...

Aký je rozdiel medzi rozbehovým kondenzátorom a rozbehovým kondenzátorom

Jedným z hlavných problémov pri používaní elektromotorov v domácnostiach je, že takmer všetky dostatočne účinné modely motorov sú určené na trojfázové spúšťanie, zatiaľ čo byty, bytovky a garážové družstvá majú jednofázovú sieť. Tento problém sa však dá vyriešiť aj. Trojfázové motory sú pripojené k jednofázovej sústave prostredníctvom kondenzátorov.

Toto pripojenie neznižuje výkon motora ani jeho spoľahlivosť. Prípadné straty sú zanedbateľné. Ale potom by ste nemali pripájať vysokovýkonné elektromotory k domácej sieti – skutočnosť, že je to v zásade možné, nezaručuje stabilitu aspoň tých istých vodičov alebo zásuviek.

Ak chcete pripojiť trojfázový elektromotor k jednofázovej sieti, musíte použiť systém dvoch kondenzátorov – pracovného a rozbehového. Rozdiel medzi nimi je pomerne výrazný. V tomto článku sa pozrieme na rozdiel medzi štartovacím a prevádzkovým kondenzátorom.

kondenzátor štartéra motora

Rozdiely medzi rozbehovým a prevádzkovým kondenzátorom

Hlavný rozdiel medzi týmito komponentmi je v ich funkcii. Takže:

  1. Bežiaci kondenzátor sa používa pri fázovom posune. Možno ho nazvať aj „prvým cementom“. Používa sa nepretržite počas celej životnosti motora – a preto nie je vylúčený z okruhu. Zvyčajne je zapojené do série s pomocným vinutím. Keďže sa používa na prepínanie fáz, jeho kapacita musí byť relatívne malá. To pomáha zabrániť prehriatiu motora, spomaleniu nárastu výkonu a zabrzdeniu krútiaceho momentu;

  2. Štartovací kondenzátor používaný pri štartovaní motora. Keď motor dosiahne požadovanú frekvenciu a výkon, musí sa odpojiť od obvodu. Kapacita zvyšuje rozbehový krútiaci moment motora a umožňuje mu rýchlejšie dosiahnuť normálny prevádzkový režim.

Podrobnejšie sa venujme týmto kapacitným prvkom – z hľadiska ich výkonu a elektrických vlastností.

Charakteristika

Štartovací kondenzátor

Operácia

Kde sa používa

V asynchrónnych motoroch

V asynchrónnych motoroch

Ako sa pripojiť

Paralelne s pomocným vinutím

V sérii s pomocným vinutím

Vhodné pre

Vytvorenie štartovacieho magnetického poľa, ktoré zvyšuje krútiaci moment motora pri štarte

Na generovanie rotujúceho elektromagnetického poľa potrebného na uvedenie rotora do pohybu

Pri použití

Počas chodu motora

Keď sa motor spustí

Pre aké podmienky je určený

Štandardný 220V motor vyžaduje 220V kapacitný prvok

Hard“ s nadmerným namáhaním. Motor s napätím 220 V vyžaduje kapacitný prvok s napätím 500-600 V

Vhodný typ

Papierové alebo naplnené olejom

Elektrolytické

Uvedený rozdiel v prevádzkových podmienkach je spôsobený elementárnymi fyzikálnymi procesmi, ktoré prebiehajú počas prevádzky komponentov. Prevádzkový je zapojený do vinutia elektromotora, čo je jednoduchý kmitavý obvod. V dôsledku toho sa v niektorých časových úsekoch na výstupoch tohto obvodu vytvára napätie, ktoré je 2-2,5-krát vyššie ako na vstupoch. To spôsobuje, že časti, ktoré nie sú navrhnuté na toto napätie, vyhoria.

Spúšťacie časti pracujú v menej náročných podmienkach. Napätia privádzané na tieto komponenty sú len málo alebo vôbec nie sú vyššie ako referenčné napätie – a ak sú, tak len mierne vyššie, približne 1,15-krát. To je možné ignorovať a použiť 220-voltové verzie – najmä vzhľadom na ich krátku životnosť počas nábehového cyklu stroja alebo iného prístroja.

V dôsledku toho by sa ako kondenzátory v sérii s vinutím mali vyberať verzie odolné voči trvalému pôsobeniu vyšších napätí. V praxi sa ukázalo, že najlepšie sú papierové alebo olejom plnené verzie (MBGH, MBGO). A podľa skúseností domácich používateľov sa prvky ruskej výroby vyznačujú väčšou trvanlivosťou a spoľahlivosťou.

Nie sú však bez nevýhod. MBGH a MBGO sa vyznačujú najmä veľkými rozmermi. Z tohto dôvodu ich nie je možné umiestniť do kompaktných jednotiek. Samozrejme, možno použiť aj menšie oxidové diódy, ale v tomto prípade musia byť diódy namontované v špecifickom obvode.

elektrolytické modely, hoci môžu byť navrhnuté pre vysoké prevádzkové napätie, sa používajú len ako štartovacie motory. Je to spôsobené ďalšou vlastnosťou elektromotorov. Keď sú pripojené k sieťam, počas prevádzky vznikajú jalové napätia. ✅ Elektrolytická kapacita môže veľmi rýchlo vykypieť, čo môže spôsobiť poškodenie prístroja a zariadenia a nebezpečenstvo pre obsluhujúci personál.

Hodnotiť článok
( Zatiaľ žiadne hodnotenia )
Build Buildgans

Zdravím vás všetkých! Som Build Buildgans a som nadšený, že môžem svoju vášeň pre opravy a inštalácie zariadení zdieľať s vami. Ako autor na tejto webovej stránke ma hnala moja láska k technológii a túžba pomáhať ostatným pochopiť a riešiť problémy týkajúce sa zariadení.

Vybudova.info - výstavba a opravy, dacha pozemok, byt a vidiecky dom, užitočné tipy a fotografie
Comments: 1
  1. Lucia Kováčiková

    Aký je rozdiel medzi rozbehovým kondenzátorom a rozbehovým kondenzátorom? Je to chyba alebo sa jedná o dva rôzne typy kondenzátorov? Prosím, ak máte informácie, osviette ma. Ďakujem!

    Odpovedať
Pridať komentáre