Výber a inštalácia motora na „Ural“ MOTOBLOCK

Všetky záhradkári a záhradkári so začiatkom sezónnej práce pripravujú svoje sekcie. Pre orbu zem, mnohí používajú MOTOBLOCKS. Ale nie každý si môže kúpiť najnovšie modely a naďalej využívať dedičstvo Sovietskeho zväzu. O jednej takejto jednotke a ísť dnes hovoriť.

MOTOBLOCK „URAL“

MOTOBLOCKS „URAL-UMP-5V“ prvýkrát sa začali predávať v krajine tesne pred jej globálnou redistribúciou na úsvite 90. rokov minulého storočia. Od mnohých, ako pohodlný a lacnejší technický agent, mnoho potrebných, takže v ZSSR sa v ZSSR stal veľmi populárny. Len za pár rokov, jeho predaj dosiahol čísla v 150 tis. Jednotky. Táto popularita MOTOBLOCK prispela k optimálnej kombinácii jej vlastností.

Vývojári boli schopní kombinovať vysokú produktivitu MOTOBLOCK, ktorá bola dosiahnutá piatimi stotinami benzínovej jednotky, ktorá ju urýchľuje rýchlosťou 15 km / h, v kombinácii s výkonom batérií, dostatočné na spracovanie až 2 hektárov ornej pôdy. Okrem toho môže jednotka prenášať náklad na poltónové váženie.

MOTOBLOCK má široký nastaviteľný pozemný klírens, ktorý umožňuje ovládanie zariadenia na pozemkoch rôznych typov. To však stojí za zmienku, že základný model „URALS“ sa nerozlišuje špeciálna multifunkčnosť. Môžete prenášať len zaťaženie a spracovať pôdu. Udržujte trávu, odstráňte odpadky alebo sneh pomocou sklopných zariadení na takejto technike nebude fungovať – ​​žiadne takéto príležitosti. Ale ak ste nezávisle remate dizajn pridaním potrebných spojovacích materiálov, môžete rozšíriť svoju funkčnosť.

Model je implementovaný podľa prietoku výkonu na kolieskach. Niektoré úpravy používajú vysoko výkonné zahraničné motory, ale najobľúbenejšie sú domáce možnosti vďaka dostupnosti náhradných dielov, náležitú dokumentáciu a trvanlivosť prevádzky.

Charakteristika

Tu sú niektoré údaje MOTOBLOCK.

• Rozmery MOTOBLOCK: 1560/790/1050 mm;
• 270 mm klírens;
• Objem valcov je 0,475 1;
• Hmotnosť – 125 kg;
• S objemom palivovej nádrže 6 litrov je spotreba paliva menšia ako dva litre benzínu;
• Motor je štvortaktný s pravou rotáčkou, jednosmerný valec, používa benzín s akýmkoľvek oktánovým číslom, dobre reaguje na plyn;
• chladený vzduchom;
• Batéria ukazuje vysoké indikátory nabitia.

Výhody MOTOBLOCK „URAL“:

• S hmotnosťou agregátu viac centru nie je potrebné ďalej tlačiť na rukoväť s vlastnou hmotnosťou, čo uľahčuje liečbu Zeme;
• Existuje mnoho príležitostí pre nezávislé zlepšenia a modernizáciu dizajnu;
• Indikátory zdrojov s vysokým motorom;
• Vzduchový filter nevyžaduje výmenu tesnení.

Zároveň sú uvedené nasledujúce mínusy:

• Častý prietok lubrikantov v kĺboch ​​motora / prevodovky;
• Často je potrebné skontrolovať hladinu oleja;
• Mechanizmus rozdelenia plynu vedie k zvýšeniu spotreby benzínu a motorových olejov v dôsledku konštruktívnych prvkov;
• Neodporúča sa pre diaľkové cestovanie s nákladom (nízka rýchlosť).

Motory UMPS-5B a jeho verzia UMP-5DU-B majú nasledujúce charakteristiky:

• Štyri zdvih, výkon až 5,4l. s. (viac ako 3,5 kW);
• Vybavené dvojstupňovým prevodovkou s prevodovým pomerom 1 až 6 alebo 1 až 2,91;
• jeden valec;
• Ochladenie nútené.

Model „UMP-5DU-B“ je charakterizovaný skutočnosťou, že jeho prevodovka je jednostupňová a jej prevodový pomer 1 až 6 a račňa nie je nainštalovaný na hriadeli prevodovky.

Ako alternatíva k „ural“ motory, ak by to bolo potrebné nahradiť, často zvoliť dovážané produkty čínskeho výrobcu „Lifan“ (LiFAN).

LiFAN bola založená na začiatku 90. rokov dvadsiateho storočia a dnes je jednou z našich najznámejších spoločností v automobilovom trhu. Okrem motorov „Lifan“ vytvára ďalšie automobilové inžinierstvo, ktoré je charakterizované optimálnym pomerom „Cenová kvalita“. Produkty sú certifikované a k každému výrobku musia byť pripojené technický pas a návod na použitie.

LiFAN na ruskom trhu predstavuje rôzne typy motorov. Jednou z najdôležitejších charakteristík pri výbere motorov – montážne rozmery, pretože nie vždy spĺňajú ruské normy.

Ďalšou dôležitou charakteristikou je výkon motora, pretože vo väčšine prípadov Lifan Motory majú 6,5 litrov. s. proti 5 L. s. Ulievač.

V skutočnosti, demontáž nepredstavuje špeciálnu zložitosť a vykonáva sa pre pár etáp aj špecialistu s malým skúsenostiam, alebo úplne bez neho.

1. Starý motor sa odstráni z montážnych konektorov pomocou štandardných klapiek.
2. Spočiatku odpojte plynovody paliva a ropy, ak sú k dispozícii.
3. Ďalej by sa mal odstrániť odstredivý regulátor.
4. Niekedy vo fáze inštalácie nového motora, je potrebné aplikovať tesnenia, ale s správnym výberom veľkostí takejto potreby. Najjednoduchší spôsob je dať prechodnú dosku s otvormi na upevnenie.

LiFAN ponúka niekoľko liniek motorov na benzínové palivo: 168F, 168F-2, 177F a 2V77F.

Pravidlo 168F:

• štvortaktný;
• Power – Až 5,4 litre. s. (viac ako 3,5 kW);
• 1 valec;
• chladenie – nútené;
• Kľukový hriadeľ sa nachádza v uhle 25 stupňov.; \ T
• Valec – 163 cm3;
• Palivová nádrž – 3,6 l;
• valec s priemerom 68 mm;
• hriadeľ s priemerom 19 mm;
• Začína manuálne;
• Rozmery 312x365x334 mm;
• Hmotnosť – 15 kg.

Motor 168F-2 Záujem o kupujúcich podľa toho, čo sa líši od predchádzajúcej verzie zvýšeného zdroja a vyšších parametrov – je silnejší (6,5 litre. s.) Má väčší valec (196 kubických metrov. cm).

Motory v 9 l. s. Súčasné modely Lifan 177F:

• štvortaktný;
• Power – Až 9 l. s. (viac ako 5,6 kW);
• jeden valec;
• Chladenie nútené, vzduch;
• Kľukový hriadeľ sa nachádza horizontálne;
• Valec – 270 cm3;
• Palivová nádrž – 10 l;
• Začína manuálne;
• Rozmery 378x428x408 mm;
• Hmotnosť – 27 kg.

Model LiFAN 2V77F má ešte vyššie charakteristiky a väčšiu moc, vo svojich vlastnostiach – najlepší ťažký motor svojej triedy:

• štvortaktný;
• Výkon až 17 l. s. (viac ako 12,4 kW);
• dva piesty;
• Regulátor mechanického revolvenca;
• Chladenie – nútené, vzduch;
• Kľukový hriadeľ sa nachádza horizontálne;
• Valec – 615 cm3;
• palivo – 27,5l;
• Ručne;
• Rozmery 455x396x447 mm;
• Hmotnosť – 42 kg.

Triedy

Vo svojich trakčných vlastnostiach sú motorové bloky rozdelené do tried.

1. V ľahkej triede zahŕňa zariadenia s motormi s kapacitou menšou ako 5 litrov. s. – Používajú sa na spracovanie oblastí menej ako 0,02 hektárov.
2. Stredne motorové bloky s motormi menšie ako 9 litrov. s. – používané na miestach na jeden hektár.
3. Ťažký, výkon až 18l. s. – Spracovať pôdu v oblastiach do štyroch hektárov.

Na záver môžeme povedať, že dnešný trh ponúka rôzne motory MOTOBLOCKU RUSKÝCH A IMPORTOVANÝCH VÝROBKU A V mnohých prípadoch sú zameniteľné.

Ako nainštalovať Lifan 168F-2 motor na bloku motora „Ural“, pozrite sa na video.