Ako si vybrať batériu do auta

Batéria je jednou z najdôležitejších súčastí moderných automobilov, bez ktorej nie je možná jej plná funkčnosť. Používa sa na štartovanie motora, ako aj na napájanie pomocných zariadení a rôznych elektronických jednotiek, ktorými je vozidlo vybavené, a ich výkon priamo závisí od toho, ako kvalitná je batéria, ako sa prejavuje v extrémnych prevádzkových podmienkach a ako dobre dokáže udržať náboj.

!

Odporúčame vám prečítať si článok odborníka o výbere kvalitnej nabíjačky pre autobatériu.

Najlepší výrobcovia batérií

Aby sa zabezpečilo, že batéria bude slúžiť počas deklarovanej životnosti výrobcu a zlyhá v najnevhodnejšom okamihu, mali by sa uprednostniť výrobky svetoznámych spoločností:

1. Bosch;
2. Varta;
3. Baren;
4. Topla;
5. Exide;

Výrobky týchto koncernov sa predávajú vo veľkých maloobchodných reťazcoch, ako aj dodávajú mnohým výrobcom na montážnej linke. Pri výbere konkrétneho modelu z katalógu akejkoľvek spoločnosti je potrebné prečítať si spätnú väzbu od zákazníkov o výkone a technických nuansách, ako aj o silných a slabých stránkach. Nájdete ich na internete, na jednotlivých stránkach a v sociálnych sieťach.

Ako batéria funguje

Autobatéria je zdroj elektrickej energie, ktorý vzniká chemickou reakciou olovených dosiek umiestnených v elektrolyte, ktorý takmer vždy pozostáva z kyseliny sírovej. Sulfáty uvoľňované z dosiek sú vedľajším účinkom reakcie, čo vedie k zníženiu hustoty elektrolytu a prirodzenému starnutiu batérie.

Komerčne dostupné typy batérií

Pod spoločným názvom sa skrýva veľké množstvo rôznych modelov, ktoré sa líšia v princípe, a teda aj vo svojich vlastnostiach. Rozlišujú sa tieto triedy batérií.

Klasické prevádzkyschopné batérie

Vybavené šiestimi bankami, z ktorých každá dodáva napätie 2 V. Antimónové olovo sa používa ako materiál na výrobu dosiek. Horný kryt batérie má šesť krytov, ktoré umožňujú meranie hustoty elektrolytu a jeho prípadnú výmenu.

Výhody

• Lacné;
• Dlhá životnosť pri správnej prevádzke;
• Podľa potreby sa môže nahradiť elektrolytom;

Slabé stránky

• Počas prevádzky produkujú plyny;
• Ako elektrolyt sa používa kyselina sírová;

Batéria s nízkym obsahom antimónu

Tento materiál dosiek batérií využíva špeciálne olovo s nízkym obsahom antimónu, ktoré zabezpečuje dlhšiu životnosť, lepší výkon a kratšie intervaly kontroly a údržby.

Výhody

• Nízke samovybíjanie;
• Lacné;
• Stabilita voči výkyvom napätia v palubnej sieti;
• Nízke intervaly údržby; počas prevádzky sa uvoľňujú plyny;

Nevýhody

• Nie je vhodný pre moderné vozidlá s vysokým počtom elektronických jednotiek;
• Škodlivé výpary sú stále prítomné;

Vápnikové batérie

Sú klasifikované ako bezúdržbové – po skončení životnosti sa musia zošrotovať. Vyznačuje sa nízkym samovybíjaním a dlhou životnosťou. Odparovanie vody z elektrolytu počas prevádzky je minimálne.

Výhody

• Vysoká účinnosť;
• Dlhšia životnosť;
• Odparovanie vody je zanedbateľné;
• Minimálne samovybíjanie;

Nevýhody

• Po skončení životnosti sa môžu recyklovať;
• Nabíjanie si vyžaduje napätie približne 15-16 V;
• Strach z úplného vybitia;

Batérie AGM a GEL

Ako pracovná látka sa používa gélovitá polymérna hmota napustená elektrolytom. Vyrobený uhlík a vodík sa počas chemickej reakcie filtrujú gélom, čo prakticky eliminuje odparovanie a zvyšuje účinnosť a životnosť.

Výhody

• Vysoká účinnosť;
• Skvelé pre vozidlá s množstvom príslušenstva;
• Žiadne odparovanie;
• Prakticky žiadne samovybíjanie;
• Dlhšia životnosť;

Nevýhody

• Drahé;
• Strach z extrémne nízkych záporných teplôt;

Batérie EFB

Batérie s podobným konštrukčným princípom ako vyššie opísané batérie, ktoré sa od nich líšia značnou hrúbkou dosiek umiestnených v špeciálnom gélovom zložení. Vďaka tejto konštrukcii sa dosiahne najkratší možný čas nabíjania a dlhšia životnosť.

Výhody

• Rýchlo sa dobíja;
• Vysoký štartovací prúd;
• Rozsah prevádzkových teplôt od -50 do +50;
• Minimálne nebezpečenstvo požiaru;
• Dlhá životnosť;

Nevýhody

• Vysoké náklady;
• Bojí sa hlbokého vybitia;

Kritériá výberu batérie

Okrem typu zariadenia je potrebné venovať pozornosť mnohým kritériám.

Geometrické rozmery batérie a umiestnenie svoriek

1. Batéria, ktorá sa má inštalovať do vozidla, musí byť vhodná na sedadlo a musí sa dať vložiť do štandardného otvoru vo vozidle. Majte na pamäti, že čím vyššia je kapacita, tým väčšie sú geometrické rozmery batérie;
2. Usporiadanie svoriek batérie by malo zodpovedať usporiadaniu batérie namontovanej vo vozidle. Niektorí výrobcovia zámerne zamieňajú kladné a záporné póly tak, že vodiče nie sú dostatočne dlhé na to, aby správne zapadli do batérie;
3. Nezabudnite, že mnohé autá majú inštalovať batériu v batožinovom priestore, kde má vyhradený výklenok, takže batéria je väčšia ako parametre priestoru, banálne sa nezmestí.

Menovitá kapacita batérie

Parameter, ktorý udáva množstvo elektrickej energie spotrebovanej počas 20 hodín plne nabitým akumulátorom vozidla.

1. Väčšina automobilov s benzínovým pohonom je navrhnutá pre batériu s kapacitou 40 až 80 ampérhodín;
2. Dieselové vozidlá vyžadujú na správnu prevádzku batériu s vyššou kapacitou – 80 až 120 ampérhodín;
3. Ťažké nákladné vozidlá s palivovým pohonom a veľkým objemom motora si vyžadujú vysokokapacitnú batériu s kapacitou až 150 až 200 ampérhodín;
4. Prekročenie kapacity odporúčanej výrobcom sa neodporúča. Aby bolo možné nabiť batériu s vyššou kapacitou, bude alternátor pracovať v režime špičky, ale batéria sa nebude môcť úplne nabiť. Nedostatočné nabíjanie bude mať za následok mnohonásobné skrátenie jeho životnosti.

Vysoký štartovací prúd

Parameter, ktorý priamo ovplyvňuje schopnosť batérie otáčať kľukovým hriadeľom. Predstavuje špičkové množstvo prúdu, ktoré je batéria schopná generovať pri -20 stupňoch počas 10 sekúnd.

1. Nízkokapacitné vozidlá nevyžadujú vysoký štartovací prúd. Stačí im 300 až 350 ampérov;
2. Vozidlá s 3-4 litrovými motormi vyžadujú batériu so štartovacím prúdom 400-600 ampérov;
3. Osobné vozidlá s dieselovými motormi vyžadujú väčšiu batériu. Vo väčšine prípadov postačuje batéria s kapacitou 750-850 ampérov;
4. Ak chcete dobre naštartovať ťažké vozidlo, môžete potrebovať batériu so štartovacím prúdom 1 000 až 1 200 A.