Benzokos stánky pri stlačení na plyn: príčiny a spôsoby, ako eliminovať

Benzokos a benzínový zastrihávač – stroje, ktoré vykonávajú nielen naklonenie trávy, ale zvážiť to niekoľkokrát viac ako ich kolegovia s elektromotorom. Akonáhle motocos alebo benzotrimér na chvíľu stoja, a priebeh rozliatia trávy je okamžite brzdený.

Diagnostické funkcie

Dobre písomná otázka – pol odpoveď. Výrazne urýchľuje hľadanie faktu na riešenie – za akých okolností zastrihávač benzínových alebo benzokosových stánkov, menovite:

• bezprostredne po začiatku;
• Keď to nejaký čas funguje, za jeden alebo niekoľko minút;
• Keď stlačíte tlačidlo (alebo rukoväť) plynu – alebo krátko po začiatku práce pri vysokých, okolosymálnych otáčkach;
• Za zvýšeného zaťaženia (napríklad na rezanie kríkov, hodiť hrubý a vysoký bunoan);
• Pri zahrievaní do chladu – príliš zahrieva (Motokosa zastavil prehriatie);
• Po otvorení leteckej klapky.

V závislosti od toho, ktorý z okolností sa nachádza v priebehu prediagnózy, metóda výnimky hľadá konkrétnejšiu príčinu motocos alebo zastrihávacích problémov.

Hlavné dôvody

Možné sú nasledujúce dôvody, Pre ktoré moto alebo stĺpiky zastrihávania pri pokuse o opätovné spustenie a pokračovať v prerušenej práci:

• Poruchy motora;
• Odmietnutie v dodávateľskom systéme benzínu a oleja;
• Poškodenie potrubia (kapiláry, hadice, trysky);
• Poruchy v systéme zapaľovania.

Všeobecný opis problémov so šikmým alebo zastrihávačom nestačí. Jasné a okamžité opravy, vysoko kvalitné služby je nemožné bez špecifikovania odhalenej príčiny.

Pod plynom

Kliknutím na plyn – a zastáva sa zastavuje prácu, nevyvíja obrat. Možné sú nasledujúce odhadované dôvody: \ t

• Zdá sa, že nastavenie karburátora sa objavuje pri rastúcim zaťažení na jednotke sám – po dlhej nečinnosti alebo pri práci v extrémnych podmienkach;
• Palivový ventil je zabalený sedimentmi;
• Uvoľnite a provizikový kábel karburátora;
• Príliš natiahnuté, prípadne zarovnané prívodnú hadicu;
• Chamované sedimenty Skontrolujte ventil (Saun) – palivo nejde do nádrže s horľavým.

Dôležitý! Problémy v samotnom karburátori sa dostanú vibráciám benzokos.

S rastúcou rýchlosťou

Ak motocos (alebo zastrihávač) zastavil, keď je motor nastavený – Skontrolujte zariadenie podľa nasledujúcich funkcií:

• upchávanie alebo držanie ventilu zabudovaného do krytu nádrže na plyn;
• Porušenie nastavení ventilov;
• Zlyhanie v diele piestov a valcov – z vibrácií pri práci ako vyprázdnenie alebo zastrihávač, náhodné štrajky priamo v relácii prístrešia;
• Porušenie dodávky zmesi paliva a vzduchu;
• Extra vzduchový swap v motore;
• Pracovanie palivovej hadice, oslabenie jej pripojenia.

Keď je zmes palivového vzduchu privádzaná požadovanými časťami do motora, spaľuje sumu, ktorá sa podarilo urobiť od poslednej príruby a salls re.

Pri práci v práci

Spustením zastrihávača alebo motocos v nečinnosti, zistíte, že zariadenie začína – ale stánky, práca, povedzme, 5-10 minút. Dôvody tu môžu byť nasledovné:

• upchávanie, porušenie úpravy karburátora;
• Spočiatku nesprávne nastavenie ventilového mechanizmu karburátora;
• upchávanie vzduchového filtra;
• Zníženie frekvencie otáčok rotora (ak je) je nesprávny pomer zmesi paliva a vzduchu;
• Skladanie škrtiacej klapky;
• prenikanie nadbytočného vzduchu do palivového systému;
• Končí palivo v nádrži (a olej v nádrži, ak je motor štvortaktón).

V prítomnosti problémov priamo s karburátorom sa stroj zastaví po studenom štarte a po spustení už odpracovaného motora.

Ihneď po štarte

Motorové bloky alebo zastrihávač Po začiatku z dôvodu nasledujúcich dôvodov:

• Nevyváženosť predtým nastavených ventilov;
• Spočiatku nesprávne nastavenie ventilového mechanizmu;
• skóre usadenín na zásobovanie paliva;
• Hadica je opotrebovaná alebo zle pripojená.

Kvôli porušenému algoritmu pre vstrekovanie paliva sa v práci výrazne vibruje benzocos alebo zastrihávač.

V procese zahrievania motora

Ak je motor príliš rýchlo vyhrievaný, prehriatie – motocos alebo zastrihávač funguje nerovnomerným, ako keby. Potom sa stánky. Dôvod môže byť takýto: \ t

• vriace benzín;
• Zapaľovací drôt bol poškodený (Zlá izolácia);
• Cievka v systéme zapaľovania výrazne vyhorela, objavili sa núdzové obvody.

Pri použití otočného (a nie disku) sa pozorovalo, že rovnaké kúrenie.

Pri otváraní leteckej klapky

Benzokos alebo Trimmer Stalt Pri zdvíhaní klapky z nasledujúcich dôvodov:

• Prebytočný vzduchový swap v dôsledku upevnenej prívodnej hadice;
• opotrebované tesnenia;
• Nesprávne fungovanie dávkovača paliva a vzduchu pri ich zmiešaní.

Zastavte motocos v tomto prípade okamžite.

Spôsoby, ako eliminovať rozbitie

Karburátor je možný Ďalšia práca:

• Čistenie a nastavenie palivového ventilu;
• Podobné práce s ventilom, ktorý produkuje výfukové plyny a páry (po spaľovaní paliva);
• Výmena pružiny je slabšia na vstupnom ventile;
• obnovenie napätia karburátora kábla;
• Výmena hadice, kontrola a zvýšenie oslabenej zlúčeniny;
• Zmena klapky kotúča rotora;.
• Zmena chybného drôtu alebo zapaľovacej cievky.

Zoznam vykonaných prác môže tiež obsahovať čistenie trysiek (v 4-zdvihovom motore), výmeny ventilových podložiek, tesnení v rúrkach nádrží a tak ďalej.

Prevádzkové tipy

Stojí za to venovať pozornosť viacerým odporúčaniam na prácu s benzokosou alebo zastrihávačom, Rozšírenie života zariadenia až niekoľkokrát.

• Akonáhle si všimnete, že benzokos alebo trimér vibruje – okamžite prestať pracovať a skontrolovať servisnosť špecifických častí.
• Nastavenie ventilov a kontrola práce piestov a valcov, čistenie a posunutie dýz, tlačiť požiadavky uvedené v užívateľskej príručke a odporúčaniach majstrov servisných centier.
• Keď vzduchové bubliny spadajú do systému v dôsledku zhoršenej palivovej hadice – dávajú plyn. Keď spaľovanie benzínu s vyššími motorovými vozidlami, plynové bubliny budú menej. Toto je však dočasné opatrenie. Dodržujte agregátu čo najskôr a odstráňte príčinu nadbytočného nasávania vzduchu.
• Nefungujú ako agregát v chladnom počasí, neotrie sa motor – pod zaťažením môže často uviaznuť. Účinok tu je rovnaký ako v prípade, keď vodič v -40 začal auto a okamžite išiel, bez toho, aby čakal na otepľovanie motora.
• Nenechávajte jednotku na vozovke. Pri náhodnom, okamžite sa zlomí, a to bude nákup nového agregovaného núteného opatrenia. Rezanie do neho, auto v najlepšom prípade dostane poškodenie tela a nárazníka.
• Vyhnite sa práci s motocykom alebo zastrihávačom v sprche. Voda so vzduchom v najhoršom prípade môže viesť k explózii motora. Takéto situácie vznikli s autami.
• Nepoužívajte netestované autá a mazivá. Kosačka zahrieva motor viac, než by to urobilo auto sám – keď prehriate, auto stratí svoje mazacie vlastnosti. Zamene sa na fúkané činidlo – lepkavé, zbytočné viskózne a bubon, ako napríklad vykurovací olej. Okamžite zastaví (a tlmený) motor.
• Ak je olej starý, zlúčený skôr z nádrže zariadenia alebo inej (alebo rovnakej) kosačky na trávu (na 4-zdvihovom motore) – brániť ho, filtruje sa na čistenie z nečistôt a kovu. Ale pri prvej príležitosti, získajte čerstvý motorový olej.
• Ak je dvojtaktný motor – sledovať pomer benzínu a oleja. Pre kompozície s minerálnymi olejmi je asi 34: 1, pre polosyntetické – 42: 1, pre čisté syntetické – 50: 1. Nerušiť tieto proporcie: „Remistent“ benzín nebude frit a rýchlo skóre motora, „nevyriešené“ – urýchľuje opotrebovanie pohyblivých častí.
• Viskozita do zimných tried zahŕňajú označovacie oleje: SAE-0W / 5W / 10W / 15W / 20W / 25W. Do leta – SAE-20 / 30/40 / 50/60. Napríklad SAE 10W-40 je už celej sezóna (pri jazde kosiť od jari podľa jesene inclusive). Uistite sa, že sa uistite s výrobcom, ktorý je potrebný olej.
• Vždy používajte vysoko kvalitný benzín, ktorý odovzdal výrobca všetky čistiace stupne.
• Odporúčané oktánové číslo benzínu – AI-92 / 95/98. Aplikácia 76. Môžu viesť k nevoľnosti motora pri výkone, častého hnetenia, ak vyplníte, napríklad 76. alebo 80. benzín.
• Ak si nie ste si istí, že sa o self-riešenie problémov s čerpacími stanicou (čo nezíska pohybu a často stánky) – zavolajte sprievodcu alebo sa obráťte na servisné stredisko na opravu motocyklov a záhradných zariadení. Špecialisti nie sú zvyknutí robiť túto prácu pre vás.

Pozorovanie všetkých týchto opatrení, dávate svojmu kosačke na mnoho rokov plodnej práce, a sám je luxus dobre udržiavaných trávnikov, pohodlia a pohodlia pri zbytočnej vegetácii na vašich stránkach.

O dôvodoch, prečo sa Benzokos stánky pri stlačení na plyn, pozrite sa na nasledujúce video.