Vlastnosti matracov RENAULT

Matrace RENAULT sú typom gabiónov, ktoré sú široko používané v modernej konštrukcii pobrežných opevnení, mostov, ciest, na ochranu potrubí, ako aj v krajinnom dizajne. Tento článok poskytuje prehľad technických vlastností takýchto štruktúr, poskytujú poradenstvo v oblasti výberu matrantov RENAULT, aby posilnili svahy a iné povrchy podliehajúce zosúladeniu a deštrukcii erózie.

Zvláštnosť

Renault Matrace (Matrac Matrac Typ Gabions) sú pevné Sieťová konštrukcia Z oceľového drôtu dvojitého otáčania, naplneného rozbitým kameňom, sutinou, kamienkami alebo inými podobnými materiálmi.

História používania gabionových matracov ide do hlbín storočia: Existujú dôkazy o tom, že prvé pletené tanky plnené kameňmi vynašiel veľký taliansky umelec a architekt Leonardo da Vinci, najprv uplatniť tieto zariadenia na posilnenie základu cirkvi. Neskôr sa gabióny aktívne používali armáda ako obranné prostriedky, ukladanie vojakov z škrupín, a dokonca neskôr tieto návrhy boli opäť vstúpili do pokojného života, pomáhali zabrániť pobrežia rozmazania a zachrániť ľudí z povodní.

V XIX Centure, talianska spoločnosť McCAPFERI APLIKÁLNA GABION MATRAČSE NA Posilnenie brehu rieky RENO River, ktorá sa nachádza v blízkosti Bologna, po ktorej patentoval tento typ stavby.

Odvtedy sa takéto štruktúry nazývali RENAULT. Odvtedy, tento druh gabionu bol široko používaný na upínanie rieky a morského pobrežia, ako aj na ochranu morského a rieky do dna z erózie. Priemyselné gabióny vyrobené v moderných továrňach sú vzory v tvare boxu vo forme paralelu. Majú tvrdý kovový rám vyrobený z vysokopevnostných drôtov alebo oceľových tyčí zvarených vo forme mriežky. Vnútri rámu vpravo na stavenisku položili veľké kamene, dlažby, riečne kamene alebo drvený kameň.

Funkcia matracov RENAULT je ich veľký v porovnaní s obdĺžnikovými gabiónmi. Základná plocha a malá výška je asi 17-30 cm.

Výhody gabionových návrhov je Jednoduchá inštalácia, dlhá životnosť, relatívne malé stavebné náklady, odolnosť proti korózii a agresívny chemický vplyv. Renault Matrace sú Krásny drenážny materiál, Zároveň nie je ničia a udržiavajú svoje počiatočné charakteristiky počas neobmedzeného obdobia.

technické údaje

Dajte nám bývať podrobnejšie na dizajne matracových gabiónov. Títo Ploché kontajnery s veľkou referenčnou oblasťou a plytkou hĺbkou pozostávajú z pozinkovanej mriežky s bunkovou štruktúrou.

Kovová mriežka Je vyrobený z dvojitého dvakrát drôtu, ktorý má špeciálny povlak galmar alebo trvalé galvanizáciu, vďaka ktorej matrace Reno dokonale proti korózii. Ak sa predpokladá, že použije matracové gabióny v agresívnom médiu, po galvanizácii alebo aplikácii špeciálneho povlaku na oceľovom drôtenom drôte, aplikuje sa ďalšia vrstva polyvinylchloridu.

Taký škrupina chráni drôt pred chemickým a mechanickým poškodením.

Oceľové sieťové bunky v tvare sa podobajú včelí. Okraje takýchto gabionových štruktúr sú spojené drôtom s veľkým prierezom ako drôt samotnej siete. Vnútri nádoby Gabionu je rozdelená Špeciálne membrány, To znamená, že oddiely umiestnené vo vzdialenosti 1 m od seba. S pomocou takýchto oddielov sa dosiahne najlepšia sila a tuhosť dizajnu matraca Gabions Renault. V regulačných dokumentoch, ktoré používajú stavitelia pri posilňovaní vozovky, ako aj pobrežie a svahy takéto štruktúry GABION-MESHOVÉ MATTRATY MATTRESS PRODUKTY A MAKE STANDARDOVEJ STRÁNYCH.

Taký PMiskové gabióny Majte štandardnú šírku, že všetky dažďové matrace sú 2 metre – šírka dvojitého matraca. Minimálna hrúbka takýchto výrobkov je 0,17 m, existujú aj matracové gabióny s hrúbkou 0,23 a 0,3 m.

Takže prísne jednotné údaje týchto parametrov je diktované veľkosťou hexagónových mesh buniek.

Tam je odroda Matrace Gabióny zvýšenej hrúbky oprávnený Gabióny Jambo, Ich výška sa rovná 0,5 m. Dĺžka Gabions Renault sa môže líšiť do 3-6 m.

Hmotnosť matracových gabiónov závisí len na dvoch ukazovateľoch: Dĺžka a hrúbka, pretože šírka výrobkov je vždy rovnaká. Okrem toho hmotnosť takýchto štruktúr ovplyvňuje počet vrstiev proti korózii. Takže, pozinkované oceľové pletivo renault 2 m dlhé, 0,17 m hrubé má hmotnosť 19.300 kg. Rovnaký galvanizovaný oceľový drôt, ale už má prídavný povlak, váži 24.700 kg. MATTRES RENAULT 6 m dlhé, ktorých výška je 0,3 m váži 49 a 53 kg.

Kde sa uplatňujú?

Ako už bolo spomenuté, Matracové matracové návrhy Použitie Posilniť svahy a šišky mostov, počas výstavby ciest a potrubia, ako aj ako dôvody na sub-line väčších boxových gabiónov. Hoci gabióny sú Renault a majú veľkú povrchovú rovinu, však takéto štruktúry nie sú vhodné na konštrukciu vysokých stien ako nezávislý prvok, pretože vďaka malej hrúbke, takéto zariadenia nemajú dostatočnú tuhosť.

Takéto výrobky plánovania Je vhodné dať na dno rieky, tiež na akékoľvek nerovnomerné povrchy, ako sú veľmi plastové a ľahko sa podávajú formu reliéfu. Matrace RENAULT sú široko používané Na posilnenie spodnej časti zásobníkov a Berelers sú lemované zjazdovkami pozdravu.

Postupom času sa sila konštrukcie zvýši, pretože pôda sa aplikuje vnútri takýchto nádrží, rastliny tam a posilnia svoje korene všetky stavby.

Postupne tieto gabióny stať sa súčasťou krajiny, Zároveň chráni pred vodou a eróziou vetra.

Výučba

Všetky práce na inštalácii matracových gabiónov sa vykonávajú striktne v súlade S technológiou posilnenia práce. Pred začatím posilňovania šiškových a svahov je potrebné odstrániť objemnú pôdu a vyrovnať a kompaktnú plošinu pomocou špeciálnych zariadení: vibrácií alebo vibrácií. Aj v prípade potreby stojí za to odstrániť stagnujúce na povrchu vody. Ovládanie svahov s pomocou mesh matrac Gabions sa vykonáva v etapách.

1. Mesh Design stanovuje na Zemi, dôkladne rozliať všetky záhyby.
2. Vertikálne roviny Zdvihnite a spájajú s drôtom, udržiavaním kolmách tvárí.
3. Výsledný matrac RENAULT je nainštalovaný na mieste určenom pre ňu a pripojiť sa s drôtom so susednými blokmi.
4. Položte vo vnútri plniva oka, ktoré sú zvyčajne veľké vraky s pevnými horninami, ako je žula, o tretinu objemu. Stileks pre veľkosť kameňov na 40-200 mm.
5. Opačné strany gabionu pripojte so špeciálnymi konzolami.
6. Pokračujte v plnení s nadbytkom 3-5 cm.
7. Zatvorte mesh kovovú kapacitu ako rovnaké veko, pevne ho zviazal s drôtom na bočné tváre.

Počas prevádzky sa vykonáva Pravidelné inšpekcie Takéto štruktúry, Zničené bloky sú opravené (Spánok plniaceho materiálu, zmeniť celé moduly, zavlažované upravené svahy v neprítomnosti dažďov, najmä v prvých rokoch po úpravách). RENAULT MATRAČY Vyberte, kedy je potrebné na posilnenie veľkých oblastí. V závislosti od úlohy sú zvolené matracové gabióny jednej alebo inej dĺžky a hrúbky. Plniaci materiál je tiež veľmi dôležitý a závisí od špecifických cieľov.

Je potrebné monitorovať, že veľkosť jej prvkov presahuje veľkosť drôteného pletiva.

Prečítajte si viac o matracoch RENAULT. Pozrite sa do videa gallera.