Ako si vyrobiť loď z preglejky?

V súčasnosti špecializované obchody ponúkajú širokú škálu plaveckých zariadení. Vyberte si vhodnú loď – nie je problém, ďalšia vec je, že náklady na takýto nákup je veľmi vysoký a na vrecku nie každý rybár. Cesta z tejto situácie sa stáva nezávislou výrobou pohyblivých podmienok, berúc do úvahy všetky osobné potreby. V tomto článku sa pozrieme na to, ako môžete urobiť loď z takýchto dostupných materiálov, ako je preglejka.

Zvláštnosť

Jednoduchý príklad domácej plavidla bude plochý. Pre väčšie pohodlie môže byť dokonca skladať. Skladateľná loď sa ľahšie presunie na vodu. Takáto Mini možnosť je tiež prospešná, pretože náklady na výrobu je veľmi malé. Domáce preglejkové lode môžu byť tiež motorom a obyčajným fanderom. V tomto prípade počas výroby. Pod motorom bude musieť nainštalovať Tramer (pre ňu je vhodná viacvrstvová preglejka).

Tam sú už vyvinuté populárne modely lodí, ako napríklad sekcia vrtule „dori“, „okun“ a mnoho ďalších, ktorých výkresy sa dajú ľahko nájsť na internete. A tiež v špecializovanom obchode si môžete kúpiť hotové súpravy na montáž lode z preglejky, napríklad „Scyth.

Cena takejto sady bude výrazne nižšia ako náklady hotového plavidla.

Materiály a nástroje

Na vykonanie práce potrebujeme tieto materiály:

• Vodotesná preglejka 2,5 na 1,25 m, jeho hrúbka by mala byť 0,5 cm;
• 1,5 panely odolné voči vlhkosti odolné v rovnakej veľkosti, ale už s hrúbkou 0,6 cm;
• Pobanované dosky – je lepšie uprednostniť mierne a porézne odrody dreva;
• Drevené koľajnice;
• epoxidová živica;
• vodotesný lak alebo farba;
• Kaprónová vlákna;
• Sklolaminát v rolle na prebudenie tela kúpania;
• Millimeter a viac hustého papiera (môžete použiť kartón) na vytvorenie miniatúr;
• Bary 0,5 o 3,4 m a 0,4×0,2×4 m.

A tiež pripravte nástroje:

• skrutkovač alebo vŕtanie s požadovaným výkonom;
• Manuálny brúsny stroj alebo hobľovač;
• Svorka, a lepšie – ak nie je špeciálny nástroj, môžete použiť svorky zo starých manuálnych brúskov mäsa;
• elektrický skladač;
• Mosadzné nechty rôznych dĺžok a skrutiek na strome;
• kladivo;
• ruleta;
• Teless alebo valček na použitie laku.

Ako vybudovať?

Zvážte podrobne všetky technológie výroby preglejky lode s vlastnými rukami.

Výcvik

Pred začatím práce sa musíte zaoberať všetkými funkciami budúceho dizajnu: formu a vzhľad plavidla. Pri výrobe domácností je potrebné zvážiť, že základom plavidla bude kilo, zvyšok omietky je k nej pripojené. Nosná časť je vytvorená z triedenia, je nevyhnutne upevnená na oboch stranách. Krmivá časť pripojená Ahterstere. Oba tieto návrhy sú zodpovedné za pozdĺžnu tuhosť plavidla. Môžu byť vykonávané z pevného dreva alebo jednotlivých komponentov, ktoré budú fixované s hardvérom.

Cross-nudné prvky pomáhajú pridať loď požadovanej tuhosti. Na vrchole pásu a Achterstevnya dosky, spojené krížovým okrajom prípadu. Všeobecne platí, že tento celý dizajn tvorí na palube. Môžete tiež nainštalovať Cockpit, Deck a Side Stringers.

Aby sa zabezpečil dobrý vztlak, výklenky sú naplnené penou, pomáha zabrániť vyklápaniu lode.

Blueprints

Pred vypracovaním výkresu lode sa tiež musíte rozhodnúť o svojej veľkosti. To do značnej miery závisí od toho, koľko ľudí musí ubytovať loď v budúcnosti. Na vybudovanie plávajúceho agenta preglejky špecifikovanej hrúbky (0,5 cm), budú tieto parametre optimálne: Dĺžka – 4,5 m, šírka najväčšej časti plavidla – 1,05 m, hĺbka zaplavených – približne 0,4 m. Ak chcete vytvoriť projekt, je lepšie použiť milimeter papier, to umožní vykonať presnejšie kontúry prvkov plavidla.

Ďalej vytvorte náčrt:

• Dĺžka axiálnej čiary vykonávame na rozdelenie výkresu na dve časti, aby sme pozorovali symetriu v tomto prípade je veľmi dôležitá;
• Ďalej sa konvenčne rozdelí s diametrátovou rovinou na 4 miestach, v ktorých krížové hrany prípadu budú v budúcnosti;
• Aplikujte premietaciu vertikálnej vertikálnej, ako aj hriadele nádoby zhora;
• Zaplatím sa od rozdelenia;
• Uistite sa, že ste skontrolovali parametre všetkých položiek v určenej stupnici;
• Urobíme náčrty rozdeľovania na stupnici 1 až 1 na hustom papieri;
• Pomocou vzoru a dlhej čiary nakreslite obraz zakrivených čiar;
• Kontrola symetrie výkresu, na to môže byť zložená na polovicu a porovnať identitu oboch polovice na vzor.

Rezanie

Najprv niesť všetok obrázok na hustom papieri. Potom, na týchto šablónach, podrobnosti o preglejkovom paneli. Musíte presne dodržiavať kontúry a vybrané veľkosti. Je dôležité si tu všimnúť – nemusíte robiť kvóty! Po opätovnom prevode skontrolujte presnosť všetkých prvkov. Vzhľadom k tomu, že plechy preglejky môžu byť menšie ako detaily lode pred otvorením, spojky niekoľkých listov „na USA“. Je nevyhnutne spracované miestami zlúčenín Rubunk, potom sa vykonáva ich brúsenie. Kĺby kĺbov sú lisované nákladom.

Elektrický skladač s malými tkaninami jemne robí rezané časti. Použitie špeciálneho nástroja pre túto prácu poskytuje absenciu čipov pozdĺž okrajov línií sekcií. Po rezaní všetkého, čo urobili na leštenie. Potom robia otvory, pre ktoré budeme šiť prípad plavidla.

Musia byť vŕtané v rovnakej vzdialenosti 1 m, takže typ výrobku v budúcnosti nestratí estetiku.

zhromaždenie

• Výroba tramenu. Toto je časť trupu lode, na ktorú je motorový motor pripojený. Na výrobu tejto časti lepidlo niekoľko listov preglejky, takže doska s hrúbkou asi 25 mm. V prípade potreby môže byť táto časť posilnená drevenou tyčou.
• Vyvŕtajte otvory na okraji prísneho a pozdĺž trans.
• Na jednej strane Keyl, nainštalujeme Ahtersteve s Transomom.
• Na druhú stranu pripojíme druh.
• Nechty spájajú Kille časť so zásobami. Je dôležité skontrolovať úplnú absenciu skreslenia. V prípade potreby vykonávame armatúru s pomocou povrazu, natiahnuté medzi Transom a gulášom.
• Držíme upevnenie.
• Po nainštalovaní riadenia sme dali dlahy v pravom uhle. Skontrolujeme výsadbu povrazu a vykonávame konečnú papierovú sponu.
• Pre úlohu vychýlenia lode bez skresle používame okrúhle tyče. Musia byť upevnení na extrémnych častiach kýlu zvnútra. Zapínanie tiež vykonáva tyče.
• Ďalej potrebujete šiť švy z vlákna z KAPRON na vrúbok. Tento materiál má vysokú pevnosť a odolnosť voči hnilobe. Vlákno je impregnovaná epoxidovou živicou, ktorá jej poskytne ďalšiu silu.
• Nainštalujte tramenu.
• Z dvojice rovnakých častí rezané prvky dosky. Na okrajoch strany a výčnelku spodnej časti, vŕtacie otvory každých 1,5 metra. Zbierajte a upevnite dno lode na obrátenom spodnom ráme lode.
• Potom sme na sebe kostry. Krútenie prvky. Strana na dne je upevnená tak, že ich konce zvaru sú vonku. V budúcnosti bude traven umiestnený medzi nimi. Je potrebné vziať do úvahy, že vlákna materiálu orezania musia byť umiestnené nie naprieč, ale pozdĺž plavidla.
• Kĺby všetkých častí a švov musia byť prepichnuté niekoľkými vrstvami sklolaminátu a mazaním epoxidom. Každá vrstva tkaniva je potrebné presunúť na stranu.
• Ak chcete zvýšiť stupeň tvrdosti, môžete posilniť dno popruhov. Aby sme to urobili, robíme otvory pre skrutky každých 25 cm, vložíme na miesta a opravy. Ďalej musíte urobiť značku značky a odstrániť ich. Vykonávame spracovanie štítkov pomocou lepiacej základne a skrutkume. Po vysušení adhéznej kompozície odstráňte skrutky a upchajte konštrukciu nechtov.
• Spojka Epoxidová živica otvor otvoru.
• Umiestnite sedadlá banky.
• Vonkajší proces Loď lepidlo s sklolamináciou. Ak sa to nerobí, povlak (lak alebo farba) nebude trvať dlho. Preglejka, ako každý drevený materiál, má vlastnosti na zmenšenie a expandovanie pod vplyvom vonkajších faktorov. Zvlášť bude viditeľný na ohyboch plavidla – farba začne praskanie. Sklolaminát rozdelenie na povrchu orezania, snaží sa vyhnúť vzhľadu záhybov a bublín. Lepť látku lepšie, spustenie lode z kýlu a pohybovať sa smerom ku každej strane.

Maľovanie

Táto fáza bude konečná v našej práci. Vnútri povrchu, ktoré potrebujete na maľovanie vyhrievaného olifu. Vonkajšia mačka na sklolamináte. Je lepšie použiť epoxidové kompozície, ako je EP-140. Taktiež definujeme farbu. Ak je plavidlo viacfarebné, vyberieme kompozície potrebných teliat. Môžete použiť na povrchu výkresu alebo nápisu, napíšte číslo alebo názov lode. Aby to urobilo, je prípustné používať samolepiaci film, pridá sa ozdoba presnosti.

Ak chcete použiť farbu, môžete použiť postrekovač alebo valček, kefu. Farba by mala byť aplikovaná rovnomerne: vrstva tej istej hrúbky, ťahy nasmerovaných v jednom smere. Protokoly a priechody by nemali byť.

Ak sa všetko robí správne, povlak bude trvať mnoho rokov bez tvorby trhlín a čipov na povrchu.

Testovanie

Po prvé, loď sa musí kontrolovať priamo na mieste výroby. Pre tento postup je loď hore nohami umiestnená na lavičke alebo niekoľko stools. Potom sa po dobu 10 minút mieša vodou z hadice. Čím dlhšie je čas takejto skúšky, tým dôkladnejšie výsledok. Plavidlo sa potom obráti a skontroluje prítomnosť možných únikov vody. Ak takáto testovaná loď úspešne prešla, potom ho ďalší krok kontroluje priamo vo vodnej vetve. Ak chcete začať, to sa robí na plytkej vode, hĺbka musí byť malá.

Ak po uzávere lode vo vodnom šéfe nie je najmenej 40 minút, môžete túto úlohu komplikovať. Vo väčšej hĺbke venujeme pozornosť rýchlosťou plaveckého agenta a údržbu rôznych zaťažení. Motory s malým výkonom (do 5 konských síl) rast nákladov bude prenesený oveľa horší ako silnejší. Tu bude dĺžka lode zohrávať dôležitú úlohu: čím dlhšie, tým lepšie. V priemere musí takáto plavidlo odolať asi 150 kg zaťaženia. Uistite sa, že nechajte loď na zevačke, skontrolujte svoj ťah a polohu vzhľadom na povrch vody.

Možné chyby

Stojí za to venovať pozornosť tomu, že pri budovaní plavidla sú rybári často nasledovať typické odporúčania bez zohľadnenia ich hmotnosti. Ak to presahuje 90 kg, je potrebné urobiť ďalšie posilnenie dna s pomocou koľajnice, inak, keď sa chôdza bude tlačená a voda to bude držať.

Existuje niekoľko tipov, ktoré pomôžu zabrániť typickým chybám pri výrobe lode.

• Aplikácia nechtov počas konštrukcie umožňuje jednoduchší a lacnejší, ale použitie skrutiek si zachováva presnejší pohľad na nádobu. Zároveň musia byť skrutky mazané akýmkoľvek olejom. V opačnom prípade budú v budúcnosti ťažkosti s krútením metizácie.
• Pri upevnení koľajníc je potrebné použiť svorky na fixáciu, inak je veľmi ťažké ich udržať.
• Aby sa zabránilo vzhľadu „bubliniek“ na plavidle, inštalácia hardvéru by sa mala vyskytnúť po krátkej vzdialenosti alebo v rade.
• Zbavte loď z zakrivenia pri inštalácii Reseks pomôže striedať upchávanie nechtov na rôznych stranách.
• Mnohí šetria epoxidovú živicu, keď sa aplikuje na lepiaci povrch. Toto sa nedá urobiť! Živica sa len absorbuje do dreva a lepenie sa nestane. Je dôležité dodržiavať spotrebu epoxidovej živice v množstve 200 gramov na trojmetrový pásik tkaniny. Pri stlačení častí by sa zvyšky živice mali unikať – to je náznak, že množstvo epoxidu je dostatočné.
• Chyby na povrchu puzdra môžu byť eliminované vodotesným tmelom.
• Ak loď zdvihne nos a nejde k lepeniu – zanedbanie je nesprávne vykonané alebo nedostatok dĺžky.

Ak sa loď dokonale správa s dvoma cestujúcimi a človek začína Delphin, tento problém je možné vyriešiť takto: Z kusov viniplastu stojí za to urobiť pár hydrokrylov a pripojiť ich do anti-brevacionálnej dosky motora. Loď bude rýchlejšia, aby získala rýchlosť, jeho ťah bude jednoduchšie. Urobte teda svoje vlastné ruky lode na rybolov je pomerne jednoduchý, ale nováčikovia sú stále lepšie vybrať si jednoduchší dizajn.

To tiež nestojí za záchranu na materiáloch – od ich kvality priamo závisí od trvanlivosti domácej lode.

Ako urobiť loď z preglejky s vlastnými rukami, pozrite sa na nasledujúce video.