13 najlepších výrobcov plynových zariadení

Skvapalnený plyn je oveľa lacnejší ako benzín alebo nafta a prechádzajú naň nielen taxikári, ale dokonca aj majitelia luxusných vozidiel. Oktánové číslo zmesi propánu a butánu je vyššie (približne 105), takže motor pracuje tichšie a jemnejšie. Na premenu modrého paliva z kvapalného na plynné a na jeho dodávanie do spaľovacích komôr motora sa používa plynové plniace zariadenie (GTF). Obsahuje nádrž s ventilom, potrubie, filter, reduktor s dvoma komorami, druhý ventil a elektroniku, ktorá riadi. Pripravili sme pre vás hodnotenie popredných výrobcov plynových zariadení, ktoré vám pomôže zistiť výhody a nevýhody ich výrobkov. 13 najlepších bolo vybraných na základe spätnej väzby od inštalatérov a majiteľov vozidiel, ako aj na základe vlastností produktu.

Hodnotenie najlepších výrobcov plynových zariadení

Nominácia	miesto	výrobca	hodnotenie
Hodnotenie najlepších výrobcov plynových zariadení (HBO)	1	Lovato	5.0
2	C	4.9
3	ALFA	4.8
4	oplachovanie	4.7
5	STAG	4.6
6	OMVL	4.5
7	AEB	4.4
8	Tomasetto	4.3
9	Atiker	4.2
10	Digitroni	4.1
11	SEC	4.0
12	ZENIT	3.9
13	Tamoha	3.8

Lovato

Hodnotenie: 5.0

Prvé miesto v rebríčku obsadil výrobca, ktorého každý pozná, pokiaľ ide o LPG zariadenia pre automobily. Značka sa zrodila v Taliansku v roku 1958. Spoločnosť Lovato v súčasnosti vyváža do 50 krajín sveta a jej sieť predajcov pokrýva viac ako len veľké mestá. Výrobca vyrobí až 1 milión. komponentov, ktoré tvoria jednotku HBO vo vozidle. Na trhu sú teraz k dispozícii systémy LPG 2. aj 6. generácie. Rozdiely medzi systémami spočívajú v princípoch prepínania z jedného druhu paliva na iný a v princípoch dodávky plynu do motora. Rozbočovač s membránou je navrhnutý v kompaktnom puzdre, ktoré sa dá ľahko umiestniť pod kapotu aj malého auta.

Výrobcu spojkového zariadenia sme umiestnili na prvé miesto v rebríčku, pretože plynové zariadenie sa veľmi ľahko nastavuje. Na fórach o tom nájdete množstvo spätnej väzby od mastermindov. Redukcie s multiventilami a elektronikou sú chválené pre jednoduché nastavenie spotreby paliva, voľnobežných otáčok a teploty prepínania z benzínu na plyn.

Výhody

• všetky komponenty sa vždy vyrábajú v taliansku;
• Systémy LPG sú dôkladne testované a kontrolované;
• na každom komponente je označenie;
• Vstrekovače LPG sú navrhnuté na životnosť 300 000 km;
• Stiahnutie celých šarží z predaja kvôli chybám.

Nevýhody

• niekedy môže byť motor trhavý;
• Riadiace relé vstrekovača sú chybné;
• niekoľko certifikovaných technikov, ktorí môžu vystaviť záruku;
• vysoké náklady.

C

Hodnotenie: 4.9

Na treťom mieste v rebríčku je domáci výrobca, ktorý vyrába HBO od roku 2006. Mladá spoločnosť prezentuje svoje zariadenia na LPG ako prispôsobené na prevádzku v Slovenskách podmienkach. Súpravy M-4 a M-8 boli vyvinuté ako prvé. V roku 2011 spoločnosť predstavila úsporný rad Alpha S-4, ktorý umožnil prechod na plyn s minimálnymi nákladmi. Výrobca neustále pracuje na aktualizáciách softvéru s cieľom zlepšiť spoľahlivosť a stabilitu plynového zariadenia. Nedávno bola vydaná aktualizovaná verzia firmvéru MS-015, ktorá umožňuje implementovať nové funkcie. V roku 2017 spoločnosť podpísala dohodu o spolupráci s talianskou spoločnosťou AEB, ktorá zlepšila kvalitu výrobkov.

Výrobcu sme hodnotili z hľadiska ergonómie. Jeho prevodovky sú kompaktnejšie ako u konkurencie a dajú sa ľahko umiestniť do kapoty aj na tých najnetradičnejších miestach. Emulátory a elektronické riadiace jednotky sa vyrábajú v tenkých puzdrách, ktoré možno v prípade potreby nainštalovať do kabíny – nerušia výhľad. Tlačidlo na ovládanie zásoby plynu a prepínanie (štvorcové) je tiež oveľa menšie ako u iných výrobcov HBO.

Výhody

• možno inštalovať aj na vozidlá s turbodúchadlom;
• kaskádová kalibrácia systému;
• atraktívna cena;
• prevádzková životnosť až 150 000 km;
• Vodotesné kovové puzdro.

Nevýhody

• Vysoké percento porúch: každý tretí diel by mal byť vymenený v rámci záruky;
• uzavretý zdrojový kód – ťažšie sa upravuje v ľubovoľnej dielni;
• Bez servisu (počet najazdených kilometrov je stanovený výrobcom) vozidlo odmieta fungovať na plyn.

oplachovanie

Hodnotenie: 4.7

Holandská spoločnosť Prinz si tiež našla miesto v rebríčku najlepších. Pôvodne sa výrobca zameral na nemecký automobilový trh, takže elektronika, konfigurácia prevodovky a ďalšie komponenty boli navrhnuté pre nemecký automobilový priemysel. V tejto krajine je podiel splyňovaných automobilov so zariadením Prins 60-80 %. Firma sa stále zameriava na prémiové modely automobilov, takže vyzdvihnúť sadu pre VAZ v jej katalógu bude ťažšie. Výrobca aktívne vyvíja nové generácie spojkového plynu a v jeho katalógu je teraz veľa variantov zariadení 5. a 6. generácie, v ktorých sa plyn privádza do valcov v kvapalnom stave. Vďaka tomu nie je potrebný objemný reduktor s membránou.

Výrobcu sme zaradili medzi najlepších vďaka spolupráci so spoločnosťami ako VAG a Mazda. Ak ste zástancom plynových zariadení, je možné si od tohto výrobcu kúpiť prestížny Volkswagen alebo Mazdu s motormi TSI alebo SkayActiv s predinštalovaným HBO. Koncern spolupracuje priamo s automobilovými gigantmi – jeho prevodovky sa už montujú na montážne linky.

Výhody

• individuálny režim služieb;
• Po inštalácii nepotrebuje žiadne úpravy;
• prispieva k vynikajúcej trakcii;
• existujú súpravy Euro 5 a 6
• jeden reduktor pre motory 0.7 6.0 .

Nevýhody

• Plynová výbava sa do vozidiel vyrobených pred rokom 2007 nemontuje;
• vysoké náklady;
• čím chudobnejšia zmes, tým vyššia spotreba paliva.

STAG

Hodnotenie: 4.6

Poľský výrobca Stag je v prvej päťke. Firma vyrába druhú a štvrtú generáciu plynu na plyn za prijateľnú cenu. Spoločnosť pôsobí na automobilovom trhu už viac ako 30 rokov. Podiel vyvážaných výrobkov predstavuje 60 %. Výrobky Stag sa predávajú v 50 krajinách sveta. Výrobca sa špecializuje nielen na systémy LPG, ale ponúka aj verzie CNG. Spoločnosť má vlastné oddelenie elektroniky. niektoré komponenty, ktoré sa nevyrábajú v Poľsku, skupina nakupuje v Taliansku. Majiteľom vozidiel sa páči cena poľského GTB, ktorá je o polovicu nižšia ako cena talianskeho.

Podľa našich odborníkov si výrobca vyslúžil svoje miesto v rebríčku z dvoch dôvodov. Po prvé, vedenie od valca k prevodovke je vždy kovové. Spoľahlivo chráni pred únikom plynu v kvapalnom skupenstve. Takéto rúrky majú dlhšiu životnosť a pri kontakte s telom sa menej odierajú od vibrácií. po druhé – skrutka na nastavenie prietoku GTB je umiestnená na boku prevodovky a je ľahko prístupná (iní výrobcovia ju majú pod ňou alebo posunutú do strany).

Výhody

• prijateľná cena plynového zariadenia;
• plynulý prechod z jedného druhu paliva na iný;
• zvukové upozornenie na ukončenie dodávky plynu;
• V lete môžete motor na LPG okamžite naštartovať podržaním tlačidla v priestore pre cestujúcich;
• spotreba v porovnaní s benzínom je 1:1.

Nevýhody

• Pri teplotách pod bodom mrazu nie je možné ihneď spustiť prevádzku na plyn;
• Štvrtá generácia vyžaduje na prepnutie otáčky motora od 1500 ot/min;
• Ochranné rukávy nedosahujú až k tryskám na rampe;
• dýzy sú navŕtané do motora, takže sa pri predaji vozidla nedajú odstrániť.

OMVL

Hodnotenie: 4.5

Šiesty v rebríčku je ďalší taliansky výrobca OMVL, ktorý je súčasťou holdingu Westport Fuel Systems. Spoločnosť aktívne vyvíja technológie na konverziu vozidiel na ropný plyn (vedľajší produkt rafinácie ropy), zemný plyn, stlačený zemný plyn, bioplyn a vodík. Slovenská závod GAZelle uzavrel dohodu so spoločnosťou o inštalácii HBO do prémiových vozidiel GAZelle. Výrobcovi sa podarilo vyvinúť technológiu priameho vstrekovania LNG, ktorá sa teraz používa v ťažkých strojoch, takže zariadenie LNG môžete nainštalovať aj na sklápač alebo buldozér.

výrobca je zaradený do top zoznamu, pretože vyrába plynové zariadenia nielen na propán, ale aj na metán. Vyžaduje si silnejšie fľaše (metán nevstupuje do kvapalnej fázy, ale zostáva vysokotlakovým plynom). Regulátory tlaku metánu a elektronické komponenty sa ľahko používajú a sú spoľahlivé a majitelia automobilov môžu vďaka plynovým zariadeniam ušetriť ešte viac paliva.

Výhody

• vysokorýchlostné trysky;
• prispôsobenie plynových zariadení drsným podmienkam;
• Priamy partner spoločnosti GAZ;
• HBO pre osobné a nákladné vozidlá a špeciálne vozidlá.

Nevýhody

• pri plnej nádrži nedosiahne voľnobežné otáčky;
• Niekedy sa motor trhá a otáča;
• Motor pomaly naberá na obrátkach.

AEB

Hodnotenie: 4.4

Siedma pozícia v rebríčku patrí nasledujúcemu talianskemu výrobcovi plynových zariadení, ktorý začal svoju činnosť v roku 1984. V súčasnosti je svetovým lídrom vo výrobe plynových zariadení, ktoré sa vyznačujú vysokou kvalitou a spoľahlivosťou. Výrobca testovaný v normalizačných centrách a certifikovaný podľa EN, ISO, Vision, UNI. Spoločnosť bola jednou z prvých spoločností, ktoré vynašli procesor pre plynové zariadenia so vstrekovačmi, ktoré úplne nahrádzajú benzínový systém. Koncern teraz pracuje na variátoroch časovania zapaľovania. Masters reviews sa páči skutočnosť, že výrobca má LPG trysky rozdelené do skupín s tromi jednotkami v každej. Umožňuje rýchle vybavenie motorov so šesťvalcovým plynovým zariadením bez ohľadu na konfiguráciu motora (radový alebo v tvare V).

Spoločnosť sme zaradili do rebríčka vďaka vysokej kvalite elektroniky. Aby systém GTB fungoval správne, musí riadiaca jednotka jasne čítať signály z motora a prenášať ich do vstrekovačov. Výrobca AEB sa vyznačuje robustnými elektronickými modelmi, ktoré sa neustále zdokonaľujú.

Výhody

• Výrazná úspora spotreby paliva;
• zvýšený výkon;
• Schválenia UNI, EN. ISO, Vízia;
• pohodlná regulácia prietoku na reduktore;
• Bloky trysiek pre šesťvalcové motory.

Nevýhody

• s funkciou dodatočného vstrekovania spotrebuje 3 litre benzínu na 100 km;
• niekedy sa rozsvieti „Check“;
• Niekedy sa modré vstrekovanie paliva nedostane do fázy.

Tomasetto

Hodnotenie: 4.3

Pokračovanie nášho rebríčka opäť talianskym výrobcom. Spoločnosť Tomasetto bola založená v roku 1982 a v súčasnosti sídli 70 km od Benátok. Spoločnosť sa špecializuje na výrobu plynových zariadení pre prevádzku metánu a propánu. Neustále nové investície do ECU a plynových vstrekovačov. Produktový rad zahŕňa systémy 2., 4. a 5. generácie. Firma aktívne vyrába multiventily s mechanickým a elektromagnetickým ovládaním.

Naši odborníci zaradili výrobcu do rebríčka vďaka uvedeniu kompaktnej prevodovky Artic. Model je vyrobený vstrekovaním z hliníka a má rozmery 120x125x105 mm. Napriek svojej malej veľkosti obsahuje hlavná časť dodávateľa plynu predhrievaciu komoru na propán a ventil. Zariadenie možno používať pri teplotách do -20 stupňov Celzia. Recenzie naznačujú, že ide o jednoduchý a spoľahlivý dizajn, ktorý bude správne slúžiť 10-15 rokov. Stačí pravidelne meniť membránu a jemný filter, ako aj vypúšťať kondenzát.

Výhody

• jednoduchá výmena jemného filtra zhora;
• spoľahlivá membrána;
• V teplom počasí môžete štartovať bez benzínu;
• Vyrába sa výhradne v Taliansku;
• existujú ventily a ventily na metán.

Nevýhody

• Je nepohodlné dostať sa na stranu, aby ste vyčistili kontakty cievky elektromagnetu;
• ťažko demontovať jadro ventilu;
• Zástrčka na vypúšťanie kondenzátu na nevhodnom mieste.

Atiker

Hodnotenie: 4.2

Deviaty v rebríčku je turecký výrobca Atiker. Spoločnosť vyrába kompletné systémy HBO a nepoužíva náhradné diely iných spoločností. Výrobca sústredil najväčšiu pozornosť na plynové zariadenia 4. generácie, určené pre väčšinu automobilov so vstrekovačmi. Aj keď máte plastový vstupný rozdeľovač, inštalácia dýz je problém. Majitelia automobilov, ktorí inštalujú plynové zariadenie vlastnými rukami, v recenziách uviedli, že plynové zariadenie tohto výrobcu sa predáva plne vybavené. Na operáciu si nemusíte nič kupovať. Prepnutie z benzínu na propán sa vykoná, keď teplota nemrznúcej zmesi dosiahne 43 stupňov. V prípade potreby je možné stlačiť tlačidlo v priestore pre cestujúcich a okamžite naštartovať motor na LPG.

Výrobca si zaslúži miesto v rebríčku vďaka atraktívnej cene plynových zariadení. Dizajn reduktorov je skopírovaný z talianskeho „Lovato“, ale cena výrobku je oveľa nižšia. Filtre a gumy od značkových výrobcov. Ukazuje sa, že inštaláciou takéhoto GTB môžete nakoniec nahradiť membránu od Lovato a získať taliansku kvalitu v tureckom prípade.

Výhody

• Súpravy sú pripravené z výroby – nemusíte nič dokupovať;
• vymeniteľnosť náhradných dielov iných značiek
• je možné ho okamžite naštartovať na propán;
• primeraná cena.

Nevýhody

• 10% strata výkonu spaľovacieho motora;
• Tesný plniaci ventil – ak je na plniacej stanici príliš nízky tlak, nie je možné naplniť propánovú nádrž.

Digitroni

Hodnotenie: 4.1

Výrobca Digitron je na konci zoznamu desiatich najlepších.Táto značka je známa v Rusku, Južnej Amerike, Ázii a niektorých európskych krajinách. V katalógu spoločnosti nájdete približne 2000 variantov súprav, z ktorých si môžete vybrať vhodnú pre vaše auto malej, strednej a veľkej triedy. Na svete sú len 2 % automobilov (vzácne príklady špičkových pretekárskych vozidiel), ktoré nie je možné vybaviť prevodovkou a elektronickou riadiacou jednotkou od tohto výrobcu. Na oficiálnej webovej stránke môžete zaregistrovať svoj HBO a skontrolovať jeho pravosť. Certifikát ISO 9001-2011. Ohlasy chvália najmä systém 3D Power, ktorý je kompaktný a stabilný.

Výrobca doplnil zoznam špičkových vozidiel výrobou GTB určených na udržiavanie motorov v chode na plné obrátky. Nie je žiadnym tajomstvom, že klasické plynové zariadenia „kradnú“ 10 až 30 % litrov.., čo môže byť pre niektoré vozidlá kritické. Ten istý výrobca vyvinul aj systém pre motory GDI s priamym vstrekovaním a výkonom 192 k.., čo sa pri prechode na propán nestratí. S týmto zariadením môžete jazdiť na plynovú zmes a necítiť rozdiel oproti benzínu.

Výhody

• štvorstupňový systém kontroly kvality;
• vyváža do 8 krajín sveta;
• existujú stavebnice pre 98% modelov áut;
• plynové zariadenia pre dieselové a benzínové motory;
• Každý rok sa predá až 100 000 súprav.

Nevýhody

• niekedy sa motor zastaví;
• Falzifikáty modelov, ktorých predaj bol ukončený, sa dajú nájsť
• Pri studenom motore je prítomná trhavá prevádzka so zmesou propánu a butánu.

SEC

Hodnotenie: 4.0

Značka LPG zariadení SEC je vo vlastníctve poľskej spoločnosti Lecho. Výrobky spoločnosti sú dokonalým kompromisom ceny a kvality. Vstrekovací systém je plne v súlade s celosvetovými normami, ale nevyžaduje si zložitý servis. Veľkosť prevodovky HBO umožňuje jej inštaláciu v rohu pod kapotou, aby sa zabezpečil ľahký prístup k filtru a odvodu kondenzátu. Majiteľom v recenziách sa páči „mozog“ plynových zariadení, ktoré sú umiestnené v tenkom puzdre. Systém Mini SEC môže byť pripevnený na priečku medzi kapotou a kabínou alebo priamo v priestore pre cestujúcich.

Naši odborníci ocenili jednoduchosť nastavenia plynovej mapy zariadenia tohto výrobcu, pre ktorú ho zaradili do najvyššieho rebríčka. Obrázok je tu čo najjednoduchší s nastavením časov otvorenia vstrekovačov, ktoré vychádzajú z hodnôt nastavených benzínovou riadiacou jednotkou. Nemusí to byť vôbec potrebné, pretože inteligentný systém sa sám kalibruje na základe zanesenia filtra, kvality zapaľovacej sviečky a ďalších meniacich sa parametrov.

Výhody

• atraktívna cena;
• Jednoduchá inštalácia;
• Prispôsobenie sa vášmu štýlu jazdy;
• Kompaktné rozmery jednotky ECU;
• automatická kalibrácia.

Nevýhody

• diely nie sú všade dostupné;
• tesné ventily na vstupe do valca.

ZENIT

Hodnotenie: 3.9

Predposledné miesto v rebríčku obsadil poľský výrobca Autogaz Centrum, ktorý vyrába plynové spotrebiče pod značkou Zenit. Spoločnosť začala svoju činnosť v roku 1998. Výrobné závody sa nachádzajú v Poľsku a Taliansku. Vlastné laboratórium na vedecké experimenty. Distribučná sieť pokrýva viac ako 50 krajín sveta. Vyvinuté systémy zahŕňajú: Pro, Compact, Pro OBD. Linka 4. generácie sa považuje za jednu z najúspešnejších z hľadiska rýchlosti odozvy a spotreby paliva. Pri vývoji riadiacej jednotky výrobca spolupracoval so známou spoločnosťou Autronik, ktorá prispela k vysokej kvalite emulátora. Recenzie zákazníkov naznačujú, že majiteľom sa páči primeraná cena a rôzne možnosti inštalácie HBO.

Rozhodli sme sa zaradiť výrobcu do rebríčka, pretože plynové zariadenie tejto spoločnosti možno nainštalovať do akéhokoľvek vozidla. Existujú možnosti aj pre autá s karburátorom, HBO-2 pre jednoduché vstrekovače a funkčnejší EURO-4 pre prémiové autá.

Výhody

• ECU je chránená proti prehriatiu;
• Kompatibilný s väčšinou noriem OBD;
• Kontrola výkonu v každej fáze výroby;
• spoľahlivá prevádzka HFO.

Nevýhody

• slabá ochrana tela riadiaceho modulu pred vodou;
• Pri systéme spaľovania dvoch palív sa benzín nemusí úplne spáliť.

Tamoha

Hodnotenie: 3.8

Náš rebríček uzatvára litovský výrobca Tamoha. Spoločnosť bola založená v roku 2000 a sídli vo Vilniuse. Spoločnosť sa špecializuje na výrobu elektroniky pre HBO. Bežné sú dva typy ECU: Styx a Tgstream. Obaja majú pozitívne recenzie na webe. Pri prevádzke na benzín a plyn vedú oddelenú evidenciu palivovej mapy. Korigujú dávkovanie na základe údajov zo snímačov tlaku a teploty. Systém dokáže počas prevádzky sám testovať snímače a v prípade zistenia chybného prvku sa vypne, aby sa nenarušil chod motora a jazda do opravovne. Každý vstrekovač sa dá nastaviť samostatne, čo nie všetky konkurenčné ECU dokážu.

Spoločnosť sa vyznačuje výrobou vysokokvalitných a spoľahlivých riadiacich jednotiek pre plynové zariadenia. Ak chcete montovať HBO na svoje auto vlastnými rukami a s minimálnymi nákladmi, nenájdete lepšiu ECU. Ak vezmete trysky a redukcie od osvedčených talianskych značiek, ale skombinujete ich s „mozgom“ Tamoha, získate spoľahlivý systém a ušetríte 40 % v porovnaní s nákupom súpravy od Lovato.

Výhody

• montáž všetkých zariadení na automatickej linke;
• 90 % sa vyváža do Európy a Ázie;
• neprepláca za meno;
• prijateľná spoľahlivosť;
• plynulý chod motora.

Nevýhody

• existujú falzifikáty s podobnými názvami;
• bez trysiek a prevodoviek.