Heavy Motion Motion: Typy modelov a hodnotenie

Motobloky relatívne nedávno vstúpili do používania moderných obchodných manažérov, sa však už podarilo konsolidovať vedúcu pozíciu v podmienkach chatiek a malých poľnohospodárskych fariem. Koniec koncov, pri spracovaní Zeme a pestovania zvierat sú nestražiteľné mechanické hnacie sily. Po dlhú dobu pri vykládke a zbere plodín použil traktor.

V modernej spoločnosti, kvantitatívny pomer malých a stredných súkromných poľnohospodárov, ktorí nemôžu vždy dovoliť takú drahú a celkovú techniku. Koniec koncov, okrem vysokých cien, zahŕňa dodatočné náklady na údržbu. Motobloky v tomto zmysle získať oveľa výhodnejšie. Majú malú spotrebu benzínu a oprava môže často produkovať nezávisle. Okrem toho existuje rôznorodá voľba na trhu nielen za cenu, ale aj kvalitu a výkonnosť.

Účel

Motible MOTOBLOCKS majú najširšie možnosti. Najčastejšie majú výkonné dieselové motory, ktoré sú schopné pracovať s akýmkoľvek zariadením prívesu. Hlavným účelom tejto dopravy je spracovanie pôdy. Vysokorýchlostné údaje a kvalita práce týmto jednotkou niekoľkokrát vyššia ako svetelné modifikácie. Takáto výhoda je daná veľká energia, ktorá poskytuje schopnosť presunúť ťažké vybavenie. Táto jednotka má množstvo výhod.

Heavy Motoblock je vybavený zvýšenou prevodovkou, ktorá poskytuje väčšiu maximálnu rýchlosť.

Takéto stroje môžu byť použité ako plné vozidlo. V prítomnosti prívesu môže byť motor-blok použiť na prepravu rôznych tovarov.

S najvýkonnejším motorom v 18 litroch. s., To vám umožní prepravovať až 2 tony nákladu. Pri orbe na zemi sa ťažká drevná doska neprechádza zo smeru na hrbole, čo výrazne zlepšuje produktivitu. Tento účinok sa dosiahne z dôvodu zvýšeného a stabilnejšieho rámčeka. Takéto zariadenia sa používa na zvýšenie panny.

Výkonný motor-blok môže úspešne vykonávať jednoduchšie funkcie:

• Mletie Zeme;
• naočkovanie;
• uzavretie rastlín;
• čipový brásky;
• Kopanie zemiakov.

Treba poznamenať, že na splnenie všetkých vyššie uvedených prác, prítomnosť špeciálnych príloh.

Napríklad na mletie pôdy je potrebné zariadenie – frézka. Je to skrutka s niekoľkými kolmými vetvami, ktoré sa otáčajú, roztrhnite zem. Tento typ práce je len pre indulovanú stránku a otočenie nebude schopný zvýšiť. Takéto vybavenie je však slušná výmena pluh. Po jesennom zbere s jeho pomocou, spracovanie Zeme prechádza nielen efektívne, ale aj rýchlo.

Ale stojí za zmienku negatívnych strán v prevádzke ťažkých motoblokov. Vzhľadom k tomu, že nástroj má manuálne ovládanie, jeho veľká hmota vytvára určité ťažkosti pri použití – ťažký dieselový motor musí byť otočený a držaný s pomocou ruky.

Takéto vybavenie môže používať len skôr silnú osobu.

Vzhľadom k tomu, že tieto modely sú takmer mini-traktory, ich údržba je jednoduchšia a lacnejšia. Ale z toho trpia otočnými možnosťami silného motoblock kvôli absencii niektorých detailov v dizajne, ako je diferenciál na osi pohonu.

Pri výbere agregátu existujú určité funkcie.

Užívateľ musí tento stroj zdvihnúť do zvislej polohy a vykonávať všetky manipulácie počas spracovania pôdy samostatne, bez pomoci.

Toto pravidlo je vysvetlené základnými bezpečnostnými pravidlami. Ak chcete opraviť túto situáciu, sú malé modifikácie, na ktoré sa výrobcovia stále viac uchyľujú. Hlavný je trojkolka. To vám umožní zvýšiť odolnosť stroja.

technické údaje

Napriek tomu, že dieselové motory sa používajú v ťažkých motoroch, alternatíva benzínu je stále. Každý z týchto typov motorov má svoje vlastné vlastnosti. Benzínové motory majú malé a stredne veľké motory motora, menej často ťažké.

Ihneď stojí za to povedať, že benzín sa považuje za hlavnú nevýhodu takéhoto zariadenia. Jeho náklady je často dosť veľké a náklady na benzín je vyšší ako nafta.

Táto akvizícia má preto dlhú dobu návratnosti. Hoci ceny samotných benzínov sú mierne nižšie ako diesel.

Hmotnosť benzínového motora je menšia, ktorá zahŕňa spodnú hmotnosť samotného motora v rovnakom výkone. Táto technika je manévrovalejšie, ale samotné motory sa zle ukazujú s dlhodobou prácou na nízkych otáčkach. Okrem toho je chladiaci systém tohto zariadenia jednoduchý a tiež nie je určený na prácu na dlhú dobu.

Spracovanie veľkých pozemkov vedie k potrebe používania stroja na limit možností, ktoré zle ovplyvňujú ich odolnosť proti opotrebeniu.

Optimálne zaťaženie benzínového motora sa nachádza až 1 hektár. Technické charakteristiky ťažkých benzínových motoblokov hovoria o oblasti v 3 hektároch na kapacite 8 litrov. s.

Pre túto techniku ​​existujú významné výhody. Pre ľudí, ktorí nemajú práva na jazdu a ďaleko od spínania rýchlosti a potrebujú stlačiť spojku, existujú úpravy s automatickou prevodovkou.

Dieselový motor Motoblock okamžite hovorí o úsporách na palive, pretože jej cena je jednou z najnižších.

Áno, a spotreba paliva s modernými technológiami je pomerne malá. Ale najdôležitejšia kvalita takéhoto motobloku sa môže nazývať vytrvalosť. Stroj zvládne veľké oblasti Zeme bez preťaženia. Chladiaci systém takejto zariadenia je veľký, skladom konských síl. Sila takýchto motorov dosahuje 18 litrov. s. Zároveň tvrdia, že rýchlosť agregátov nie je malý – až 20 km / h.

Existujú nevýhody tohto stroja. A najvýznamnejšie spočíva v palive, ktoré zamrzne pri mínusových teplotách.

Pre vlastníkov súkromných fariem je možnosť celoročnej prevádzky dôležitá, na rozdiel od letných obyvateľov. Ten sú obmedzené na pristátie a zber v teplom období. A poľnohospodári môžu poradiť, aby získali vyhrievanú miestnosť takýchto zariadení. Taktiež výrobcovia často vybavia ťažké dieselové motory s výkonovým hriadeľom, ktorý uľahčuje riadenie ťahaných. Kompletná sada veľkých agregátov v 10-12 litrov. s. Tiež znamená inštaláciu adaptéra pre pohodlnú jazdu a prácu.

Ako si vybrať?

Aby bolo možné určiť, ktorý moto-blok je vhodný, je potrebné analyzovať všetky druhy práce, ktoré musia tiež vykonávať technické znalosti vlastníka. Urobte to, zvážte hlavné výhody a nevýhody každého typu technológie.

Výhody benzínových motorov:

• Minimálny hluk a vibrácie;
• továreň bez elektrického štartéra;
• Jednoduchá výmena zapaľovacích sviečok;
• Veľká manévrovateľnosť.

Chyby:

• Jednoduché chladenie;
• Slabá práca na nízkych otáčkach;
• Vysoké náklady na palivo.

Plusy dieselového zariadenia:

• Nízka cena paliva;
• veľká sila;
• Veľký pohyb;
• dobrá priľnavosť s pôdou vďaka veľkým dimenziám;
• Schopnosť inštalovať akékoľvek ďalšie vybavenie.

Minusy:

• Zmrazenie paliva;
• vysoká hmotnosť;
• Samostatný elektrický štartér;
• Manévrovateľnosť;
• Vysoko nákladové agregáty.

Na základe týchto ukazovateľov je možné dospieť k záveru, že motor-blok s benzínovým motorom je prospešné na nákup iba malých vlastníkov fariem.

Jeho možnosti sú obmedzené najmä pohybom. Áno, a benzín samotný, s veľkým množstvom práce, bude veľa tráviť. Dieselový motor Motoblock, samozrejme, má nejaké nevýhody, ale to je kompenzované univerzálnosťou použitia s rôznym sklopným zariadením vysokého výkonu a významných diaľnic. Výber takejto agregátu sa odporúča vlastníkom súkromných fariem a poľnohospodárov s územiami nad 1-2 hektárami.

Rating modely

Pre poľnohospodárstvo je dôležitá nielen cena vozidla, ale aj jej spoľahlivosť. Tu sú top 10 zástupcovia MOTOBLOCKS HEAKT-CLASS:

• Benassi MC4300 (Taliansko, 10 l. s.);
• Záhradný Scout GS 101 DE (Čína, 12 l. s.);
• Crosser CR-M12E (Čína, 12 L. s.);
• „Bison Jr Q12E“ (Čína a Rusko, 12 l. s.);
• „MB-12DEL“ (Rusko, 12 L. s.);
• „Ugr“ s motorom „Agro motor 178fg“ (Rusko, 9 l. s.);

• Kipor KDT 910 E (Čína, 8,5 l. s.);
• „Centaur MB 1081D“ s japonským motorom ToyOKAOKAWA (Čína, 8,5 litra. s.);
• „Bielorusko 08 MT“ (Bielorusko, 8 l. s.);
• „Agro“ (Rusko, 8 l. s.).

Treba poznamenať, že nemeckí výrobcovia nie sú prítomní v poradí, pretože tento typ technológie vyrobenej v Nemecku má vysoké náklady. Preto má taká technika malý kruh kupujúcich. Väčšina modelov alebo čínskej alebo ruskej produkcie. V dôsledku nízkych nákladov, spoľahlivosti a energie sú tieto stroje v dopyte z Agriana.

Prevádzka, údržba a možné problémy

Pri použití výkonných motorových motocblokov, musíte si spomenúť, ako mrazy pôsobia na naftu a snaží sa nechať jednotku bez vykurovania v zime.

Aj kedykoľvek je potrebné monitorovať prítomnosť mazania na všetkých pripojeniach a mechanizmoch otáčania jednotky.

Ak Motoblok vedie doprava, najmä pri jazde s vozíkom, nemali by ste sa báť, je to jeden z najčastejších problémov týchto zariadení. Dôvod nie je v samotnom zariadení, ale v pneumatikách. Výrobcovia na nich nevytvárajú vysoké nároky. Z tohto dôvodu sa líšia priemerom a tuhosťou. Ak chcete vytvoriť proces, pomôže malý zostup z kolesa, opačnej strane starostlivosti. Ideálny výsledok prichádza len v procese experimentu.

Motorové bloky značky „Zubr“ hriech vyhadzovaním vody z radiátora. Môže to znamenať pretečenie alebo porucha hlavy.

Keď je rozpad hlavy zrejmé, musíte zmeniť tesnenie pod ním. Samotná položka je potrebné zadržať. Pokiaľ ide o pravú hladinu vody, mala by pokrývať iba voštiny. Bežným problémom je aj členenie príloh. Pri práci s ťažkou pôdou v prípade rezačiek sa môže vyskytnúť. Ak sa to stalo, potom bez obnovenia nemôže robiť. Pre túto opravu, ako aj na výmenu ložísk kľukového hriadeľa, inštalácia TNVD a nahradenie kladenia hlavy valcov, nielen špeciálne nástroje, ale aj technické znalosti. V opačnom prípade sa môžete dostať do situácie, keď budú poškodené nové náhradné diely a MOTOBLOCK.

Preskúmanie ťažkých MOTOBLOCKS V NIZUME VIDEOU.