*Prehľad toho najlepšieho podľa redakcie. Výberové kritériá. Tento materiál je subjektívny, nie je určený ako reklama alebo nákupný sprievodca. Pred kúpou vyhľadajte odbornú radu.
Pneumatiky pre vozidlá SUV sa zásadne líšia od pneumatík pre osobné vozidlá. Okrem celkových rozmerov, ako je priemer a šírka, majú hlbší a zväčšený dezén, čo im umožňuje pokryť niekoľko prírodných jazdných zón naraz: klasické asfaltové cesty a terénne.
Segment trhu už dávno prekročil hranicu viac ako 200 výrobných spoločností: niektoré sú pre svoje regálie a celosvetové renomé zastúpené prakticky v každom obchode, iné sa tešia len lokálnemu uznaniu a uspokojujú sa s obmedzeným okruhom zákazníkov. Redakcia časopisu Expertology pre vás po zvážení ponuky pripravila rebríček 20 najlepších terénnych pneumatík rozdelených do 5 hlavných kategórií. Užší výber pneumatík bol zostavený na základe hodnotenia používateľov, ako aj záverov odbornej poroty z automobilového priemyslu.
Najlepšie hodnotenie pneumatík SUV
Nominácia | miesto | názov výrobku | hodnotenie |
Najlepšie letné pneumatiky pre terénne vozidlá | 1 | MICHE
| 5.0 |
2 | Toyo Proxes STIII | 4.9 | |
3 | Yokohama Parada Spec-X | 4.8 | |
4 | Continental ContiSportContact 5 SUV | 4.7 | |
5 | Alenza 001 | 4.6 | |
Najlepšia blatová pneumatika pre off-roadistov | 1 | BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 | 5.0 |
2 | HANKOOK PNEUMATIKA DYNAPRO MT RT03 | 4.9 | |
3 | COMFORSER CF3000 | 4.8 | |
4 | Safari dopredu 540 | 4.7 | |
Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi pre terénne vozidlá | 1 | Pneumatiky Nokian Hakkape
| 5.0 |
2 | Yokohama Geolandar I/T-S G073 | 4.9 | |
3 | B
| 4.8 | |
Najlepšia zimná pneumatika s hrotmi pre terénnych vodičov | 1 | MICHE
| 5.0 |
2 | Pneumatiky Nokian Hakkape
| 4.9 | |
3 | GOODYEAR
| 4.8 | |
4 | Continental IceContact 2 SUV | 4.7 | |
5 | Hankook Tire i*pike RW11 | 4.6 | |
Najlepšie celoročné pneumatiky pre terénne vozidlá | 1 | Yokohama Geolandar A/T G015 | 5.0 |
2 | Cooper Discoverer A/T3 | 4.9 | |
3 | Toyo Open Country H/T | 4.8 |
Najlepšie letné terénne pneumatiky
MICHE
Hodnotenie pneumatík SUV: 5.0
Na rozdiel od pneumatík Yokohama Parada Spec-X boli pneumatiky Toyo Proxes STIII navrhnuté špeciálne pre športové terénne vozidlá s vysokou jazdnou dynamikou a agresívnym používaním v teréne. Z toho vyplýva prirodzená impotencia všetkých modelov tejto triedy, ktorá ustupuje vynikajúcej trakcii a stabilite na asfalte.
Centrálna časť dezénu Toyo Proxes STIII je navrhnutá v tvare kužeľa a šípky, ktoré pozitívne ovplyvňujú smerovú stabilitu vozidla a sú zodpovedné za trakciu na mokrej vozovke. Rad nožov rezaných technológiou 3D M
- Špirálová vlna, ako aj sklon bočných blokov prispievajú k zníženiu nerovnomerného opotrebovania tým, že obmedzujú posun a deformáciu behúňa pri brzdení a rýchlej akcelerácii. To všetko prispieva k lepšej spotrebe paliva (o 4,1 % oproti predchádzajúcej iterácii modelu Proxes), vyšším povoleným rýchlostiam a tichšej jazde (aj keď tá získala priemerné hodnotenie používateľov 3 z 5).
- Vynikajúci výkon na ceste;
- Lamely a skosené bočné bloky slúžia na minimalizáciu deformácií a nerovnomerného opotrebovania;
- vysoká úspora paliva;
- Nízka hladina hluku počas jazdy (vynikajúca rovnováha medzi mäkkosťou a tuhosťou gumy).
- slabý výkon v teréne.
- Mimoriadne účinná konfigurácia lamiel a drážok v dezéne, ktorá poskytuje spoľahlivú trakciu na asfaltových cestách;
- sa vyznačuje aj svojou priľnavosťou k zemi;
- Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu;
- optimálny pomer cena/výkon.
- Vyššia hmotnosť môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva, najmä ak je vozidlo vybavené pneumatikami s menším rozmerom.
- Veľmi vysoké bezpečnostné normy;
- Vynikajúca priľnavosť k asfaltu za všetkých poveternostných podmienok;
- Technológia ContiSeal;
- O 1,4 % nižšia spotreba paliva ako pri predchádzajúcich pneumatikách Continental.
- Vysoká cena za modernizovanú sériu.
- Mimoriadne odolné voči opotrebovaniu;
- Zosilnená bočnica, takmer odolná voči prepichnutiu alebo prerezaniu v teréne;
- Vysoký výkon v teréne, ale prijateľný výkon na ceste;
- Stredne mäkké zloženie gumy, ktoré zabraňuje „zamrznutiu“ pneumatík pri používaní v chladnom počasí;
- S jednou sadou je možné najazdiť až 100 tisíc kilometrov.
- Vysoká cena súpravy;
- Vysoká hmotnosť na koleso (24 kg pre konfiguráciu 265/70 R17).
- prijateľná cenová úroveň;
- všestrannosť – vhodné na jazdu po asfaltových cestách aj v teréne;
- nízka hladina hluku (hlavne pri brzdení a zatáčaní);
- nulový aquaplaning;
- Dlhá životnosť – až 70-80 tisíc kilometrov na jednu súpravu.
- Guma je náchylná na nepravidelné opotrebovanie.
- nízka cena;
- dobrá ergonómia (nízka hladina hluku);
- mäkká a pružná guma, ktorá sa pri nízkych teplotách neroztriešti;
- Rošty veľmi dobre fungujú pri tlaku 0,7 atmosféry.
- Slabé udržanie vozidla proti bočnému driftovaniu;
- nízka odolnosť proti opotrebovaniu.
- veľmi nízka cena;
- vysoká odolnosť proti oderu;
- Hlboký dezén vhodný na náročné používanie v teréne;
- prítomnosť bočnej výstuže;
- dobrá priľnavosť k vozovke a držanie stopy, ako aj odolnosť voči bočnému driftovaniu.
- veľmi tuhá guma;
- Vysoká hladina hluku pri jazde po asfalte;
- veľmi rýchla strata pružnosti pri nízkych teplotách.
- SUV itta R3
- zzak DM-V2.
Ale akokoľvek sú jej výhody závažné, nie je bez nevýhod. Faktom je, že rovnako ako všetky suché zipsy, aj pneumatika Yokohama Geolandar I/T-S G073 sa na ľade valí celkom dobre, ale s brzdnou dráhou sú skutočné problémy. Problémy sú aj s priľnavosťou, pretože pneumatika sa jednoducho odmieta pohnúť v zasneženej alebo zľadovatenej koľaji. Ale to je cena pneumatík bez hrotov, takže nebudeme kaziť dobrú povesť týchto vynikajúcich japonských pneumatík so suchým zipsom.
Výhody
- Veľmi tichý a mäkký, nezamŕza ani v extrémnych mrazoch;
- Úsporný vďaka nízkej hmotnosti;
- mimoriadne trvanlivé pri pozorovaní sezónnych zmien;
- dobrá trakcia na ľade a utlačenom snehu;
- nulový aquaplaning.
Nevýhody
- vysoká cena za súpravu;
- Dlhá brzdná dráha na ľade.
idgestón B
- zzak DM-V2
Hodnotenie pneumatík SUV: 4.8
Miestny úspech pneumatiky Continental IceContact 2 SUV je výsledkom dvoch kľúčových faktorov: po prvé, jej veľmi úspešného dezénu s hrotmi a po druhé, správnej voľby zmesi a vlastností gumy. Vďaka tomuto inžinierskemu riešeniu dokázali pneumatiky zabezpečiť optimálnu trakciu a v porovnaní s ostatnými pneumatikami sa zvýšila priľnavosť vozidla o desiatky percent. Úseky, ktoré pretekári v zime prekonávajú rýchlosťou 80-90 km/h, dosahujú s touto gumou pri rýchlosti 110 km/h… a to nie je limit.
Ako zdôrazňujú majitelia, pneumatika Continental IceContact 2 SUV má vynikajúcu odolnosť proti vypadnutiu – po prvej sezóne počet vypadnutých tŕňov nepresahuje 1 – 2 kusy na koleso. Vplyv má opäť pomer mäkkosti a tuhosti. Ďalšou vecou je, že zodpovedajúcim spôsobom stoja: cena na trhu od ich vydania neklesla pod 10 tisíc Euro. Cena však nie je neprimeraná vzhľadom na jeho kvalitu a odolnosť.
Výhody
- Vynikajúca priľnavosť na vozovke za všetkých jazdných podmienok (na ľade, v hlbokom snehu, na mäkkom povrchu a v kaši);
- optimálna mäkkosť – v chlade netvrdne a dobre drží čapy;
- vysoká odolnosť súpravy;
- dostatočná bočná podpora.
Nevýhody
- vysoká cena.
Hankook Tire i*pike RW11
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.6
Pneumatika s hrotmi Tire i*pike RW11 sa v rebríčku umiestnila na piatom mieste z dobrého dôvodu – jej vhodnosť na použitie na ľade a snehu mnohí majitelia spochybňujú. Ale najprv dobré správy. V prípade, že je všetka prevádzka obmedzená na pohyb po hlbokom snehu a tiež na jazdu po čistom asfalte, nebudete cítiť žiadne problémy – kombinácia tenkých lopatiek a blokov s vonkajším vzhľadom a tiež hrotov pomáha získať maximum z háku.
Len čo sa však zasnežená cesta zmení na ľad alebo kašu, jazdné vlastnosti sa výrazne zhoršia a odhalia sa najslabšie miesta. Lamely sú tu vyrobené tak, aby nepodľahli samočisteniu počas intenzívneho plnenia zmesou snehu a vody, vďaka čomu celé brzdné zaťaženie pripadá na čapy. Na ľade niekedy nepomôžu ani hroty – ak sa správate príliš neopatrne, hrozí šmyk, a je dobré, ak ho dokážete kontrolovať. Ak je teda zima vo vašej oblasti krutá, zasnežená a neponúka žiadne prekvapenia v podobe výkyvov teplôt nad nulou, potom budú pneumatiky Hankook i*pike RW11 ideálnou voľbou.
Výhody
- Dobrá kvalita gumy;
- Vďaka svojej mäkkosti netvrdne ani nestráca pružnosť;
- Dobre funguje na zasnežených záplatách alebo čistom asfalte.
Nevýhody
- Veľmi nepredvídateľné správanie na ľade;
- vysoká cena.
Najlepšie celoročné pneumatiky pre terénne vozidlá
Yokohama Geolandar A/T G015
Hodnotenie terénnych pneumatík: 5.0
Veľmi zlá a lacná guma Geolandar, ktorá poskytuje vynikajúcu kontrolu vo všetkých fázach jazdy – od priamej jazdy až po zatáčky a výjazdy z koľají. Ten v A/T G015 je naozaj veľmi cenná zručnosť, pretože zima v Slovenskách mestách sa zriedka podarí bez veľkých koľají na obchádzkach. To všetko vďaka veľmi výrazným bočniciam, ktoré sú zosilnené ešte lepšie ako v prípade pneumatík Toyo. Priznávame, že nehovoríme o pomalosti: žiadny majiteľ gumy sa nepodelil o žiadne negatívne skúsenosti s prechádzaním zákrut.
Mnohí si však všimli, že jeho hlučnosť nie je v súlade s pojmom „pohodlie“. Rovnako ako mäkkosť: zdanlivo nie je najhoršia kvalita, ale z dlhodobého hľadiska môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu a nedostatku výstroja na zimu. Pneumatika Yokohama Geolandar A/T G015 je aktívna a účinná v teréne, ale pravdepodobne neprekoná vážny terénny. Najlacnejšie valčeky sa teda ukázali ako najlepšie, a preto si zaslúžia prvé miesto v rebríčku.
Výhody
- Poskytuje dobrú trakciu;
- Účinné na ľade;
- najnižšia cena v hodnotení;
- Zosilnená bočnica pre lepšiu kontrolu jazdy;
- Má dobré vlastnosti sledovania stopy;
- vysoká kvalita výroby.
Nevýhody
- Pomerne hlučné a mäkké.
Cooper Discoverer A/T3
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.9
Nevýhodou pneumatík Cooper Discoverer A/T3 je podľa používateľov veľmi vysoká hmotnosť – vo všetkých ostatných ohľadoch je obnovená rovnocenná kvalita. Tradične výkonný model s dobrými a odolnými bočnicami, ktorý je určený na ľahkú terénnu jazdu v teréne a po asfalte – čo viac je potrebné na celoročné používanie. Vďaka hrubým plátkom má tendenciu čistiť sa sám a len občas spôsobuje problémy v podobe zachyteného štrku alebo kamienkov. Kupujúci si na mäkkú jazdu tiež nemohli sťažovať, pretože vozidlo dobre ťahá a vyrovnáva nerovnosti na ceste.
Discoverer A/T3 sa občas v koľajach zakolíše, ale nevyzerá to tak, že by sa vymkol spod kontroly alebo ho to odhodilo do vedľajšieho pruhu. Brzdenie je slušné, a to nielen na suchom asfalte, ale aj na ľade, ktorý nie všetky suché zipsy ukazujú tak jasne. Všeobecne platí, že valce sú naozaj hodné a nemajú problém s dostupnosťou – môžete si ich kúpiť v akomkoľvek špecializovanom katalógu alebo na najbližšom automobilovom trhu, pretože model je v Rusku veľmi populárny.
Výhody
- nízka cena a dobrá kvalita;
- vysokú popularitu na trhu;
- zabezpečuje plynulú jazdu a dobré brzdné vlastnosti na ľade;
- Skutočne dobré v ľahkom teréne;
- široké drážky aktívne odvádzajú vlhkosť a nečistoty z kontaktnej plochy pneumatiky.
nevýhody
- Veľká hmotnosť gumovej zmesi.
Toyo Open Country H/T
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.8
Celoročná pneumatika Toyo je typickou terénnou pneumatikou, ktorej nevadí, že sa dostane na cestu, a preto sa v našom rebríčku umiestnila na treťom mieste. Hlavným rozdielom medzi pneumatikou Open Country H/T a jej konkurentmi sú široké drážky, ktoré lemujú stredový blok a sú zodpovedné za účinné odvádzanie vody a snehovej kaše z kontaktnej zóny. Terénna pneumatika má takmer plochú bočnicu, ktorá slúži ako bočná opora, aby sa pneumatika udržala na rovnej dráhe. Napriek všetkým pozitívnym nuansám tohto kroku však na ceste vzniká dojem, že to inžinieri trochu prehnali. Nie, auto sa nekolíše zo strany na stranu a nekolíše sa ani pri rýchlosti…Len máte dojem, že ide do zákrut v rýchlosti, trochu sa otáča vo vzťahu k skutočnému smeru jazdy.
Spolu so zvláštnym správaním gumy Toyo Open Country H/T majitelia upozorňujú na jej hlučnosť a mäkkosť – existuje veľká šanca, že sa po niekoľkých sezónach zmení na jedinú letnú pneumatiku, pretože všetky behúne „zožerú“ asfalt. Inak – plná spokojnosť s výberom, a navyše za rozumnú cenu.
Výhody
- vynikajúca priľnavosť k vozovke vďaka prítomnosti bočných podpier;
- Dobre odvádza blato a hlboký sneh;
- nízka cena;
- Prijateľný vzhľad a kvalita.
Nevýhody
- mäkká a hlučná guma;
- Neochota prechádzať do rýchlych zákrut v prvých fázach.
Výhody
Nevýhody
Yokohama Parada Spec-X
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.8
Pomerne drahá pneumatika športovej triedy, rovnako pohodlná v teréne aj na mestských cestách. Jeho hlavnou výhodou je odolnosť proti opotrebovaniu: prerušované jazdy po štrku a prírodnom povrchu v kombinácii s rýchlou jazdou po asfalte behúň prakticky nepoškodzujú, čo umožňuje jazdiť 4 až 5 sezón bez akýchkoľvek sťažností.
Pneumatika Yokohama Parada Spec-X má jedinečný, veľmi atypický dezén – jednu koncentrickú drážku v strede a hlboké, zakrivené lamely, ktoré sú navrhnuté tak, aby okamžite odvádzali vodu a mazivo spod kolies. Cena v porovnaní s ostatnými zástupcami triedy je mierne nadpriemerná, ale usilovným hľadaním distribútora sa dá znížiť na 1000 Euro za kolo. Jedinou nevýhodou modelu je preto mimoriadne nepriaznivý vplyv na spotrebu paliva pri inštalácii konfigurácie, ktorá sa neodporúča z hľadiska výšky/šírky (na dištančných podložkách atď..). Aj napriek dobrej stabilite na ceste by sme neodporúčali zrýchľovať nad 150 kilometrov za hodinu.
Výhody
Nevýhody
Continental ContiSportContact 5 SUV
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.7
Pneumatika Continental ContiSportContact 5 SUV bola hodnotená pre svoje zvýšené bezpečnostné vlastnosti, ktoré sa prejavujú v skrátenej brzdnej dráhe a vynikajúcej trakcii za všetkých poveternostných podmienok. Unikátny dezén lamiel v kombinácii so štyrmi drážkami na odtekanie vody a nečistôt poskytuje pneumatike optimálnu kontaktnú plochu s vozovkou v čo najkratšom čase.
Napriek vynikajúcej priľnavosti sa pneumatika Continental ContiSportContact 5 SUV vyznačuje vyšším valivým odporom, čo mierne kompenzuje zvýšenie spotreby paliva. V porovnaní so staršími referenčnými materiálmi spoločnosti však stále dochádza k úspore, hoci len 1,4 %. Za zmienku stojí aj skutočnosť, že spoločnosť Continental sa vážne angažuje v odstraňovaní chýb, ktoré sa vyskytli počas ťažby kaučuku. Z tohto dôvodu bola pri výrobe tohto modelu pneumatiky použitá technológia ContiSeal, ktorá utesňuje behúň v prípade prerezania alebo prepichnutia. V prípade prepichnutia vytvorí viskózna vnútorná vložka pružnú vrstvu, ktorá pri určitej rýchlosti (60 km/h) zabraňuje úniku vzduchu. Dosť na to, aby ste mohli ísť do najbližšieho servisného strediska a riešiť nešťastnú poruchu.
Výhody
Nevýhody
Alenza 001
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.6
Klasická sada gumy pre náročný terén, ktorej nevýhodou môže byť len vysoká cena. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 udáva trend vo výkonných bočných zosilneniach zmesi, ktoré zabezpečujú ochranu gumy proti prerazeniu v ťažkých terénnych podmienkach a zároveň umožňujú prejazd cez koľaje a zvýšenú trakciu.
Ďalším plusom výkonnej gumy je všestrannosť, ktorá prichádza s prechodom série na verziu 2: vynikajúca priľnavosť na ceste s minimálnymi sklonmi k jazde mimo trate a nízka hladina hluku, akú by ste od terénnej pneumatiky nečakali. Spotreba paliva je síce o niečo nižšia (priemerný nárast o 0,5 litra), ale pri tak výkonných valcoch je to len zanedbateľný detail.
Výhody
Nevýhody
HANKOOK PNEUMATIKA DYNAPRO MT RT03
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.9
Druhé miesto v rebríčku patrí pneumatike TIRE DYNAPRO MT RT03 od spoločnosti Hankook. Jeho hlavná vlastnosť – všestrannosť, aj keď na úkor mobility v teréne. Má však na to aj predpoklady a po vyleptaní sa dokáže preplaziť aj tam, kam menej „pripravení“ konkurenti nemajú prístup.
Hluk pri jazde po asfalte ako taký sa nepozoruje – ak je izolačná zložka v kabíne v poriadku, nebudete počuť nič nepríjemné. vozidlo nepodlieha aquaplaningu vďaka dostatočne vysokým klinom a hlbokému dezénu: komfort a ovládateľnosť pri vysokej rýchlosti na mokrej trati sú zaručené. dobre sa mieša pri bežnom tlaku (1,4-1,8 atm), ale je oveľa lepší pri znížení na 0,9 atm. Pri prevádzkovom režime 50/50 (asfalt/necestný povrch) a včasnej výmene v blízkosti zimnej sezóny vydrží Hankook TIRE DYNAPRO MT RT03 približne 70-80 tisíc kilometrov. Dobrá hodnota za cenu a dobrý celkový výber funkcií.
nevýhody
Nevýhody
COMFORSER CF3000
Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.8
Sada pomerne lacných pneumatík do blata, ktoré sa často a úspešne používajú na terénnych vozidlách v okruhu domácich motoristov. Má azda najvýraznejšiu rovnováhu medzi cenou a kvalitou: všetky porovnania budú postavené s ohľadom na „ľudí“ Forward Safari. Medzi kľúčové výhody môžeme zaradiť mäkké zloženie gumovej zmesi: ani pri teplote -30 stupňov Celzia nestráca svoju pružnosť, čo umožňuje zvládnuť bez trhlín a prasklín celý rok. Sú menej hlučné, a preto sa pohodlnejšie používajú aj v mestskej premávke.
COMFORSER CF3000 ponúka okrem iného vynikajúce terénne vlastnosti a v prípade potreby istejšej priľnavosti aj 0,7 atmosféry bez akýchkoľvek negatívnych následkov. Nevýhodou súpravy je jej slabá odolnosť: Safari má z dlhodobého hľadiska vyššiu odolnosť. Objavili sa aj sťažnosti na držanie vozidla v priamke a pri výjazde z vysokej koľaje. Pri správnej úrovni jazdy je však všetko kompenzované zručnosťou a nízka obstarávacia cena je dokonale kombinovaná s vyššie uvedenými výhodami.
Výhody
Nevýhody
Safari dopredu 540
Hodnotenie pneumatík SUV: 4.7
Štvrté miesto v rebríčku patrí „ľudovej“ pneumatike Safari 540, ktorá je lacnou obdobou veľmi dobrej sady BFG Mud Terrain KM1. Medzi jeho výhody však nepatrí len cena: za zmienku stojí aj bočné spevnenie a hlboký dezén na kopanie v blate. Má dobrú priľnavosť k vozovke, nemá bočný drift, ale na asfalte je dosť hlučný.
Problém s hlučnosťou v podstate súvisí s tuhosťou pneumatík, ktorá má vplyv aj na ich životnosť, ak sa sada neskôr vymení za zimnú. Už pri -20 stupňoch Celzia je na volante cítiť stratu kontroly, pretože guma sa dostáva nahor pomocou tyče a po niekoľkých takýchto jazdách sa začína „rozťahovať“. Behúň si však dostatočne dlho zachováva svoju hĺbku, čo možno tiež považovať za plus. Každá výrazná nevýhoda má teda výraznú výhodu a faktor ľudových preferencií hovorí jasne v prospech „Safari.
Výhody
Nevýhody
Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov pre terénne vozidlá
Pneumatiky Nokian Hakkape
Hodnotenie terénnych pneumatík: 5.0
Jedna z pneumatík s najdlhšou životnosťou na svetovom trhu, ktorá (podľa recenzií používateľov) vydrží až 10 sezón. Pneumatika Geolandar I/T-S G073 sa vyznačuje veľmi vydareným dezénom, ktorý dosahuje vynikajúce výsledky, pokiaľ ide o odvádzanie prebytočného snehu spod kolies na zachovanie vynikajúcej priľnavosti, ako aj pri prejazde zasneženými oblasťami (mimoriadne dobre vystlanými a utlačenými sypkým snehom). „Veľmi tichý a úsporný vďaka nízkej hmotnosti, vďaka dobrému úsudku japonských inžinierov. Okrem toho vyniká aj vynikajúcou rovnováhou – na úrovni B
Ahoj! Chcel by som sa spýtať, ktoré sú podľa vás najlepšie pneumatiky do terénu? Hľadám niečo, čo mi pomôže pri jazde v náročných podmienkach a zároveň bude odolné voči poškodeniam. Ak máte nejaké skúsenosti alebo odporúčania, budem vďačný za vašu pomoc! Ďakujem vopred.
Ahoj! Aké výhody a vlastnosti majú tieto „20 najlepších pneumatík do terénu“? Sú vhodné pre každodenné používanie aj pre extrémne jazdy v teréne? Ako viažu na mokrých, bahnitých a skalnatých podmienkach? Môžeš mi odporučiť nejakú z týchto pneumatík, ktorá je cenovo dostupná? Ďakujem!