*Najlepšie podľa redakcie. Informácie o výberových kritériách. Tento materiál je subjektívny, nie je reklamou a neslúži ako návod na nákup. Pred kúpou by ste sa mali poradiť s odborníkom.
Tiahla riadenia sú komponenty systému riadenia vozidla, ktoré prenášajú ťahovú silu z volantu na kolesá. Keďže hnacie sily sú vratné a uhly vzájomne spolupracujúcich častí sa menia v presne definovaných medziach, konce riadenia sú navrhnuté ako kĺbové spoje.
V súčasnom výrobnom prostredí navrhuje a vyrába hroty riadenia pre systémy riadenia automobilov viac ako 100 rôznych spoločností. Spotrebiteľský segment má dlhoročný zoznam spoľahlivých zariadení, ktoré sa neoplatí kupovať. Po vykonaní ďalšej štúdie trhu s autodielmi pre vás časopis Expertology vybral 10 najlepších výrobcov volantov pre automobily, ktorí získali vysoké hodnotenie od používateľov a interných expertov.
Najlepšie hodnotenie firiem s kĺbom riadenia
| Nominácia | miesto | výrobca | hodnotenie |
| Rebríček najlepších značiek stĺpikov riadenia | 1 | Lemforder | 5.0 |
| 2 | |||
| 4.9 | |||
| 3 | MOOG | 4.8 | |
| 4 | DELPHI | 4.7 | |
| 5 | DIELY ZF | 4.6 | |
| 6 | QSTEN | 4.5 | |
| 7 | WEEN | 4.4 | |
| 8 | MASUMA | 4.3 | |
| 9 | FENOX | 4.2 | |
| 10 | HANS PRIES (TOPRAN) | 4.1 |
Lemforder
Hodnotenie: 5.0
Značka, ktorá vyrába prvky riadenia a spojovacie tyče pre prevodovky najznámejších nemeckých automobilových koncernov: BMW, Mercedes-Benz a Volkswagen. Hlavná konkurenčná výhoda značky oproti ostatným spočíva vo faktore nízkej ceny, keďže nevyrábanie samotné zmenilo výrobnú spoločnosť na kvalifikovaného a známeho sprostredkovateľa.
V posledných 4-5 rokoch v originálnych Lemforder balíkoch možno nájsť diely vyrobené v Južnej Kórei CTR, rovnako ako nemecké, ale Sachs, ktorý dokáže pracovať pre seba, a dodať časť pre ďalšieho firemného partnera – Knecht. Mnohí priaznivci Lemforderu sa stále nevedia zmieriť so statusom „baliča“, ale už našli kompromis s kvalitou nových dielov v starej škatuli. Je to preto, že nestratili na kvalite vzhľadom na bývalý originál: priemerná dráha rúrky riadenia do objavenia sa kritických spätných rázov môže aj na rozpočtových vozidlách dosiahnuť 100-150 tisíc kilometrov, nehovoriac o prémiových verziách. Ako sa hovorí, značka „stratila svoju tvár“, ale napriek tomu si dokázala zachovať značku.
TRW
Hodnotenie: 4.9
Druhé miesto v rebríčku výrobcov obsadila
Ako zákazníci poznamenávajú, kvalita hotových koncoviek riadenia (a spojov riadenia systému riadenia) od
MOOG
Hodnotenie: 4.8
Tretie miesto v rebríčku patrí známej americkej spoločnosti MOOG, ktorá vyrába diely pre systémy riadenia a podvozkov v automobiloch. Až do začiatku roku 2000 existoval tento výrobca mimo trhov Európy a Ázie – jeho prioritou bola podpora domácej výroby amerických automobilov. O niečo neskôr sa situácia začala meniť: bolo potrebné byť známy, pretože domáci trh začali zapĺňať konkurenti, vrátane tých z iných kontinentov.
Čiastočne kvôli neskorému vstupu na svetový trh, čiastočne kvôli umiestneniu výrobných zariadení v USA, sa spoločnosť MOOG naďalej umiestňuje ako pomerne drahá firma. V dôsledku toho zostávajú štandardné ceny hrotov riadenia výrazne vyššie ako priemer trhu. Jeho výhodou je však dodržiavanie prísnych noriem kvality a nízka úroveň chýb (falzifikáty sa neberú do úvahy). Podľa stoviek spotrebiteľov technický stav továrenských dielov umožňuje najazdiť až 150 tisíc km bez zjavných príznakov blížiacej sa poruchy, čo aj vzhľadom na vysokú cenu často ospravedlňuje investíciu. Paradoxne, spoločnosť MOOG možno označiť za výrobcu najkvalitnejších koncoviek riadenia z prvých troch hodnotení, aj keď celková popularita spolu s vysokou cenou jej nedovoľuje obsadiť prvé miesto.
DELPHI
Hodnotenie: 4.7
Štvrtú pozíciu obsadil ďalší zástupca z USA, veľká korporácia DELPHI s mnohými dcérskymi spoločnosťami a pobočkami vo všetkých častiach sveta. Podľa väčšiny odborníkov, ako aj profesionálnych používateľov je tento výrobca pneumatík jedným z najpreferovanejších výrobcov a jeho výrobky sa nachádzajú v mnohých automobilkách.
Hlavným problémom dielov riadenia DELPHI je, že ich cena je často vyššia ako cena originálnych dielov pre určité vozidlá. Kvalita je nespochybniteľná: prachové kryty a olejové tesnenia sú vždy namontované v dobrom stave, pokrývajú deklarované kilometre a sú vymenené za ľahko dostupné komponenty. Ako ukázali laboratórne testy, priemerný kilometrový nájazd (za normálnych prevádzkových podmienok) môže byť až 150 tisíc kilometrov, čo je vynikajúci výsledok. V realite Slovenskách ciest by sa však tento ukazovateľ mal deliť na polovicu, rovnako ako vykazované údaje všetkých ostatných konkurentov.
DIELY ZF
Hodnotenie: 4.6
Piate miesto spoločnosti ZF PARTS je spôsobené hneď niekoľkými aspektmi. Po prvé, táto značka patrí tej istej korporácii, ktorá zahŕňa spoločnosti Lemforder, BOGE a Sachs. Po druhé, celý sortiment hrotov riadenia je výsledkom práce vyššie uvedených spolupracujúcich výrobcov (a baliarní).
Na základe vyššie uvedených dôvodov majú náhradné diely od spoločnosti ZF Parts „nevyrovnanú“ kvalitu, čo vedie k zmiešaným hodnoteniam používateľov a kontroverzným názorom odborníkov. Najmä skutočnosť, že na zmiešanej trase vydržia len 20 až 25 tisíc kilometrov, pričom v skutočnosti sa uvádza 50 až 70 tisíc kilometrov, potvrdzuje vodič. Jednotlivé vzorky však ukazujú základné výsledky. Okrem toho, že percentuálny pomer na trhu je približne 70:30, nie v prospech druhého. Úsporným faktorom je nízka cena: podobne ako Lemforder, aj ZF PARTS udržiava ceny pod úrovňou
QSTEN
Hodnotenie: 4.5
Prémiový analóg náhradných dielov 555, ktorý si zaslúžil popularitu domácich používateľov svojou schopnosťou pracovať v podmienkach zlých mestských ciest a terénu. Priemerný počet najazdených kilometrov v režime „mesto – off-road“ je 47-52 tisíc kilometrov a všetky poruchy súvisia len s výskytom vôle v kĺbe (na tyčovej časti nedošlo k žiadnemu zlomu, pretože všetky výstupky majú pevnú konštrukciu).
Za neutrálny ukazovateľ vo vzťahu k QSTEN možno považovať cenovú úroveň výrobku: niečo sa predáva lacnejšie a niečo drahšie ako na trhu. Hlavnou nevýhodou je však nedostatok tipov aj v internetových obchodoch. Nie je zriedkavé, že používatelia si môžu kúpiť iba časť, ktorá sa má nainštalovať na ľavú alebo pravú stranu vozidla – druhá časť musí buď dlho čakať, alebo hľadať v mestských skladoch. A situácia sa časom ani trochu nemení. Kvôli týmto ťažkostiam s vyhľadávaním pridelíme spoločnosti QSTEN šieste miesto v rebríčku, hoci je výrobok nominálne kvalitný.
WEEN
Hodnotenie: 4.4
Siedme miesto v rebríčku a belgická kvalita doplnená zodpovedajúcou vysokou cenou a dobrým výkonom. WEEN – prémiová a v Rusku nepopulárna značka, ktorá vyrába hroty riadenia pre segment európskych a japonských výrobcov automobilov. Priemerný počet najazdených kilometrov sa podľa laboratórnych testov môže pohybovať od 80 do 120 tisíc kilometrov, čo závisí najmä od prevádzkových podmienok. Prirodzene, na európskych diaľniciach to bude oveľa jednoduchšie ako na miestnych cestách, takže sa nečudujte, ak zakúpená položka na vašom aute najazdí maximálne 60 tisíc kilometrov.
Hlavným aspektom, ktorý bráni spoločnosti WEEN získať vedúce postavenie medzi mazivami, je neschopnosť priamo konkurovať známejšej spoločnosti Lemforder,
MASUMA
Hodnotenie: 4.3
Japonský výrobca v segmente priemerných cien, ktorý získava na popularite a stáva sa pre domácich používateľov alternatívou k juhokórejskému CTR. Hlavný závod spoločnosti Masuma sa nachádza v Číne, odkiaľ sa diely (vrátane hrotov riadenia) dodávajú aj na Slovenská trh.
Vo všeobecnosti sa o týchto dieloch nedá povedať nič negatívne – odlievaný kov je určite drsnejší, ale na kvalite sa to výrazne neprejavuje. Výnimkou by mohol byť nejaký vzduchový pór v odliatku, ktorý by spôsobil zlyhanie tyče v priereze. Z recenzií sa vyskytol len jeden takýto prípad a všetky ostatné sa týkali prasknutia antény alebo spätnej väzby. Pozoruhodné je, že na zvýšenie spoľahlivosti Číňania použili veľmi účinnú metódu, keď do kĺbu vložili 2 tesniace krúžky. Táto konštrukčná nuansa sa stala charakteristickým znakom radu tipov Masuma a umožnila predĺžiť ich životnosť v priemere na 50 až 60 tisíc kilometrov.
FENOX
Hodnotenie: 4.2
Kontroverzný, ale veľmi lacný a geograficky blízky Slovenská výrobca Fenox sa prebojoval do prvej desiatky nášho rebríčka. Podľa predbežných údajov na základe recenzií používateľov sa značka ukázala byť oveľa lepšia ako CTR, ktorá „stráca“ v kvalite a nepopulárnom Sidem. Čo môžem povedať: Bielorusi vedia veľa o zdokonaľovaní konštrukcie súčiastky s cieľom zvýšiť jej spoľahlivosť a životnosť. V mieste, kde je namontovaný protiprachový kryt, sa nachádza kruhová drážka s medzikusom, ktorá zabraňuje odtrhnutiu protiprachového krytu počas prevádzky. Charakteristické je, že takýto prvok je prítomný takmer vo všetkých tipoch Fenox.
Menšou nevýhodou nákupu náhradných dielov od tohto výrobcu je, že si vyžadujú servis pred inštaláciou. Preto každý druhý používateľ odporúča výmenu továrenského maziva, ktoré má tendenciu gélovať pri teplotách nižších ako +5 stupňov Celzia. Spolu s ním je priemerný nájazd tipu 30 tisíc kilometrov, zatiaľ čo životnosť servisovaných jednotiek sa pohybuje okolo 50 tisíc kilometrov.
HANS PRIES (TOPRAN)
Hodnotenie: 4.1
Hans Pires (donedávna značka Topran) je typický balič so skladom v Nemecku. Spoločnosť MICHE sa od konkurencie odlišuje dvoma vecami:
- Je pomerne ľahké získať komponenty pod touto značkou aj v Rusku (ďalšia vec je, že sa neteší veľkej popularite – nie je to Lemforder);
- ceny náhradných dielov sú často nižšie ako trhové ceny.
Sprostredkovateľská práca s propagáciou ich značky je, samozrejme, veľmi výnosný krok. Hans Pires je však často identifikovaný aj s vysokými rizikami, ktoré závisia od rôznej kvality riadiacich hrotov v obaloch. Majitelia značky majú možnosť nakupovať diely od neznámych japonských, kórejských, európskych a dokonca aj čínskych spoločností. Samozrejme, na tomto pozadí sa vyskytujú nešťastia ako 4-5 tisíc míľ pred zlyhaním. Týchto prípadov je málo, ale vyskytujú sa. Cena je však prijateľná.
Aké kritériá sa pri hodnotení firiem na výrobu kĺbov riadenia zohľadňujú? Čo robí tieto spoločnosti najlepšími a prečo stojí za to využívať ich služby?