*Najlepšie podľa redakcie. Informácie o výberových kritériách. Tento materiál je subjektívny, nie je určený ako reklama a neslúži ako návod na nákup. Pred nákupom je potrebné odborné poradenstvo.
Aditíva sú univerzálnym prostriedkom na prevenciu opotrebovania vnútorných súčastí motora a prevodovky prostredníctvom ochrany proti treniu, teplotným výkyvom a chemickým vplyvom. Okrem balíkov aditív, ktoré sú trvalo pridávané do moderných syntetických a polosyntetických olejov, možno aditíva zakúpiť aj samostatne na posilnenie ochrannej zložky alebo na pridanie ďalších výhod horšej chladiacej kvapaliny.
V súčasnom segmente automobilových chemikálií vyrába aditíva viac ako 50 spoločností na celom svete. Samozrejme, každý výrobok má svoju vlastnú toleranciu kvality a súbor certifikátov zhody, takže nezávislý výber sa často stáva skutočnou lotériou. Vzhľadom na túto situáciu uskutočnil tím Expertology vlastný rozsiahly prieskum trhu a vybral 11 prípravkov, ktoré sa opakovane ukázali ako vysoko účinné. Všetky uvedené prísady sú univerzálne a môžu sa používať v rôznych značkách a modeloch vozidiel. Kľúčovým kritériom pre výber výrobkov do konečného zoznamu najlepších bola spätná väzba od spotrebiteľov, ako aj komplexný zoznam a porovnanie výsledkov testov vzoriek s ich deklarovanými parametrami.
Top Prísady do motora a prevodovky
| Nominácia | sedadlo | názov výrobku | cena |
| Najlepšie automobilové aditíva pre benzínové motory | 1 | Suprotec Active Plus | 1 660€ |
| 2 | RVS Master | 1 650€ | |
| 3 | | 1 783€ | |
| 4 | Olej SMT | ||
| 550€ | |||
| Najlepšie automobilové aditívum pre dieselové motory | 1 | ardahl F
| 1 900€ |
| 2 | Castrol | A | 490€ |
| 3 | | 535€ | |
| 4 | Suprotec Active (Diesel) | 1 600€ | |
| Najlepšie aditíva do prevodovky | 1 | | 2 875€ |
| 2 | RVS Master | ||
| 1 500€ | |||
| 3 | „Suprotec Active Plus | 1 180€ |
Špičkové aditívum do paliva pre benzínové motory
Suprotec Active Plus
Hodnotenie: 4.9
Súčasným lídrom v kategórii aditív do benzínových motorov je SUPROTEC, ktorý má najsilnejší pozitívny účinok na motory v bezchybnom alebo uspokojivom prevádzkovom stave. Kúpa systému Active Plus pre vozidlo, ktorého životnosť sa blíži ku koncu, by bola nákladná a neefektívna: ošetrenie aditívami pravdepodobne nevytiahne vozidlo z kritického alebo hraničného stavu. Ale pre prácu v celkom „živej“ jednotke je ideálny: tu získate približne 3-4% úspory paliva, výrazné zvýšenie výkonu vďaka mäkkosti a hladkosti pracovných častí (o 3,2%) a zvýšenú životnosť aj pri zriedkavom použití zloženia.
Sklamaním je len jedna skutočnosť: zavedenie systému SUPROTEC Active Plus do motora sa uskutočňuje v dvoch fázach. V prvej fáze sa motor určitý čas preplachuje, použitý olej sa vypustí a v druhej fáze nasleduje plnohodnotné naplnenie novým olejom na dlhodobú prevádzku. Mimochodom, takéto opatrenie stačí na 50-tisíc kilometrov, čo sa preukázalo pri testoch v teréne na skutočnom aute (nie na skúšobnej stolici). Áno, môže to byť drahé a môže to vyžadovať určité úsilie, ale pozitívny účinok stojí za to.
Výhody
- Skvele funguje v použitých aj nových motoroch;
- Doba platnosti je 50 tisíc kilometrov
- Výrazne zlepšuje výkon benzínových motorov: znižuje spotrebu paliva, hluk a vibrácie a zvyšuje výkon;
Nevýhody
- Dvojstupňová liečba;
- Vysoké náklady (dve fľaše stačia na prvé naplnenie).
RVS Master
Hodnotenie: 4.8
Táto tribotechnická zlúčenina sa často stavia proti výrobkom SUPRATEC – na internetových fórach používatelia vyvolávajú škandály a vedú vážne bitky. Múdrejšie je, že oba produkty sú rovnako dobré v tom, čo robia. Z hľadiska zlepšenia výkonu motora je RVS Master mierne horší ako jeho konkurent – v tejto vete zdôraznite slovo „mierne“. Napríklad spotreba paliva sa zvýši približne o 2,9 % a výkon o 2,5 %. Tento produkt má však niekoľko veľmi silných stránok, ktorým sa SUPRATEC Active nemôže rovnať.
Systém RVS Master je možné používať aj s veľmi starými motormi, ktoré sú na pokraji poslednej poruchy. Okrem toho bude účinok aplikácie rovnaký ako postupná údržba. Čo máme na mysli: kovovo-keramické zloženie prísady smeruje na povrch dielov a vytvára ochrannú vrstvu odolnú proti opotrebovaniu s nízkym koeficientom trenia. Tým sa zabráni ďalšiemu vplyvu trenia na základný kov, čím sa predĺži životnosť komponentov motora (približne o 40-50 tisíc kilometrov). Ďalšia výhoda: ošetrenie v jednom náleve, čím sa predíde problémom s dávkovaním a opätovným pridávaním prísady do oleja.
Výhody
- Odporúča sa používať s opotrebovanými motormi;
- má vynikajúci povrchový regeneračný účinok
- účinnosť vydrží až 40-50 tisíc kilometrov;
- nevyžaduje dvojfázový základný náter.
Nevýhody
- Vysoká cena;
- o niečo menej výrazné zvýšenie výkonu motora ako u jeho hlavného konkurenta.
Hodnotenie: 4.7
Tribotechnická príprava na jednorazové alebo prerušované použitie, ktorá môže výrazne minimalizovať riziko poškodenia prevodovky v dôsledku intenzívneho trenia a teplotných výkyvov. Suprotec Active je pomerne drahý, ale veľmi obľúbený medzi majiteľmi dieselových vozidiel. Funguje v niekoľkých fázach:
najprv sa časti prepláchnu a odstránia sa nánosy sadzí;
Potom sa začne vytvárať ochranná vrstva, ktorá čiastočne (v mikrometroch) obnovuje opotrebovaný povrch trecích uzlov a prispieva k ďalšej ochrane pred kombináciou škodlivých vplyvov.
V skutočnosti je Suprotec Active veľmi dobrý, keď sa naleje do dobre opotrebovaných motorov, ktoré ešte nevykazujú známky blížiaceho sa zániku. Konkrétne: vyšší tlak v kľukovej skrini, vyššia spotreba oleja a oslabenie kompresných krúžkov. Podľa používateľov sa pozitívny účinok prejaví takmer okamžite: auto lepšie reaguje na pedál akcelerácie a pod kapotou je menej hluku.
Výhody
- nákladovo efektívne používanie (jednorazové alebo prerušované dopĺňanie počas dlhého obdobia)
- Odporúča sa na použitie v opotrebovaných dieselových motoroch;
- dva kroky: čistenie a vytvorenie ochrannej vrstvy s čiastočnou obnovou veľkosti v zlomkoch mikrometra.
Nevýhody
- vysoká cena.
Najlepšie aditívum do prevodovky
Hodnotenie: 4.9
Tretie miesto v hodnotení patrí aditívu SUPROTEC, ktorého zázračné vlastnosti sa už stali legendárnymi. Štandardný komplex aktívnych komponentov je tu doplnený skupinou kovových iónov, ktoré sa „prilepia“ na opotrebované časti prevodovky a vytvoria akúsi hustú povrchovú vrstvu. vyznačuje sa tiež vysokou chemickou stabilitou, odolnosťou voči teplu a opotrebovaniu, zníženými vibráciami a hučaním prevodovky.
Okrem toho „Suprotek-AKPP“ výrazne uľahčuje radenie prevodových stupňov, čo pozitívne ovplyvňuje zábeh starých vozidiel a pomáha pri prevádzke novších modelov. Podľa výrobcu je trvanlivosť fľaše (80 ml) 5 rokov, po ktorej sa užitočné vlastnosti tekutiny začnú exponenciálne znižovať.
Výhody
- optimálny pomer medzi cenou a kvalitou;
- citeľná mäkkosť radenia po použití;
- obsahuje aktívne zložky s kovovými iónmi, ktoré obnovujú geometriu opotrebovaných častí.
Nevýhody
- Niektoré zvláštnosti plnenia – počet aplikácií potrebných na zlepšenie automatickej prevodovky závisí od jej typu a počtu najazdených kilometrov.
Ahoj! Aké sú výhody a výsledky použitia týchto 11 najlepších aditív do motora a prevodovky? Akú zmenu môžem očakávať výkonov a vydrži motora a prevodovky po ich použití? Sú tieto aditíva vhodné pre každý typ vozidla a motora? Môžu mať nejaké negatívne účinky pri ich použití? Aké je správne spôsoby pridávania aditív do motora a prevodovky? Ďakujem za odpovede!