Čo je to moto a ako to vyzerá?

MOTOBLOCK – jeden z najobľúbenejších a požadovaných technických prostriedkov po celom svete. Jeho použitie pomáha riešiť mnohé malé úlohy v poľnohospodárstve a niektorých iných priemyselných odvetviach. Avšak, mnoho ľudí, ktorí by mohli potenciálne prísť, stále naozaj nerozumejú jeho účelu a pochybnosti o potrebe jeho nákupu. Takže jasne pochopíte, či potrebujete takýto agregát na farme, stojí za to zvážiť jeho vlastnosti a potenciálny rozsah pôsobnosti.

Všeobecný opis a výskyt História

Koncepcia MOTOBLOCK je najlepšie odhalený svojimi starými menami, široko používaný v ruštine až do 80. rokov minulého storočia: chodcov, malý alebo jednoznačný traktor. Z vonkajšej strany vyzerá ako druh zdanlivosti dvojkolesového vozidla s rukoväťami, ktoré sa musia správať. Iba MOTOBLOK, na rozdiel od vozidiel, môže zvyčajne „pomôcť“ operátorovi v jeho pohybe kvôli vstavanému nízkemu napájaniu. Takéto zariadenie nemôže byť nazývané samohybné, pretože vďaka všetkým dvom kolesám na bokoch sa nedá pohybovať bez dodatočnej podpory vo forme operátora, súčasne nie je aktivovaný ľudskou pevnosťou.

Kvôli relatívne malým veľkostiam a lacným nízkonákladovým motorom, taký „traktor“ stojí oveľa lacnejšie ako plné, Hoci produktivita, samozrejme, je tiež výrazne znížená. Pre malé farmy však takéto rozhodnutie môže byť veľmi výhodné. Treba poznamenať, že v závislosti od potenciálnych úloh môže byť takáto jednotka taká drobná (nie väčšia ako priemerná kosačka na trávu a motorom v jednom konskom prostredí) a naozaj pripomínajú malý traktor s kapacitou až 10 konských síl. Ak hovoríme o poľnohospodárstve, používanie veľkých MOTOBLOCKS sa považuje za vhodné pri spracovaní územia na štyri hektáre.

Prvé vzorky MOTOBLOCKS sa objavili v tých rokoch, keď sa rýchla mechanizácia poľnohospodárstva začala zaviesť motorizovanú techniku ​​av tejto oblasti ľudskej činnosti. Patent na jeden z prvých modelov bol vydaný späť v roku 1912, A po niekoľkých rokoch, výroba takýchto zariadení položila na vlákno nevyžiadanej nemeckej spoločnosti Siemens. Desať – dvadsať rokov, Nemci mali konkurentov vo väčšine ostatných významných európskych krajín, ale po druhej svetovej vojne, popularita takýchto zariadení v západnej Európe podstúpila nejaký pokles.

Ale v nasledujúcich desaťročiach začali motblocks získať rastúcu popularitu v krajinách s nižšou životnou úrovňou. V ZSSR, pevne vstúpili do používania o 80. rokoch minulého storočia, a počas nasledujúcich desaťročí sa stali šialene populárne vo všetkých Áziách a Afrike. K dnešnému dňu je obrovská časť tohto typu zariadenia vyrobená v Číne. Rovnaká krajina sa vzťahuje na vedúcich predstaviteľov a počtu vykorisťovaných exemplárov.

Hlavné uzly mechanizmu

Ako by mala byť pohybujúca sa technika, akýkoľvek motor-blok má bežiacu časť v jeho zložení ako základňa, sa však líši od jednoduchého košíka, prítomnosť najmenej štyroch zložiek: motor, prenos, a tiež agregácia a riadiace systémy.

Motory v motoblokoch takmer vždy pracujú na tekutých palivách, elektrické – zatiaľ čo rarita je. Nové modely sú zvyčajne štvornásobné. Ich dvojtaktné „náprotivky“ sú už považované za zastarané. Keďže jednotka je spravovaná turistickou osobou, motor je vybavený automatickým regulátorom frekvencie rotačného frekvencie. Motorom motora, motorové bloky sú zvyčajne rozdelené na svetlo (až 5 konských síľov) a ťažký (od 4 do 10 konských síľov), ale schopnosť viac ako 10 konských síl je veľmi zriedkavá.

Pokiaľ ide o prenos, MOTOBLOCKS majú tento mechanizmus môže byť jeden zo štyroch typov. Ozubený prenos, najviac charakteristická pre bežné traktory, sa zvyčajne nachádza na veľkých motoblocks. Je to dobré pre reverzné, ale existujú alternatívne riešenia.

Takže prevodovka Cogworm je ocenený na kompaktnosť a relatívne mierne váženie jednotky, pretože sa zvyčajne nachádza v svetelných modeloch. Prevodovka reťazového reťazca vám umožní dosiahnuť zvýšenie agrotechnického lúmenu, vďaka ktorým, ktoré moto vybavené, sú vhodnejšie v podmienkach voľnej pôdy a lepšie vhodné na spracovanie záhrad.

Hydraulický prenos – jedna z inovácií. Jeho rozšírené použitie je charakteristické najmä za posledné desaťročie. Vyberte si to zvyčajne kvôli zjednodušeniu riadenia dopravy, pretože je ľahké nastaviť rýchlosť agregátu.

Agregačný systém je v jednoduchom jazyku, špeciálne zariadenia, ktoré vám umožnia pripojiť tie alebo iné poľnohospodárske nástroje do MOTOBLOCK, pretože bez takéhoto doplnkov je zbytočné. Na tomto základe sú traktory pre chodcov rozdelené do dvoch hlavných kategórií. Motor-kultivátori naznačujú inštaláciu dodatočných zariadení priamo na osi. Kolesové motoklocks sú vybavené špeciálnym konzolom, na ktorom je pripojené všetko, čo potrebujete.

Pokiaľ ide o systém riadenia, môže byť realizovaný odlišne v rôznych modeloch jednotlivých výrobcov. Vo väčšine prípadov sa však retencia jednotky v správnej polohe a jeho orientácii v pravom smere vykonáva s riadením. Keďže obe ruky operátora v procese používania sú obsadené týmito rukoväťami, všetky hlavné funkcie sú ovládané odtiaľto: rukoväť často umiestnená na ľavej tyči a plyn vpravo. Svetelné modely zvyčajne nemajú žiadnu mechanickú brzdu, tiež poskytuje pravý riadok. Pokiaľ ide o konkrétnejšie riadiace orgány, zvyčajne nie sú odvodené pre tyče – nachádzajú sa na rovnakom uzle, ktoré riadia.

V poslednej dobe výrobcovia tiež venujú veľkú pozornosť bezpečnosti prevádzkovateľa. Aj keď nie vo všetkých modeloch je aspoň niečo z nasledujúcich možností, pri výbere dobrej voľby je lepšie preplatiť pre kompletnú úplnú sadu. Takže, špeciálne ochranné kryty nad pracovnými mlynmi neumožňujú odchýlku krajiny alebo kameňov lietať voči operátora. Riadiace tyče sú často vybavené elastickou suspenziou, vyhladzujúcou vibráciou motora, pretože tieto často vyvoláva rôzne narušenia zdravia.

Dobrý MOTOBLOCK tiež môže automaticky vypnúť prenos hneď, ako operátor uvoľní riadiace tyče. Minimalizuje počet nehôd. Niektorí výrobcovia špecificky obmedzujú pohyb spätnou rýchlosťou nie viac ako 30 cm za sekundu. To vám umožní vyhnúť sa bitiu operátora, keď spadne.

Pôsobnosť

Samotný motor-blok nemôžu mať žiadnu aplikáciu – to všetko závisí len na dodatočných zbraniach, ktoré sa k nemu pripoja a nikdy sa nepodávajú v súprave. V súlade s tým, funkčnosť každého modelu závisí len na tom, koľko ďalších komponentov môže byť pripojené k hlavnému mechanizmu.

S pomocou motoblock môžete pluh záhradu alebo dipostu. Táto aplikácia je častejšia v malých oblastiach, ako sú záhrady, kvety alebo skleníky, ale všetko závisí len od sily jednotky, pretože ako už bolo spomenuté, najsilnejšie modely vytiahnite až 4 hektármi územia. V prípade potreby môže byť jednotka použiť na škrabanie bylín a dokonca aj na čistenie snehu. Úplne samostatný spôsob, ako používať motoroblocks, je však preprava tovaru, nie príliš ťažké a nie veľmi ďaleko.

Je zrejmé, že nie všetky opísané metódy aplikácie sú vhodné pre MOTOBLOCK AKÉHOKOĽVEK TYPU. Všetko závisí od výkonu motora a niektoré ďalšie charakteristiky modelu. Napríklad guľa používania ľahkých chodcov je zvyčajne obmedzená len na orbu s rezačkou, ten istý OKUPERF nie je vždy zakúpený. Priemerná elektrická jednotka je univerzálny organický stroj, je pripevnený nielen mletie a obsadenie, ale aj malý pluh s brány. Ak je to potrebné, môžete rozšíriť nástroj Arsenal ako kosačku a navyše malý náves, okrem toho, že takéto modely sa zvyčajne dodávajú s vymeniteľnými kolesami.

Univerzálne riešenie, aj bez vymeniteľných kolies, sú ťažké motoblocks. SnowPLOWS sú inštalované len na takejto silnú techniku. Niektorí majitelia ich vybavujú aj s malým buldozérom, zatiaľ čo osvetlenie motoblokov jednoducho nie sú schopné riešiť takéto úlohy. Okrem vyššie uvedeného môže byť takáto technika vybavená kultivátorom alebo zbrojou. Tiež pri preprave tovaru náves môže byť zavedený intenzívne.

Prevádzka MOTOBLOCK PRE DOPRAVA TOVARU NA POTRUBOSTI ALEBO KOUTOM. Po prvé, táto technika je zakázaná používať na verejných komunikáciách, ktoré sám osebe eliminuje značné vzdialenosti dopravy. Po druhé, účinnosť takýchto agregátov je relatívne nízka, pretože predné kolesá samotného stroja sú prakticky nie sú naložené, a všetka závažnosť padá na otročných koliesok košíka. V praxi to znamená, že zdvihnutie hory alebo rozbitej dirtovej cesty pre naložený motorový blok je často neodolateľný. Preto idú s nákladom len na územiach tovární, fariem a iných malých plášťov s normálnym povlakom. Motorové techniky v agregácii s vozíkom je výrazne znížené.

Tipy na výber MOTOBLOCK V nasledujúcom videu.