Hukot opotrebovaného ložiska náboja je nepríjemný, pretože ho je počuť vo vnútri vozidla aj pri zatvorených oknách. Zvuk sa najprv ozve na diaľnici pri rýchlosti 80-120 km/h, ale potom ho počuť v meste pri rýchlosti 30-40 km/h. Ak sa nič neurobí, bzučanie bude silnieť a koleso začne postupne vŕzgať, čo nie je veľmi bezpečný stav. Tým, ktorí hľadajú diely na opravu a odstránenie tohto problému, pomôže náš rebríček najlepších výrobcov ložísk nábojov pri rozhodovaní, ktorého z nich si vybrať. Materiál zohľadňuje kvalitu výrobku a spätnú väzbu od motoristov, ako aj servisných technikov. Stačí nájsť diel podľa kódu alebo veľkosti.
Rebríček najlepších výrobcov ložísk nábojov
| Nominácia | miesto | názov výrobku | hodnotenie |
| Rebríček najlepších výrobcov ložísk nábojov | 1 | SNR | 5.0 |
| 2 | SKF | 4.9 | |
| 3 | FAG | 4.8 | |
| 4 | NSK | 4.7 | |
| 5 | NTN | 4.6 | |
| 6 | Timken | 4.5 | |
| 7 | Kouo | 4.4 | |
| 8 | Meyle | 4.3 | |
| 9 | SPZ-Group | 4.2 | |
| 10 | TRIAL | 4.1 | |
| 11 | VBF | 4.0 |
SNR
Hodnotenie: 5.0
SKF je švédsky výrobca guľôčkových a radiálnych koliesok. Spoločnosť založil inžinier Sven Wingqvist v roku 1907, keď predstavil svoje prvé ložisko. O tri roky neskôr mala spoločnosť už 325 zamestnancov. V Spojenom kráľovstve postupne vznikli dcérske spoločnosti. Zaujímavé je, že práve vrcholoví manažéri spoločnosti SKF založili automobilku Volvo, ktorá sa neskôr mohla oddeliť a stať sa nezávislou spoločnosťou. Okrem ložísk nábojov vyrába výrobca aj olejové, mazacie a perové tesnenia. Vodiči sú spokojní s tým, že firma vyrába ložiská nábojov spolu s nábojmi, ktoré sú už vybavené snímačom ABS.
Výrobca pridaný do nášho rebríčka vďaka najširšej sieti predajcov na svete. Okrem viac ako 100 pobočiek prevádzkuje aj mnoho zastúpení, ktorých adresy nájdete na oficiálnej webovej stránke. To vám pomôže nájsť priameho dodávateľa vo vašom okolí a nepreplácať pri nákupe od maloobchodníkov. Táto možnosť bude zaujímavá pre veľké dielne a podniky s veľkým vozovým parkom.
Výhody
- zriedkavé sú ložiská nábojov s prírubou;
- interné výskumné a vývojové centrá;
- má pobočky a závody po celom svete vrátane Afriky, USA, Ázie, Európy a Austrálie;
- Existujú ložiská so zabudovanými snímačmi.
Nevýhody
- Vonkajší priemer ložísk náboja je obmedzený na 95 mm;
- vysoké náklady;
- úspora maziva v utesnených ložiskách.
FAG
Hodnotenie: 4.8
Nemecký výrobca FAG, založený v roku 1883, je v prvej trojke nášho zoznamu. Skupina vyrába široký sortiment výrobkov vrátane vretenových ložísk, radiálnych ložísk, zmršťovacích puzdier, valčekových kĺbových ložísk a kĺbových ložísk. Spoločnosť má celkovo 25 tovární, takže krajina výroby na obale môže byť: Taliansko, Portugalsko, India, Rakúsko alebo Kórea. 84 % zákazníkov odporúča ložiská kolies tohto výrobcu v hodnoteniach zákazníkov. Okrem samotného kĺbu je v krabici aj nová skrutka náboja a štyri matice z pák. To umožňuje kompletný servis zostavy, aby nedochádzalo k žiadnym vôľam alebo nespoľahlivým spojom.
Výrobcu sme do rebríčka pridali z dvoch dôvodov. Po prvé, vyrába ložiská nábojov v kvalitnom balení. Diel je zatavený v polyetyléne, takže tuk nevyschne, ani keď leží na pulte dlhší čas. Ťažká kartónová škatuľa chráni diel, ak by počas prepravy spadol. Po druhé, spoločnosť FAG dodáva ložiská kolies nákladných vozidiel aj s plastovou sponou, ktorá uľahčuje zatlačenie ložiska na miesto.
Výhody
- Vysokokvalitné balenie;
- je originálnou súčasťou niektorých zahraničných vozidiel (Nissan, Maybah, Volkswagen);
- dlhá životnosť;
- preukázané výsledky.
Nevýhody
- Nepríjemná šesťhranná vnútorná skrutka náboja je súčasťou dodávky;
- Vysoká miera falšovania;
- niekedy veľmi náročné na inštaláciu.
NSK
Hodnotenie: 4.7
V našom rebríčku pokračuje japonský výrobca. Spoločnosť bola založená v roku 1916 a v súčasnosti má výrobné závody na 55 miestach po celom svete. Väčšina tovární je sústredená v Japonsku, USA, Ázii a Európe. Sortiment zahŕňa valčekové ložiská, súdečkové ložiská a ložiská valcovaných hriadeľov. Existuje samostatný rad veľmi presných produktov. Výrobca je certifikovaný podľa noriem ISO 14001 a 9001. Kulturisti chvália ložiská kolies výrobcu pre ich odolnosť, ale upozorňujú, že môžu vydržať neobmedzene dlho, ak je diel zalisovaný a nie zatlčený.
Podľa nášho názoru si výrobca zaslúži miesto v zozname najlepších vďaka svojim vývojovým úspechom. Každý rok vynakladá 100 000 eur na laboratórium, v ktorom vymýšľa a testuje nové typy ložísk nábojov. Konštruktérom sa podarilo znížiť hmotnosť klietky bez straty pevnosti, čo zlepšilo konkurenčné vlastnosti výrobku. Náboje spoločnosti sú navrhnuté na vysoké rýchlosti a sú odolné voči znečisteniu.
Výhody
- Spĺňa vysoké normy kvality a je certifikovaný;
- 55 závodov na celom svete;
- vydanie 1.25 miliárd. ložísk nábojov ročne;
- ročne vynaložiť 100 miliónov eur na výskumné a vývojové činnosti.
nevýhody
- mnoho napodobenín;
- vysoké náklady;
- len pre osobné automobily.
NTN
Hodnotenie: 4.6
Japonský výrobca sa v rebríčku umiestnil na piatom mieste. Vyrába ložiská nábojov v bielom a modrom balení, ktoré je známe po celom svete. Výrobné závody sa nachádzajú v mnohých krajinách – celkovo 32 závodov. Spoločnosť vyrába ložiská nábojov, valčeky pre rozvody, spojky, prevodovky a ložiská pre zavesenie kolies. Spoločnosť vyrába aj miniatúrne kĺby pre tlačiarne a skenery. V roku 2008 spoločnosť získala 51 % podiel od francúzskej spoločnosti SNR a teraz spája japonské a európske skúsenosti, čím pokrýva ešte väčšie percento trhu. Vodiči v recenziách sú spokojní s dostatočným množstvom maziva vnútri ložiska náboja a robustným gumovým tesnením, ktoré chráni guľôčky pred prachom.
Naši odborníci označili výrobcu za najlepšieho vďaka jeho spoľahlivosti. V japonskom automobilovom priemysle dodáva táto spoločnosť ložiská nábojov priamo na montážne linky značiek ako Nissan, Lexus, Toyota, Mazda. Ak sa výrobcovia takýchto veľkých automobilov neboja inštalovať ich do prúdu, potom si môžete byť istí kvalitou. Na trhu je však veľa falzifikátov (podľa obalu alebo kovu sa to nedá zistiť), preto by ste ich mali kupovať len v dôveryhodných obchodoch.
Výhody
- široký sortiment;
- Pri výrobe sa používajú najmodernejšie technológie;
- 50 kancelárií pre priame nákupy;
- 32 závodov na Taiwane, v USA, Kanade, Japonsku a Nemecku.
Nevýhody
- vysoké náklady;
- žiadny vonkajší priemer väčší ako 95 mm;
- Falzifikáty nie sú zriedkavé a je ťažké ich rozlíšiť.
Timken
Hodnotenie: 4.5
Šieste miesto v našom rebríčku patrí americkému výrobcovi Timken. Spoločnosť bola založená v roku 1889 v Ohiu. Jej zakladateľom je Henry Timken, podľa ktorého bol zvolený názov. Táto spoločnosť ako prvá nainštalovala valčekové ložisko do konského povozu, čím prispela k vývoju spoľahlivejších nábojov. Spoločnosť má v súčasnosti 60 závodov po celom svete vrátane: Kanada, Rumunsko, Poľsko, Južná Afrika, Holandsko, USA. Okrem výrobných závodov, v ktorých sa vyrábajú ložiská nábojov, vlastní spoločnosť 12 oceliarní. Podľa spätnej väzby od zákazníkov ide o kvalitný a dôveryhodný výrobok, ktorý je však v SNŠ do značnej miery zatienený európskymi a ázijskými výrobkami, v dôsledku čoho má nízky podiel na predaji.
Výrobcu sme pridali do najvyššieho hodnotenia z dôvodu veľkého počtu rozmerových typov ložísk nábojov. Celkovo viac ako 200 variantov v katalógu. To umožňuje vyzdvihnúť kĺb k náboju veľmi vzácneho alebo dávno vypredaného auta.
Výhody
- široký sortiment výrobkov;
- existujú valčekové ložiská nábojov pre nákladné vozidlá (s priemerom 140 mm);
- sieť predajcov v 27 krajinách sveta;
- 12 vlastných tovární na výrobu ocele pre kolieska a svorky.
Nevýhody
- vysoké náklady;
- Zvláštne sivé originálne balenie (krabica je často oveľa väčšia ako samotný výrobok).
Koyo
Hodnotenie: 4.4
Zoznam uzatvára japonský výrobca Koyo, ktorý začal vyrábať ložiská nábojov v roku 1921. Korporácia je teraz vo vlastníctve spoločnosti JTEKT, takže toto slovo sa vždy pridáva k názvu na obale. 33 závodov na celom svete a počet vyrábaných produktov je piaty najväčší na svete. Zákazníkom sa v recenziách páči, že ložiská nábojov tohto výrobcu sa považujú za originálne diely Toyota. Niektoré z nich sa dokonca predávajú v značkových obaloch s nápisom „Toyota“. Ak chcete svoje japonské vozidlo pri oprave vybaviť originálnymi dielmi a ušetriť nejaké peniaze, kúpte si Koyo v samostatných modrých alebo bielych baleniach.
Výrobca je zaradený medzi najlepších vďaka dôvere verejnosti. V rozsiahlom hlasovaní na fóre medzi motoristami, kde bolo zastúpených 10 spoločností vyrábajúcich ložiská nábojov, získalo toto ložisko 80 % hlasov. Väčšina zákazníkov SNŠ dôveruje spoločnosti Koyo, čo svedčí o všeobecnom uznaní jej kvality.
Výhody
- 33 závodov po celom svete;
- piata najväčšia na svete z hľadiska objemu výroby;
- zvýšená spoľahlivosť;
- Ponúka valcové, guľôčkové a ihlové ložiská.
Nevýhody
- Maximálny vonkajší rozmer klietky je 110 mm;
- vysoké náklady;
- Ťažko sa správne inštaluje sám.
Meyle
Hodnotenie: 4.3
Ôsma pozícia v rebríčku patrí nemeckému výrobcovi Meyle. Spoločnosť bola založená v roku 1958. Jej zakladateľom je Wolf Gärtner, bývalý profesionálny cestný pretekár. Spočiatku sa spoločnosť špecializovala len na balenie a vývoz náhradných dielov z nemeckých vozidiel do Latinskej Ameriky, kde bol jasný dopyt po opravárenských dieloch. 1962 už mala dcérsku spoločnosť v USA, nasledovala Malajzia, Thajsko, Singapur. Spoločnosť však bola stále len dodávateľom iných značiek. V roku 1995 sa spoločnosť Meyle zmenila z baliarne na výrobcu a založila vlastnú značku. Vo Francúzsku, Spojenom kráľovstve a Číne už boli založené dcérske spoločnosti na výrobu ložisiek nábojov.
Hoci skúsenosti spoločnosti zaostávajú za ostatnými výrobcami, zaradili sme ju do rebríčka najlepších vďaka optimalizácii náhradných dielov. Spoločnosť používa ako základ výrobné výkresy originálnych dielov značkových automobilov a upravuje ich, čím odstraňuje nedostatky z výroby. Konečným výsledkom je výrobok, ktorý presne zodpovedá rozmerom puzdra s nábojom, ale má zosilnený okraj alebo zliatinový valček so zvýšenou odolnosťou proti opotrebovaniu.
Výhody
- Univerzita v St. Gallene dvakrát udelila výrobcovi ocenenie Top Job Award;
- interné laboratórium na testovanie kvality
- relatívne lacný;
- majú ložiská ako kompletnú jednotku s nábojom;
- Široký sortiment výrobkov, ktoré sú dokonale prispôsobené pôvodným kĺbovým ložiskám a ihlovým valčekom.
Nevýhody
- Menej skúseností s výrobou nábojových ložísk;
- Kĺb môže prejsť 6 000 km alebo 60 000 km;
- časť ložísk náboja sa vyrába v Číne.
SPZ-Group
Poradie: 4.2
Deviaty v rebríčku je domáci výrobca kolies so sídlom v Samare. Pod značkou SPZ-Group sa „skrýva“ „Samara Bearing Plant“. Vyrába náboje pre vozidlá s pohonom zadných kolies a s pohonom všetkých štyroch kolies, z ktorých 35 % sa pôvodne montuje do vozidiel Avtovaz. Preto pre majiteľov vozidiel Lada s týmito typmi pohonu nie je ťažké kúpiť originálne ložiská nábojov. Výrobca vyrába kĺby s guľovým valčekom, kĺby s uhlovým kontaktom, kuželové a ihlové kĺby. Klietky sú vyrobené z ocele alebo textolitu. Tieto výrobky sú navrhnuté tak, aby sa otáčali rýchlosťou až 7000 otáčok za minútu a majú statickú nosnosť až 52 kN. Podľa spätnej väzby zákazníkov majú kĺby životnosť až 95 000 – 100 000 km.
Výrobcu sme do tohto rebríčka zaradili kvôli obzvlášť veľkým priemerom ložísk nábojov, ktoré majú vonkajšie rozmery 150, 210 a dokonca 230 mm. Vynikajúca voľba pre vaše nákladné vozidlo. Písmeno „A“ v indexe označuje vyššiu nosnosť.
Výhody
- existuje široký rozsah rozmerov ložiska náboja (vnútorný a vonkajší priemer);
- číslo je zreteľne vyznačené na kryte (laserom)
- vydrží až 100 000 km;
- existujú valčekové, radiálne a kužeľové typy.
Nevýhody
- nie najlacnejšia cena vzhľadom na domácu výrobu;
- Slabý kartónový obal (môže sa počas dlhej prepravy rozpadnúť).
TRIAL
Hodnotenie: 4.1
VBF je ďalší domáci výrobca, ktorý uzatvára náš rebríček. Ochranná známka patrí Vologodskému ložiskovému závodu. Je najväčším domácim výrobcom ložísk nábojov všetkých konštrukčných skupín. 65 % spojov v automobiloch Avtovaz sa vyrába v tomto závode. Sortiment výrobkov spoločnosti CJSC VPZ zahŕňa viac ako 1700 veľkostí valčekových a guľôčkových ložísk. Spoločnosť aktívne experimentuje s materiálmi a konfiguráciami, pre ktoré prevádzkuje vlastné laboratórium. Výrobca má registrované patenty. K výrobkom sú priložené certifikáty o zhode s národnými a medzinárodnými normami. Spätná väzba od zákazníkov ukazuje, že ložisko náboja od tejto značky si môžete kúpiť takmer v každom meste v Rusku.
Naši odborníci označili výrobcu za jedného z najlepších, pretože jeho kvalita je oveľa lepšia ako kvalita čínskych výrobkov. Ak potrebujete náhradné ložisko náboja a nemáte peniaze na nemecký alebo japonský výrobok, toto je najlepšia alternatíva. Odporúčajú sa aj na seminároch. Priemerná životnosť kĺbu na domácich cestách je 85 000 km.
Výhody
- existujú veľkosti až do 180 mm;
- Široká sieť predajcov;
- vhodné pre európske, ázijské a americké vozidlá;
- vyrába všetky konštrukčné skupiny ložísk nábojov.
Nevýhody
- je v porovnaní s inými domácimi značkami predražený;
- Prekvapivo aj tu sa dajú nájsť falzifikáty.
Ahoj! Počul som o týchto 11 špičkových výrobcoch ložísk a zaujímalo by ma, aké sú ich hlavné výrobky a čo ich robí tak úspešnými. Môžeš mi o nich povedať viac? Ďakujem!