BOSCH Údery: Popis, Typy a opravy

Perforator je nástroj, ktorý zažíva veľké mechanické zaťaženia. Pre normálnu prevádzku jednotky by sa mali vykonávať profylaktická kontrola a oprava. Ak tieto pravidlá neberiete do úvahy, potom po krátkom čase bude zariadenie nepoužiteľné.

Bosch je jedným z svetových lídrov pri výrobe elektrických nástrojov vrátane perforátorov. Na udržanie takéhoto vybavenia sú potrebné certifikované servisné strediská. Malé problémy sa môžu opraviť nezávisle.

technické údaje

Bosch’s Munger je nástroj, ktorý sa teší veľmi populárny v profesionálnych staviteľov. Vážne opravy týchto agregátov musia byť zriedkavo, ale ako každá technika, perforátory z Bosha s časom potrebujú preventívne opravy.

Agregáty Bosch sú rozdelené do dvoch veľkých tried:

• Perforátory, v ktorých je motor horizontálny (schéma usporiadania stonky a kotvy je rovnobežná);
• Perforátory, kde je motor vertikálne – v tomto prípade, všetky pracovné uzly sú umiestnené v určitom uhle.

Perforator má mechanické a elektrické bloky. Druhý blok sa skladá z takýchto uzlov:

• motor;
• Zariadenie na riadenie motora;
• Tlačidlo a prepínač;
• posunu;
• Zníženie bloku.

Mechanický uzol sa zhromažďuje z takýchto prvkov:

• Redukčný (namontovaný priamo na hriadeľ motora);
• mechanizmus poskytujúci perkusový impulz;
• kazety, kefy, kotva;
• Spojka, ktorá poskytuje spojku.

Aj s samotným perforátorom sú k súprave pripojené rôzne vymeniteľné vymeniteľné prvky:

• vrták;
• boránci;
• korún;

K dispozícii je tiež autonómny vysávač, ktorý pracuje s jednotkou. Nástroj sa nachádza vo vhodnom prípade.

Výhody

Perforatorový výkon „Bosch“ sa vyznačuje tromi kritériami.

• Počet otáčok vretena (od 650 do 2200 otáčok za minútu).
• Sila nárazu je priamo spojená s charakteristikami motora, hmotnosť porážky, vzdialenosť svojho pracovného zdvihu. Toto je jeden z hlavných výkonov kvality. Miestá sa od 1,5 j do 14 j. Najdrahšie modely môžu stáť 50 tisíc rubľov.
• Frekvencia nárazu sa vyznačuje počtom mechanických impulzov na jednotku času (jednu minútu). V modeloch z „Bosch“ sa indikátor môže líšiť od 1000 do 5600 úderov za minútu.

V modeloch z Bosch sú všetky tri parametre organicky kombinované, čo vám umožňuje zavolať perforátory z tohto výrobcu najlepšie na svete.

Modely Perforator Bosch z Bosch môžu vykonávať nasledujúce funkcie:

• rotácie;
• hit;
• Rotácia a ranu v rovnakom čase.

S režimom „Rotation“, vŕtanie rôznych materiálov: kov, drevo. V režime „Blow“ môže zariadenie pracovať ako jackhammer – perforátory sú obzvlášť účinné pri demontážnych stavebných prácach. Posledná funkcia – „Rotácia a rana“ dokonale sa osvedčili pri vŕtaní obzvlášť silných materiálov (žula, betón, dlaždice).

Chybne

Hlavnou nevýhodou Bosch Tool je pomerne vysoká cena.

Názory

Perforátory Bosch sú rozdelené do typov:

• Modely domácností (motory 410-720 wattov). Takéto agregáty majú tri štandardné režimy, ich hmotnosť je malá (nie viac ako šesť kilogramov).

Najobľúbenejší perforátor z tejto rodiny je BOSCH PBH 2800 RE.

Písmeno „P“ definuje model ako agregát na použitie v životných podmienkach. Zvyčajne je takýto nástroj označený zelenou Kel. Nevýhodou takýchto strojov nie je najlepším chladiacim a zvýšeným výnosom.

Výhody takýchto modelov sú oveľa viac ako chyby, medzi ktorými stojí za zmienku:

• priemerná cena;
• nízka hmotnosť;
• Kompaktné rozmery;
• dobrý výkon;
• Spoľahlivosť v práci.

• Druhá veľká trieda nástrojov z Bosch je Profesionálne perforátory s kapacitou 810 wattov a viac, Hmotnosť sa pohybuje od 6 do 12,5 kilogramov.

Najobľúbenejším perforátorom tejto triedy je GBH 8-45 DV, má silu viac ako jednu a pol tisíc wattov, existujú len dva spôsoby prevádzky: úderu a tašovanie a úder.

Výhody tohto modelu sú účinné chladenie jednotky, minimálne vibrácie, spoľahlivosť v prevádzke. Ak hovoríme o nevýhodách, mali by ste spomenúť veľké veľkosti takýchto zariadení a vysokú cenu.

• Nabíjateľné perforátory z Bosch môže pracovať z 220 volt siete. K dispozícii sú aj zariadenia, ktoré pracujú v bezdrôtovom režime z batérie. Používajú sa lítium a kadmium Viacnásobné napájacie zdroje. Takéto perforátory sú veľmi potrebné v miestach, kde nie je napájanie. Profesionálne nabíjateľné perforátory môžu pracovať až 6-8 hodín.

• Všetko Agregáty s vysávačom Z Bosch je vybavený užitočným zariadením – zberateľom prachu. Takáto úprava výrazne rozširuje životnosť agregátu. Zahrnutý tiež výrobca vysávača, ktorý funguje z autonómneho zdroja napájania.

• Vrták. Má také technické ukazovatele:
  • Power – Až 1,6 kW;
  • Rotácia – nie viac ako 3980 otáčok;
  • Počet úderov je asi 50 za minútu.

Technológia aplikácie „Anti-Grade“, ktorá účinne chráni pred preťažením. Takýto nástroj môže vŕtať betón s nízkou hustotou. Rýchlosť otáčania sa nemení pri nečinnosti v priebehu kurzu a keď sa zobrazí záťaž. Takýto vŕtanie môže byť tiež vŕtané murivo a tesný drevo.

• Pneumatický perforátor Bosch je vybavený 750 wattovým motorom, zatiaľ čo rýchlosť dosahuje 855 otáčok za minútu. Vŕtajte otvory v betóne strednej hustoty (do 25 mm hrubé), husté drevo, oceľ (15 mm). Hmotnosť – asi tri kg.

Ako si vybrať?

Ak chcete riadne vybrať perforátor pre dom, stojí za to zvážiť niekoľko dôležitých faktorov. Pre domáce úlohy sú vhodné agregáty, ktorých kapacita nepresahuje šesť stoviek wattov.

V práci akéhokoľvek perforatora je dôležité usporiadanie motora. Ak je motor umiestnený v horizontálnej rovine, potom je takéto zariadenie aplikovateľné pre malé úzke vrtáky. Motor v takýchto modeloch je komponent pozdĺž osi šokov, ktorý mu nedovolí rýchlo vychladnúť.

Ak sa vykoná veľké množstvo práce, potom takáto výkonová jednotka musí pomerne často „odpočinok“ (v priemere každých 15-20 minút). V opačnom prípade sa jednoducho prehrie a bude v disrepair.

Vertikálne usporiadanie motora zvyšuje výkon perforátora, zatiaľ čo nie je potrebné neustále vychladnúť motor. Takéto zariadenia sú v dopyte medzi profesionálnymi staviteľmi, výkon týchto perforátorov je vysoká.

Pri výbere, mali by ste sa pozrieť na označenie. Ak je prítomný nápis SDS +, znamená to, že tento nástroj môže pracovať na betóne. Pri výbere perforátora by ste sa mali zoznámiť s inštrukciou, poraďte sa s predajcom, ktorí môžu poskytnúť cenné praktické rady.

Tiež na perforátoroch Bosch sa nachádzajú takéto zoznamy: PBH alebo GBH.

• G znamená, že jednotka je vhodná na profesionálne použitie;
• Ročník – Toto je literatúra, že sú vyznačené agregáty domácností.

Čísla ukazujú, koľko perforator váži (príklad: 3-30, 2-42). Písmená slovami:

• D – používa sa na chleby;
• F – použitie so zmiešaným patrónom;
• R – Je tu opačný.

Falzifikáty pre perforátory z „Bosch“ sa tiež nachádzajú. Získať takýto nástroj sa neodporúča.

Ako rozobrať a opravovať?

Vzhľad chýb v perforáčku je charakterizovaný zvukovými signálmi:

• Zdá sa, že kríž;
• Podivné kontrolné pozadie;
• Motor začína pracovať Rožkami;
• Moc zmizne;
• Tam je zápach spáleného vedenia;
• Zobrazí sa vysoké vibrácie.

Najčastejšie sa nachádza v Perforeári Bosch, ako je poškodenie:

• zlyhanie zlyhania;
• nosenie gumovej spojky medzi bubeníkom a Boychikom;
• ukončenie práce samotného mechanizmu;
• porušenie práce výstroja alebo ich opotrebovania;
• Vada upínacieho uzla – prestane udržať bob;
• Narušenie elektrického pripojenia.

Tiež vady vznikajúce v elektroinštalácii vyvolávajú vzhľad iskier a prehriatie agregátu.

Elektrické poruchy sú takéto:

• motor nefunguje;
• porušenie kontaktov;
• Navíjacia zmes.

Ak chcete eliminovať mechanické a elektrické poruchy s vlastnými rukami, musíte demontovať perforátor. Všetky podobné zariadenia sú vyrobené podľa jedného princípu. Oprava perforátora Bosch sa nelíši od demontáže takého uzla v akomkoľvek inom perforátori.

Demontáž Nástroj musí byť fotografovaný pomocou telefónu, aby bolo všetko správne.

Začiatok demontáže začína s kazetou: je potrebné odstrániť pogumovanú batožinu, potom blokovací krúžok, len potom, že plastová topánka je demontovaná. Potom musíte nájsť loptu (umiestnenú pod podložkou), jemne ju vyberiete. Príčina chýb často leží presne v opotrebovaní týchto častí.

Bývanie perforator je demontované – prepínač, ktorý riadi prevádzkové režimy, sa na to odstráni. Spínač je umiestnený v polohe „Blow“ (v prípade, že je symbol kladiva). Ak nie je takéto označenie, prepínač je nastavený na označenie „vyfukovacie vŕtanie“. Potom sa stlačí malé tlačidlo, ktoré sa nachádza na samotnom spínači. Mal by byť mierne zapol ikonu symbolov zobrazujúci kladivo, malo by byť kliknutím. Po tom, spínač stúpa so skrutkovačom, nastreďuje sa na seba.

V samostatných modeloch je spínač pripojený k puzdru skrutiek, takže to stačí na odskrutkovanie.

Ak sú myšlienky, že problém je v elektrickom bloku, potom by sa mali prijať tieto kroky:

• Skrutky sú odskrutkované, zadný kryt sa odstráni;
• Spustenie spojovacích materiálov, ktoré zachytáva sieťový kábel;
• Tlačidlo „Štart“ sa demontovalo;
• Všetky spojovacie materiály sú demontované, ktoré držia drôty statora a kotvy;
• Kefy sa odstránia;
• Elektrický a mechanický blok sa odpojí – stačí na to, aby sa na to odložili niekoľko skrutiek;
• Rotor sa vyberie, ložiská sa skúmajú;
• Príjem vzduchu sa odstráni;
• Stator je odstránený.

Mierne odlišný dizajn je prítomný v perforátoroch, v ktorých je elektrický pohon zložený vertikálne. V tomto prípade je rukoväť najprv demontovať, potom skrutky pripojte puzdro s motorom s skrutkovačom.

Často je potrebné vymeniť motory motora, vzhľad takejto poruchy nie je ťažké určiť: vykazuje vôňou boja proti horáka, bohatá úprimnosť. Táto chyba je jednou z najbežnejších.

Dostupnosť iskier naznačuje, že je potrebné nahradiť ložiská, môžu existovať tiež vady izolácie rotora a statora. Táto možnosť je tiež možná: zberateľské dosky spálené. Poškodenie statora tiež generuje bohaté iskrenie a výlučne pod jednou elektródou.

Bez testera je nemožné robiť bez testera, mali by ste zavolať ako rotor aj stator. Bude potrebné merať všetky parametre krok za krokom, najmä starostlivo – úroveň odporu na vinutiach (odpor musí byť konštantný). Ak sa zistí, že sú nastavené všetky problémy v rotore a stator, potom by sa jednotka mala podávať servisné stredisko – iba skúsený špecialista môže eliminovať takúto poruchu.

Najjednoduchšie opravy sú výmena kefiek. Stačí len otvoriť veko – kefy sú v špeciálnych držiakoch groove.

Kefy sa rozlišujú na niekoľko typov.

• Kefy vyrobené z grafitu. Takéto kefy sú spoľahlivé a môžu pracovať bez rušenia na dlhú dobu. Z nevýhod možno poznamenať, že ich opotrebovanie nastáva nerovnomerne, čo negatívne ovplyvňuje kolektor.
• Uhlie-grafitové kefy Viac odolnejšie, výmena sa vyžaduje, ak sa nosí 30% materiálu. Aj keď je jeden normálny, a druhý úplne vymazaný, potom nahradenie oboch.

Pri práci s kefami by ste mali venovať pozornosť na jar a kontaktné upevnenie. Pružina by mala byť pevne pripojená – ak sa rozpadne, motor sa poškodí. Slabá pružina neposkytne požadované prispôsobenie, ktoré bude pravdepodobne ovplyvniť kvalitu kontaktu.

Po ukončení práce by ste mali vyčistiť všetky uzly z grafitových omrviniek, je potrebné použiť alkohol alebo vodku v tomto prípade. Potom sa elektródy upravia na kolektor. Používa sa zároveň brúsny papier s minimálnou zrnitosťou, ktorá sa aplikuje na kolektor a malé rotačné oscilácie, vystupuje spúšť elektród.

Keď je oblasť elektródy mierne zaoblená, bude to považované za úplný kontakt. Takýto kontakt zaručí dobre prispôsobiť sa na povrch zberačných dosiek.

Šokový mechanizmus závisí od toho, aký typ perforátorov je opravený. Boardové jednotky majú vertikálny argument motora, šoková jednotka je prítomná na základe mechanizmu pripojenia kľuky (CSM). Mechanizmus spojovacej tyče obsahuje iba jedno ložisko – je namontované na samotnom CAM s excentrom.

K dispozícii sú aj štruktúry, keď je ložisko pripojené priamo k základni spojovacej tyče. Pri vykonávaní opravy spravidla spojovacia tyč a excentrické zmeny.

Ďalší druh rozpadu je zlyhanie. Nainštalujte túto chybu jednoducho: Jednotka funguje, ale neexistuje žiadny úder. Aby ste eliminovali chybu, musíte trupu demontovať. Jednoducho sa ľahko vymenila. Často používajú gumové tesnenia – sú tiež nahradené.

Pištoľové perforátory majú ďalší dizajn: piest sa pohybuje nepoužívajúca tyč, ale v dôsledku dynamického hojdacieho ložiska. Takéto ložisko sa podrobí maximálnym zaťaženiam a často sa používa. Ložisko sa bude musieť zmeniť. Odstrániť ložisko je jednoduché pomocou skrutkovača – to bude stačiť na zavesenie konzoly a vytiahnuť ho von.

Počas práce by ste mali byť horšie, rovnako ako alkohol – bude potrebné prevodovku.

Iné mechanické poruchy sa môžu prejaviť vo výstupu prepínača režimu. V tomto prípade by sa malo vyčistiť. Ak potom nefunguje, potom musí byť nahradený. Ak je zariadenie zlyhanie zubom Slash, potom perforator prestane „drop“, Tiež tieto uzly, ktoré sú predmetom nahradiť.

Existujú 2 dôvody pre trvalé členenie: spojková spojka sa rozpadla buď prevod. Bude potrebné nahradiť tieto prvky.

Ak auto zlyhá z kazety, potom existuje niekoľko dôvodov:

• Deformácia loptových prvkov sa stala;
• „Vo veku“ bezpečnostný prsteň;
• Vytvorené pružiny, ktoré opravuje.

S takými poruchami budete musieť demontovať kazetu a pozrieť sa na všetky podrobnosti.

Ak je burok dole zaseknutý, potom to naznačuje, že mazivo na stopku sušené alebo to nestačí. Ak chcete odstrániť takúto poruchu, bude potrebné odkvapkať olej do hniezda.

Tiež vyvŕtané zaťažením kvôli „vytvrdnutiu“ nahromadené prachu. V tomto prípade by ste mali pridať aj nejaké stroje.

Ak sa do perforátora zapojil štandardný vrták, bude sa musieť liečiť špeciálnymi roztokmi WD-40. Potom počkajte niekoľko minút, potom – jemne zlomiť vŕtanie v rôznych smeroch.

Ak bola stopka otupená, potom v tomto prípade bude potrebné pridať špeciálnu tekutinu a potom sa pokúste vytiahnuť nástroj zo zásuvky.

O tom, ako opraviť perforátor Bosch, pozrite si nasledujúce video.