Trolley pre MOTOBLOCK – Nevyhnutná vec pre majiteľov veľkých pozemkov a skromných záhrad. Samozrejme, možno ho zakúpiť takmer v akejkoľvek špecializovanom obchode, ale môžete sa pokúsiť urobiť sami.
Nezávislá výroba
Toto zariadenie zjednoduší spracovanie oblasti krajiny a bude tiež pomáhať prepravovať rôzne zaťaženia od sena a zberu do zostávajúceho odpadu. Jeho výroba nevyžaduje drahé a zložité materiály, väčšina z nich nájde v domácom workshope. V tomto prípade bude domáci vozík oveľa efektívnejšie zakúpený, pretože tieto budú stáť od 12 tisíc rubľov v prípade nového dizajnu a od 8 tisíc pri výbere, bývalých. Veľkosť navrhnutého prívesu závisí od toho, ktorý náklad musí pracovať. Napríklad na prepravu 2,5 centov nákladu musí mať vozík šírku 1150 milimetrov, dĺžku 1500 milimetrov a výšku dosiahnuteľou 280 milimetrov.
Výcvik
Keď sa rozhodne, aké parametre je plánovaný vozík, stojí za to vytvoriť výkresy a po výpočte množstva požadovaného materiálu vrátane Schueleva. Clells odporúčajú na základe týchto detailov, ktoré sú už pod rukou, a v prípade potreby, kúpiť niečo. Profil potrubia obdĺžnikového alebo štvorcového úseku sa ľahko nahradí okrúhlym, dostupným na sklade. Všetky detaily sú nutne vyčistené z korozívnych škvŕn a sú pokryté konvertorom hrdze s funkciou priméru. Koordinácia s výkresmi, niektoré z nich budú musieť byť upravené, vymazanie zbytočných prvkov. Potom budú upravené a kombinované.
Z nástrojov, ktoré môžu byť užitočné pri práci, špecialisti zavolajú prístroje na zváranie, vŕtanie alebo plnohodnotný vŕtací stroj, brúska s dribilnými a reznými diskami, ako aj špeciálne zariadenie vybavené nitmi.
Okrem skladovania olejovej farby na kov alebo špeciálne prostriedky s polymérnou plnivom sa odporúča mnoho profesionálov. V druhom prípade bude maľba stabilnejšia a telo nebude musieť byť opustený do konca sezóny. Nátečný náter sa vykonáva na montáži veľkých častí prípojného vozidla.
Výstavba jednoduchého košíka
Najjednoduchší príves je schopný prepravovať od 450 do 500 kilogramov nákladu a ubytovať približne 8 plnených zemiakových tašiek. Ak študujete výkres, bude jasné, že samo-poháňaný vozík bude pozostávať z typických prvkov, ako je telo, riadiť, rám, kolesá a iné. Rám najlepšej veci bude zvarený z orezaných rúr s okrúhlym alebo obdĺžnikovým prierezom, ako aj železnými rohmi. Bude to na hladkom povrchu a pomocou ARC Elektrické zváranie. Počas prevádzky je potrebné, aby sa švy ukázali ako jednotné na všetkých kĺboch, ktoré po vášnivú mlynčeku. Výsledný dizajn bude schopný pracovať v oblastiach s nezrovnalosťami a malými výškami. Telo s rámom, ktoré sú zvyčajne upevnené pri používaní kolíkov.
Okrem toho sa odporúča inštalácia pružín, aby sa minimalizovalo, keď sa vyskytol pri jazde studenou. Nákladné vozidlo nebude môcť fungovať bez pomoci osi kolesa, ktorý je kolík s dĺžkou 1 metra, ktorého priemer nepresahuje tri centimetre. Je dôležité sledovať, vybrať si tyč tak, aby v dôsledku svojich kolies, nešli nad rámec hraníc tela. Zbierajte podrobnosti sa vykonajú zváraním cez nosné rohy, rovnako ako tyče rámca s džemom s pozdĺžnymi závesmi. Mimochodom, pretože hlavné zaťaženie bude musieť miesto, kde je príves priamo pripojený, ako aj na rotačnej zóne, mali by dodatočne posilniť.
Teleso nákladného vozidla prípojného vozidla je vyrobené buď z kovu alebo drevených dosiek alebo preglejky. V každom prípade musí byť hrúbka materiálu najmenej 20 milimetrov, a bude lepšie posilniť ho pomocou oceľových rohov. Ak chcete pripojiť rám a telo, budú potrebné zálohy. Mimo kvality sa v ekonomike môže vykonávať existujúce 50 mm vo veľkosti. Obmedzenie gravitácie by nemalo prekročiť priame kolík kolesa a zdola a zo strán, ktoré je potrebné na inštaláciu tuhosti.
Okrem toho je dôležité zvážiť, aké ciele sa použije. Ak sa prepravuje v IT taškách s nákladom, potom skladacie tabule nie sú vôbec povinné. Na vykladanie je však potrebné poskytnúť otváracu zadnú stenu telesného alebo vyklápacieho zariadenia na otočenie zariadenia. Samozrejme, že všetky dosky môžu robiť fixné. Okrem toho, zvnútra by mali byť hladké.
Výsledný príves sa pripojil k existujúcemu MOTOBLOCKU, bude potrebné špeciálne detaily, nazývané konzolu. V tomto prípade sa spojovací mechanizmus má odstrániť v valcovom telese pozdĺžneho závesu a zaistite špeciálny tvrdohlavý krúžok. To umožní vytvoriť nezávislosť kolies vozíkov z kolies motorového bloku alebo iných poľnohospodárskych strojov, a preto zjednodušiť proces vykonávania pohyblivých prostriedkov. Spojka je vytvorená z akéhokoľvek vhodného kovového fragmentu, ktorej dĺžka je určená tak, že dopravné zariadenie je vhodné zvládnuť.
Kolesá sú zvyčajne zostavené od priateľky – pneumatiky kočíky, kombinované s centrálnou časťou, prevzaté z iných náhradných dielov. Obe osi sú vypustené pod priemerom ložísk odobratých z vozíka motocykla hub. Pre osi kolesa, bude potrebný oceľový kruh, ktorého priemer dosiahne aspoň tri centimetre, ktoré sa potom kombinujú s pozdĺžnym závesom a uhlovými nosičmi.
Spodná časť vozíka je vhodnejšia pre dizajn z kovovej dosky, ktorej hrúbka sa líši od 2 do 3 milimetrov. Vhodná je aj doska, ktorá je cenovo dostupnejšia, ale menej stabilná.
Okrem iného je vodič nevyhnutne vytvorený a strana. Sedadlo alebo upevnené na závese, alebo namontované priamo v tele.
Potreba brzdy
Nepochybne stojí za dokončenie domáceho prívesu aj brzdový systém. Inak, akýkoľvek zostup z kopca môže ukončiť tragédiu. Brzdy na vozíku sú zvyčajne odstránené z iného vozidla, napríklad pravidelného vozidla alebo motorového bloku. Najvhodnejším je parkovací mechanizmus: s ním môžete príves opraviť v reálnom čase, zastaviť pri jazde alebo dokonca odchádzajú v uhle. Využite brzdu, ak stlačíte páku alebo pedál.
Ak chcete poskytnúť príves nad funkciu, ako možnosť, budete potrebovať brzdový bubon motocykla a podložky, ako aj ihly opäť motocyklové koleso. Implementácia okamžitej zmeny bude prechádzať pomocou zváracieho a pasážneho prístroja. Predobvyklé disky sú oslobodené od káblov a pokladov a obetovania zo špecialistu. Nasledovník bicie nosiť na huboch a sú upevnené zozadu. Vytvorený prázdny priestor medzi rebrami bude musieť vyplniť, obaľovať rebrá sami obvyklým drôtom z kovu.
V ďalšom stupni sú disky usporiadané na osi a sú pripojené k puzdrám. Okrem toho je os zváranie, aby sa zabezpečil malý fragment kovovej časti, napríklad uhol, aby sa zabránilo pohybu disku. Káble sú namontované na bubnoch a dosahujú miesto, kde môže vodič aktivovať brzdu, ako pravidlo, páka alebo pedále.
O tom, ako urobiť vozík pre moto s vlastnými rukami, pozrite sa na nasledujúce video.
Ahoj! Chcel by som sa spýtať, ako sa dá urobiť vozík pre moto s vlastnými rukami? Aký je najlepší spôsob, aké materiály a nástroje sú potrebné a aké sú hlavné kroky pri výrobe? Ďakujem!