Poznámka redakcie: *Zaradenie najlepších podľa redakcie. Informácie o výberových kritériách. Tento materiál je subjektívny, nepredstavuje reklamu a nemal by sa chápať ako návod na nákup. Pred nákupom je potrebná konzultácia s odborníkom.
V čase, keď stredná trieda vo svojej skutočnej podobe prakticky prestala existovať, získava na význame trend „lacných“ automobilov. Týka sa to všetkého, od nákupnej ceny a následnej údržby až po množstvo spotrebovaného paliva. Mimochodom, posledná vlastnosť je v mysliach miliónov spotrebiteľov určujúca, pretože ročné náklady na tankovanie môžu predstavovať až 40-50 % celkových nákladov na údržbu automobilov.
Keďže téma úspory paliva je čoraz populárnejšia, tím Expertology uskutočnil vlastný prieskum trhu. V tejto štúdii sme sa zamerali na hľadanie najvhodnejšieho balíka pre dané podmienky, ako aj na analýzu spätnej väzby spotrebiteľov a interných expertov. Výsledkom výskumu je rebríček 20 najúspornejších vozidiel rozdelených do dvoch tematických kategórií na základe nákladov.
Hodnotenie najúspornejších automobilov
| Nominácia | sedadlo | názov výrobku | východisková cena |
| Najúspornejšie autá v rozpočtovej triede | 1 | Citroen C4 Cactus | – |
| 2 | Kia Rio FL | 619 900 € | |
| 3 | Peugeot 208 VTi (1.0 ) | 499 000 € | |
| 4 | Kia Picanto (1.0 ) | 644 900 € | |
| 5 | Ford Fiesta (1.6 ) | 774 000 € | |
| 6 | Mazda 3 (1 €).5 ) | 1 223 000 € | |
| 7 | Ravon R2 (1.3 ) | 309 000 € | |
| 8 | Ford Focus (1.6 ) | 1 003000 € | |
| 9 | Lada Vesta (1.6 ) | 487 900 € | |
| 10 | Rena
| 554 000 € | |
| 11 | Volkswagen Polo 1.4 TSI | 875 900 € | |
| Najúspornejšie autá z hľadiska pomeru cena/výkon | 1 | Volkswagen Golf 1.4 TSI | 1 429 900 € |
| 2 | BMW radu 1 118i | 1 580 000 € | |
| 3 | Mini Cooper | 1 460 000 € | |
| 4 | Smart ForTwo | 790 000 € | |
| 5 | Škoda Rapid | 772 000 € | |
| 6 | Mercedes-Benz A180 | 1 810 000 € | |
| 7 | Audi A1 1.4 TFSI | 995 029 € | |
| 8 | Volvo V40 Cross Country | 1 684 000 € | |
| 9 | Toyota Corolla 1.6 | 1 153 000 € |
Najúspornejšie autá rozpočtovej triedy
Citroen C4 Cactus
Hodnotenie vozidla z hľadiska úspory paliva: 4.9
Všetky modely radu C4 značky Citroen používajú rovnakú sadu motorov a ich modifikácií spolu s podobnými prevodovkami. Rozhodli sme sa v rámci hodnotenia vyzdvihnúť Cactus ako najoriginálnejšie a netriviálne auto od pomerne konzervatívnej francúzskej spoločnosti.
Najhospodárnejšia konfigurácia pre Citroen C4 Cactus je 1,6-litrový dieselový motor (turbo e-HDi 92)/5-stupňová manuálna prevodovka: spotreba na 100 km na diaľnici je len 3,5 litra. Výkonové charakteristiky sú teda pomerne dobré: 92 konských síl možno považovať za vážny argument pre automobil, umiestnený ako mestský crossover – dokonca je možné skúsiť jazdiť na neprejazdných cestách. Prispievajú k tomu špeciálne gumové obloženia nad karosériou a „grandiózne“ odchýlky od kanónov – prahy a podbehy kolies sú po prvýkrát v automobiloch Citroen obložené ochranným plastom.
Výhody
- Prahy a bočné prahy obložené plastom na ochranu kovu pred koróziou a nárazmi;
- veľmi nízka spotreba paliva pre 1,6-litrový motor;
- kryty Air Bump umiestnené pozdĺž karosérie – chránia pred nárazmi a drobnými škrabancami.
- Zrýchlenie na 100 km/h trvá 9,3 sekundy.
Nevýhody
- nenájdené.
Kia Rio FL
Hodnotenie spotreby paliva: 4.8
Okrem titulu najpredávanejšieho kórejského vozidla v Rusku je Kia Rio FL právom považovaná za jedno z najúspornejších vozidiel vo svojej triede. Vďaka svojmu výraznému vzhľadu a kvalitnému technickému vyhotoveniu sa vozidlo mohlo vážne postaviť proti modelu Hyundai Solaris a na prelome rokov 2018 a 2018 konečne porazilo svojho večného rivala.
V tejto kategórii si všimnite naftovú verziu modelu Kia Rio FL s motorom s objemom 1,1 litra. Napriek skromným objemovým ukazovateľom dosahuje toto „dieťa“ výkon až 123 koní a v kombinácii so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou spotrebuje len 3,6 litra nafty na 100 km. Vynikajúci výkon pre auto, ktoré môže byť do kategórie rozpočtu. Zaslúži si druhé miesto v rebríčku.
Výhody
- dobrá dynamika zrýchlenia;
- vysoký výkon pre motor s malým objemom;
- Jeden z najobľúbenejších automobilov v Rusku;
- relatívne nízke náklady na údržbu.
Nevýhody
- rustikálny dizajn exteriéru.
Peugeot 208 VTi (1.0 )
Hodnotenie spotreby paliva: 4.7
Rafinovanosť a eleganciu Peugeotu 208 nespochybňuje ani trochu profesionálna autorecenzia – je to tradične silná črta modelu a francúzskeho výrobcu ako celku. Stalo sa tak, že v rámci nášho hodnotenia bola kompletná súprava s trojvalcovým litrovým motorom určená najmä na jazdu po meste a malé výdavky na opravy/servis a tankovanie.
Atraktívny vzhľad Peugeotu 208 skrýva veľmi skromné technické ukazovatele: 68 koní a 95 Nm krútiaceho momentu pri 3000 otáčkach za minútu. Samozrejme, nebudeme tu hovoriť o žiadnej dynamike: maximálna rýchlosť nepresahuje 163 kilometrov za hodinu a zrýchlenie na stovku trvá až 14 sekúnd (pri pohotovostnej hmotnosti 1484 kilogramov je to však skôr ekvivalent). Priemerná spotreba na diaľnici je však 3,7 litra, vďaka čomu sa vozidlo približuje k lídrovi hodnotenia.
Výhody
- kompaktné a pekne vyzerajúce mestské vozidlo;
- nízke náklady na údržbu;
- Ideálne hodnoty spotreby pri jazde v meste.
nevýhody
- veľmi „skromné“ vlastnosti motora.
Kia Picanto (1.0 )
Hodnotenie spotreby paliva: 4.6
Typické mestské malé vozidlo, uvedené na trh ako alternatíva k Daewoo Matiz a kompaktným hatchbackom Toyota, ako aj k Huyndai Getz a i10, ktoré sa na Slovenská trh nedostali. Od svojho uvedenia na trh v roku 2004 prešiel štyrmi reštartmi a od roku 2016 má predsa len prvky spoločné so všetkými členmi súčasného radu vozidiel Kia.
Picanto sa v súčasnosti dodáva len s dvoma motormi: 1,25-litrovým R3 s výkonom 67 koní a 1,25-litrovým R4 s výkonom 84 koní. Najhospodárnejšia z dvojice je prvá verzia: na diaľnici spotrebuje len 4,5 litra na 100 kilometrov. Ani dynamika zrýchlenia nie je zlá: 13,9 sekundy na 100 kilometrov za hodinu vyzerá celkom očakávane pre model, ktorý váži 840 kilogramov. Maximálna rýchlosť je obmedzená na 163 km/h, čo je tak akurát na jazdu v meste.
Výhody
- Opakovane ocenený ako najlepší malý automobil časopisom Top Gear a združeniami nezávislých automobilových časopisov;
- pekný vizuálny štýl
- malé rozmery dokonale prispôsobené mestským podmienkam;
- Dobré rýchlostné vlastnosti;
- nízka nákupná cena.
Nevýhody
- nenájdené.
Ford Fiesta (1.6 )
Hodnotenie vozidla podľa spotreby paliva: 4.5
Keďže Ford Fiesta s 1,6-litrovým turbodieselom nie je automobil rozpočtovej triedy, v tejto kategórii budeme uvažovať o modeli s benzínovým atmosférickým motorom rovnakého objemu. Pôvab tejto konfigurácie spočíva v kompetentnej rovnováhe medzi cenou a nárokmi na príjemný zážitok z jazdy. Mnohí používatelia si všimli dobrú dynamiku jazdy, ako aj spoľahlivosť a nenáročnú údržbu.
V spojení s manuálnou 5-stupňovou prevodovkou dosahuje Ford Fiesta 1.6 výkon až 105 koní, vďaka čomu dokáže zrýchliť na stovku za 11,4 sekundy. Na subkompaktné vozidlo je to celkom dobré. Okrem toho je veľkým plusom v krabici cností modelu kompletný restyling karosérie – nový vzhľad potešil všetkých milovníkov estetiky a rozšírených funkcií, na ktoré sa zameriavajú aj Američania od Fordu. Fiesta s uvedenou konfiguráciou motora a prevodovky spotrebuje v dojazdovom cykle len 4,5 litra na 100 km, čo je piata najvyššia spotreba spomedzi nominovaných vozidiel v kategórii.
Výhody
- pomerne nízka spotreba paliva;
- dynamika zrýchlenia;
- vysoká spoľahlivosť pohonného ústrojenstva;
- aktualizovaná karoséria.
Nevýhody
- Zastaraná architektúra benzínového motora.
Mazda 3 (1.5 )
Hodnotenie spotreby paliva vozidla: 4.4
1,5-litrová verzia Mazdy 3, ktorá sa automobilovej verejnosti predstavila v roku 2014, je jednou z najúspornejších verzií plnohodnotného sedanu. Podstata tohto vozidla spočíva v jeho vonkajšom dizajne, ktorý je naozaj krásny a je porovnateľný so svojimi „spolužiakmi“. Ale jazdná dynamika a rýchlostné vlastnosti, žiaľ, ustúpili do pozadia.
V skutočnosti Mazda 3 pestuje pohodlie a obetuje dynamiku pre pocit z biznis vozidiel. Zrýchlenie na stovku podľa oficiálnych údajov trvá 11,6 sekundy a maximálna rýchlosť nepresahuje 193 kilometrov za hodinu. Spotreba na trati v spojení s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou je 4,8 litra na 100 kilometrov. Výsledok je dobrý, ale keby táto verzia mala o niečo viac ako 115 koní..
Výhody
- vysoká úroveň jazdného komfortu;
- reprezentatívny vzhľad;
- Množstvo možností, ktoré vyhovujú všetkým potrebám (pre model ako celok);
- nízka spotreba paliva a účinnosť (vzhľadom na to, že motor vyžaduje 95 promile benzínu).
Nevýhody
- dynamika pri nízkom zrýchlení.
Ravon R2 (1.3 )
Hodnotenie spotreby paliva: 4.3
Dvojdverový hatchback Ravon je veľmi kontroverzný model. S cieľom stať sa vlajkovou loďou pre mestské prostredie a prispôsobiť sa moderným prevádzkovým podmienkam (menej peňazí na údržbu – väčší zisk) sa mu darí prehrávať s konkurenciou z hľadiska spotreby paliva a elementárne aj z hľadiska vzhľadových parametrov.
Do hranatej karosérie s rozšírenými prvkami je integrovaný 1,3-litrový štvorvalcový motor s výkonom až 85 koní. Mimochodom, rozsah Rena má
- t Logan je stále uvedený objem motora 1,6 litra s kapacitou nie viac ako 82 koní (aj keď, tento motor 8-ventil). Pokiaľ ide o Ravon R2, maximálna rýchlosť je 163 kilometrov za hodinu a prvú stovku dosiahne za 12,4 sekundy. Riadenie je dostatočne mäkké a jasné, ale hatchbacku bohužiaľ chýba dynamika. Každých 100 kilometrov trate spotrebuje v priemere 5,1 litra benzínu – to je siedme miesto v našom rebríčku.
- aktualizovaný dizajn karosérie (odmietnutie oblých tvarov smerom k veľkým rysom);
- mierne vyššie komfortné podmienky;
- Integrácia nového motora s modernizovanou architektúrou;
- Nízke náklady na domácom trhu.
- Tretia generácia vozidla Matiz so všetkými nevýhodami.
- Pekne vylepšený štýl exteriéru;
- veľmi široké výkonové pásmo benzínového motora v spojení s prevodovkami;
- vysoká spoľahlivosť motora.
- pomerne vysoká cena modelu na Slovenskom trhu.
- optimálny výkon „mladšieho“ motora v sérii;
- nízka spotreba paliva;
- úplná adaptácia na pohyb po Slovenskách cestách.
- neboli zistené.
- vysoký výkon pri malom zdvihovom objeme motora;
- relatívne nízka spotreba;
- pragmatický štýl karosérie a výzdoba interiéru.
- motor je veľmi náročný na kvalitu technických kvapalín.
- Tradičný tvar karosérie (predsa len ide o Golf siedmej generácie);
- optimálny výkon motora s malou kapacitou;
- najnižšia spotreba paliva.
- vysoká cena nákupu a ďalšieho servisu.
- nízka obstarávacia cena;
- Tradične jasný a rozpoznateľný vzhľad;
- pohodlnosť;
- veľmi nízka spotreba paliva (3,3 litra na 100 kilometrov).
- Vedome nepravdivé údaje o charakteristikách zrýchlenia do 100 kilometrov za hodinu.
- rozpoznateľný a príjemný vzhľad;
- vysokokvalitná výbava, ktorej základom je dieselový motor so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou;
- Najvyššia úroveň pohodlia.
- tradične vysoká cena.
- veľmi účinný motor s objemom 0,9 litra;
- Kompaktný model, ktorý zaberá málo miesta na parkoviskách a na cestách;
- Batožinový priestor s objemom 190 litrov;
- vysoká dynamika jazdy.
- mimoriadne vysoká cena za minivozidlo.
- príjemný dizajn karosérie;
- vysoká spoľahlivosť vozidla;
- veľmi nízka spotreba paliva;
- nízka kúpna cena;
- prítomnosť kruhovej zvukovej izolácie a priestranný batožinový priestor (530 litrov).
- Veľmi skromné ukazovatele výkonu, rýchlosti a dynamiky pri danej konfigurácii.
- Tradične rozpoznateľné znaky nemeckého veľkostatku;
- prijateľný dynamický výkon;
- dôraz na pohodlie a prítomnosť;
- Veľmi spoľahlivý motor (4-valec) s turbodúchadlom.
- Od vozidla Mercedes vždy očakávate trochu viac.
- cenovo dostupné;
- Indikátory vysokého výkonu motora s malým objemom;
- Vynikajúca ovládateľnosť a rýchle zrýchlenie;
- Prirodzená úroveň komfortu Audi.
- nenájdené.
- rôzne možnosti výbavy – k dispozícii sú preplňované benzínové (1,5 až 2 litre) a naftové (2 litre) motory;
- veľmi príjemný dizajn a interiér;
- zvýšená svetlá výška;
- dobré jazdné vlastnosti.
- Neidentifikované.
- Prispôsobivosť Slovenskám jazdným podmienkam;
- pre starý motor – vynikajúce hodnoty výkonu a krútiaceho momentu;
- Vysoká úroveň ergonómie kabíny.
- žiadne.
Výhody
Nevýhody
Ford Focus (1.6 )
Hodnotenie vozidla z hľadiska úspory paliva: 4.3
Ford Focus možno len ťažko nazvať lacným sedanom – kúpa nového vozidla môže stáť pekný peniaz. Rozhodne však patrí medzi najúspornejšie: dôvodom je prepracovaný 1,6-litrový motor EcoBoost. Vďaka súboru inovatívnych technológií integrovaných do procesu vývoja sa inžinierom podarilo výrazne zvýšiť výkon pri prakticky nezmenenej spotrebe paliva.
Okrem aktualizácie pohonnej jednotky prešiel Ford Focus radikálnymi kozmetickými zmenami: kompletne prepracoval prednú časť karosérie, svetlá a pridal niekoľko objemných línií na obvode boku. Keďže nemôžeme vybrať žiadny model z celej ponuky možností, poskytneme vám všeobecný obraz o celej modelovej rade: motor spolupracuje s 5-stupňovou manuálnou alebo 6-stupňovou automatickou prevodovkou, dosahuje výkon 105 až 180 koní a zároveň spotrebuje 5,1 až 6,3 litra na 100 km.
Výhody
Nevýhody
Lada Vesta (1.6 )
Hodnotenie spotreby paliva vozidla: 4.2
Domáci sedan z roku 2015, ktorý sa stal hlavným konkurentom Renaultu
- t Logan. A pokiaľ ide o dynamiku, Vesta je o niečo lepšia: môžete to zistiť z jej vlastností zrýchlenia. Rýchlosť 100 kilometrov za hodinu domáce auto zdvihne za 11,8 sekundy, a v dávke motora s automatickou prevodovkou. Vo všeobecnosti sa ukázalo, že je to dosť zvláštna situácia: spotreba s 5-stupňovou automatickou prevodovkou bola štatisticky nižšia ako s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou a dosiahla 5,3 litra na 100 km v cykle country.
Výkon motora modelu Lada Vesta je 106 koní a krútiaci moment dosahuje 148 Nm pri 4 200 otáčkach za minútu. Navonok model vyzerá pekne, ale nepôsobí „luxusne“ – je to ovplyvnené tým, že auto patrí do rozpočtového segmentu. Vnútri tiež nie je veľa čo povedať, pretože povrchová úprava je príjemná a v súlade s duchom doby, ale niektoré jedinečné riešenia neobsahujú.
Výhody
Nevýhody
Rena
t Logan
Hodnotenie spotreby paliva vozidla: 4.1
Kontinuita motorov bez ohľadu na karosériu – jedna z charakteristík moderného automobilového priemyslu. V prípade Volkswgen Polo si môžete kúpiť sedan alebo hatchback s úsporným 1,4-litrovým benzínovým motorom pod kapotou. Na prvý pohľad to všetko vyzerá pomerne skromne, ale prítomnosť turbodúchadla a turbovstrekovania s rozdeľovaním do vrstiev robí z pohonnej jednotky jednu z technologicky najvyspelejších v danej kategórii.
Volkswagen Polo s výkonom 100 koní spotrebuje na diaľnici len 5,7 litra na 100 kilometrov. To nie je zlé, najmä preto, že motor vyžaduje mimoriadne drahé palivo (Euro 5, 95. trieda). A samozrejme, hlavnú úlohu zohráva manuálna prevodovka s 5 prevodovými stupňami. Vzhľad automobilu nebudeme komentovať – klasické tvary modelu si pochvaľujú pokojní ľudia (hlavne rodinní) a odsudzujú ho priaznivci zaujímavých dizajnov.
Výhody
Nevýhody
Najúspornejšie autá z hľadiska pomeru cena/výkon
Volkswagen Golf 1.4 TSI
Hodnotenie vozidla z hľadiska úspory paliva: 4.9
Lídrom hodnotenia najúspornejších áut sa nečakane stal… Vlokswagen Golf 1,4 TSI s naftovým motorom a novou karosériou. Vozidlo je drahé (vzhľadom na jeho stav) a jeho údržba často predstavuje peňažnú investíciu. Minimálna spotreba paliva na vidieckej diaľnici je však 2,6 litra.
Turbodiesel inštalovaný v tejto verzii modelu Golf dosahuje výkon až 125 koní. Pozitívne ovplyvňuje jazdnú dynamiku aj pohon, čo je to, čo človek chce cítiť za volantom auta. O komforte interiéru sa nedá nič povedať, pretože je, ako poznamenávajú mnohí majitelia, štandardný – nie je tu nič jedinečné, čo by sa dalo vyzdvihnúť. Zrýchlenie z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 9,5 sekundy so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Výsledok je dobrý, ale chce to trochu viac.
Výhody
Nevýhody
BMW radu 1 118i
Hodnotenie vozidla z hľadiska úspory paliva: 4.8
BMW 118i diesel je skutočným prínosom pre tých, ktorí radi šetria na maličkostiach. Napriek cene 1,5 milióna Euro môže byť zástupca prvej série naozaj prospešný nákup. Po prvé, vďaka svojmu statusu: značka BMW je uznávaná a rešpektovaná. Po druhé, dôraz na pohodlie: mnohí by mohli namietať, ale v porovnaní s konkurenciou je 118i naozaj koncentráciou ergonómie. Po tretie: mimoriadne úsporný vznetový motor s dobrými technickými ukazovateľmi.
1,5-litrová pohonná jednotka je skutočne jednou z najúspornejších vo svojom segmente: 3 valce „spália“ len 3,3 litra nafty na 100 km v cykle country. Zároveň dosahuje výkon 116 koní a maximálnu rýchlosť 200 kilometrov za hodinu. Zrýchlenie však nie je také jednoznačné: oficiálne údaje hovoria o 10,3 sekundy až sto, ale pri nezávislých testoch sa ľudia nevyvíjajú ani od 11 sekúnd. Môže sa to považovať za nevýhodu? Možno, ale fakt najúspornejšieho auta v rebríčku zostáva nezmenený.
Výhody
nevýhody
Mini Cooper
Hodnotenie spotreby paliva: 4.8
Špičkový predaj v Spojenom kráľovstve a úsporné vozidlo s pravým britským charakterom. Mini je jednou zo značiek patriacich do skupiny nemeckého koncernu BMW, takže sa nemusíte obávať o kvalitu. Jedným z dôležitých rozhodnutí inžinierov bola integrácia 1,5-litrového dieselového motora s výkonom 95 koní pod kapotu. Pre takéto malé auto je to vážny index, pretože aj starý dieselový Mitsubishi Pajero (ktorý váži oveľa viac ako „Coupe“) mal 99 koní z 2-litrového motora.
Uvedené porovnanie nemusí byť správne z hľadiska rozdielnych technológií použitých pri tvorbe motora, avšak fakt vynikajúcej práce nemeckých majstrov je zrejmý: Mini Cooper je v Európe veľmi populárny. Vozidlo spotrebuje 3,6 litra nafty na každých 100 kilometrov jazdy, čo je tretí najlepší výsledok v tejto kategórii.
Výhody
Nevýhody
Smart ForTwo
Hodnotenie spotreby paliva vozidla: 4.7
Smart Two je na Slovenskom trhu exkluzívny a dokonca trochu exotický fenomén. Veľmi kompaktné „auto budúcnosti“, ako ho umiestňujú výrobcovia, je variáciou na tému ekonomiky miesta na ceste – avšak za získanie tejto „ekonomiky“ je potrebné zaplatiť takmer 1 milión Euro. Prehnaná cenovka a apetít spoločnosti Smart sa nedajú pripísať vôbec ničomu: za rovnakých podmienok si ľudia zoberú bežnejšie plnohodnotné sedany a hatchbacky, ak za ne zaplatia o tretinu menej.
Po tom, čo sme sa zbavili všetkých formalít, prejdime k preskúmaniu parametrov motora. Obe varianty pohonnej jednotky spolu s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou majú rovnaké parametre spotreby paliva na 100 km: po 4,1 litra. Zároveň však jeden z nich s objemom 0,9 litra dosahuje výkon 90 koní a druhý s objemom 1 liter sotva dosahuje parameter 71 koní. Inžinierov Smartu teda môžeme za jeho realizáciu pochváliť – toto úsporné auto sa ukázalo v duchu času a s ohľadom na všetky aktuálne požiadavky. Šanca, že si ho ruskí používatelia kúpia, je však veľmi nízka – kontrast alternatív robí svoje.
Výhody
Nevýhody
Škoda Rapid
Hodnotenie spotreby paliva: 4.6
Ďalší zástupca nemeckého automobilového priemyslu ako celku a najmä skupiny VAG, ktorá tvrdí, že je „ikonou“ účinnosti medzi benzínovými autami strednej triedy. A treba podotknúť, že Rapid to robí veľmi dobre. Model nedávno prešiel vizuálnou zmenou dizajnu, po ktorej nasledovalo mierne zvýšenie ceny vozidla na domácom trhu a zvýšený záujem zo strany spotrebiteľského segmentu.
Ak vizuálne vlastnosti Škoda Rapid prinášajú veľa estetického potešenia, tak niektoré kompletné sady (to znamená kopa motora/prevodovky) vyzerajú veľmi slabo. Tak napríklad 1,6-litrový štvorvalcový motor s distribuovaným vstrekovaním benzínu s výkonom len 90 koní. Ide však o najúspornejšiu verziu vozidla, takže jej miesto v rebríčku je nespochybniteľné. Maximálna rýchlosť vozidla s týmto motorom je 185 kilometrov za hodinu a spotreba paliva – 4,6 litra na 100 kilometrov.
Výhody
Nevýhody
Mercedes-Benz A180
Hodnotenie spotreby paliva: 4.5
Priamy konkurent BMW radu 1 118i, ktorý kombinuje prepracovanejšie prvky karosérie, miernejšie správanie a plnú ovládateľnosť. Mercedes-Benz A180 je plnohodnotný hatchback triedy A, ktorého estetika je v popredí a jazdné vlastnosti sú na druhom mieste. Je však hlúpe veriť, že inžinieri jedného z gigantov nemeckého automobilového priemyslu tento komponent prehliadli: všetko je dovedené do štádia, v ktorom nemôžu vzniknúť žiadne nároky.
Zvážte model A180 s 1,6-litrovým preplňovaným motorom. S výkonom 122 koní dosahuje krútiaci moment až 200 Nm a zrýchľuje na 100 km/h za 9,2 sekundy. Dostať sa z 10 sekúnd sa môže považovať za úspech, ale od Mercedesu-Benz chcete štandardne viac. Maximálna rýchlosť 202 kilometrov za hodinu – dobrá hodnota, najmä vzhľadom na kvalitu väčšiny Slovenskách ciest. Z hľadiska spotreby paliva sa model nachádza v strede hodnotenia s ukazovateľom 4,7 litra (5-stupňová manuálna prevodovka) na 100 km.
Výhody
Nevýhody
Audi A1 1.4 TFSI
Hodnotenie spotreby paliva: 4.5
Rozprávkový hatchback roku 2010, vyrobený v najlepších tradíciách Audi: výkonný, krásny a veľmi pragmatický. Z nepochopiteľných dôvodov sa v Rusku nerozšírila, hoci objektívne stojí za to ju užívať na denné použitie. Už len vďaka preplňovanému 1,4-litrovému motoru s výkonom 185 koní a krútiacim momentom 250 Nm pri 4 500 ot.
Maximálna rýchlosť Audi A1 v navrhovanej konfigurácii je 227 kilometrov za hodinu – to je vynikajúca hodnota pre vozidlo s hmotnosťou 1,3 tony. Zrýchľuje na 100 km/h len za 6,9 sekundy a spotrebuje len 5,1 litra benzínu na každých 100 kilometrov na diaľnici. Jedinou skutočnou nevýhodou tejto verzie je, že motor je spojený iba so 7-stupňovou automatickou prevodovkou. Ak by bol dodávaný s manuálnou prevodovkou, znížil by spotrebu o niekoľko bodov.
Výhody
Nevýhody
Volvo V40 Cross Country
Hodnotenie vozidla z hľadiska úspory paliva: 4.4
Volvo V40 Cross Country – nie najlepšie auto z hľadiska spotreby paliva, ale jeden z absolútnych favoritov v rebríčku pomeru ceny a kvality. Aktualizovaná verzia hatchbacku je veľmi krásna zvonku aj zvnútra, čo poslúžilo ako nový impulz pre značku Volvo po spojení s čínskym koncernom Geely.
V rámci krátkeho prehľadu zvážte jednu zo „štartovacích“ verzií modelu V40 Cross Country s 1,5-litrovým štvorvalcovým benzínovým motorom s turbodúchadlom. Má maximálny výkon 152 koní a krútiaci moment 250 Nm v rozmedzí 1 700 až 4 000 otáčok za minútu. Len v kombinácii s automatickou 6-stupňovou prevodovkou, ktorá umožňuje zrýchlenie na kilometer za hodinu za 8,5 sekundy. Spotreba paliva však zostáva na úrovni Toyoty Corolla, teda 5,6 litra na 100 kilometrov. Ale čisto vonkajšie sympatie autora textu zostávajú pre Volvo.
Výhody
Nevýhody
Toyota Corolla 1.6
Hodnotenie spotreby paliva: 4.3
Ide o úsporný automobil dnešnej reprezentatívnej triedy, ktorý sa už dávno etabloval na domácom trhu. Toyota pristupuje k aktualizácii vlastného modelového radu veľmi inteligentne, striedajúc drobné zmeny dizajnu s komplexnými vizuálnymi, mechanickými a pohonnými inováciami. 1,6-litrový motor je stále na trhu: starý model je stále na prvom mieste z hľadiska balíkov výbavy. Má výkon 124 k a krútiaci moment 157 Nm pri 5 200 otáčkach za minútu.
Zrýchlenie Toyoty Corolla na 100 kilometrov za hodinu trvá približne 10,4 sekundy a maximálna rýchlosť je 195 kilometrov za hodinu. Najnižšie hodnoty spotreby paliva sa objavujú v kombinácii daného motora s 5-stupňovou manuálnou prevodovkou: v prímestskom cykle sa hodnota spotreby pohybuje od 5,6 do 5,8 litra na 10 kilometrov. Posledné miesto v rebríčku v tejto kategórii – ale to neznamená, že je auto horšie ako konkurencia.
Aký je priemerný výkon týchto najúspornejších áut?
Ahoj! Môžem sa spýtať, ktoré áutá sú momentálne považované za najúspornejšie? Rád by som vedel, aké modely sú najlepšie, keď príde na spotrebu paliva. Ďakujem!