Výber motora pre kosačku na trávu

Ak motor v kosačke trávni zlyhal, a táto skutočnosť nie je pochýb – je čas zmeniť motor na nový. Nebudete môcť pokračovať v práci, kým nie je motor nahradený. A na zmenu motora sami, zistite, aký typ je a zobrazí sa na tomto zariadení.

Typy motorov pre kosačky

V súčasnosti sa široko používajú kosačky na trávu s motorom. Elektrické a benzínové motory sa používajú na strojoch tohto typu a triedy. Medzi prvými, synchrónnymi a neúplnými, zberateľmi a inscoletorózmi a dokonca aj krokovými motormi sú tu distribuované. Medzi druhé – dva- aj štyri.

Benzín

Motor na benzín konvertuje vnútornú energiu paliva na tepelnú a potom na mechanické. Kontinuita palivových motorov je zabezpečená konštantnou a pomalou prívodom paliva a oleja do spaľovacej komory (karburátora), kde sú zmiešané so vzduchom a horľavým z iskier, vyrezávaných sviečok. Počet valcov v benžidignovom motore kosačky na trávu je len 1. Tým sa používa kosačka na trávu z automobilov, kde sa používajú 4-8-valcové motory. Faktom je, že jeden valec je dosť, aby nielen posmieval trávu, ale aj napríklad na jazdcovi na snežnom skútri.

Na motocos a motocymy používali dvojtaktný alebo štvortaktný motor. Druhá z nich je najúčinnejšia, je ľahké, aby sa benzín a olej zaplavil oddelene v rôznych nádržiach. Pre prvý je potrebné zmiešať benzín s maslom a nalejte výsledné palivo do spoločnej nádrže. Dvojtaktný motor ho nespála na koniec – v výfuku zostáva malý nespálený benzín.

V benzínových motoroch nie je výkon obmedzený na dve kilowatts. Ak preložíme výkon najvýkonnejšej kosačky na trávniku kilowattov, potom sa energia zvýši na 5 alebo viac kilowatt. Benzomotor môže pracovať bez problémov za hodinu a viac, bez zastavenia pre prestávku. Pre zvýšený výkon tiež platiť hluk – nie 30-45 decibelov, ale 55-80.

Na dlhú úhradu na benzín sú potrebné slúchadlá, rušenie ryvač.

Vlastnosti elektromotorov

Elektromotor prevádza elektrickú energiu do mechanického, dávať krútiaci moment. Prostredníctvom prevodovky sa táto kinetická energia prenáša do nože alebo bubna s rybárskou čiarou (alebo šnúrkou), ktorá znižuje trávu.

Elektromotor sama o sebe je ekonomický. Vyberte, aby ste spali benzín, ktorého litr na rok 2019. Je zvolená v Rusku až 50 rubľov, alebo za tie isté peniaze na konzumovanie 10-15 kilowatt z výstupu – to nie je potrebné. Áno, a cena ekvivalentu všetkých rovnakých 5 „koní“ elektromotora je výrazne nižšia. Elektromotor môže pracovať zo zásuvky a z batérie. Je ideálny pre majiteľov malých chát, s grafom nie viac ako niekoľko akrov.

Elektromotor musí byť utopený každých 15-20 minút najmenej 20 minút – to bude v pohode. Pod zaťažením z pripojenej byliny sa zahrieva oveľa rýchlejšie ako bez nej. Ak ignorujete prestávky, motor nebude pracovať dlhý čas. Prehriatie motora vinutia postupne vyhoreli.

Synchrónny motor

Názov tohto typu motora hovorí sám o sebe a zásada prevádzky je nasledovná: Spinningová konštrukcia – rotor – presne spadá do oscilácií indukčného poľa vyrobeného vinutiami statora. Rýchlosť poľa sa zhoduje s rýchlosťou rotora.

Spotreba energie synchrónneho motora je viac kilowatta, ktorá je vysvetlená jeho komplikovanou schémou. Navíjanie rotora je určené pre iba fázu. Samotné vinutie je napájané pomocou priameho prúdu, a kĺzavé kontakty sú spojené s ňou – krúžky a kefy. Dokonca aj s významným zaťažením osi rotora tento motor neznižuje rýchlosť rotora (počet otáčok za minútu).

V trávniku míľ je hriadeľ motora umiestnený vertikálne – to umožňuje prenášať maximálny krútiaci moment cez prevodovku alebo remeňovú jednotku na pracovný bubon.

Beh, synchrónny motor nemusí okamžite ísť z asynchrónneho do svojho normálneho režimu, ale odôvodňuje jeho skutočné vlastnosti o 100%.

Asynchrónny motor s vertikálnym hriadeľom

Nekompustný motor, v porovnaní s predchádzajúcimi druhmi, je oveľa jednoduchšie. Rotor je tiež vybavený externým vzrušujúcim vinutím. Všeobecne platí, že prevádzka motora nie je viazaná na zmeny v indukčnom poli vyrobenej statorom. Rotáčka sa nezhoduje s rýchlosťou výmeny magnetického poľa.

Výhodou asynchrónneho motora so zvislým hriadeľom je absencia prevodovky alebo pásu. Nože alebo bubny s rybárskou čiarou sú upevnené na osi, pevne spojené s rotorom motora.

Nevýhody asynchroniky:

• Samotný motor spomaľuje obrat s výrazným zvýšením zaťaženia;
• Jeho výkon a výnosy sú výrazne nižšie ako synchrónny motor.

Nastavenie otáčok Keď sa tráva v asynchrónnom motore vyskytuje nielen s pomocou prirodzeného spomalenia zaťaženia, ale aj pomocou elektronického deliča, ktoré vydávali iné napájacie napätie. Na niektorých modeloch je hladký regulátor alebo prepínač na niekoľko pozícií.

Pomáha rozšíriť prevádzkový čas kosačky elektrickej trávniky, kde je tráva zriedkavá a vysoká rýchlosť nie je potrebná.

Čo si môžete vybrať?

Pre veľké – 20-60 akrov – pozemky budú vyhovovať kosačke trávnika na benzínovej alebo naftovej populácii, a nie na elektrickej energii. Ak si výber stále padol na elektrické motora – kosačky na trávu s asynchrónnym motorom stojí menej podobné modely, v ktorých je stavba synchrónneho motora. Kosačky na trávu s asynchrónnym motorom sú väčšinou vybavené priamou jednotkou.

Najobľúbenejšie elektrokusy nasledujúcich firiem:

• Honda;
• Briggs&Stratton;
• LiFAN;
• DDE;
• Patriot;
• Mitsubishi;
• Caiman;
• Majster.

Tak, Honda motory Vážený – motor sám stojí od 5 do 30 tisíc rubľov, v závislosti od výkonu. Americký Briggs & Stratton Motory, nie sú horšie ako motory zo všetkých rovnakých „honda“ vložených do zariadenia Z Snappe, Ferris, jednoduchosť a Murray.

Napríklad, ak zmeníte motor na kosačke trávniku, kde sa používa asynchrónny motor s priamym pohonom, zadajte, či nie je kompatibilný so svojimi modelmi, kde sa používa podobný motor. Táto metóda je dobrá, keď je váš model už 5 rokov alebo viac, je odstránený z výroby. Môžete sa pokúsiť obnoviť staré zariadenie bez zakúpenia nového. Samo-poháňané kosačky na trávu si vyžadujú silnejšie motory ako nekomunikálny – časť energie sa vynakladá na skutočnosť, že kosačka na trávu „ide“ v procese práce.

Možné problémy a výmena motora

Napríklad namiesto bežných 3000 otáčok za minútu, motor dáva, povedzme, 2200, 1700 – taký pokles postupne. Táto nevýhoda často trpia motormi zberača DC s takmer opotrebovanými kefami. Faktom je, že grafitová tyč na kefke je pomaly, ale správne zapadá.

Nakoniec Zavedený terminál, vysídlená posuvná pružina, kazia medené stopy na rotore – Každá zo stôp je vhodná na jeden z koncoch, alebo že navíjanie. Motor je čoraz hlúpy a nezačne ani po úplnom chladení. K motora zarobenému, používatelia menia kefy na nové.

Kúpte si model kosačky s bruslíckym motorom, ktorého zdroj je desať a stoviek krát.

Hlavné dôvody zlyhania motora:

• riadenie vozidla na abnormálnej jednotke;
• skladovanie kosačiek v syre, špinavej miestnosti alebo v zime na ulici, v daždi;
• predčasný čistenie a mazací motor a pohon;
• Dlhé – viac ako 20 minút – práca bez prerušenia;
• odpadky a kamene na území, cesta pôdy;
• Oxidácia kontaktov, opotrebovanie kefy a iné menšie poruchy motora.

V servisnom stredisku pre opravu elektrických a motocyklových zariadení, sprievodca nahradí motor. Z iného modelu vyberú presne rovnaké alebo kompatibilné.

Ako si vybrať motor pre kosačku na trávu, pozrite sa na video.