Vlastnosti elektrických zdvihákov

Preostávajúca poloha veľkých predmetov na výšku, údržbu vozidiel s potrebou zdvíhania tela vozidla, jeho jednotiek a uzlov cez nosnú plochu, je potrebné k dispozícii pre tieto úlohy pod názvom „jack“. Tento mechanizmus je známy každému motoristovi. Okrem toho, väčšina druhov tejto jednotky možno vidieť na technických inšpekčných staniciach av dielni pneumatík. V našom článku budeme hovoriť o elektrodistkách, ich typoch a charakteristikách.

Všeobecné charakteristiky

Elektrické circrats sú mechanizmy na zdvíhanie nákladu pracujúceho z vozidla zapaľovača automobilov alebo vlastnej batérie. Na elektrodistku je dosť 12 voltov. Takýto zdvíhací mechanizmus je schopný fungovať a s motorom motora, ktorý je veľmi ocenený nadšencmi automobilov. To vám umožní nabíjať batériu Jacka zo siete zvýšeného auta.

Elektrokultiky sa vyznačujú jednoduchosťou použitia, možnosť vykonania ich povinností z AKB alebo generátora vozidla, Vynikajúce kvality počas prevádzky v extrémnych podmienkach. Aktuálny spotrebovaný konektorom je 20 A.

Zariadenie a princíp prevádzky

Elektrické zdvíhacie zariadenia sú výsledkom syntézy v jednom konštrukcii mechanicky pohyblivých prvkov a elektrickým pohonom z motora s prevodovkou. Nosnosť podobných zariadení – najviac 2 tony.

Hlavný disk je navrhnutý ako: malý, na základe elektrického a mechanického efektu zariadenia, obsahuje elektrický motor a prevodovku, ktorá spôsobuje zdvíhaciu skrutkovú konštrukciu. Pre prevádzku by mal byť nástroj nainštalovaný na požadovanom mieste a pripojiť sa k elektropitániu. Pre tento, spolu s adaptérom pre párovanie sieťovej siete je konektor vybavený dvomi káblami na pripojenie k autobatériu. Koordinovať prácu výťahu cez konzolu.

Princíp fungovania elektrokrusu je dostatočne jednoduchý:

1. Výťah je pripojený k sieti (spravidla, pomocou zapaľovača cigariet);
2. Signál spojenia je privádzaný vodičmi do mikroprocesora jack;
3. Na zariadení zariadenia sa podáva signál;
4. Prostredníctvom ovládacieho panela vlastník vozidla nastaví požadovanú výšku, ktorá sa má zdvíhať autom;
5. Mikroprocesor a motor zdvihu tieto informácie vykonávajú a vykonávajú operáciu.

Preskúmanie druhov

V súčasnosti máme prenosné, mobilné a stacionárne zdviháky, sú rôzne v dizajne, princíp prevádzky a rozmerov. Zvážte, aký druh odrôd existujú av akej oblasti aplikácie budú obzvlášť účinné.

Podľa typu stavby

Existuje niekoľko odrôd zdvíhacích zariadení, ktoré sa líšia v konfigurácii štruktúry:

• Rhombic;

• skrutka;

• pomocný rámec;

• Stojan.

Prostredníctvom kontroly

Zdvíhacie mechanizmy sú rovnako odlišné podľa typu pohonov používaných nimi. Existujú nasledujúce odrody jednotiek:

• Mechanický zdvihák – Prihlásenie sa vykonáva vďaka použitiu nohy alebo manuálnej páky.

• Pneumatický mechanizmus na zdvíhanie. Vyžaduje si zdroj stlačeného vzduchu. Toto v jednom prípade prináša nepohodlie, v druhej – zaručuje zdvíhanie zaťaženie na inštalovanej výške s najmenším úsilím.

• Hydraulický jack – vykonáva zaťaženie nákladu tlakom pracovnej tekutiny a nevyžaduje veľké úsilie na zdvíhanie tovaru.

• Elektrické konektory – Na dosiahnutie pracovného stavu sa vyžaduje prístup k elektrickej sieti, ktorý obmedzuje použitie kapacitných parametrov batérie na ceste.

Obľúbené značky

Prezentujeme malé rebríčky zdvihákov, zostavené podľa recenzií vodičov. Najviac v dopyte medzi motoristami zdvíhacie mechanizmy nemeckej spoločnosti VARTA.

VARTA V-CJ2.01

Zariadenie je vyrobené z nesprávnej ocele zliatiny a má v pracovnej polohe konfiguráciu diapty. Kvôli integrite štruktúry (to znamená, že bez oddelených nekrutkových prvkov) je zdvíhací mechanizmus vybavený bezchybnou pevnosťou a odporom.

Ako výrobca vyhlasuje, tento výrobok bol konštruovaný úmyselne pracovať v ťažkých podmienkach. Najmä v daždivých a zasnežených počasí.

Hlavný mínus je extrémne malý nosnosť – až 2 tony. Do určitej miery je možné nájsť nevýhody a veľká hmota – 6 kilogramov. Buďte to, že ako to môže, je to špecifický „nežiaduci účinok“ z monolitickej štruktúry, ktorá dáva zdviháku nádhernej stability.

Podľa recenzií majiteľov vozidla, akékoľvek ťažkosti pri inštalácii tejto modifikácie, buď pri lezení do auta nie je sledovaná. Aj keď je motor vypnutý, zdvíhací mechanizmus funguje viac hlučne kvôli zníženému napätiu batérie.

V-CJ2.11w

Okrem vyššie uvedeného konektora, mnoho vlastníkov automobilov a ďalších modifikácií z toho istého výrobcu – V-CJ2.11w. Celý dizajn je tu aj monolitický a vyrobený z non-korozívnych zliatin. Podobne ako predchádzajúce zariadenie, Tento produkt je vybavený špeciálnou konzolou, na ktorej len 2 tlačidlá – na zdvíhanie a spúšťanie auta.

Ak však napájanie nie je schopné zabezpečiť spustenie konektora, je tu špeciálna páka.

V-CJ2.11W tiež nie je charakterizovaný veľkou nosnosťou. Hmotnosť – 2 tony. Okrem toho majú individuálne vlastníci vozidiel ťažkosti s procesom inštalácie, pretože tento mechanizmus si vyžaduje hladký základ.

„Sorokin“ 3.562

Elektromechanický zdvihák 12 V, v kufri, s kľúčom – to je vyvážené viacúčelové zariadenie vybavené doplnkovým príslušenstvom.

Kombinuje sama o sebe, s výnimkou zdvíhacieho mechanizmu, vstavaného vzduchového kompresora s nadmerným meracím prístrojom na meranie tlaku (Tlakomer) a pomocné osvetľovacie zariadenia (hlavná LED baterka, vertikálne smerové osvetlenie a alarm núdzového svetla).

Bude to dokonca vyhovovať vlastníkom pariek, pretože nosnosť tohto modelu sa zvýši na 3 tony. Okrem štandardného účelu sa môže použiť na vypnutie matíc. Má všestranné jedlo – obaja z vlastnej batérie a z generátora automobilu. Táto modifikácia je charakteristická pre všetky optimálne kvality takéhoto typu svietidiel.

Nezaostáva za konkurentmi a spoločnosťou od nás turbo.

Turbo Jack GB – A20

Ďalším reprezentantom elektrických konektorov pomocou dôvery používateľa je Turbo Jack GB – A20 vzorka. Tento model nie je tiež urazený pozitívnymi vlastnosťami vo forme nosnosti – Rovnako ako v predchádzajúcej modifikácii, je to 3 tony a minimalizovaný na výšku 110 mm. Motoristi chváli túto možnosť pre vysoko kvalitnú výrobu a výkon na rôznych povrchoch. Vyznačuje sa týmto elektrocherom a nižším hlukom.

Kritériá voľby

Cena elektrických výrobkov je vyššia ako napríklad na mechanické alebo hydraulické zdvíhacie mechanizmy. V tomto ohľade sa odporúča priblížiť k voľbe prístroja. A určite by sa nemali zakúpiť najcračnejšie modifikácie.

ale Ak sa elektrokraticky kúpil prvýkrát, nemali by ste kúpiť a najmä drahé vzorky. Možno, že elektrické zariadenie nie je vhodné pre vás. V dôsledku toho je optimálna možnosť uskutočniť nákup v priemernom segmente cená.

Pri výbere by ste mali venovať pozornosť takýmto parametrom:

• Najprv – cena výťahu.
• Nosnosť – najvýznamnejšia charakteristika, že samostatná konverzácia pôjde.
• Limitu nadmorskej výšky – vzdialenosť, na ktorej môže byť vozidlo zvýšené nad zemou.
• Výška vyzdvihnutia (vzdialenosť medzi povrchom cesty a najnižším bodom centrálnej časti vozidla) je najmenšia medzera, ktorá je potrebná na montáž pod vozidla. Čím nižšia je auto, subressový systém, tým menej výška vyzdvihnutia.
• Stabilita – nehnuteľnosť, ktorá poskytuje rovnováhu pri zdvíhaní auta.

Vo forme bonusového majetku môžete zavolať na multifunkčnosť výťahu. Toto je charakteristika, ktorá je zodpovedná za možnosť zdvíhania všetkých typov automobilov.

Táto možnosť je spravidla príliš obľúbená z dôvodu, že cena viacúčelového elektrobara sa stáva výrazne vyššou.

Zároveň pri výbere je tiež žiaduce venovať pozornosť rozmerom zariadenia – jeho hmotnosť a veľkosti. Aspekt, Táto podmienka záleží ďaleko od všetkých vlastníkov automobilov.

Základná kvalita – nosnosť.

Nosnosť je obzvlášť dôležitá z parametrov pri výbere elektromechanizmu. V skutočnosti je veľkosť zdviháka taká dôležitá alebo výška jeho zdvíhania, keď nie je schopná zdvihnúť auto? Z tohto dôvodu, pri výbere akéhokoľvek typu výťahu, voliteľne elektrický, tento parameter musí byť na prvom mieste.

Ak chcete správne vybrať vhodné zariadenie, musíte zistiť hmotnosť vášho auta. Môžete sa naučiť z ServicePortu. Potom je potrebné pridať 100-150 kilogramov do hmotnosti. Bude to druh poistenia v prípade, ak je v aute niečo v kabíne alebo fleece.

Za žiadnych okolností by sa nemali prehliadať z typu dodatočného kilogramu. V opačnom prípade sa môžu objaviť nebezpečné situácie. Najviac triviálne – ak elektródová zložka nemôže odolať hmotnosti vozidla a prestávok, a vozidlo s revom padá na zem. Z toho vyplýva, že majiteľ pre svoje vlastné peniaze zlomil a auto a mechanizmus na zdvíhanie.

Napriek dôležitosti parametra, elektrické mechanizmy nemajú veľkú nosnosť. Napríklad, Skrutkové konektory sú schopné zdvíhať auto s hmotnosťou až 15 ton, guma – až 20 ton, valcované – 3, 5, 10 a 20 ton, hydraulické motory – všeobecne až 200 ton. Elektrické úpravy, ako sú ich kolegovia – nafukovacie (pneumomokrati), nie sú schopní odolať hmotnosti viac ako 4 tonám.

Teda, Elektrické vzorky musia byť kúpené výlučne pre malé auto. Pickups, džípy a iné „masívne“ autá môžu ťažko zvýšiť pre takú zdvíhaciu kapacitu.

Vizuálny prehľad elektrického konektora v akcii sa môžete zobraziť v nasledujúcom videu.