Pomer benzínu a oleja na čerpaciu stanicu

Benzokosy – pomerne spoločná technika pre boj proti burnej vegetácii na stránkach krajiny, natívne, cestné a bývanie a komunálne služby. Tieto zariadenia majú dve ďalšie mená – zastrihávač a motocos. Tieto agregáty sa líšia v ich motoroch. Drahšie z nich majú štvortaktné motory, všetky ostatné – dvojtaktný. Samozrejme, že najobľúbenejšie medzi populáciou je ten druhý, pretože je ľahšie v dizajne, a je jednoduchšia hmotnosťou a oveľa lacnejšia ako ich štvortaktný konkurenti. Avšak, dvojtaktné modely sú nepohodlné, pretože palivová zmes musí byť pripravená manuálne, čím sa spustí prísnu dávku medzi benzínom a olejom. V štvortaktných analógoch dochádza k zmiešaniu týchto zložiek automaticky, len na naplnenie benzobacu a oleja zodpovedajúcimi látkami. Poďme zvážiť otázku správnosti tankovania dvojtaktných motocos, pretože záleží na tom, ako účinná a dlhá práca takejto agregátnej vôle.

Štandardné proporcie

Často s pomermi ropy a paliva pre spoľahlivé operácie problémy motocos. Dôvodom všetkého je absolútne odlišné informácie v zdrojoch. Môžete čeliť rozdielu v údajoch na desiatok jednotkách a stane sa – polovica. Preto sa nedobrovoľne premýšľajú o tom, koľko oleja je potrebných 1 liter benzínu: 20 ml alebo všetkých 40. Ale pre to existuje technický pas na výrobku, ktorý si kúpite v obchode. Musí existovať popis zariadenia, pokyny pre jeho prevádzku a pokyny na pravidlách prípravy paliva.

V prvom rade je potrebné vziať do úvahy informácie odporúča, aby výrobca odporúča, pretože v prípade zlyhania motocos, je možné predložiť svoje tvrdenia, a nie zdrojom tretej strany. Ak nie je v cestovnom pase žiadna inštrukcia, a ešte viac, ak chýba pas, potom odporúčame hľadať iný model zastrihávania v spoľahlivejšom predajcovi.

Pre všetky ostatné prípady, keď máte model Benzokosu vo vašich rukách a nie je tu možnosť naučiť sa jeho technické vlastnosti, existujú štandardné proporcie najpravdepodobnejších komponentov palivovej zmesi pre dvojtaktný motor. Tieto agregáty v podstate používajú benzín značky AI-92 a špeciálny syntetický olej, ktorý obsahuje rozpúšťadlo na lepšie miešanie s palivom. Takýto olej sa odparuje pomaly a má schopnosť úplne spáliť vo valci, neopúšťa si auto.

Štandardný pomer syntetického oleja na benzín je 1: 50. To znamená, že 5 litrov benzínu potrebujú 100 ml oleja a podľa toho je spotreba oleja na benzín 20 ml. Poznanie množstva oleja potrebného na zriedenie 1 litrov paliva, môžete ľahko vypočítať akékoľvek pravidlá pri príprave paliva na zastrihávač. Pri použití minerálnych olejov najčastejšie je štandard 1: 40 pomer. V dôsledku toho 1 litra paliva bude vyžadovať 25 ml takéhoto oleja a 125 ml na 5-litrovej nádobke.

Pri práci benzokosy, osoba, ktorá má malé skúsenosti v prevádzke takéhoto vybavenia, nebude ľahké určiť a upravovať skutočné množstvo oleja, požadovaný model. Mali by ste venovať pozornosť len na výfukové plyny (ich farbu, vôňu), stabilitu cyklov, vykurovanie motora a vyvinutý výkon. Viac o tom, aké dôsledky nesprávnych pomerov miešacieho benzínu a oleja možno očakávať, zvýraznené v inej časti článku. Existujú možnosti pre motocos pracuje na Benzínovej značke AI-95. Mal by sa tiež zvážiť.

Ak výrobca odporúča palivo s takýmto oktánovým číslom, musíte dodržiavať požiadavky, aby ste neznižovali pracovnú silu.

Pravidlá miešania

A teraz o tom, ako kombinázovať komponenty. Avšak, to bude logickejšie začať s analýzou, ale absolútne neprijateľné chyby, ktoré „hriech“ mnoho majiteľov tejto agregáty Mosovoy. Nasledujúce kroky sa považujú za chyby zmiešania palivovej zmesi.

• Pridanie oleja do MOTOKOS paliva už naplneného do benzobacu. Podobne sa homogénna palivová zmes nebude schopná dostať. Možno a to sa ukáže, ak sa dlhý čas pretrepávajte len zastrihávač. Je však nepravdepodobné, že by niekto urobil, pričom zohľadní závažnosť agregátu.
• Najprv nalejte do nádrže na zmiešanie oleja a potom pridajte benzín. Benzín má menšiu hustotu ako olej, takže ak ho nalieva do oleja, zostane v hornej vrstve, to znamená, že prírodné miešanie sa nestane. Samozrejme, bude možné ho zmiešať, ale energia bude potrebovať oveľa viac, než keby to malo urobiť naopak – na naliehanie oleja na naliatie benzínu.
• Ignorovanie presných meracích prístrojov, aby sa použili potrebné objemy ingrediencií. Inými slovami, plemeno množstvo ropy alebo benzínu „na oko“ – to je zlý zvyk pri prevádzke motocyklov.
• Príprava palivovej zmesi prázdnych fliaš na pitie. Táto nádoba je vyrobená z príliš tenkého polyetylénu, ktorá môže rozpustiť benzínom.

Vzhľadom na to, že všetky vyššie uvedené odporúčame, keď sa zmiešame palivovej zmesi pre motory zastrihávania tlačidiel na použitie nasledovných pravidiel.

1. Použitie na skladovanie benzínu, oleja, hotovej palivovej zmesi a jeho prípravy len čistý kontajner z kovu alebo špeciálneho plastu.
2. Použitie na liatie benzínu do zriedenej kapacity zavlažovania vody, aby sa zabránilo jeho prieliv, a pridať olej do meracieho vozidla s rizikom objemu alebo lekárskej striekačky o 5 a 10 ml.
3. Po prvé, v nádobe na prípravu palivovej zmesi, nalejte benzín a potom olej.
4. Na zriedenie zmesi sa najprv naleje do nádrže iba polovicu plánovaného objemu benzínu.
5. Ďalej pridajte do benzínu všetky množstvo oleja potrebného na prípravu zmesi.
6. Dôkladne premiešajte obsah riediacej kapacity. Najlepšie je zasahovať do kruhového pohybu tesne uzavretej kapacity. Nikto by nemal miešať palivo vo vnútri nádoby, pretože to nie je známe, z ktorého je materiál vyrobený touto položkou, v ktorej reakcii s zložkami zmesi môže zadať, ako je to čisté.
7. Zvyšok benzínu pridajte do zmiešanej zmesi a znova sa znova mieša.
8. Tvrdosť palivovej nádrže môžete palivovú nádrž na varenú benzocosu.

Treba mať na pamäti, že hotová zmes paliva sa nesmie uchovávať viac ako 14 dní, pretože stratila svoje vlastnosti, je stratifikované a odparí, čo vedie k zmenám v pomere, a preto zhoršenie práce zastrihávača.

Dôsledky porušenia vzťahu

Od toho, ako presne dodržiavate odporúčaný výrobca pomeru zmesi „olej-benzín“, motor závisí od motocykla motora. Faktom je, že palivová zmes vstupuje do valcov vo forme hmly benzínov-olej. A úlohou oleja kompozície je mazivo pohyblivých a trecích častí a povrchov rôznych častí v valci. Ak sa zrazu ukáže, že olej nestačí, a niekde nebudú mať dosť vo všeobecnosti, časti v kontakte s navzájom sa začne poškodiť. Výsledkom je, že sa vytvárajú bundy, škrabance a čipy, čo určite povedie k úplnému alebo čiastočnému nesúladu motora (napríklad môže byť zaplavené).

V opačnom prípade, keď príde olej do motora príliš veľa, nemá čas úplne napáliť, usadil sa na stenách valca a otáčanie času v pevných časticiach – koks, troska a podobne. Ako môžete uhádnuť, to tiež vedie k výstupu motora. Najdôležitejšie je, že nie je možné dovoliť – dokonca aj jednorazové porušenie podielu v smere nedostatku ropy. Je lepšie nalejte trochu oleja 10 krát, než len 1 čas, aby ste nepripojili. Často sa stáva, že tento čas je dosť dosť na to, aby sa motor zlomil.

Ako vyzdvihnúť na čerpacie stanicu?

Pre dvojtaktné motory, motocos používa benzín AI-92 alebo AI-95 značky. Najčastejšie – prvý z menov. To si vyžaduje informácie v technickom cestovnom pase. Ale z nejakého dôvodu je to určite neznáme, na ktorom benzín, ktorý má zastrihávač fungovať, si môžete vybrať, keď ste zažili značky benzínu v akcii. Globálne zmeny v motore sa nestane z toho, ale určiť, ktorý benzín jeden alebo iný model jednotky „miluje“ viac, na niektorých faktoroch je to celkom možné. Ukazuje sa tiež a vyvíja sa sily a vyzdvihnutie a vykurovanie motora, ako aj jeho stabilnú prácu na všetkých otáčkach.

Ale s pomermi oleja na určitý objem benzínu je oveľa ťažšie určiť. V tomto prípade aspoň niečo, čo potrebujete vedieť o výrobcovi. A už podľa štandardných proporcií pre tohto výrobcu, vyzdvihnúť a podielu pre konkrétny model s prihliadnutím na typ ropy.

Môžete začať výber aj v krajine výroby.

Napríklad, Pre čínske triméry s nízkym výkonom sa používajú najmä dva pomery – 1: 25 alebo 1: 32. Najprv – pre minerál a druhý – pre syntetické oleje. Pri výbere štandardných rozmerov pre čerpaciu stanicu európskych a amerických výrobcov v súvislosti s typom ropy sme už povedali skôr. Podľa triedy olejov pre domáce hodiny, musíte použiť televízny olej podľa klasifikácie API. Pre silnejšiu – triedu TC.

O tom, ako je pre benzokos potrebný pomer benzínu a oleja, pozrite si nasledujúce video.