10 najlepších krajín sveta z hľadiska kvality ciest

*Najlepšie podľa redakcie. Informácie o výberových kritériách. Tento materiál je subjektívny, nie je reklamou a neslúži ako návod na nákup. Pred nákupom sa poraďte s odborníkom.

Už od čias Nikolaja Gogoľa (1809-1852) je známe, že Slovensko má dve strasti. Ale čo s nimi robiť, nie je jasné, a kde sa ich zbaviť, je tiež samostatná otázka. Zatiaľ čo je ťažké zoradiť krajiny podľa počtu hlupákov, je celkom možné zoradiť krajiny podľa kvality ciest.

Preto sme zostavili rebríček 10 krajín s najvyššou kvalitou ciest, aby ste vedeli, kde sa dá uniknúť jednej z Slovenskách chorôb. Na zostavenie prvej desiatky bol použitý Index globálnej konkurencieschopnosti.

Najlepšie krajiny sveta z hľadiska kvality ciest

Nominácia	miesto	Krajina	Globálne hodnotenie
Najlepšie krajiny sveta z hľadiska kvality ciest	10	Spojené Štáty Americké	5.7
9	Rakúsko	6.0
8	Portugalsko	6,0 bodov
7	Francúzsko	6,0 bodov
6	Japonsko	6,1 bodu
5	Holandsko	6,1 bodu
4	Hongkong	6,2 bodu
3	Švajčiarsko	6,3 bodu
2	Singapur	6,3 bodu
1	Spojené arabské emiráty, SAE	6.4
–	Čo Slovensko?	2.9 GAP
–	Kde sú najhoršie cesty?	–

10. miesto: Spojené štáty americké

Skóre : 5.7

Cestná sieť USA je jednou z najprepracovanejších a najrozsiahlejších na svete. Je to spôsobené územným a správnym členením štátu. Diaľnice spájajú štáty, veľkomestá, dláždia sa v rámci regiónov atď. V USA neexistujú diaľnice ako ruská M4 alebo podobné.

Napriek komplikovanej topológii (bez navigácie alebo aspoň mapy sa v nej nevyznáte) sa americké cesty vyznačujú vysokou kvalitou samotnej vozovky. Nie je vyrobená z asfaltu alebo podobných materiálov, ale z betónu. Je odolný voči oderu, mechanickému poškodeniu a zlému počasiu. Preto môžu niektoré cesty v USA vydržať až 40 rokov bez potreby väčších opráv.

Slovensko má aj betónové diaľnice. Príkladom je federálna cesta A-108, ktorá obkolesuje hlavné mesto. Neoficiálne sa nazýva Veľká Betonka alebo Veľký moskovský okruh (MBK), bol postavený v rokoch 1957-1958 a odvtedy ho takmer nikto neuzavrel pre veľké opravy ciest.

9. miesto: Rakúsko

Hodnotenie: 6.0

Prakticky všetky rakúske diaľnice sú spoplatnené. Peniaze sú však skutočne dobre vynaložené. Kvalita ciest v Rakúsku je trvalo vysoká napriek tomu, že niektoré diaľnice vedú po veľmi náročných trasách.

Rakúsko – hornatá krajina. A tak diaľnice spájajúce jednotlivé regióny vedú cez skalnaté Alpy. Cesty sú budované zodpovedne, s technológiou, ktorá zabezpečuje vysokú kvalitu vozovky a dlhú životnosť bez ohľadu na klimatické a dopravné podmienky.

Pri ceste autom do Rakúska sa však oplatí mať dobrú cenu. Vozidlová karta, tzv. diaľničná známka, stojí 9,2 eura a umožňuje používať spoplatnené cesty v krajine počas 10 dní. Miestni obyvatelia si radšej kupujú prístupové práva k diaľniciam na dlhšie obdobie. Napríklad dvojmesačná „diaľničná známka“ stojí 26,8 eura, ročný kupón 89,2 eura.

8. miesto: Portugalsko

Hodnotenie: 6.0

Portugalsko sa nazýva Slnečné kráľovstvo, a to z dobrého dôvodu. Podnebie v tejto krajine je takmer vždy horúce a suché, zimy sú mierne a len v oblastiach pri Stredozemnom mori sa pravidelne vyskytujú atmosférické „kataklizmy“. Vďaka týmto podmienkam si portugalské cesty zachovávajú vysokú kvalitu – miestny asfalt je totiž prakticky bez zrážok, ktoré nasledujúcu noc zamrznú.

Kvalita ciest a mierne podnebie robia z Portugalska jednu z najobľúbenejších destinácií pre inzerentov. Takmer 50 % videí auta na dokonale rovnej diaľnici s jemnou modrou oblohou a oceánom v pozadí bolo natočených tu.

Ale aby ste sa cítili ako postava v reklame, musíte vytiahnuť bankovú kartu. Väčšina ciest v Portugalsku je spoplatnená a platí sa za ne len elektronicky. Výška mýta sa líši v závislosti od dĺžky a typu úseku cesty. Mýto sa pohybuje od 0,85 € do 13,4 €.

7. miesto: Francúzsko

Hodnotenie: 6.0

Francúzsko, podobne ako prevažná väčšina európskych krajín, je tiež spojené sieťou spoplatnených ciest. A tarify sú veľmi zaujímavé. Neexistujú len spoplatnené cesty, ale aj niektoré úseky ciest, ktoré stoja veľa peňazí.

Ak chcete prejsť cez viadukt Mijo (krásny most) alebo tunel Mont Blanc, musíte si priplatiť. Cena za jednu cestu je 45,6 eura alebo 142,3 eura za 10 ciest. Spoplatnené cesty vo Francúzsku sú vo všeobecnosti veľmi drahé – minimálna sadzba je 3,9 eura za 62 km diaľnice. Za dlhšie úseky budete musieť zaplatiť oveľa viac. Napríklad 571 kilometrov dlhá diaľnica Paríž-Bordeaux stojí 56,2 eura.

Vysoká cena je však opodstatnená. Kvalita francúzskych ciest je tiež dobrá. Špeciálne konštrukčné techniky zaručujú spoľahlivosť a odolnosť. Preto sa táto krajina umiestnila v rebríčku najlepších krajín sveta z hľadiska kvality ciest na úctyhodnom 7. mieste.

6. miesto: Japonsko

Skóre: 6,1

Obyvatelia Japonska potrebujú kvalitné cesty viac ako ktorýkoľvek iný národ. Chladné podnebie ostrova s trvalo vysokou vlhkosťou a podozrivo vysokou seizmickou aktivitou. Preto sa japonské cesty stavajú a konštruujú s cieľom zlepšiť ich trvanlivosť, spoľahlivosť a odolnosť voči rôznym vonkajším faktorom.

Napriek tomu v Japonsku nie je veľa áut. Vysoká hustota osídlenia a drahá doprava odrádzajú miestnych obyvateľov od používania vlastných áut. Jednoducho ich nie je kam dať – nehovoriac o tom, že kúpa auta si vyžaduje prácu, prácu a ešte trochu práce.

Japonsko vyrába autá predovšetkým na vývoz. A podobne ako mnoho iných produktov, aj tieto sú veľmi dobré. Preto sú japonské automobily známe svojou spoľahlivosťou a dlhou životnosťou.

Jednou zo zaujímavých čŕt japonského cestného staviteľstva je neustála inovácia. Existujú oblasti, ktoré si vďaka zabudovaným ohrievačom samy odpratávajú sneh. Existujú „hudobné cesty“, na ktorých počas jazdy počujete príjemné zvuky. Vo všeobecnosti sa dlažba vyrába „americkou“ technológiou, t. j. z betónu namiesto asfaltu. Cesty stavajú súkromné spoločnosti zo skupiny NEXCO, ktoré pôsobia pod záštitou štátu.

Kombinácia „súkromného prístupu“, inovácií vo výstavbe a potreby maximálnej spoľahlivosti robí z Japonska jednu z najlepších krajín z hľadiska kvality ciest.

5. miesto: Holandsko

Skóre : 6.1

Holandské cesty sú snom motoristov. Vysokokvalitné, spoľahlivé, široké a… Áno, na rozdiel od väčšiny európskych krajín sa v Holandsku za väčšinu ciest neplatí – len za niekoľko diaľnic.

Vysoká kvalita vozovky je spôsobená aj špeciálnymi stavebnými technikami. Holandsko je jednou z prvých krajín, ktorá zaviedla protismernú dlažbu. Pórovitý asfalt sa používa na vrchnú vrstvu povrchu vozovky, aby absorboval a odvádzal vlhkosť. Vzhľadom na to, že v Holandsku nie sú extrémne teploty ani v zime, je táto technológia pomerne účinná pri odstraňovaní kaluží na cestách.

Kultúra jazdy ovplyvňuje kvalitu povrchu ciest. Doprava v Holandsku je vo všeobecnosti pokojná a zdvorilá. Ani v dopravných zápchach vodiči nepoužívajú obrubníky alebo ľavé pruhy vyhradené pre vozidlá záchrannej služby (vrátane sanitiek).

Druhou vlastnosťou Holanďanov, ktorá zlepšuje kvalitu ciest, je ostražitosť bežných občanov a pohotovosť špeciálnych služieb. Ak sa objaví výmoľ, miestni obyvatelia to nahlásia a diera sa okamžite opraví.

Holandsko je teda ukážkovým príkladom toho, ako mentalita ovplyvňuje kvalitu ciest.

4. miesto: Hongkong

Hodnotenie: 6,2

Hongkong je v podstate autonómnou oblasťou Číny, takže ho možno posudzovať oddelene od zvyšku krajiny (ktorá však nie je známa svojou nízkou kvalitou ciest – celosvetovo sa umiestnila na 42. mieste so skóre 4,6).

Vysoká kvalita hongkonských ciest je spôsobená dvoma faktormi. Po prvé, vedie cez ňu diaľnica z Pekingu do Macaa. Je to veľmi frekventovaná osemprúdová cesta (4 pruhy v každom smere), ktorá je medzi miestnymi obyvateľmi veľmi obľúbená, pretože spája niekoľko regiónov Číny. Samozrejme, stav vozovky sa pozorne sleduje.

Po druhé, Hongkong je obchodným centrom Číny. Nachádzajú sa tu kancelárie veľkých technologických a finančných spoločností, ako aj mnohých ďalších podnikov. A bolo by zvláštne, keby boli cesty medzi mrakodrapmi mizerné s množstvom kaluží a iných výmoľov.

Okrem toho je Hongkong malá oblasť. Je preto jednoduchšie sledovať ju ako veľkú krajinu. Preto sa v našom rebríčku umiestnila na úctyhodnom 4. mieste.

3. miesto: Švajčiarsko

Hodnotenie: 6,3

Treba zdôrazniť, že Švajčiarsko je jednou z najdrahších európskych krajín. Množstvo daní a iných poplatkov spôsobuje mnohým turistom šok. Peniaze vynaložené na spoplatnené cesty sa oplatia, pretože kvalita vozovky je mimoriadne vysoká.

Pri vstupe do Švajčiarska teda musíte zaplatiť 40 eur (v čase písania článku 2820 Euro). Taká je výška „cestného“. Za 40 eur môžete jazdiť po švajčiarskych cestách celý rok, aj keď krajinou len prechádzate a plánujete tam stráviť len jeden deň.

Napriek kvalite ciest sú niekedy samotné diaľnice veľmi zlé. Švajčiarsko je hornatá krajina a po jej alpských svahoch vedie množstvo trás. Nie je tu možné vybudovať viacprúdové diaľnice, preto je niekedy potrebné jazdiť po jednoprúdových cestách. Za 40 eur áno. Ale výhľad z okna je nádherný, žiadne výmole, kaluže ani iné výmole.

Benzín vo Švajčiarsku je však jeden z najlacnejších v Európe. Ale všetko ostatné je drahé a musí sa za to platiť. Ak si chcete na čerpacej stanici kúpiť klobásu a dostať k nej plastovú jednorazovú vidličku, musíte za ňu zaplatiť 1 euro.

Švajčiarsko celkovo nie je práve „rajom pre vodičov“. Ak však chcete zažiť kvalitné cesty bez výmoľov a dier, môžete ísť tam.

2. miesto: Singapur

Skóre : 6.3

Nikoho neprekvapí, že Singapur patrí medzi krajiny s najlepšou úrovňou chodníkov. Samotná krajina vykazuje pôsobivú hospodársku dynamiku. Ešte pred niekoľkými desaťročiami to bolo chudobné územie, ktoré bolo nútené kupovať aj pitnú vodu zo susedných krajín. Dnes je prosperujúcim obchodným centrom, mestským štátom, skutočným klenotom modernej Ázie, posiatym mrakodrapmi, ktorý si však zachoval svojho úžasného, autentického ducha. Samotné budovy majú v sebe otvory, aby miestne božstvo Leo Kráľ mohlo lietať k moru.

Hospodársky rast samozrejme nie je možný bez kvalitných ciest. Diaľnice sú predsa „tepnami štátu“, ktoré spájajú regióny. Singapur je tiež známym východiskovým bodom pre cestovanie do iných ázijských krajín. To znamená, že návštevnosť je na historicky najvyššej úrovni.

Singapurské cesty boli pôvodne navrhnuté tak, aby boli odolné voči vysokému dopravnému zaťaženiu. Používa sa tu betónová technológia, ktorá sa už osvedčila v Japonsku a Spojených štátoch. Tento materiál sa vyznačuje mechanickou odolnosťou, pevnosťou a trvanlivosťou.

Singapur však za svoje úctyhodné druhé miesto vďačí najmä svojmu nákladnému dopravnému systému. Tu musíte za všetko platiť. Za veľké cesty, za parkovanie, za právo vlastniť auto. Peniaze sa vynakladajú predovšetkým na údržbu ciest, takže sú opodstatnené. Okrem toho mýto závisí od intenzity dopravy. Konkrétne napríklad jazda súkromným autom v meste počas dopravnej špičky stojí 10 dolárov, ale po niekoľkých hodinách, keď sa záťaž zmierni, už bude stáť 2 doláre.

Rovnaká technológia účtovania vysokých nákladov bola zavedená nielen v Singapure, ale aj v troch európskych mestách – Miláne, Štokholme a Londýne. Okrem toho sa plánuje zaviesť aj v Bratislave – a potom bude vstup do centra hlavného mesta bez mýta.

1. miesto: Spojené arabské emiráty, SAE

Hodnotenie: 6,4

Takmer všetky stereotypy, ktoré vám napadnú pri zmienke o SAE, sa ukázali ako pravdivé. Je to krajina šejkov, ktorí sa radi vozia v superautách po meste. A pre Lamborghini s menej ako desaťcentimetrovou svetlou výškou môže byť aj malý výmoľ osudný. Preto sú cesty v SAE ideálne.

Ponúkajú nielen hladký povrch cesty, ale aj kompetentné výmeny. Je to spôsobené najmä „mladým vekom“ krajiny. Hoci väčšina okresov a regiónov je len v „náčrte“, nie je ťažké vybudovať cestnú sieť s vhodnými križovatkami.

Spojené arabské emiráty majú takmer ideálne podnebie pre povrchy ciest. Prší tu len veľmi zriedka a prakticky tu nie je mráz, dokonca ani v zime. Najnebezpečnejším faktorom je piesok, ktorý je prenášaný vetrom a má abrazívne vlastnosti. Stavitelia ciest v Spojených arabských emirátoch si však poradili aj s týmto problémom a použili špeciálnu zmes betónu na zvýšenie stability.

Cesty v Spojených arabských emirátoch sú tak oficiálne uznané za najlepšie na svete.

A čo Slovensko??

Hodnotenie: 2,9

Napriek rozšírenej verejnej mienke nie sú ruské cesty najhoršie na svete. Ale tiež to nie je nič, na čo by ste mali byť hrdí. Ruské cesty získali v celosvetovom rebríčku 2,9 bodu, 114. miesto zo 137.

Ani ostatné krajiny SNŠ sa nemôžu pochváliť kvalitnými cestami. Najmä:

1. Ukrajina 2.4, 130. miesto;
2. Kazachstan – 2,9 bodu, 115. miesto;
3. Azerbajdžan získal 4,8 bodu, 36. miesto;
4. Arménsko – 3,7, 85. miesto;
5. Kirgizsko – 2,7, 112. miesto;
6. Moldavsko – 2,5 bodu, 128. miesto;
7. Tadžikistan – 4,1, 70. miesto.

BieloSlovensko a Uzbekistan nie sú v rebríčku zahrnuté.

Kde sú najhoršie cesty?

A nakoniec zoznam krajín, kde je lepšie necestovať osobným autom, inak hrozí, že celú dovolenku strávite v autoservise alebo v dopravných zápchach. Posledných 10 miest obsadili Moldavsko, Mozambik, Ukrajina, Paraguaj, Jemen, Guinea, Madagaskar, Haiti, Konžská demokratická republika a Mauritánia.