Vozíky pre MOTOBLOCK: druhy, vlastnosti voľby a upevnenie

MOTOBLOCK – jeden z agregátov v poľnohospodárstve, ktorý si užil zvýšený dopyt. S tým sa takmer všetky práce môžu vykonávať na pozemku pre domácnosť alebo malú farmu. Jednou z najcfektívnejších funkcií je preprava všetkých druhov tovaru a materiálov. Na MOTOBLOK môžete vykonávať takéto akcie len v prítomnosti prívesov vo forme malého vozíka.

Čo to je?

Kazeta je prípojový prístroj, ktorý je vybavený trvanlivým rámom a stranami. Na prepravu rôznych nákladov. Použitie tohto dizajnu neznamená výlety na cestách všeobecného používania a dostupnosť vodičského preukazu, preto nemá špeciálne estetické alebo technické požiadavky. Všetky kritériá vo vzťahu sú zjavné.

    Zadné vozíky môžu mať iný dizajn, avšak existuje všeobecná schéma. Príves pre MOTOBLOCK pozostáva z:

    • z rámu;
    • telo;
    • Kreslenie (závit);
    • sedadlo pre vodiča;
    • riadenie;
    • podvozok.

    Ak by to malo použiť návrh na prepravu celkového nákladu, potom jeho dosky môžu byť vystužené ďalšími pásmami. V prípade neexistencie v továrenskom dizajne je možné nevýhodu ľahko korigovať nezávisle.

    Okrem toho musia byť objektné štruktúry vybavené brzdami. Toto pravidlo sa vzťahuje na kamión s nosnosťou viac ako 350 kg. Ak toto pravidlo zanedbávate, príves sa môže obrátiť na cestou.

    V továrenských zariadeniach, ako aj v domácich by sa mali zastaviť, ktoré pomôžu odpojiť od konštrukcie motorového bloku, aby ste udržali pôvodnú pozíciu.

    Názory

      Zadné zariadenie, v závislosti od veľkosti, konfigurácie a oblasti prevádzky, sú rozdelené do typov. V závislosti od veľkosti vozíka sú:

      • ľahký;
      • Stredná hmotnosť;
      • Ťažký.

      Ľahké štruktúry vybaviť nízko napájacie stroje, ktoré sa môžu pohybovať až do 3 nákladných centier. Rozmery takéhoto výrobku sú až 1 m široké a na 1, 15 – v dĺžke. Výška strany závisí od toho, ktorý tovar bude prepravený.

      Vozíky priemernej hmotnostnej kategórie sú pripojené k MOTOBLOCKS s kapacitou až 8-9 litrov. s. V tomto prípade môže byť dĺžka výrobku väčšia ako v predchádzajúcej variácii (až 1,5 m).

      Pokiaľ ide o ťažké konštrukcie, len ťažké motobloky, ktorých výkon dosahuje 15-17 litrov ich môže prepravovať na štítku. s. Rozmer produktu v tomto prípade bude 1,2 m na šírku a až 3 m – dĺžka. Tieto rozmery naznačujú prepravu nielen poľnohospodárske výrobky (záhrada), ale aj akýchkoľvek materiálov pre stavbu (stavbu) alebo zdvíhanie stránky. Takáto modifikácia sa považuje za multifunkčnú.

      Tiež prívesy zdieľať:

      • o dizajne s jednou osou alebo dvoma;
      • dvoj- a štvorkolesové;
      • Štandardné a skladacie strany.

      Dvojpravové vozíky majú malé rozmery, štyri kolesá a sú určené pre malé zaťaženia. Štyri variácie sa nachádzajú hlavne medzi ťažkými prívesmi s dlhým dĺžkou. Kvôli takýmto množstvom osí je veľké zaťaženie distribuované rovnomernejšie, trail ušetrí rovnováhu a udržuje cestu dobre.

      Dvoj- alebo štvorkolesový príves závisí od jeho rozmerov. Vedúci v oboch prípadoch je predná náprava. V malých konštrukciách existuje dostatok dvoch kolies a podporuje tak, že náklad nespadá, keď je odpojený od dopravy. Okrem toho, menej kolesá uľahčuje ťahané.

      Štandardný trail Trolley má hluché bočné dosky a zadný otvor. Je potrebné pre pohodlie nakladania práce. Vozíky s skladacími stranami sú určené na prepravu obyčajného aj hromadného nákladu. Je to pre hromadné materiály, ktoré vyvinuli neskorobývajúce bočné poschodie. Treba poznamenať, že takýto dizajn, najčastejšie, je doplnený možnosťou vykladania dumpingu (ako v modeli TM-500).

      Ale je tu niekoľko ďalších odrôd prívesov pre motor-blok, prehľad, o ktorom musíte urobiť. Takže, tam sú vozidlá s vlastným pohonom s riadením. Tento dizajn pripomína prvé autá, kde je motor umiestnený pod sedadlom. Takáto agregácia je vysvetlená prítomnosťou náboja na ložiskách.

      Tam sú tiež zimné možnosti pre ťahané. Sú vytvorené na základe pravidelného vozíka pomocou inštalácie celoročnej alebo zimnej gumy. Takéto úpravy môžu byť použité na čistenie snehu z územia domácnosti.

      Rozmery a materiály

      Rozmery ťahu priamo závisia od konských síl MOTOBLOCKU. Aj keď si vyberiete rozmer vozíka, musíte určiť rozsah prepravovaného nákladu. Ak by to nemalo používať konštrukciu na prepravu stavebných materiálov, je lepšie kúpiť veľký príves. Bude to stáť viac a vytvoriť dodatočné zaťaženie na drevotrvá. Najlepšia voľba bude záhradný vozík so štandardnými veľkosťami 120×115.

      Najčastejšie je telo pre telo košíka plech oceľový kov, a pre rám – chawler alebo roh. Ale na trhu existujú pozinkované možnosti. Ich náklady môžu byť vyššie, ale aj výhody sú zrejmé. Pozinkovaný povlak si zachováva kov z korózie. Takýto dizajn bude trvať oveľa dlhšie, než len maľované kov.

      Príslušenstvo

      Jednou z najdôležitejších častí vozíka je spojovacie zariadenie. Stáva sa to tri druhy:

      • sklopné;
      • polo-namontované;
      • náramný.

      Zistili sa však aj iné divízie týchto zariadení. Niektorí výrobcovia tak vytvárajú špeciálny typ spojovacích materiálov, ktoré sú vhodné len pre určité modely motoblokov. Takéto konštrukcie sa vyrábajú vo forme dvoch držiakov vo forme písmena „P“, ktoré sú pripojené profilom s štvorcovým prierezom.

      A existujú univerzálne. S pomocou ich pomoci môžete konsolidovať príves na moto akejkoľvek značky, či je to „bizón“ alebo „nútené“. Vyzerajte také úpravy ako dve malé rámy spojené s loptičkami. Tento typ závitov je považovaný za najspoľahlivejšie.

      Rozlišovacie črty z výrobných spojovacích mechanizmov je malá hmotnosť. A výška odchodu v nich je možné v prípade potreby nastaviť. Avšak, ak je inštalácia spojky z akéhokoľvek dôvodu nemožná, adaptér s háčikom môže byť vynikajúcim roztokom.

      Dôležitým detailom v dizajne konštrukcie je brzdy. Sú vybavené veľkými nákladnými vozíkmi. Najlepšou možnosťou je diskové štruktúry s rozbočovačmi, ktoré sú uvedené v prevádzkovom stave z motora drevnej dosky.

      Jednoduchý vozík však môže byť vybavený stojanou ručnou brzdou.

      Ako si vybrať?

      Aby ste si vybrali zdvíhané do MOTOBLOCK, je potrebné analyzovať kombináciu vlastností všetkých jeho komponentov, ako aj jeho kombinácie s drevnou doskou.

      Prečítajte si viac  Krajina Design: Landscaping Plot

      Prvá vec, ktorú potrebujete na úhradu, je práca prívesu – telo. Môže byť vyrobený z ocele alebo pozinkovaného kovu. Prvá možnosť sa považuje za spoľahlivejšiu a druhá je trvanlivejšia. Ale keď si vyberiete pozinkované telo, musíte odhadnúť hrúbku kovu. Ak je to malé, nebude schopný odolať veľkým zaťaženiam. Prípustná tonáž je možné nájsť pozornosťou na čísla v mene Trased.

      Pri nákupe tohto zariadenia na trhu môžu byť plastové modely, však za nízku cenu je lepšie nevenuje pozornosť. Takýto príves nebude schopný slúžiť dlhé kvôli materiálu s nízkou pevnosťou. Budeme musieť neustále si myslieť, že strany počas nakladania sú dobre vľavo alebo ako nepreháňať hmotnosť nákladu.

      Je tiež potrebné premýšľať o frekvencii používania tohto dizajnu. Požadovaný dizajn strán závisí od toho. Ak sa predpokladá, že príves sa použije natrvalo, skladacie dosky s systémom vykladacieho systému dumpingu môžu výrazne ušetriť čas prevádzky.

      Mali by ste sa dozvedieť o kvalite nábojov na kolesách, pretože úroveň brzdového systému závisí od nich. Najčastejšie sa vyrábajú z dvoch typov materiálu. Je to liatina a oceľ. Prvá možnosť bude mimo rýchlejšie, ktorú o druhom nehovoríte. Trvanlivé zliatiny sa stali pomerne vytrvalými, trvanlivými a spoľahlivými.

      A posledná hodnota, ktorá stojí za to zaplatiť určitú pozornosť, je pozemná odbavenie. Pri jazde okolo polí a tavenie, toto kritérium je obzvlášť dôležité. Vzdialenosť od zeme do vozíka by nemala byť príliš malá, inak sa dizajn Zeme môže ovplyvniť v zaťaženom stave. Ale vysoká nadmorská výška je neprijateľná, pretože stiahnutie bude oveľa ťažšie.

      Vzhľadom na všetky parametre možno povedať, že možnosť rozpočtu s názvom TM-360 Domáca výroba môže byť najlepšou možnosťou v plnej veľkosti vozíka. Nosnosť tohto prívesu je 360 ​​kg. Jednou z jeho hlavných výhod, okrem všeobecných uspokojivých charakteristík, je tolerancia teploty. Toto zariadenie sa dá ľahko ovládať v takmer akejkoľvek časti Ruska. Design odoláva teplotným rozdielom od -30 do +40 stupňov.

      Slávnych výrobcov

      Väčšina z hlavných zariadení, ktorá je zastúpená na modernom trhu, sa zhromažďuje v Rusku. A takéto prívesy sú v dopyte, pretože zariadenia sú navrhnuté s prihliadnutím na miestne klimatické podmienky, ako aj typy pôd a jeho úľavu. Okrem toho majú takéto modely nižšie náklady v porovnaní s zahraničnými analógmi. Rovnaké vyhlásenie platí pre náhradné diely, ktoré sú oveľa jednoduchšie a lacnejšie na získanie výrobcu. Z ruských firiem na výrobu zdvíhaných, môžete prideliť „červený október“, „Bison“, „MTZ“.

      Pokiaľ ide o zahraničných výrobcov, jeden z najlepších predstaviteľov je HYUNDAI. Trolley model z tejto firmy TR 1200 dostal jednoducho univerzálne uznanie kvôli svojej miernej cene a vynikajúcu kvalitu. Toto je kamión strednej nosnosti 300 kg, má maximálnu rýchlosť jazdy 15 km / h., Existujú mechanické brzdy. Dĺžka tela tohto produktu je 240 cm, výška je 69 cm a šírka – 23 cm. Smer nakladania a vykladania – len späť. Táto inštancia môže nielen presunúť ťažké záťaže, ale tiež spĺňa všetky bezpečnostné normy.

      Ako sa pripojiť?

      Nákup plniaceho prívesu je spravidla v demonštrovanom a balenej forme. Pre prevádzku sa musí tento návrh zbierať. Obchod môže ponúknuť služby špeciálneho zamestnanca na montáž agregátov s odchodom do domu, ale na dôstojný poplatok. Zároveň s týmto procesom môžete ľahko vyrovnať sa so sebou. Hlavná vec je dodržiavať správnu objednávku zostavy, pre ktorú môžete použiť priložené pokyny.

      Najprv musíte otočiť telo a nainštalovať huby. Zároveň je potrebné vedieť, že vo väčšine návrhov sú odlišné a musia byť namontované v prísnom súlade so systémom. Potom nainštalujte zastavenie brzdového kábla, ktorý by mal byť nasmerovaný na prednú časť vozíka. Potom to ide inštaláciu výkresu prívesu na dvoch miestach. Po vložení do priamej strany brzdovej pásky brzdového kábla. Musí byť natiahnutý. Potom dajte kolesá a opravte ich disky s tesniacimi krúžkami. Na konci musíte háčik na kolieskami čiapky. Príves sa otočí a inštaluje krídla, ak existuje. Najčastejšie má každý detail dva držiaky. Na konci otáčania a upevnite skrutkami do tela sedadla. Príves motorových jednotiek pripravený na prácu.

      O tom, ako urobiť vozík pre MOTOBLOCK, pozrite sa na nasledujúce video.

      Hodnotiť článok
      ( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
      Sloven Dinov
      Vybudova.info - výstavba a opravy, dacha pozemok, byt a vidiecky dom, užitočné tipy a fotografie
      Comments: 2
      1. Peter

        Ako môžem zvoliť správny vozík pre môj MOTOBLOCK? Aké sú rôzne druhy vozíkov dostupné na trhu a čo sú ich hlavné vlastnosti? Ako by mal byť vozík upevnený k motobilu? Aké faktory treba zvážiť pri výbere správneho vozíka pre moje potreby? Ďakujem za odpovede.

        Odpovedať
      2. Róbert Straka

        Aké sú najdôležitejšie vlastnosti, ktoré treba zvážiť pri výbere vozíka pre motoblok? Ako sa rôzne druhy vozíkov líšia? A čo je najlepší spôsob upevnenia vozíka pre motoblok? Prosím poraďte, ak niekto má skúsenosti s týmto. Ďakujem!

        Odpovedať
      Pridať komentáre