Oprava motora MOTOBLOK

MOTOBLOCKS – VŠEOBECNÉ, SPOZRUČNÉ A STAVE. Ale s aktívnou prevádzkou sa stále pravidelne lámajú. Problémy sa môžu dotýkať aj zamyslených motorov.

Ako to funguje?

Ak chcete vyriešiť poruchy a odstrániť ich, je dôležité pochopiť, ako všetko funguje v normálnej situácii. Poďme sa zastaviť len na väčšiu jednoduchosť len na modeloch s DVS. Predtým existovali dvojtaktné motory, ale teraz sú čoraz viac vysídlení štvortaktnými náprotivkami. Získajte aj popularity a dieselové zariadenia. Pokiaľ ide o prenos, môže sa vykonať v troch rôznych verziách.

Tradičný prístup znamená použitie ozubeného prenosu. Napriek slušnej úrovni spoľahlivosti, toto zariadenie má veľa miesta. Prenos úsilia sa vyskytuje buď s kužeľom alebo valcom. Light Motor-Blocks sú výhodne vybavené prevodovkou pobrežného červa. Typický princíp prevádzky ovládača MOTOBLOCK obsahuje:

• Zariadenie nadväzuje na počet otáčok;
• Cravovanie spájanie tohto stroja s tlmiacou klapkou;
• Jar.

Riadiaca jednotka pôsobí na základe pneumatického alebo mechanického spojenia. „Pneumatika“ znamená prítomnosť zvláštneho krídla reagujúceho na rýchlosť prúdenia vzduchu. Odstredivé možnosti znamenajú umiestnenie vnútri kľukovej skrine špeciálneho vačkového hriadeľa. Je doplnené malými váhami a ľahko sa pohybujú. Tvrdenie sa vykonáva z drôtu a citlivosť pružiny určuje, ako presné hodnoty revolúcií budú.

Úlohou mechanizmu distribúcie plynu je dodať zmes paliva a vzduchu do valca. Ale rovnaké zariadenie tiež poskytuje odstránenie použitých plynov. Na overovanie stupňa kompresie sa používa dekompresor. Benzínové motory sú nevyhnutne vybavené karburátormi zodpovednými za prípravu zmesi paliva a vzduchu. Bez ohľadu na typ paliva, štartovacie zariadenie hrá hlavnú úlohu.

Potrebné komponenty

Na montáž alebo rozobratie motora motora, to trvá ploché, dobre osvetlené ihrisko, kde nič nezasahuje do práce. Rovnaké miesto sa prehľadáva opravu. Inštalačná súprava pre importovaný a domáci motor-blok obsahuje:

• trysky;
• hlavy blokov;
• Radiátory;
• Karburátory.

Riešenie problémov

Oprava motora je často potrebná z dôvodu, že tento motor nespustí. Ak sa takýto problém vyskytne po zimnom úložnom priestore, môžete podozrenie:

• Ukladanie paliva alebo olejovej vody;
• oxidácia elektrických kontaktov;
• Poškodenie izolácie;
• Vzhľad pevného odpadu v karburátore.

Aby sa zabránilo tomuto porušovaniu, je potrebné pred každým začiatkom starostlivo preskúmať akékoľvek pripojenia. Všimnúť si najmenšiu svorku kábla, najmä jeho krútenie, nemôže spustiť motor.

Aj pred prvým začiatkom je potrebné vyhodnotiť, či oleje v kľukovej skrini. S nedostatkom pravdepodobne rýchlemu zničeniu piestovej skupiny. Menej ako druhé valce budú pokrývať Burrs.

V tomto prípade sa vyžaduje veľmi závažná oprava a niekedy nahradenie poškodených častí. Niekedy je nestabilita vo fungovaní zariadenia provokovaná tým, že opustením lubrikantovej kompozície na zimu. Ak je to práve z tohto dôvodu, počas prvých niekoľkých okamihov po spustení výfukového potrubia hodí biele dymové kluby. Bezprostredne nasledovať, elektráreň sa zastaví.

Diesel MotoBlocks sa tiež nemôže začať kvôli nedostatku oleja. Iba niekoľko modelov sú vybavené systémmi, ktoré chránia kvapku lubrikantu. Väčšina ľudí bude musieť sledovať prevádzkovateľnosť MOTOBLOCK. Treba tiež zvážiť, že zlyhania vznikajú v dôsledku systematického používania nevhodného paliva. Ak bežné odporúčania nedávajú špeciálny efekt, musíte odstrániť sviečku a zistiť, či tam sú ropné škvrny.

Butter, najmä TART, by mal byť starostlivo vyčistený. Potom je sviečka nevyhnutne vysušená. Vysušiť valec. Ako „sušenie“ sa používa veľmi jednoduchý príjem: Opakované ostré vytiahnutie zo štartéra kábla. Otázka často vzniká: Čo robiť, ak Motoblock nezačne, zatiaľ čo fajčí čierny dym.

Zvyčajne takýto prejavuje, že motor pretečil s benzínom. Tiež je potrebné strach škody na piestovej skupine. Ak sa ukázalo, že obe predpoklady sú nesprávne, musíte sa obrátiť na servisné stredisko. Ďalšie pokusy o odstránenie porúch môžu degradovať poruchy.

Keď sú poruchy spojené s nedostatkom paliva v pracovnej komore, sviečka bude suchá.

Takýto problém môžete riešiť, ak:

• nalejte bývalé palivo;
• dôkladne pranie benzínu alebo dieselového nádrže;
• Čistý vzduchový filter;
• Vyčistite palivovú hadicu a prúdové trysky;
• pridať čerstvé palivo;
• Po otvorení palivového potrubia, fúkané kanál umiestnený v veku plynov.

V niektorých prípadoch je porucha spojená so skutočnosťou, že benzín zasiahol jatočné telo na olej. Skontrolujte, či tento problém nepotrebuje po žiadnom nastavení, nastavenia karburátora.

Ak sa upchávanie mazania paliva vyskytne neustále, musíte sa pozrieť na ihlu karburátora. Je pravdepodobné, že práve tento uzol sa stal slabým bodom. Stojí za zmienku, že niekedy iný motor motoblock strieľa tlmič, a možno aj s plameňom.

Najpravdepodobnejší dôvod – nekonečnosť horiace palivo. Provokuje:

• preskakovanie v systéme zapaľovania;
• Zmes príliš nasýtenej palivá;
• Neodôvodnené vykurovanie tejto zmesi.

Ak existuje aj MOTOBLOCK, nechce pôsobiť, prerušenia v systéme zapaľovania by mali byť pozorne a dôsledne. Preskúmajte magneto, čiapky, sviečky a vysokonapäťové drôty.

Je mimoriadne dôležité hľadať aj menšie znečistenie. Ak je všetko čisté, je potrebné skontrolovať kontakty zapaľovacích drôtov. Ďalej skontrolujte stabilitu elektród, meranie vzdialenosti medzi nimi pomocou špeciálnej sondy.

Funkčné zlyhania

Pomerne často medzi motorickými poruchami sa blok motora zobrazuje jeho nestabilný efekt. Ak motor na nečinnosti pracuje s trhlinami, a keď sa snaží pridať plyn na všetky zastávky, dôvod je zakorenený v chybe. Malo by sa čistiť s palivovými tankovými sieťmi, karburátorom a potrubným žeriavom. A keď problémy vznikajú aj pri nečinnosti, odporúča sa skontrolovať odstredivý regulátor. Často tam je túžba.

Predpokladajme, že drevnárková doska jednoducho obnoví obrat bez tržieb. V mnohých prípadoch je to spôsobené použitím nesprávne nakonfigurovaného, ​​nevhodného alebo len silne opotrebovaných motorov. Ale nie je vždy rozumné nahradiť elektrickú inštaláciu. Môže pomôcť nainštalovať lepšiu zapaľovaciu sviečku. Je tiež potrebné prevziať vzhľad zlyhania v práci karburátora plaváka vo vysokonapäťovom drôte.

Ak motor MOTOBLOCK KLUNDY, je potrebné preskúmať distribúciu a kľukový hriadeľ. Tam sú hlavne zdroje cudzích zvukov.

Vo všetkých uvedených situáciách nie je obzvlášť potrebné vykonať generálne opravy. Vysoko kvalitné riešenie problémov je veľmi dôležité. Snažte sa zvýšiť kompresiu vo všetkých moderných motoroch bezvýznamne, všetky to isté dekompresor neumožní to urobiť.

Výmena a nastavenie

Pomerne často, bohužiaľ, je potrebné úplne zmeniť motor na MOTOBLOCK. Pri výbere náhradného zariadenia sa odporúča uprednostniť produkty slávnych firiem. Tradičné predsudky o čínskych továrňach sa dlho stanú irelevantným. Aby sa predišlo preplatňovaniu finančných prostriedkov, je potrebné starostlivo analyzovať, ako produktívne by mala byť elektráreň. Kúpiť príliš silný agregovaný jednoducho iracionálny.

Aj keď neexistuje žiadny prejav o úplnej výmene, je dôležité vedieť, ako nastaviť motor poľnohospodárskych strojov. Odporúča sa začať demontáž len po umytí motora a odstraňovania oleja z neho. Mazanie sa nalial len vtedy, keď sa po krátkom výkone motora zahreje. Ďalej prichádza čas na strieľať palivovú nádrž. Konzistentne odstrániť:

• palivovej hadice;
• vzduchový filter;
• Obrazovka krycia valec.

Potom odstráňte kľučku kľuky. Po remenici musíte odstrániť ventilátor, reflektory, izolačné kryty ručne. Odskrutkujte veko, odstráňte krúžky a spojky. Keď bola umývačka odstránená, môžete stlačiť zotrvačník pomocou drevenej tyče.

Teraz, s rozbitým s zotrvačníkom, odstráňte kryt valca, distribúciu hriadeľa a tlačidlá. Akonáhle je prístupný spojovacou tyčou, vyberte olejový postrekovač a zámku. Renovácia a zmena poškodených častí, montáž motora v opačnom poradí. Mali by ste sa vopred oboznámiť so systémom, potom nebudú žiadne chyby.

Zmena poškodených ventilov pre benzín MOTOBLOK sa vyskytuje po odstránení:

• benzínová nádrž;
• hlavová časť bloku valca;
• karburátor;
• tlmič;
• boxy.

Často potrebu nahradiť prstene. Ale sleduje len v procese závažnejších opráv. Izolovaná zmena krúžkov samo osebe je iracionálna a ekonomická a technická podmienka. Okrem toho má vysoko kvalitná kruhová skupina zvyčajne rovnaký životnosť ako valca. Zmeniť ich súčasne.

Inštalácia na gumovom pásme je odporúčaná, ak je na domácom motoblock nainštalovaný čínsky motor. Gumové vankúše často používajú ako platforma. Ako sa zhodujú s časťami predného tlmiča z klasickej schémy. Spolu s potrebou zmeniť usporiadanie jednotlivých častí motora motora, mnohí ľudia majú potrebu dať elektrický štartér. Tento štartér bude musieť kompetentne pripojiť k batérii.

Koruna je pripojená len na odstránenie zotrvačníkov. Predtým odstrániť všetky interferujúce časti motora. Ak chcete zotrvačník odstrániť v mnohých prípadoch, nerobte bez špeciálneho kľúča. V masky uzol položte generátor a jeho magnety. Keď sú svorky a kontakty batérií kombinované, mali by ste stráviť skúšobný začiatok motoblock.

Tipy

Ak chcete menej často opraviť a postaviť MOTOBLOCK, musíte chrániť motor pred pádom. Platí to najmä pre produkty so štvortaktnými motormi. Limit z nich pri práci nesmie prekročiť 25 stupňov. Dlhé sklopenie jednotky nemôže byť vo všetkých 15 stupňoch. Inak sa môžete báť, že časť motora bude bez mazivu. Čoskoro zlyhá.

Z toho istého dôvodu sa neodporúča dlhodobá prevádzka MOTOBLOCK. Pred začatím práce by sa malo vždy skontrolovať, je dostatok paliva a mazacieho oleja. Zmeňte tieto kvapaliny a dokonca ich pridajte len vtedy, keď je motor vypnutý.

Motoblok môžete spustiť, keď sú blokované páčky spojené s pohonom kolesa blokované. Chladný motor je povolený len po inštalácii vzduchových lopatiek karburátora v uzavretej polohe; Vždy používajte prísne odporúčané palivo.

Nastavenie ventilu sa vykonáva pomocou:

• Univerzálny kľúč;
• sondy rôznych veľkostí;
• Skrutkovače so splošteným bodkovaním.

Na jemnosti opravy motora subaru ex21 pre motoblock „neva“ hľadá.