných výrobných motorov Honda sú motory triedy GX triedy. Táto séria motorov podlieha pravidelnému vylepšovaniu, v súvislosti s ktorým hospodárstvo rastie z hľadiska spotreby paliva, ako aj ich životné prostredie.

Motory série gx sú vysoko kvalitné doplnky rozšíreného a sú určené na dlhodobé a nepretržité práce v mimoriadne ťažkých podmienkach. Pokiaľ ide o moc, vo väčšine prípadov nepresahuje 15 konských síl.

Na jar 2010 sa Honda začala GX-240, GX-270, GX-340, GX-390 Ruler. Tieto zariadenia zodpovedajú prísnym normám výfukových plynov EPA 3 fázy.

Závisí od zlepšenej pozornosti Modely GX130, GX-160, GX-200.

Zaviedli sa nasledujúce zlepšenia: premenlivé načasovanie zapaľovania, vyššia úroveň kompresie, zlepšený výkon karburátora, ako aj ľahký piest. Prispeli k zvýšeniu výkonu a krútiaceho momentu, zvýšili účinnosť paliva, znížili vibrácie a hluk. Na rozdiel od vlastností, rozmery a externé obrysy sa prakticky nezmenili. To viedlo k tomu, že motory tejto série sú ľahko vymenené, tento proces nespôsobuje žiadne zvláštne ťažkosti. Stojí za zmienku cg pružiny realizované v tejto sérii a charakterizované osobitnou spoľahlivosťou.

Motorové tipy pre motoroblocks s motorom HONDA

Jednou z hlavných manipulácií v prípade údržby MOTOBLOCKS je nastavenie ventilov. Z tejto manipulácie priamo závisí od spoľahlivosti výkonu motora a celý moto veľkoobchod. Predovšetkým je potrebné vyrábať tento postup, ak MOTOBLOCK funguje s trhlinami, hlukom a dáva periodické problémy.

Nastavenie ventilu je inštalácia požadovaných parametrov medzery. Rady na inštaláciu medzier sú často napísané v techkotamentácii zariadenia. Všetky modely majú svoje prijateľné hodnoty z hľadiska medzier.

Prijateľné medzery ventilu pre bežné zariadenie sú nasledujúce hodnoty:

• V prípade vstupného ventilu – 0, 10 – 0, 15 mm;
• Pre deň voľna – 0, 15 – 0, 20.

Pre ich reguláciu a demontáž budete potrebovať takéto nástroje ako:

• Súprava kľúčov;
• Plochý skrutkovač;
• Vlastnosti o 0,10 / 0,15 / 0,20 mm.

Pre optimálne nastavenia ventilu by sa mali vykonať nasledujúce manipulácie:

• Uistite sa, že motor nie je vyhrievaný;
• Vypnite nádrž so vzduchovým filtračným olejovým vaňou a filtračným prvkom;
• Uvoľnite a odpojte pomocou 4 skrutkového kľúča umiestneného v kruhu na ochrannom kryte;
• Odpojte štartér a chráni kryt ručného kolieska;
• Na konci sa zotrvačník musí priviesť do stabilnej polohy „mŕtveho bodu“, štítok umiestnený na okraji fúku valca by sa mal zhodovať s nulovou značkou zotrvačníka;
• Odpojte veko tesniacim tesneniam paronitom, krútiacu 3 upevňovacie skrutky vopred;

• Skontrolujte šírky medzier: vstupný ventil sa nachádza vedľa filtra a výstup sa nachádza vedľa tlmiča;
• Na meranie intervalu je nevyhnutný medzi ventilom a rockerom na zatlačenie diplomu;
• Ak sa vzdialenosť nezhoduje s prípustným, potom nastavte prvky pomocou tlačidla na kľúči a skrutkovač;
• Vyčistite všetky spojovacie prvky zariadenia s kusom tkaniny;
• Zbierajte motor späť;
• Uistite sa, že výkon MOTOBLOCK.

Ak sa vyskytol únik motora z prevodovky motorovej bloku, znamená to, že je potrebné vymeniť žľazu.

To možno vykonať takto:

• Odpojte rezačky z hriadeľa, vyčistite ich zo stôp nečistôt a oleja;
• Uvoľnite a odpojte skrutky, ktoré zablokujú kryt, ktorý chráni prevodovku, ak sú veci tak, že veko drží veľmi dobre na puzdre, nechajte ho na ňom kladivo;
• Odstráňte nevhodnú žľazu, vyčistite miesto pod ním;
• Na okraji novej žľazy stlačte tmel, umiestnite položku na miesto, pevne utiahnite veko.

MOTOBLOCK PREHĽAD S NONDA MOŽNOSTI Čakanie na vás v nasledujúcom videu.