12 popredných výrobcov vzduchových filtrov

*Najlepšie podľa redakcie. Výberové kritériá. Tento materiál je subjektívny a nepredstavuje reklamu ani návod na nákup. Pred kúpou je nevyhnutné odborné poradenstvo.

Kvalitná zmes paliva a vzduchu je kľúčom k dlhej a bezproblémovej životnosti motora. O čistotu vzduchu na prípravu zmesi sa starajú špeciálne vzduchové filtre, ktoré zachytávajú prach a iné nečistoty na povrchu perforovaného papiera alebo netkanej textílie.

V súčasnosti vyrábajú filtre desiatky spoločností na celom svete, ale nie všetky sú obľúbené u spotrebiteľov a odborníkov na trhu. Časopis Expertology vo svojom výskume vybral 12 najlepších výrobcov vzduchových filtrov, ktoré odporúčajú odborníci a pokročilí používatelia na použitie v automobiloch.

Hodnotenie najlepších výrobcov vzduchových filtrov

Nominácia	umiestnenie	výrobca	hodnotenie
Ako vybrať vzduchový filter	1	Mann	5.0
2	Filtron	4.9
3	Mahle	4.8
4	Bosch	4.7
5	Fleetguard	4.6
6	Mapco	4.5
7	BluePrint	4.4
8	UFI	4.3
9	ilenga	4.2
10	Šampión	4.1
11	Nipparts	4.0
12	Sakura	3.9

Ako vybrať vzduchový filter

Výber vzduchového filtra zahŕňa určenie geometrického tvaru a typu filtračnej clony, ktoré ovplyvňujú stupeň čistenia vzduchu od prachových častíc.

Všetky vzduchové filtre sú rozdelené do 3 typov podľa geometrie puzdra filtra:

1. krúžky– Staršie vzduchové filtre, ktoré sa montujú prevažne do automobilov s karburátorom. Zvláštnosťou tejto konštrukcie je hliníková výstuž rámu, ktorá zvyšuje pevnosť a pomáha vyrovnávať vysoké tlaky vzduchu. Nevýhodou vreckových filtrov je malá filtračná plocha a z toho vyplývajúce kratšie intervaly výmeny filtra.
2. panel– rozšírené kazetové filtre, ktoré sa používajú v moderných vozidlách so vstrekovaním a v niektorých karburátorových vozidlách. Prakticky žiadne konštrukčné chyby, s výnimkou skutočnosti, že závesy podliehajú prehýbaniu pod tlakom vzduchu. Aj v tomto prípade sa však dá nájsť kompromis – plastový rám a plastová/kovová sieť výrazne zvyšujú pevnosť a odolnosť prvku voči statickému zaťaženiu. Ich výhoda: veľká čistiaca plocha, kompaktné celkové rozmery a jednoduchá výmena.
3. valcový– Filtre určené na použitie v úžitkových vozidlách a osobných automobiloch so vznetovými motormi. Vyžadujú menej miesta ako ich kruhové náprotivky, ale sú výrazne lepšie z hľadiska plochy filtračnej clony. Jednoduchá inštalácia, vysoká tuhosť konštrukcie aj bez dodatočných výstuží.

Všetky filtre sa delia na 4 typy v závislosti od stupňa čistenia:

1. Filtre 1. stupňa– najjednoduchší typ filtrov, ktoré majú len jednu vrstvu filtračného papiera, ktorá zaberá celý tlak vzduchu. Čistí dobre, ale nie na dlhú dobu, a preto stojí minimálne peniaze.
2. Filtre 2. stupňa– Ich papierovej závesnej vrstve predchádza špeciálny syntetický predčistič, ktorý zachytáva najhrubšie frakcie prachu. Takáto filtrácia je charakteristická pre vozidlá prevádzkované v náročných prašných podmienkach, a preto sa odporúča používať tieto filtre v terénnych vozidlách, crossoveroch a iných vozidlách, ktoré často jazdia po nespevnených a piesčitých cestách.
3. Filter častíc 3. triedy– Tieto filtre pracujú na princípe cyklónového predčistenia, ktoré umožňuje odstránenie väčšiny nečistôt ešte pred prechodom predčistenia a filtračnej clony. víry sú vytvárané obežným kolesom alebo geometriou samotného filtra, čo spôsobuje usadzovanie prachových častíc v špeciálnej nádobe. Tieto filtre sa používajú najmä v dieselových vozidlách, kde je kvalita vzduchu a absorpčná kapacita oveľa vyššia ako v benzínových motoroch.
4. filtre s nulovým odporom– špeciálny typ filtračného prvku, ktorý je vo všeobecnosti mimo rozsahu všeobecnej klasifikácie. od hlavnej rady filtrov sa líši tým, že syntetický materiál je impregnovaný špeciálnymi prach odpudzujúcimi zložkami, ako aj dvojitou kovovou výstužou rámu (špeciálna mriežka), ktorá umožňuje maximálny prietok vzduchu s minimálnym odporom a stálosťou filtračných vlastností. „Zero“ sú vhodné len na použitie v športových vozidlách alebo vozidlách s núteným. V iných prípadoch ich účinnosť obmedzujú neprimerané výdavky na nákup, pretože takéto filtre sú mnohonásobne drahšie ako bežné filtre.

Mann

Hodnotenie: 5.0

Spoločnosť Mann je najsilnejšia na trhu a poskytuje trvalo kvalitný palivový, olejový a vzduchový filter. Vzduchové filtre Mann majú najlepšie hodnotenie z hľadiska komponentov na čistenie vzduchu, plochy a životnosti z náhodného výberu v celom sortimente.

Pokiaľ ide o sporné body v sortimente Mann, je potrebné upozorniť na vysokú cenu ponuky v porovnaní s trhom. Samozrejme, nehovoríme o všetkých modeloch v sortimente výrobcu, ale keď je cenový rozdiel s najbližším (a často menej známym) analógom asi 500-1000 Euro, vzniká otázka rozumnosti takéhoto nákupu. Ale aj tak bude Mann výbornou voľbou pre vodičov, ktorí si cenia kvalitu pred cenou, často využívajú auto v teréne a neradi včas menia filtre (nominálny kilometrový výkon týchto filtračných prvkov presahuje možnosti konkurencie o 20 %).

Filtron

Hodnotenie: 4.9

Druhou voľbou v našom hodnotení sú vzduchové filtre do automobilov od spoločnosti Filtron, ktorých hlavnou výhodou je ideálna rovnováha medzi cenou a kvalitou. Každý nový model filtra je testovaný na pevnosť a parametre odporu prúdenia vzduchu a v prípade potreby je vybavený ďalšími výstužnými prvkami, pevnejším rámom, zarovnaným o zlomky milimetra v porovnaní s originálmi.

Menším nešťastím filtrov Filtron je ich slabá prispôsobivosť jazde v teréne – v takýchto podmienkach neprekročí počet najazdených kilometrov pred výmenou 8-9 tisíc kilometrov. pri jazde po diaľniciach a mestských komunikáciách je zase možné predĺžiť životnosť filtra dvakrát, až na 16-18 tisíc kilometrov s malou zostatkovou životnosťou. Filtron tak zaostáva za svojím hlavným konkurentom Mannom z hľadiska výkonu, ale vyhráva cenou, a tým zabezpečuje neistú rovnováhu v ťažkom spore medzi lídrami.

Mahle

Hodnotenie: 4.8

O riadok nižšie je výrobca Mahle, ktorý spolupracuje so svojím firemným partnerom Knecht. Od spoločnosti Filtron sa líši najmä cenou, ale kvalitou výroby je približne rovnaká ako konkurencia. Prirodzene, táto vlastnosť by sa mala považovať za veľkú nevýhodu, rovnako ako prítomnosť falzifikátov na domácom trhu.

Z výhod možno vyzdvihnúť vysokú kvalitu materiálu použitého na výrobu filtrov: vysoká hustota syntetickej alebo papierovej clony, optimálne mechanické vlastnosti plastového rámu (rovnováha pevnosti a plasticity), prítomnosť výstuží, ako je polymér alebo hliníková gáza. V závislosti od trhového segmentu sa kilometrový výkon jedného filtra môže pohybovať od 14 do 16 tisíc kilometrov pri jazde po mestských komunikáciách. Pri častej jazde v teréne sa však pripravte na výmenu filtra každých 5 až 10 tisíc kilometrov.

Bosch

Hodnotenie: 4.7

Každý druhý človek v Rusku vie o spoločnosti Bosch Corporation predovšetkým vďaka domácim a stavebným zariadeniam, ako aj malým domácim spotrebičom. Málokto však vie, že nemecký gigant je okrem iného jedným z najsilnejších predstaviteľov trhu s náhradnými dielmi pre automobilový priemysel. Ich sortiment filtrov zahŕňa vzduchové filtre, ktoré sú nadpriemerné z hľadiska kvality aj ceny. Niektoré modely filtrov sa montujú do automobilov (najmä nemeckých) ako originálne, čo opäť dokazuje konzistentnosť spoločnosti Bosch ako výrobcu pre automobilový segment.

Napriek všetkým výhodám vzduchových filtrov Bosch ich odborníci hodnotia horšie ako ich ekvivalenty Mann, Filtron a Mahle. Keďže však vieme, ako tieto firmy dokážu zvýšiť cenu vlastného produktu, náš uchádzač sa niekedy dostáva na prvé miesto v rebríčku dôvery a frekvencie nákupov verných spotrebiteľov.

Fleetguard

Hodnotenie: 4.6

Piate miesto patrí spoločnosti Fleetguard, ktorá ponúka približne 2 700 typov vzduchových filtrov pre rôzne značky a modely automobilov. Rovnako ako v prípade značky Bosch, aj táto značka si zakladá na vyvážených kvalitatívnych parametroch (pevnosť konštrukcie, upevnenie prvkov, zachytávanie prachu atď.).) a cena, ktorá často víťazí nad konkurenciou aj v prípade uznávaného lídra v konfrontácii s Mann.

Nezávislé testovanie ukázalo, že prototyp filtra Fleetguard zadrží približne 99,87 % pevných častíc. Ako uvádzajú samotní výrobcovia, dosahuje sa to použitím špeciálneho tavného lepidla na lepenie filtračných médií a rámu. Tým sa zabráni praskaniu okrajov ohybov z vibrácií, a tým sa zabráni prenikaniu prachu do vnútra motora. Ak k tomu pripočítate príjemnú cenu, získate skvelý spotrebný materiál pre prípad, že potrebujete narýchlo vymeniť starý filter.

Mapco

Hodnotenie: 4.5

Spoločnosť, ktorá je menej známa ako ostatné v našom hodnotení. Spoločnosť Mapco má sídlo v Berlíne, kde sa pravdepodobne nachádzajú aj niektoré jej výrobné zariadenia. Čiarové kódy na výrobkoch často ukazujú na juhovýchodnú Áziu, kde pravdepodobne sídli hlavný súbor spoločností. To všetko ukazuje, že značka patrí do rozpočtového segmentu…ako vidíte z cenového rozpätia.

Toto je však jeden z tých zvláštnych prípadov, keď je kvalita oveľa vyššia, než sa očakávalo. Áno, pri extrémnom zaťažení (napríklad pri častom prejazde terénom, jazde po piesku a pôde) sa neudrží, ale v podmienkach mesta a na vidieckych cestách prejde veľmi dobre. Počet najazdených kilometrov medzi výmenami môže byť až 16 000 km, ale len pri veľmi obozretnom používaní vozidla. Ak nemôžete nájsť alternatívy k vyššie uvedeným produktom, neváhajte si kúpiť filtre Mapco.

BluePrint

Hodnotenie: 4.4

Siedme miesto v hodnotení je spôsobené tým, že BluePrint nie je medzi Slovenskámi spotrebiteľmi veľmi populárny, ale krok za krokom uberá trhový podiel najsilnejším zástupcom v segmente vzduchových (a nielen) filtrov. Dôvodom je, že britský výrobca je zvyknutý vsádzať na kvalitu aj na úkor atraktívnej ceny. Môžete si to všimnúť už vo fáze výberu filtra pre vaše auto: takmer určite bude minimálny počet najazdených kilometrov pri jazde v teréne približne 10 tisíc km a 15 tisíc km pri jazde po mestských komunikáciách.

Ďalšou výhodou filtrov BluePrint je vyššie zaťaženie vzduchom, ktoré filtračná clona znesie bez toho, aby sa rozdrvila. Je to predovšetkým vďaka vystuženiu rámu (polymérmi alebo ľahkými zliatinami), ako aj výberu filtračných médií s vysokou hustotou. Nebyť vysokých nákladov, mali by sme vynikajúceho kandidáta na vedúcu pozíciu v segmente.

UFI

Hodnotenie: 4.3

Rozdiel medzi značkami UFI a Pilenga nie je veľký – obe spoločnosti prišli na trh z Talianska, obe majú závody v iných krajinách, obe vyrábajú filtre pre obrovské množstvo značiek a modelov európskych automobilov. Okrem toho, že UFI je nízkorozpočtovou firmou, zachytáva aj časť ázijského automobilového priemyslu a prispôsobuje svoj produkt kvalitatívnym normám viacerých teritoriálnych skupín naraz.

Ak podrobne rozoberieme výhody UFI, je to vyšší kilometrový nájazd a životnosť. Výmena týchto filtrov môže byť potrebná po najazdení 12-14 tisíc kilometrov v mestskom cykle, zatiaľ čo v prípade Pilenga táto hodnota nemusí dosiahnuť 10 tisíc kilometrov. Tieto spotrebné materiály však nemožno „rozhádzať“: používateľom sa dôrazne odporúča dodržiavať štandardné rýchlostné limity typické pre cestovanie v mestách, čo najmenej jazdiť po prašných poľných cestách a starostlivo sledovať intervaly údržby.

ilenga

Hodnotenie: 4.2

Deviate miesto v rebríčku obsadil výrobca z nízkonákladového segmentu so sídlom v troch krajinách na európskom kontinente: Taliansko (ústredie), Cyprus (väčšina výrobných zariadení) a Španielsko (niekoľko závodov). Za relatívne nízku cenu vyrába spoločnosť vysokokvalitné vzduchové filtre, ktorých hlavná výhoda spočíva v úplnom súlade s veľkosťou bežných sedadiel.

Sortiment Pilenga zahŕňa filtre pre takmer všetky európske automobily vrátane výrobkov AvtoVAZ. Podobne ako v prípade japonskej spoločnosti Champion, aj talianska firma upustila od používania papierových krytov filtrov vo svojom spotrebnom materiáli a na výrobu použila syntetický materiál. Tento krok umožnil výrazne zvýšiť účinnosť filtrov (nárast približne o 20 % oproti pôvodnej hodnote) a znížiť ich cenu, čo sa odrazilo v konečnej cene. Vďaka tomu sa filtre Pilenga stali veľmi obľúbenými medzi fanúšikmi lacných autoservisov a často sa kupujú ako náhradné diely v prípade naliehavej výmeny bežného spotrebného materiálu filtrov.

Šampión

Hodnotenie: 4.1

Po viac ako 20 rokoch pôsobenia na domácom trhu si spoločnosť Champion dokázala udržať povesť spoľahlivého dodávateľa japonského spotrebného materiálu, ktorý poskytuje mnohým generáciám majiteľov automobilov. Okrem sviečok na čelné sklo a stieračov dodáva spoločnosť do tohto segmentu aj vysokokvalitné filtre vyrobené podľa požadovaných európskych a ázijských noriem.

Hlavným materiálom filtračného sita Champion je syntetická tkanina – od používania papierových tkanín sa už dávno upustilo. cyklónové filtre nie sú ničím výnimočným, ich kilometráž je viac ako 20 tisíc kilometrov. Pokiaľ ide o priemerný testovací dojazd, pohybuje sa od 10 000 do 15 000 kilometrov pri jazde v meste. Sortiment japonskej spoločnosti má však niekoľko zaujímavých ponúk pre off-road a ich životnosť je približne rovnaká. Nevýhoda je v podstate rovnaká: filtre Champion sú veľmi zriedka prispôsobené vzduchovým filtrom OEM, čo vedie k určitým komplikáciám pri ich inštalácii do miesta filtra.

Nipparts

Hodnotenie: 4.0

Japonský výrobca Nipparts sa umiestnil mimo prvej desiatky a jeho sortiment vzduchových filtrov je určený pre ázijský aj európsky trh. Modely majú veľkosti sedadiel, ktoré presne pasujú do pôvodných zásuviek, odrezávajú vzduchové kanály a zabraňujú vnikaniu prachu do motora. Cenové rozpätie je tiež celkom prijateľné pre spotrebiteľov: niektoré filtre sa dajú kúpiť za nižšiu cenu, ako je priemer trhu.

Napriek všetkým uvedeným výhodám je potrebné si uvedomiť, že filtre Nipparts sú určené najmä na prevádzku vozidiel v mestských podmienkach, kde je ovzdušie menej prašné a priemerná úroveň prašnosti je oveľa nižšia. Cieľovou skupinou spoločnosti sú teda vozidlá strednej a vyššej triedy, ako aj mestské crossovery. Priemerný počet kilometrov na jeden vzduchový filter pri jazde len po mestských komunikáciách je 7-12 tisíc kilometrov. Ak človek ignoruje rady a „prevalcuje“ nedostatok ciest, aj skromných 5 tisíc kilometrov sa môže stať extrémom.

Sakura

Hodnotenie: 3.9

Na čele tohto sortimentu stojí spoločnosť Sakura, jedna z mála japonských spoločností v súčasnom rebríčku, ktorá sa zameriava na stredný segment trhu. Okrem toho je priemerná úroveň v rozsahu kvalitatívnych a nákladových parametrov: prispôsobenie rozmerom pôvodných filtrov je presné na stotinu milimetra, čo znižuje riziko prívodu znečisteného vzduchu z prostredia.

Ďalším dôležitým faktorom pri výbere spoločnosti Sakura bola skutočnosť, že ich filtre sú ideálne na použitie na Slovenskách cestách, kde môže byť počet kilometrov medzi výmenami až 10-12 tisíc km. A neodporúča sa s nimi jazdiť v teréne: ako poznamenávajú používatelia, reálna životnosť v takýchto podmienkach sa môže znížiť na 3 tisíc kilometrov a vplyv na motor (tzv. hladovanie vzduchom) bude značný.