Všetko o SUBARE MOTORY NA MOTOBLOCKS

MOTOBLOCK sa stal vybavením, ktoré pomáha robiť prácu na záhrade jednoduchšie a rýchlejšie. Takáto nepostrádateľná jednotka je odoslaná na predaj s rôznymi motormi. SUBARE MOGRESY sú obzvlášť populárne.

Popis výrobcu

Spoločnosť Dnes je svetová značka, stala sa známa, vďaka nielen autám, ale aj mocným jednotkám, ktoré sa navrhujú. História tejto značky začala v roku 1917, keď sa v rámci tejto značky vykonali len lietadlo.

Po vojne na rastlinách začala spoločnosť vyrábať skútre, v dizajne, ktorého stál motor pre 135 kocky. Značka bola vynájdená jedným z prvých zakladateľov, od tej doby, keď sa nikto nerozhodol zmeniť, pretože Subaru je klastra hviezd v konštelácii Taurus.

Iniciatíva na výrobu automobilov prišla po tom, keď tento trh začal získať hybnosť. Neskôr na továrňach začali vyrábať značkové motory, ktoré boli použité pri navrhovaní malých technológií platných v poľnohospodárstve.

Moderné výkonové jednotky, ktoré sa používajú v dizajne MOTOBLOCKS, sa vyznačujú veľkým výkonom, pohodlím a spoľahlivosťou.

Pozitívne a negatívne strany

Subru motory majú veľa výhod, z ktorých obzvlášť vyniknú:

• trvanlivosť;
• minimálny hluk;
• spoľahlivosť.

Ak sa spoliehate na spätnú väzbu spotrebiteľov, výkonové jednotky tohto výrobcu nevyžadujú výmenu na dlhú dobu, Ak užívateľ spĺňa všetky požiadavky na prevádzku predpísanú v pokynoch. Bolo možné z dôvodu skutočnosti, že spoločnosť využíva prasa železo lolbs a krúžky v dizajne motorov. Namontovaný kľukový hriadeľ a v chladiacom systéme stojí dvojitý cyklónový prvok.

Osobitná pozornosť bola zaslúžená séria motorov motorov. Tieto jednotky robia mierny hluk počas prevádzky, čo je veľmi spokojný s užívateľom. Vďaka skutočnosti, že stavba je tu tvrdý kľukový hriadeľ a ako filter sa používa inovatívny vývoj.

Ak si myslíte, že spotrebiteľom, potom čelí oprave motora Subaru je zriedkavo, pretože má vysoký stupeň spoľahlivosti vďaka špeciálnemu chladiacemu systému a rozšíreným dizajnom kľukového hriadeľa.

Nevýhody nie je len potreba použitia benzínu nižšia ako 92, Keďže motor je veľmi citlivý na kvalitu paliva. Je veľmi ťažké spustiť jednotku av zime, ale nie je zásadne, pretože sa v tomto ročnom období používa, len ako snehbreaker.

Modely

SUBARU MOTROLY Modely na trhu je veľa, ale všetky z nich dva série: ex a dy. Sa líšia konštruktívne a moc. Náklady na agregátu závisia od týchto dvoch parametrov.

Veľa závisí od potreby užívateľov. Ak chce silný, multifunkčný motoklock, budete musieť kúpiť drahý model, ktorý vám umožní používať techniku ​​a ako prostriedok na prepravu malého nákladu.

V Ex EX série, niekoľko možností pre motory horizontálneho typu, ktoré sa líšia v jedinečnom dizajne. Niektoré jednotlivé exempláre ukazujú vynikajúci výkon s nízkou hmotnosťou a veľkosťou.

DY Séria je dieselové jednotky, v ktorých je nainštalovaná vysoko kvalitné chladenie vzduchu. Ich sila sa môže pohybovať od 4,8 do 9,5 litra. s.

Robin-Subaru Ex17 a SUBARU-ROBIN EX21D majú veľkú popularitu. V prípade poruchy sa niektorý z nich nie je ťažké opraviť. Všetky modely Subaru premyslený dizajn.

Prvý motor môže byť opísaný ako 4-zdvitnu jednotku, ktorá má na vrchole vačkového hriadeľa. Maximálny výkon, ktorý môže motor preukázať – 5.7 L. s. Kapacita nádrže na palivo 3.6 litrov. Váži takýto motor 15 kilogramov.

Subaru-Robin Ex21d je tiež 4-zdvih, ktorá je ľahko udržiavaná. Maximálny výkon 7 koní s krútiacim momentom 13.9 nm. Kapacita nádrže na palivo 3.6 litrov, ale ako väčšina výkonových jednotiek pre MOTOBLOCKS.

Výber štartéra a karburátora

Štartér pre karburátor môže byť:

• jar;
• Elektrický.

Pružinový mechanizmus sa ľahko nainštaluje, začína bez ťažkostí, pre ktoré je užívateľ povinný presunúť páku. Jeho práca sa vykonáva semi-automatickým spôsobom, hlavnou vecou je, že motor začína a chytil.

Elektrický štartér je nainštalovaný spolu s batériou, pretože z nej bude jesť.

Motoblok s motorom a existujúcim manuálnym štartérom je možné nastaviť pod elektrickým štartérom.

Pre stabilnú prevádzku motora je potrebné monitorovať prevádzku karburátora, čo si vyžaduje konfiguráciu mechanizmu zodpovedného za prekročenie rýchlosti. Nestabilita otáčok je prvým indikátorom, ktorý je čas prispôsobiť. Spravidla to robí pred začiatkom práce na drevnej doske, to je skoro na jar, pretože zlyhanie sa objaví po voľnobežnom zariadení v garáži.

Môžete nastaviť revolúcie na vlastnú päsť, ak konáte podľa nasledujúcej schémy.

• Na samom začiatku vyhrievaného motora.
• Zaskrutkujte skrutku, ktorá je zodpovedná za nastavenie škrtiacej klapky. Medzi ňou a zameraním je potrebné vytvoriť späť.
• Skrutka za studena je úplne odskrutkovaná.
• Tvrdohlavá skrutka sa musí dotknúť svahu, keď je otočený. Potom sa vráti do polovice otáčania na predchádzajúcu podmienku.
• Motor môžete aktivovať a počkať na to, aby ste na niekoľko minút pracovali na voľnobehu.
• Karburátor v tomto čase by mal pracovať na minimálnych otáčkach a motor musí fungovať.
• Teraz s nočnou skrutkou Nastavte počet otáčok nastavením maximálneho čísla.
• Správne takým spôsobom, ako minútu od 1100 do 1350 rotácií.
• Posledné tri body opakujú, kým motor bude fungovať stabilne.

Akákoľvek jednotka, vrátane karburátora Mikuni, je nakonfigurovaná. Po 20 hodinách prevádzky bude potrebné zmeniť olej. V niektorých prípadoch je potrebné nastaviť veľkosť pásu, skontrolovať ventily, izolátor.

Na video nižšie uvidíte, ako opraviť motora Subaru Ex21 pre MOTOBLOCK.