Vlastnosti opravy motoblock „Cascade“

MOTOBLOCKS „CASCADE“ sa osvedčil z najlepšej strany. Ale aj tieto spoľahlivé a nenápadné zariadenia. Majitelia sú veľmi dôležité, aby určili príčiny zlyhania, aby zistili, či bude možné problém vyriešiť samostatne alebo nie.

Blok nepracuje ani nefunguje nestabilný

Je logické začať analýzu možných porúch z takejto situácie: MOTOBLOCK „CASCADE“ Spustí a okamžite stánky. Alebo prestali začať. S najväčšou pravdepodobnosťou sú tieto dôvody:

• nadbytok benzínu (vlhkosť sviečky hovorí o ňom);
• V modeloch s elektrickým štartérom problém často leží pri vypúšťaní batérie;
• Celková sila motora je nedostatočná;
• Tam bolo zlyhanie v tlmiče.

Riešenie každého z týchto problémov je celkom jednoduché. Takže, ak je v benzobak veľa benzínu, valec je nevyhnutne vysušený. Potom je motor-blok manuálny štartér. DÔLEŽITÉ: Predtým musí byť sviečka tiež zomrená a sušená. Ak manuálny štartér pracuje, a nie je elektrický, znamená to, že by ste mali nabíjať alebo vymeniť batériu.

Ak motor nemá výkon pre normálnu prevádzku, je potrebné ho opraviť. Na zníženie pravdepodobnosti takéhoto členenia je potrebné použiť len benzín bezmocnej kvality. Niekedy je karburátorový filter upchatý z dôvodu zlého paliva. Je možné ho vyčistiť, ale lepšie – opäť opakujeme – vnímať takúto udalosť správne a prestaňte šetriť na veselé.

Niekedy sa vyžaduje nastavenie karburátora KBB-5. Takéto zariadenia sú uvedené na ľahké motoblocks. Ale preto, že dôležitosť ich práce sa neznižuje. Po oprave karburátora zlyhalo, na premytie samostatných častí by sa mali použiť iba vhodné značky benzínov. Pokusy o odstránenie kontaminácie pomocou rozpúšťadla budú zabalené deformáciou gumových dielov a podložiek.

Zhromažďovať zariadenie musí byť tak opatrné. Potom budú ohyby a poškodenie častí vylúčené. Najmenšie časti karburátora sa čistia tenkým drôtom alebo oceľou. Nezabudnite skontrolovať po zostave, či je floatná komora a hlavné teleso pevne. A malo by sa tiež odhadnúť, neexistujú žiadne problémy so vzduchovými filtrami, vznikajú úniky paliva.

Skutočné nastavenie karburátora sa vykonáva buď na jar, keď sa MOTOBLOCK najprv zviní po „zimnej dovolenke“, alebo na jeseň, keď zariadenie už fungovalo veľmi dlho. Ale niekedy sa tento postup uchýlil k inej dobe, snaží sa odstrániť nedostatky. Typická postupnosť krokov je nasledovná:

• Vykurovanie motora za 5 minút;
• balenie na limit nastavenia skrutiek najmenšieho a najväčšieho plynu;
• otočenie ich jedným a pol otáčky;

• Inštalácia prevodových pák do najmenšieho pohybu;
• Nastavenie malých otáčok pomocou škrtiacej klapky;
• odskrutkovanie (nelepivé) plynové skrutky pre problém voľnobehu – s nepretržitej prevádzkovacím motorom;
• motora;
• Vyhodnotenie kvality úpravy novým spustením.

Ak chcete vylúčiť chyby v procese nastavenia karburátora, musíte skontrolovať každý krok s návodom na použitie. Keď sa práca vykonáva normálne, cudzie zvuky v motore sa nezobrazia. Najmä zlyhania budú vylúčené v ktoromkoľvek z pracovných režimov. Potom bude potrebné pozorovať zvuky, ktoré robia MOTOBLOCK. Ak sa líšia od normy, potrebujete novú úpravu.

Problémy s manuálnym štartérom

Niekedy je potrebné vymeniť štartér pružiny alebo dokonca celé zariadenie ako celok. Samotná pružina umiestnená okolo osi bubna. Úlohou tejto jari je vrátenie bubnov v pôvodnej polohe. Ak je mechanizmus opatrný a neprepojte ho príliš aktívne, zariadenie pracuje ticho. Ak dôjde k poruche, musíte najprv odstrániť podložku umiestnenú uprostred puzdra bubna.

Potom odstráňte veko a opatrne preskúmajte všetky podrobnosti. Upozornenie: Je lepšie pripraviť krabicu, v ktorej budú odstránené časti. Existuje veľa z nich, okrem, sú malé. Po oprave bude potrebné nainštalovať všetko, inak štartér prestane pracovať vôbec. Vo väčšine prípadov je potrebné vymeniť pružinu alebo kábel, ale záver o tom možno vykonať len s vizuálnou kontrolou.

Hoci „Cascade“ MOTOBLOCKS sú vybavené silnými šnúrami, je stále nemožné vylúčiť prestávku. Ale ak je kábel relatívne jednoduchý, potom pri výmene pružiny musíte nasledovať, aby sa spojovacie háčiky nepoškodili. Pri výmene štartéra pokrýva celý filter zotrvačník. To vám umožní dostať sa do vnútorných častí zariadenia. Odstránenie puzdra, odskrutkujte upevňovacie skrutky.

Nasledujúce kroky sú:

• Odskrutkovanie maticu a odstránenie zotrvačníka (niekedy musíte použiť kľúč);
• odhaliť kľúč;
• Inštalácia generátora s inštitúciou elektroinštalácie do otvorov na stene motora;
• umiestnenie magnetov uprostred zotrvačníka;
• pripojenie častí na upevňovacie skrutky;
• Inštalácia koruny (v prípade potreby – s horákom);

• Vráťte uzol v motore, zaskrutkujte kľúč a maticu;
• Inštalácia mechanizmu koša;
• Upevnenie izolačného puzdra a filtra;
• Inštalácia štartéra;
• Pripojovacie vodiče a svorky do batérie;
• Skúšobné spustenie na výkon systému testovania.

Problémy so zapaľovaním

Ak nie je žiadna iskra, ako už bolo spomenuté, mali by ste starostlivo skontrolovať batériu. Keď je všetko v poriadku s ním, preskúmať kontakty a kvalitu izolácie. V mnohých prípadoch je absencia iskier spôsobená upchatím systému zapaľovania. Ak je všetko čisté, pozerajú sa na kontakt, pripojte hlavnú elektródu a uzáver sviečky. A potom skontrolujte konzistentné elektródy a odhaduje, či medzi nimi existuje medzera.

Špeciálny dipstick vám umožní určiť, či táto medzera zodpovedá odporúčanej hodnote (0,8 mm). Odstráňte Nagar, nahromadené na izolátor a kovové predmety. Skontrolujte sviečku tak, že nie sú žiadne ropné škvrny. Všetky z nich musia byť odstránené. Vytiahnutie štartovacieho kábla, suché valca. Ak všetky tieto kroky nepomohli, budete musieť zmeniť sviečky.

Nastavovací ventil

Tento postup sa vykonáva len na chladenom motore. Kov predĺženého z vykurovania to neumožňuje správne a úhľadne. Čaká na približne 3 alebo 4 hodiny. Odporúča sa najprv vyhodiť motor prúdu stlačeného vzduchu, a ideálne – umyte ho. Odpojte drôty zo sviečok, odskrutkujte skrutky z rezonátora. Samotný rezonátor bude musieť byť odstránený, pričom koná čo najviac, aby zostal na mieste.

Odpojte ventil PCV a skrutku gur. S pomocou kôl demontujte vetraciu hlavu bloku. Odskrutkujte skrutky, ktoré upevňujú kryt tejto hlavy. Dôkladne utrite všetko na odstránenie znečistenia. Vyčistite kryt plodín.

Otočte kolesá doľava až do zastavenia. Odstráňte maticu z kľukového hriadeľa, samotný strom sa otočí striktne proti smeru hodinových ručičiek. Teraz môžete preskúmať ventily a merať medzery medzi nimi. Pre nastavenie oslabuje zámok maticu a otočte skrutku, hľadá pošmyknutie sondy do medzery s menšou silou. Po utiahnutí LOCKNUT, musíte znova vyhodnotiť medzeru, aby ste eliminovali svoju zmenu počas procesu utiahnutia.

Práca s prevodovkou (prevodovka)

Niekedy je potrebné opraviť spínač rýchlosti. Zmena žľazy, keď sú poruchy okamžite vykonané. Najprv vyčistite rezačky umiestnené na hriadeli. Vyčistite ich od všetkého znečistenia. Odstráňte veko, odskrutkovanie skrutiek. Vložte odnímateľnú žľazu, podľa potreby manipulujte s konektorom s časťou tesniacej látky.

Ostatné práce

Niekedy na „Cascade“ Motoblocks potrebujú náhradné pásy. Zvyčajne sa k nemu uchyľuje, ak nie je možné napätie nastaviť kvôli silnému opotrebeniu alebo úplnému prestávku. DÔLEŽITÉ: Len tie pásy, ktoré sú prispôsobené konkrétnemu modelu, sú vhodné na výmenu. Ak dáte nevhodné komponenty, budú rýchlo opotrebované. Pred výmenou vypnite motor, uveďte ho na nulu.

Odstráňte izolačné puzdro. Opotrebované popruhy sa čistia a ak sú extrémne natiahnuté – odrezané. Demontáž vonkajšej kladky, natiahnite pás na zostávajúce vo vnútri kladky. Vráťte položku na mieste. Opatrne skontrolujte, či sa pás neukazuje, aby bol skrútený. Dal späť puzdro.

Veľmi často musia rozobrať štartovacie mechanizmus, aby sa zbavili jeho chýb. Problém Springs Nahradiť voliteľné. Niekedy len žíhaný s horákmi špičkou časti. Potom je súbor reprodukovaný so súborom. Potom prídavné zariadenie pružiny a bubnového uzla prichádza do normálu. Je navinutá na bubne, položte voľný okraj do zásuvky na telesnom tele a centrách štartérového bubna.

Vyčistite „ujednoce“, vezmite si bubon proti smeru hodinových ručičiek, uvoľnite natiahnutú pružinu. Kombinujte otvory ventilátora a bubna. Vložte štartovaciu šnúru s rukoväťou, uviaznúť uzol na bubon; Úsek uvoľneného bubna drží rukoväť. Zmena štartovania Podobne. DÔLEŽITÉ: Všetky tieto práce sú ľahšie vykonávať spoločne.

Ak sa rukoväť prevodového posunu zlomil, z neho sa odstráni zvlákňovacia hlava. Krútenie skrutky, odstráňte puzdro a uzamknutie pružiny. Potom odstráňte zostávajúce časti, ktoré zasahujú do opravy. Vymeňte len problémové časti prevodovky bez demontáže celého zariadenia. Tiež prísť, keď potrebujete odstrániť račňu.

Ak sa hriadeľ vytekal, potom sa získajú iba zariadenia s vhodnou dĺžkou, priemerom, počtom zubov a ozubených kolies. Keď je regulátor otáčok (naopak, je to nestabilné), musíte otočiť skrutku definujúcu množstvo zmesi. Výsledkom je, že kvapka otáčok prestane byť ostrý, núti regulátor, aby prelomil tlmivku. Aby ste znížili nebezpečenstvo porúch, musíte sa postarať o správnu údržbu MOTOBLOCK. Údržba (t) Je potrebné vykonať každé 3 mesiace.

Ako opraviť Cascade MOTBLOCK dekompresor, pozrite sa na nasledujúce video.