...

20 najlepších pneumatík do terénu

*Prehľad toho najlepšieho podľa redakcie. Výberové kritériá. Tento materiál je subjektívny, nie je určený ako reklama alebo nákupný sprievodca. Pred kúpou vyhľadajte odbornú radu.

Pneumatiky pre vozidlá SUV sa zásadne líšia od pneumatík pre osobné vozidlá. Okrem celkových rozmerov, ako je priemer a šírka, majú hlbší a zväčšený dezén, čo im umožňuje pokryť niekoľko prírodných jazdných zón naraz: klasické asfaltové cesty a terénne.

Segment trhu už dávno prekročil hranicu viac ako 200 výrobných spoločností: niektoré sú pre svoje regálie a celosvetové renomé zastúpené prakticky v každom obchode, iné sa tešia len lokálnemu uznaniu a uspokojujú sa s obmedzeným okruhom zákazníkov. Redakcia časopisu Expertology pre vás po zvážení ponuky pripravila rebríček 20 najlepších terénnych pneumatík rozdelených do 5 hlavných kategórií. Užší výber pneumatík bol zostavený na základe hodnotenia používateľov, ako aj záverov odbornej poroty z automobilového priemyslu.

Najlepšie hodnotenie pneumatík SUV

Nominácia miesto názov výrobku hodnotenie
Najlepšie letné pneumatiky pre terénne vozidlá 1 MICHE
  • N Pilot Sport 4 SUV
  • 5.0
    2 Toyo Proxes STIII 4.9
    3 Yokohama Parada Spec-X 4.8
    4 Continental ContiSportContact 5 SUV 4.7
    5 Alenza 001 4.6
    Najlepšia blatová pneumatika pre off-roadistov 1 BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 5.0
    2 HANKOOK PNEUMATIKA DYNAPRO MT RT03 4.9
    3 COMFORSER CF3000 4.8
    4 Safari dopredu 540 4.7
    Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi pre terénne vozidlá 1 Pneumatiky Nokian Hakkape
  • SUV itta R3
  • 5.0
    2 Yokohama Geolandar I/T-S G073 4.9
    3 B
  • zzak DM-V2
  • 4.8
    Najlepšia zimná pneumatika s hrotmi pre terénnych vodičov 1 MICHE
  • N X-Ice North 4
  • 5.0
    2 Pneumatiky Nokian Hakkape
  • itta 9 SUV
  • 4.9
    3 GOODYEAR
      Trap Grip Ice Arctic SUV
    4.8
    4 Continental IceContact 2 SUV 4.7
    5 Hankook Tire i*pike RW11 4.6
    Najlepšie celoročné pneumatiky pre terénne vozidlá 1 Yokohama Geolandar A/T G015 5.0
    2 Cooper Discoverer A/T3 4.9
    3 Toyo Open Country H/T 4.8

    Najlepšie letné terénne pneumatiky

    MICHE

  • N Pilot Sport 4 SUV
  • Hodnotenie pneumatík SUV: 5.0

    MICHE<li></div><p>N Pilot Sport 4 SUV“ src=“/wp-content/uploads/2023/10/71416666196251-6320.jpg“ height=“400″ title=“MICHE</p><li>N Pilot Sport 4 SUV“><p>Modelový rad SUV Pilot Sport 4 je obľúbený medzi všetkými fanúšikmi rýchlej jazdy na cestách a okruhoch, preto je prekvapením, že Miche</p><li>n v hodnotení nestojí. Na rozdiel od svojich konkurentov je pneumatika asymetrická, čo je spôsobené snahou nemeckej spoločnosti vytvoriť čo najcitlivejší model do všetkých poveternostných podmienok. Vonkajší blok behúňa je navrhnutý na presvedčivé ovládanie vozidla za suchého počasia, zatiaľ čo vnútorný blok má prednosť v prípade zrážok a mokrých ciest.<p>Oficiálne testovanie na trati ukázalo, že Miche</p><li>n Pilot Sport 4 SUV je približne o 1 meter kratšia ako predchádzajúca generácia – podľa konštruktérov pneumatík je to výsledok starostlivého vývoja a prepracovania dezénu od základov. Najväčšou výhodou tohto modelu oproti iným modelom je aktívna odolnosť proti bočnému odvaľovaniu, ako aj proti unášaniu nápravy pri náročných manévroch. Napriek svojej vysokej hodnote je SUV Pilot Sport 4 ideálnou voľbou pre tých, ktorí majú radi úplnú kontrolu a ovládateľnosť, ako aj rýchlu jazdu na amatérskej a profesionálnej úrovni.<h4>Výhody</h4><ul><li>Asymetrická konštrukcia behúňa, pričom vonkajšia a vnútorná časť sú zodpovedné za jazdu na suchu a na mokrom povrchu;</li><li>kratšia brzdná dráha;</li><li>Vynikajúca priľnavosť (vďaka zväčšenej kontaktnej ploche);</li><li>nízke opotrebenie;</li><li>stabilita pri manévrovaní.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>vysoká cena.</li></ul><h3>Toyo Proxes STIII</h3><p>Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.9</p><div style=Toyo Proxes STIII

    Na rozdiel od pneumatík Yokohama Parada Spec-X boli pneumatiky Toyo Proxes STIII navrhnuté špeciálne pre športové terénne vozidlá s vysokou jazdnou dynamikou a agresívnym používaním v teréne. Z toho vyplýva prirodzená impotencia všetkých modelov tejto triedy, ktorá ustupuje vynikajúcej trakcii a stabilite na asfalte.

    Centrálna časť dezénu Toyo Proxes STIII je navrhnutá v tvare kužeľa a šípky, ktoré pozitívne ovplyvňujú smerovú stabilitu vozidla a sú zodpovedné za trakciu na mokrej vozovke. Rad nožov rezaných technológiou 3D M

      Špirálová vlna, ako aj sklon bočných blokov prispievajú k zníženiu nerovnomerného opotrebovania tým, že obmedzujú posun a deformáciu behúňa pri brzdení a rýchlej akcelerácii. To všetko prispieva k lepšej spotrebe paliva (o 4,1 % oproti predchádzajúcej iterácii modelu Proxes), vyšším povoleným rýchlostiam a tichšej jazde (aj keď tá získala priemerné hodnotenie používateľov 3 z 5).

      Výhody

      • Vynikajúci výkon na ceste;
      • Lamely a skosené bočné bloky slúžia na minimalizáciu deformácií a nerovnomerného opotrebovania;
      • vysoká úspora paliva;
      • Nízka hladina hluku počas jazdy (vynikajúca rovnováha medzi mäkkosťou a tuhosťou gumy).

      Nevýhody

      • slabý výkon v teréne.

      Yokohama Parada Spec-X

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.8

      Yokohama Parada Spec-X

      Pomerne drahá pneumatika športovej triedy, rovnako pohodlná v teréne aj na mestských cestách. Jeho hlavnou výhodou je odolnosť proti opotrebovaniu: prerušované jazdy po štrku a prírodnom povrchu v kombinácii s rýchlou jazdou po asfalte behúň prakticky nepoškodzujú, čo umožňuje jazdiť 4 až 5 sezón bez akýchkoľvek sťažností.

      Pneumatika Yokohama Parada Spec-X má jedinečný, veľmi atypický dezén – jednu koncentrickú drážku v strede a hlboké, zakrivené lamely, ktoré sú navrhnuté tak, aby okamžite odvádzali vodu a mazivo spod kolies. Cena v porovnaní s ostatnými zástupcami triedy je mierne nadpriemerná, ale usilovným hľadaním distribútora sa dá znížiť na 1000 Euro za kolo. Jedinou nevýhodou modelu je preto mimoriadne nepriaznivý vplyv na spotrebu paliva pri inštalácii konfigurácie, ktorá sa neodporúča z hľadiska výšky/šírky (na dištančných podložkách atď..). Aj napriek dobrej stabilite na ceste by sme neodporúčali zrýchľovať nad 150 kilometrov za hodinu.

      Výhody

      • Mimoriadne účinná konfigurácia lamiel a drážok v dezéne, ktorá poskytuje spoľahlivú trakciu na asfaltových cestách;
      • sa vyznačuje aj svojou priľnavosťou k zemi;
      • Vysoká odolnosť proti opotrebovaniu;
      • optimálny pomer cena/výkon.

      Nevýhody

      • Vyššia hmotnosť môže výrazne zvýšiť spotrebu paliva, najmä ak je vozidlo vybavené pneumatikami s menším rozmerom.

      Continental ContiSportContact 5 SUV

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.7

      Continental ContiSportContact 5 SUV

      Pneumatika Continental ContiSportContact 5 SUV bola hodnotená pre svoje zvýšené bezpečnostné vlastnosti, ktoré sa prejavujú v skrátenej brzdnej dráhe a vynikajúcej trakcii za všetkých poveternostných podmienok. Unikátny dezén lamiel v kombinácii so štyrmi drážkami na odtekanie vody a nečistôt poskytuje pneumatike optimálnu kontaktnú plochu s vozovkou v čo najkratšom čase.

      Napriek vynikajúcej priľnavosti sa pneumatika Continental ContiSportContact 5 SUV vyznačuje vyšším valivým odporom, čo mierne kompenzuje zvýšenie spotreby paliva. V porovnaní so staršími referenčnými materiálmi spoločnosti však stále dochádza k úspore, hoci len 1,4 %. Za zmienku stojí aj skutočnosť, že spoločnosť Continental sa vážne angažuje v odstraňovaní chýb, ktoré sa vyskytli počas ťažby kaučuku. Z tohto dôvodu bola pri výrobe tohto modelu pneumatiky použitá technológia ContiSeal, ktorá utesňuje behúň v prípade prerezania alebo prepichnutia. V prípade prepichnutia vytvorí viskózna vnútorná vložka pružnú vrstvu, ktorá pri určitej rýchlosti (60 km/h) zabraňuje úniku vzduchu. Dosť na to, aby ste mohli ísť do najbližšieho servisného strediska a riešiť nešťastnú poruchu.

      Výhody

      • Veľmi vysoké bezpečnostné normy;
      • Vynikajúca priľnavosť k asfaltu za všetkých poveternostných podmienok;
      • Technológia ContiSeal;
      • O 1,4 % nižšia spotreba paliva ako pri predchádzajúcich pneumatikách Continental.

      Nevýhody

      • Vysoká cena za modernizovanú sériu.

      Alenza 001

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.6

      </div><p>idgestone Alenza 001″ src=“/wp-content/uploads/2023/10/6521666196251-8520.jpg“ height=“400″ title=“<br />idgestone Alenza 001″></p><p>Vhodný nástupca modelu Dueler H</p><p>Sport, ktorý revolučne zmenil správanie SUV na mestských cestách. Slávny predchodca bol veľmi silným hráčom na trhu, ale nemohol vyniknúť v žiadnych konkrétnych vlastnostiach – úspech bol spôsobený výlučne jediným súborom parametrov. Na druhej strane, Alenza 001 sa dá porovnať z hľadiska jednotlivých ukazovateľov. Napríklad veľká väčšina (približne 85 %) používateľov má skúsenosti s pohodlím modelu: je to vďaka štyrom pozdĺžnym drážkam s malými, pravidelnými lamelami. Stopa zostáva účinná a prebytočná vlhkosť sa spoľahlivo odvádza.</p><p>Podľa výsledkov testov <br />Pneumatika Alenza 001 zlepšila spotrebu paliva oproti predchádzajúcej iterácii pneumatiky SUV približne o 2,9 %. Nie je to veľa, ale z dlhodobého hľadiska to môže ušetriť niekoľko tisíc Euro. Odolnosť proti opotrebovaniu sa zvýšila o 11 % a priľnavosť za mokra sa zlepšila na hodnotenie „A“.</p><h4>Výhody</h4><ul><li>zvýšená odolnosť gumy proti oderu;</li><li>3D lamely v tvare písmena M znižujú deformáciu gumy;</li><li>Dobre vyvážená gumová zmes z hľadiska mäkkosti;</li><li>Vyššia spotreba paliva (o 2,9 % lepšia ako pri modeli Dueler).</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Náklady sa zvýšili v súlade so zlepšeniami.</li></ul><h2>Najlepšie pneumatiky do blata pre terénne vozidlá</h2><h3>BFGoodrich All-Terrain T/A KO2</h3><p>Hodnotenie terénnych pneumatík: 5.0</p><div style=BFGoodrich All-Terrain T/A KO2

      Klasická sada gumy pre náročný terén, ktorej nevýhodou môže byť len vysoká cena. BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 udáva trend vo výkonných bočných zosilneniach zmesi, ktoré zabezpečujú ochranu gumy proti prerazeniu v ťažkých terénnych podmienkach a zároveň umožňujú prejazd cez koľaje a zvýšenú trakciu.

      Ďalším plusom výkonnej gumy je všestrannosť, ktorá prichádza s prechodom série na verziu 2: vynikajúca priľnavosť na ceste s minimálnymi sklonmi k jazde mimo trate a nízka hladina hluku, akú by ste od terénnej pneumatiky nečakali. Spotreba paliva je síce o niečo nižšia (priemerný nárast o 0,5 litra), ale pri tak výkonných valcoch je to len zanedbateľný detail.

      Výhody

      • Mimoriadne odolné voči opotrebovaniu;
      • Zosilnená bočnica, takmer odolná voči prepichnutiu alebo prerezaniu v teréne;
      • Vysoký výkon v teréne, ale prijateľný výkon na ceste;
      • Stredne mäkké zloženie gumy, ktoré zabraňuje „zamrznutiu“ pneumatík pri používaní v chladnom počasí;
      • S jednou sadou je možné najazdiť až 100 tisíc kilometrov.

      Nevýhody

      • Vysoká cena súpravy;
      • Vysoká hmotnosť na koleso (24 kg pre konfiguráciu 265/70 R17).

      HANKOOK PNEUMATIKA DYNAPRO MT RT03

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.9

      HANKOOK PNEUMATIKA DYNAPRO MT RT03

      Druhé miesto v rebríčku patrí pneumatike TIRE DYNAPRO MT RT03 od spoločnosti Hankook. Jeho hlavná vlastnosť – všestrannosť, aj keď na úkor mobility v teréne. Má však na to aj predpoklady a po vyleptaní sa dokáže preplaziť aj tam, kam menej „pripravení“ konkurenti nemajú prístup.

      Hluk pri jazde po asfalte ako taký sa nepozoruje – ak je izolačná zložka v kabíne v poriadku, nebudete počuť nič nepríjemné. vozidlo nepodlieha aquaplaningu vďaka dostatočne vysokým klinom a hlbokému dezénu: komfort a ovládateľnosť pri vysokej rýchlosti na mokrej trati sú zaručené. dobre sa mieša pri bežnom tlaku (1,4-1,8 atm), ale je oveľa lepší pri znížení na 0,9 atm. Pri prevádzkovom režime 50/50 (asfalt/necestný povrch) a včasnej výmene v blízkosti zimnej sezóny vydrží Hankook TIRE DYNAPRO MT RT03 približne 70-80 tisíc kilometrov. Dobrá hodnota za cenu a dobrý celkový výber funkcií.

      nevýhody

      • prijateľná cenová úroveň;
      • všestrannosť – vhodné na jazdu po asfaltových cestách aj v teréne;
      • nízka hladina hluku (hlavne pri brzdení a zatáčaní);
      • nulový aquaplaning;
      • Dlhá životnosť – až 70-80 tisíc kilometrov na jednu súpravu.

      Nevýhody

      • Guma je náchylná na nepravidelné opotrebovanie.

      COMFORSER CF3000

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.8

      COMFORSER CF3000

      Sada pomerne lacných pneumatík do blata, ktoré sa často a úspešne používajú na terénnych vozidlách v okruhu domácich motoristov. Má azda najvýraznejšiu rovnováhu medzi cenou a kvalitou: všetky porovnania budú postavené s ohľadom na „ľudí“ Forward Safari. Medzi kľúčové výhody môžeme zaradiť mäkké zloženie gumovej zmesi: ani pri teplote -30 stupňov Celzia nestráca svoju pružnosť, čo umožňuje zvládnuť bez trhlín a prasklín celý rok. Sú menej hlučné, a preto sa pohodlnejšie používajú aj v mestskej premávke.

      COMFORSER CF3000 ponúka okrem iného vynikajúce terénne vlastnosti a v prípade potreby istejšej priľnavosti aj 0,7 atmosféry bez akýchkoľvek negatívnych následkov. Nevýhodou súpravy je jej slabá odolnosť: Safari má z dlhodobého hľadiska vyššiu odolnosť. Objavili sa aj sťažnosti na držanie vozidla v priamke a pri výjazde z vysokej koľaje. Pri správnej úrovni jazdy je však všetko kompenzované zručnosťou a nízka obstarávacia cena je dokonale kombinovaná s vyššie uvedenými výhodami.

      Výhody

      • nízka cena;
      • dobrá ergonómia (nízka hladina hluku);
      • mäkká a pružná guma, ktorá sa pri nízkych teplotách neroztriešti;
      • Rošty veľmi dobre fungujú pri tlaku 0,7 atmosféry.

      Nevýhody

      • Slabé udržanie vozidla proti bočnému driftovaniu;
      • nízka odolnosť proti opotrebovaniu.

      Safari dopredu 540

      Hodnotenie pneumatík SUV: 4.7

      Safari dopredu 540

      Štvrté miesto v rebríčku patrí „ľudovej“ pneumatike Safari 540, ktorá je lacnou obdobou veľmi dobrej sady BFG Mud Terrain KM1. Medzi jeho výhody však nepatrí len cena: za zmienku stojí aj bočné spevnenie a hlboký dezén na kopanie v blate. Má dobrú priľnavosť k vozovke, nemá bočný drift, ale na asfalte je dosť hlučný.

      Problém s hlučnosťou v podstate súvisí s tuhosťou pneumatík, ktorá má vplyv aj na ich životnosť, ak sa sada neskôr vymení za zimnú. Už pri -20 stupňoch Celzia je na volante cítiť stratu kontroly, pretože guma sa dostáva nahor pomocou tyče a po niekoľkých takýchto jazdách sa začína „rozťahovať“. Behúň si však dostatočne dlho zachováva svoju hĺbku, čo možno tiež považovať za plus. Každá výrazná nevýhoda má teda výraznú výhodu a faktor ľudových preferencií hovorí jasne v prospech „Safari.

      Výhody

      • veľmi nízka cena;
      • vysoká odolnosť proti oderu;
      • Hlboký dezén vhodný na náročné používanie v teréne;
      • prítomnosť bočnej výstuže;
      • dobrá priľnavosť k vozovke a držanie stopy, ako aj odolnosť voči bočnému driftovaniu.

      Nevýhody

      • veľmi tuhá guma;
      • Vysoká hladina hluku pri jazde po asfalte;
      • veľmi rýchla strata pružnosti pri nízkych teplotách.

      Najlepšie zimné pneumatiky bez hrotov pre terénne vozidlá

      Pneumatiky Nokian Hakkape

    • SUV itta R3
    • Hodnotenie terénnych pneumatík: 5.0

      Nokian Tyres Hakkape<li></div><p>itta R3 SUV“ src=“/wp-content/uploads/2023/10/8241666196251-7820.jpg“ height=“400″ title=“Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta R3 SUV“><p>V podstate pneumatiky Nokian Tyres Hakkape</p><li>Pneumatika itta R3 SUV je typická trecia pneumatika, ale bez nevýhod pri riadení na holom ľade alebo na utlačenom snehu. Zároveň sa však aktívne snaží kompenzovať vedľajšie účinky chýbajúcich hrotov spoluprácou so sofistikovanými elektronickými systémami moderných vozidiel, ktoré pomáhajú stabilizovať vozidlo SUV na ceste a zvyšujú bočnú kontrolu v prípade menšieho šmyku. Tento model je duchom mimoriadne blízky modelu Geolandar I/T-S G073 od spoločnosti Yokohama, ale je vyrobený s čisto fínskym dôvtipom s ohľadom na bližšie poveternostné podmienky.<p>Vlastnosti oboch pneumatík sú v podstate podobné: sú ľahké, úsporné a ponúkajú minimálny aquaplaning. Výhody spoločnosti Hakkape</p><li>Itta R3 SUV je výraznejšie bočné vystuženie, ktoré poskytuje potrebnú priľnavosť napríklad v situácii, keď je potrebné dostať sa z ľadovej koľaje. Minimalizuje tiež riziko náhodného prerezania alebo prepichnutia pneumatiky na boku, čo má pozitívny vplyv na životnosť. Jedinou nevýhodou je vysoká cena, ale fanúšikovia manipulácie a kvality sa s ňou musia zmieriť.<h4>Výhody</h4><ul><li>sú podobné výhodám pneumatiky Yokohama Geolandar I/T-S G073;</li><li>…+ zosilnená bočnica pre priľnavosť a ochranu pred poškodením kolesa na najkritickejších miestach.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>drahá sada pneumatík.</li></ul><h3>Yokohama Geolandar I/T-S G073</h3><p>Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.9</p><div style=Yokohama Geolandar I/T-S G073

      Jedna z pneumatík s najdlhšou životnosťou na svetovom trhu, ktorá (podľa recenzií používateľov) vydrží až 10 sezón. Pneumatika Geolandar I/T-S G073 sa vyznačuje veľmi vydareným dezénom, ktorý dosahuje vynikajúce výsledky, pokiaľ ide o odvádzanie prebytočného snehu spod kolies na zachovanie vynikajúcej priľnavosti, ako aj pri prejazde zasneženými oblasťami (mimoriadne dobre vystlanými a utlačenými sypkým snehom). „Veľmi tichý a úsporný vďaka nízkej hmotnosti, vďaka dobrému úsudku japonských inžinierov. Okrem toho vyniká aj vynikajúcou rovnováhou – na úrovni B

    • zzak DM-V2.

      Ale akokoľvek sú jej výhody závažné, nie je bez nevýhod. Faktom je, že rovnako ako všetky suché zipsy, aj pneumatika Yokohama Geolandar I/T-S G073 sa na ľade valí celkom dobre, ale s brzdnou dráhou sú skutočné problémy. Problémy sú aj s priľnavosťou, pretože pneumatika sa jednoducho odmieta pohnúť v zasneženej alebo zľadovatenej koľaji. Ale to je cena pneumatík bez hrotov, takže nebudeme kaziť dobrú povesť týchto vynikajúcich japonských pneumatík so suchým zipsom.

      Výhody

      • Veľmi tichý a mäkký, nezamŕza ani v extrémnych mrazoch;
      • Úsporný vďaka nízkej hmotnosti;
      • mimoriadne trvanlivé pri pozorovaní sezónnych zmien;
      • dobrá trakcia na ľade a utlačenom snehu;
      • nulový aquaplaning.

      Nevýhody

      • vysoká cena za súpravu;
      • Dlhá brzdná dráha na ľade.

      idgestón B

    • zzak DM-V2

      Hodnotenie pneumatík SUV: 4.8

      </div><p>idgestón B</p><li>zzak DM-V2″ src=“/wp-content/uploads/2023/10/23016666196251-4120.jpg“ height=“400″ title=“<br />idgestón B<li>zzak DM-V2″><p>B</p><li>Pneumatika zzak DM-V2 je príkladom toho, ako je nominálne mestská pneumatika perfektná v úplne inom prostredí. Ideálne sú rozbité a nerovné poľné cesty v malých mestách a prímestských oblastiach, pretože je to jediné prostredie, kde sú spoľahlivo zbavené zľadovatenej kaše a sypkého snehu. Vďaka vylepšenému zloženiu má táto pneumatika mimoriadne dobré vlastnosti pri nízkych teplotách a pri -20 stupňoch Celzia vôbec nezamŕza. To je jeho živel, ale keď sa vráti do tepla, vlastnosti aquaplaningu a slabý odvod vody z kontaktnej plochy nútia vodiča držať volant a vyhýbať sa zúrivým pohybom do strán.<p>Áno, <br />idgestón B</p><li>DM-V2 je navrhnutý pre pohodlie a to mu neuberá – auto sa dobre ovláda aj pri teplotách pod nulou a gumy zároveň vydávajú veľmi málo hluku. K zoznamu výhod patrí aj vynikajúce továrenské vyváženie každej jednotlivej pneumatiky a krátka brzdná dráha každej sady pneumatík.<h4>Výhody</h4><ul><li>Dobre jazdí na sypkom snehu a nerovnom povrchu vozovky;</li><li>vynikajúci výkon v chladnom počasí (-5 až -30 stupňov Celzia);</li><li>nízka hladina hluku;</li><li>vyvažovanie takmer dokonalé;</li><li>Krátka brzdná dráha.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>Mimoriadne nepredvídateľné správanie na utlačenom snehu a ľade;</li><li>slabý výkon v teplom počasí.</li></ul><h2>Najlepšie zimné pneumatiky s hrotmi pre vozidlá SUV</h2><h3>MICHE<li>N X-Ice North 4</h3><p>Hodnotenie pneumatík SUV: 5.0</p><div style=MICHE<li></div><p>N X-Ice North 4″ src=“/wp-content/uploads/2023/10/46716666196251-7220.jpg“ height=“400″ title=“MICHE</p><li>N X-Ice North 4″><p>Napriek druhému miestu v teste časopisu Motor sa MICHE</p><li>N X-Ice North 4 zanecháva jasnejšie subjektívne dojmy a plusy v banke, týkajúce sa fínskeho uchádzača, majú niektoré ďalšie. Pomerne štandardný dizajn behúňa v tvare šípky od okraja k stredu bol doplnený o zdvojnásobený počet hrotov, ktoré prešli od uvedenia modelu X-Ice North 3 výraznými úpravami. Styčná plocha s ľadom sa zväčšila tak, aby zodpovedala údajom o spoľahlivosti, vďaka čomu je brzdenie aj odvaľovanie na zľadovatenom povrchu oveľa lepšie zvládnuteľné. Nejako nevysvetliteľne sa im podarilo vyhnať v oblasti prijateľných hodnôt a hluku, keď vytvorili ideálne komfortné podmienky pre jazdu.<p>Inžinieri spoločnosti MICHE však</p><li>Spoločnosť N zašla ešte ďalej tým, že prepracovala už aj tak dobrú gumu. Zavedenie časti nových elastomérov dodalo modelu X-Ice North 4 väčšiu mäkkosť a viedlo k výraznému prejavu elastickej deformácie, aby sa minimalizovalo nerovnomerné opotrebovanie gumy trhaním a trením. Bod mrazu klesol na -65 stupňov Celzia a trvanlivosť sa zvýšila o niekoľko bodov. Rovnako ako cena, ktorá bola jedinou vážnou prekážkou nákupu.<h4>Výhody</h4><ul><li>Vylepšený vzorec pre trakciu pneumatík na zľadovatenom povrchu;</li><li>Vynikajúci výkon v rôznych cestných podmienkach: od zasneženej kaše po suchý asfalt;</li><li>nízka hladina hluku;</li><li>guma má bod mrazu -65 stupňov Celzia.</li></ul><h4>nevýhody</h4><ul><li>vysoká hodnota.</li></ul><h3>Pneumatiky Nokian Hakkape<li>itta 9 SUV</h3><p>Hodnotenie pneumatík SUV: 4.9</p><div style=Nokian Tyres Hakkape<li></div><p>itta 9 SUV“ src=“/wp-content/uploads/2023/10/48316666196251-7620.jpg“ height=“400″ title=“Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta 9 SUV“><p>Pneumatika s najvyšším skóre 95,9 zo 100 možných v oficiálnych testoch schválených Nórskou motoristickou federáciou (časopis Motor). Ako vysvetľujú odborníci, minimálny rozdiel (dve desatiny bodu oproti modelu X-Ice North) je spôsobený lepším brzdením a ovládateľnosťou na ľade. Hluk bol predvídateľne nevýhodou – s touto zložkou Fíni nedosiahli optimum. Počet hrotov na pneumatike je skutočne výrazne vyšší ako na označenej konkurencii.</p><p>Okrem vysokej hlučnosti sú pneumatiky Nokian Tyres Hakkape</p><li>nie je nič, čo by sa dalo zvýrazniť znamienkom mínus – podľa používateľov sú bočná stabilita aj terénne vlastnosti vynikajúce. Štandardný rybí vzor v strede aktívne odstraňuje sneh a kašu z kontaktnej plochy pneumatiky, pričom bočné plochy slúžia ako opora. fínska guma je očakávane drahá, ale súhlasíme s každým slovom odborníkov a hodnotíme ju vyššie ako GOODYEAR<ul>Grip Ice Arctic SUV.<h4>Výhody</h4><ul><li>veľmi dobré ovládanie na otvorenom ľade;</li><li>lepší brzdný výkon na zasneženom asfaltovom povrchu;</li><li>dobrá pohyblivosť v teréne v hlbokom snehu</li><li>trvanlivosť súpravy;</li><li>vysokokvalitná guma.</li></ul><h4>Chyby</h4><ul><li>vysoká cena;</li><li>hlučná pneumatika kvôli množstvu hrotov.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>Grip Ice Arctic SUV</h3><p>Hodnotenie pneumatík SUV: 4.8</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>Grip Ice Arctic SUV“ src=“/wp-content/uploads/2023/10/2931666196251-6320.jpg“ height=“400″ title=“GOODYEAR </p><ul>Grip Ice Arctic SUV“><p>V porovnaní s pneumatikami Continental IceContact 2 SUV sú pomerne lacné a poskytujú rovnako dobrú priľnavosť na chodníkoch aj v teréne za všetkých jazdných podmienok. DOBRÝ ROK </p><ul>Pneumatika Grip Ice Arctic SUV je kombináciou hlbokého dezénu bez výrazného delenia na stredovú a bočnú časť s jedinečným vzorcom usporiadania hrotov – od obvodu k stredu. Zdanlivo nič pozoruhodné, ale toto usporiadanie má jednu veľmi dôležitú výhodu: nízku hladinu hluku spôsobenú tuhosťou čapov a relatívnym splynutím úrovne čapov s gumou.<p>Pripravte sa na to, že počas zábehu sa správanie vozidla nebude zhodovať s očakávaniami – je to jedna z bizarností </p><ul>trap Grip Ice Arctic. V budúcnosti sa bude používať na koľajach a ovládanie auta na ľade bude potešiteľné nie menej ako vynikajúca schopnosť prejazdu v hlbokom snehu. Spolu s nákladmi – dokonca výhodnejšie ako Continental opísaný nižšie.<h4>Výhody</h4><ul><li>optimálna kombinácia ceny a kvality;</li><li>Spoľahlivá trakcia za všetkých podmienok;</li><li>Dobré ovládanie v priamom smere na ľade;</li><li>žiadne driftovanie pri jazde po kľukatých cestách;</li><li>nízka hlučnosť.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>žiadne.</li></ul><h3>Continental IceContact 2 SUV</h3><p>Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.7</p><div style=Continental IceContact 2 SUVNokian Tyres Hakkape<li></div><p>itta 9 SUV“ src=“/wp-content/uploads/2023/10/48316666196251-7620.jpg“ height=“400″ title=“Nokian Tyres Hakkape</p><li>itta 9 SUV“><p>Pneumatika s najvyšším skóre 95,9 zo 100 možných v oficiálnych testoch schválených Nórskou motoristickou federáciou (časopis Motor). Ako vysvetľujú odborníci, minimálny rozdiel (dve desatiny bodu oproti modelu X-Ice North) je spôsobený lepším brzdením a ovládateľnosťou na ľade. Hluk bol predvídateľne nevýhodou – s touto zložkou Fíni nedosiahli optimum. Počet hrotov na pneumatike je skutočne výrazne vyšší ako na označenej konkurencii.</p><p>Okrem vysokej hlučnosti sú pneumatiky Nokian Tyres Hakkape</p><li>nie je nič, čo by sa dalo zvýrazniť znamienkom mínus – podľa používateľov sú bočná stabilita aj terénne vlastnosti vynikajúce. Štandardný rybí vzor v strede aktívne odstraňuje sneh a kašu z kontaktnej plochy pneumatiky, pričom bočné plochy slúžia ako opora. fínska guma je očakávane drahá, ale súhlasíme s každým slovom odborníkov a hodnotíme ju vyššie ako GOODYEAR<ul>Grip Ice Arctic SUV.<h4>Výhody</h4><ul><li>veľmi dobré ovládanie na otvorenom ľade;</li><li>lepší brzdný výkon na zasneženom asfaltovom povrchu;</li><li>dobrá pohyblivosť v teréne v hlbokom snehu</li><li>trvanlivosť súpravy;</li><li>vysokokvalitná guma.</li></ul><h4>Chyby</h4><ul><li>vysoká cena;</li><li>hlučná pneumatika kvôli množstvu hrotov.</li></ul><h3>GOODYEAR <ul>Grip Ice Arctic SUV</h3><p>Hodnotenie pneumatík SUV: 4.8</p><div style=GOODYEAR <ul></div><p>Grip Ice Arctic SUV“ src=“/wp-content/uploads/2023/10/2931666196251-6320.jpg“ height=“400″ title=“GOODYEAR </p><ul>Grip Ice Arctic SUV“><p>V porovnaní s pneumatikami Continental IceContact 2 SUV sú pomerne lacné a poskytujú rovnako dobrú priľnavosť na chodníkoch aj v teréne za všetkých jazdných podmienok. DOBRÝ ROK </p><ul>Pneumatika Grip Ice Arctic SUV je kombináciou hlbokého dezénu bez výrazného delenia na stredovú a bočnú časť s jedinečným vzorcom usporiadania hrotov – od obvodu k stredu. Zdanlivo nič pozoruhodné, ale toto usporiadanie má jednu veľmi dôležitú výhodu: nízku hladinu hluku spôsobenú tuhosťou čapov a relatívnym splynutím úrovne čapov s gumou.<p>Pripravte sa na to, že počas zábehu sa správanie vozidla nebude zhodovať s očakávaniami – je to jedna z bizarností </p><ul>trap Grip Ice Arctic. V budúcnosti sa bude používať na koľajach a ovládanie auta na ľade bude potešiteľné nie menej ako vynikajúca schopnosť prejazdu v hlbokom snehu. Spolu s nákladmi – dokonca výhodnejšie ako Continental opísaný nižšie.<h4>Výhody</h4><ul><li>optimálna kombinácia ceny a kvality;</li><li>Spoľahlivá trakcia za všetkých podmienok;</li><li>Dobré ovládanie v priamom smere na ľade;</li><li>žiadne driftovanie pri jazde po kľukatých cestách;</li><li>nízka hlučnosť.</li></ul><h4>Nevýhody</h4><ul><li>žiadne.</li></ul><h3>Continental IceContact 2 SUV</h3><p>Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.7</p><div style=Continental IceContact 2 SUV

      Miestny úspech pneumatiky Continental IceContact 2 SUV je výsledkom dvoch kľúčových faktorov: po prvé, jej veľmi úspešného dezénu s hrotmi a po druhé, správnej voľby zmesi a vlastností gumy. Vďaka tomuto inžinierskemu riešeniu dokázali pneumatiky zabezpečiť optimálnu trakciu a v porovnaní s ostatnými pneumatikami sa zvýšila priľnavosť vozidla o desiatky percent. Úseky, ktoré pretekári v zime prekonávajú rýchlosťou 80-90 km/h, dosahujú s touto gumou pri rýchlosti 110 km/h… a to nie je limit.

      Ako zdôrazňujú majitelia, pneumatika Continental IceContact 2 SUV má vynikajúcu odolnosť proti vypadnutiu – po prvej sezóne počet vypadnutých tŕňov nepresahuje 1 – 2 kusy na koleso. Vplyv má opäť pomer mäkkosti a tuhosti. Ďalšou vecou je, že zodpovedajúcim spôsobom stoja: cena na trhu od ich vydania neklesla pod 10 tisíc Euro. Cena však nie je neprimeraná vzhľadom na jeho kvalitu a odolnosť.

      Výhody

      • Vynikajúca priľnavosť na vozovke za všetkých jazdných podmienok (na ľade, v hlbokom snehu, na mäkkom povrchu a v kaši);
      • optimálna mäkkosť – v chlade netvrdne a dobre drží čapy;
      • vysoká odolnosť súpravy;
      • dostatočná bočná podpora.

      Nevýhody

      • vysoká cena.

      Hankook Tire i*pike RW11

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.6

      Hankook Tire i*pike RW11

      Pneumatika s hrotmi Tire i*pike RW11 sa v rebríčku umiestnila na piatom mieste z dobrého dôvodu – jej vhodnosť na použitie na ľade a snehu mnohí majitelia spochybňujú. Ale najprv dobré správy. V prípade, že je všetka prevádzka obmedzená na pohyb po hlbokom snehu a tiež na jazdu po čistom asfalte, nebudete cítiť žiadne problémy – kombinácia tenkých lopatiek a blokov s vonkajším vzhľadom a tiež hrotov pomáha získať maximum z háku.

      Len čo sa však zasnežená cesta zmení na ľad alebo kašu, jazdné vlastnosti sa výrazne zhoršia a odhalia sa najslabšie miesta. Lamely sú tu vyrobené tak, aby nepodľahli samočisteniu počas intenzívneho plnenia zmesou snehu a vody, vďaka čomu celé brzdné zaťaženie pripadá na čapy. Na ľade niekedy nepomôžu ani hroty – ak sa správate príliš neopatrne, hrozí šmyk, a je dobré, ak ho dokážete kontrolovať. Ak je teda zima vo vašej oblasti krutá, zasnežená a neponúka žiadne prekvapenia v podobe výkyvov teplôt nad nulou, potom budú pneumatiky Hankook i*pike RW11 ideálnou voľbou.

      Výhody

      • Dobrá kvalita gumy;
      • Vďaka svojej mäkkosti netvrdne ani nestráca pružnosť;
      • Dobre funguje na zasnežených záplatách alebo čistom asfalte.

      Nevýhody

      • Veľmi nepredvídateľné správanie na ľade;
      • vysoká cena.

      Najlepšie celoročné pneumatiky pre terénne vozidlá

      Yokohama Geolandar A/T G015

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 5.0

      Yokohama Geolandar A/T G015

      Veľmi zlá a lacná guma Geolandar, ktorá poskytuje vynikajúcu kontrolu vo všetkých fázach jazdy – od priamej jazdy až po zatáčky a výjazdy z koľají. Ten v A/T G015 je naozaj veľmi cenná zručnosť, pretože zima v Slovenskách mestách sa zriedka podarí bez veľkých koľají na obchádzkach. To všetko vďaka veľmi výrazným bočniciam, ktoré sú zosilnené ešte lepšie ako v prípade pneumatík Toyo. Priznávame, že nehovoríme o pomalosti: žiadny majiteľ gumy sa nepodelil o žiadne negatívne skúsenosti s prechádzaním zákrut.

      Mnohí si však všimli, že jeho hlučnosť nie je v súlade s pojmom „pohodlie“. Rovnako ako mäkkosť: zdanlivo nie je najhoršia kvalita, ale z dlhodobého hľadiska môže viesť k rýchlemu opotrebovaniu a nedostatku výstroja na zimu. Pneumatika Yokohama Geolandar A/T G015 je aktívna a účinná v teréne, ale pravdepodobne neprekoná vážny terénny. Najlacnejšie valčeky sa teda ukázali ako najlepšie, a preto si zaslúžia prvé miesto v rebríčku.

      Výhody

      • Poskytuje dobrú trakciu;
      • Účinné na ľade;
      • najnižšia cena v hodnotení;
      • Zosilnená bočnica pre lepšiu kontrolu jazdy;
      • Má dobré vlastnosti sledovania stopy;
      • vysoká kvalita výroby.

      Nevýhody

      • Pomerne hlučné a mäkké.

      Cooper Discoverer A/T3

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.9

      Cooper Discoverer A/T3

      Nevýhodou pneumatík Cooper Discoverer A/T3 je podľa používateľov veľmi vysoká hmotnosť – vo všetkých ostatných ohľadoch je obnovená rovnocenná kvalita. Tradične výkonný model s dobrými a odolnými bočnicami, ktorý je určený na ľahkú terénnu jazdu v teréne a po asfalte – čo viac je potrebné na celoročné používanie. Vďaka hrubým plátkom má tendenciu čistiť sa sám a len občas spôsobuje problémy v podobe zachyteného štrku alebo kamienkov. Kupujúci si na mäkkú jazdu tiež nemohli sťažovať, pretože vozidlo dobre ťahá a vyrovnáva nerovnosti na ceste.

      Discoverer A/T3 sa občas v koľajach zakolíše, ale nevyzerá to tak, že by sa vymkol spod kontroly alebo ho to odhodilo do vedľajšieho pruhu. Brzdenie je slušné, a to nielen na suchom asfalte, ale aj na ľade, ktorý nie všetky suché zipsy ukazujú tak jasne. Všeobecne platí, že valce sú naozaj hodné a nemajú problém s dostupnosťou – môžete si ich kúpiť v akomkoľvek špecializovanom katalógu alebo na najbližšom automobilovom trhu, pretože model je v Rusku veľmi populárny.

      Výhody

      • nízka cena a dobrá kvalita;
      • vysokú popularitu na trhu;
      • zabezpečuje plynulú jazdu a dobré brzdné vlastnosti na ľade;
      • Skutočne dobré v ľahkom teréne;
      • široké drážky aktívne odvádzajú vlhkosť a nečistoty z kontaktnej plochy pneumatiky.

      nevýhody

      • Veľká hmotnosť gumovej zmesi.

      Toyo Open Country H/T

      Hodnotenie terénnych pneumatík: 4.8

      Toyo Open Country H/T

      Celoročná pneumatika Toyo je typickou terénnou pneumatikou, ktorej nevadí, že sa dostane na cestu, a preto sa v našom rebríčku umiestnila na treťom mieste. Hlavným rozdielom medzi pneumatikou Open Country H/T a jej konkurentmi sú široké drážky, ktoré lemujú stredový blok a sú zodpovedné za účinné odvádzanie vody a snehovej kaše z kontaktnej zóny. Terénna pneumatika má takmer plochú bočnicu, ktorá slúži ako bočná opora, aby sa pneumatika udržala na rovnej dráhe. Napriek všetkým pozitívnym nuansám tohto kroku však na ceste vzniká dojem, že to inžinieri trochu prehnali. Nie, auto sa nekolíše zo strany na stranu a nekolíše sa ani pri rýchlosti…Len máte dojem, že ide do zákrut v rýchlosti, trochu sa otáča vo vzťahu k skutočnému smeru jazdy.

      Spolu so zvláštnym správaním gumy Toyo Open Country H/T majitelia upozorňujú na jej hlučnosť a mäkkosť – existuje veľká šanca, že sa po niekoľkých sezónach zmení na jedinú letnú pneumatiku, pretože všetky behúne „zožerú“ asfalt. Inak – plná spokojnosť s výberom, a navyše za rozumnú cenu.

      Výhody

      • vynikajúca priľnavosť k vozovke vďaka prítomnosti bočných podpier;
      • Dobre odvádza blato a hlboký sneh;
      • nízka cena;
      • Prijateľný vzhľad a kvalita.

      Nevýhody

      • mäkká a hlučná guma;
      • Neochota prechádzať do rýchlych zákrut v prvých fázach.
    Hodnotiť článok
    ( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
    Build Buildgans

    Zdravím vás všetkých! Som Build Buildgans a som nadšený, že môžem svoju vášeň pre opravy a inštalácie zariadení zdieľať s vami. Ako autor na tejto webovej stránke ma hnala moja láska k technológii a túžba pomáhať ostatným pochopiť a riešiť problémy týkajúce sa zariadení.

    Vybudova.info - výstavba a opravy, dacha pozemok, byt a vidiecky dom, užitočné tipy a fotografie
    Comments: 2
    1. Patrik

      Ahoj! Chcel by som sa spýtať, ktoré sú podľa vás najlepšie pneumatiky do terénu? Hľadám niečo, čo mi pomôže pri jazde v náročných podmienkach a zároveň bude odolné voči poškodeniam. Ak máte nejaké skúsenosti alebo odporúčania, budem vďačný za vašu pomoc! Ďakujem vopred.

      Odpovedať
    2. Milan Brčák

      Ahoj! Aké výhody a vlastnosti majú tieto „20 najlepších pneumatík do terénu“? Sú vhodné pre každodenné používanie aj pre extrémne jazdy v teréne? Ako viažu na mokrých, bahnitých a skalnatých podmienkach? Môžeš mi odporučiť nejakú z týchto pneumatík, ktorá je cenovo dostupná? Ďakujem!

      Odpovedať
    Pridať komentáre