Práčky INDESIT: odrody, šek a opravy

Postupom času akákoľvek technika zlyhá. Týka sa a práčka. O mnoho rokov neskôr môže bubon prestať bežať bubon, potom je potrebné vykonávať vysoko kvalitnú diagnostiku na určenie príčiny chyby.

Názory

Motor pre práčku INDESIT – hlavná zložka jeho konštrukcie, bez ktorej bude zariadenie nemožné. Výrobca vytvára techniku ​​s rôznymi motormi. Líšia sa medzi sebou v moci a nielen. Medzi nimi možno prideliť:

• asynchrónny;
• kolektor;
• Bescalton.

V starej modeloch indesit techniky nájdete asynchrónny elektromotor, ktorý má jednoduchý dizajn. Ak ho porovnáte s moderným vývojom, potom takýto motor vykonáva menej otáčok. Motor tohto typu prestal byť použitý v nových modeloch, pretože nie je len veľký a ťažký, ale má tiež malý účinok koeficient. Preferencie Výrobca poskytol typu kolektora a neponik. Prvý typ je oveľa menej asynchrónny motor. V dizajne je prenos pásu. Výhody vysokej rýchlosti, bez ohľadu na frekvenciu, ktorú ukáže použitá elektrická sieť. Tieto prvky sú tiež prítomné v dizajne:

• kefy;
• štartér;
• taegererator;
• rotor.

Ďalšou výhodou je príležitosťou aj s minimálnymi znalosťami na opravu motora doma. Displej zobrazenia sa vyznačuje priamou jednotkou. To znamená, že nemá prenos pásu. Zariadenie sa tu priamo pripojí s bubnou práčkou. Jedná sa o trojfázovú jednotku, má multibinal zberač a rotor, pričom konštrukcia sa používa permanentný magnet.

Vzhľadom na vysokú účinnosť sú náklady na modely práčok s takýmto motorom výrazne vyššie.

Ako sa pripojiť?

Podrobná štúdia dispenzácie elektrickej energie vám umožňuje pochopiť princíp prevádzky motora. Pripojenie motora do siete sa vyskytuje bez kondenzátora spúšte. Na prístroji nie je tiež vinutie. Môžete skontrolovať elektroinštaláciu multimetrom, ktorý je určený na určenie odporu. Jedna sonda sa pripojí k drôtom, iné hľadajú pár. Tankové vodiče dávajú 70 ohmov. Sú tlačené. Zvyšok elektroinštalácie je tiež prezývaný.

V ďalšom štádiu by mali zostať dve elektroinštalácie. Jeden ide na kefu, druhý až na koniec vinutia na rotore. Koniec vinutia na stateri je pripojený k kefke umiestnenej na rotore. Špecialisti odporúčajú, aby vytvorili jumper, a po určite ho dopĺňajú izoláciou. To si bude vyžadovať napätie 220 V. Akonáhle motor dostane jedlo, začne jeho pohyb. Pri kontrole motora musí byť upevnený na rovnom povrchu. Práca dokonca s domácim agregátom je nebezpečný.

Preto je dôležité dodržiavať bezpečnostné techniky.

Ako skontrolovať?

Niekedy sa vyžaduje kontrola motora. Pred agregát odstránený z puzdra. Sekvencia akcií používateľa Ďalej:

• Najprv sa odstráni zo zadného panela, drží svoje malé skrutky okolo obvodu;
• Ak je to model s hnacím pásom, potom sa odstráni vykonaním rotačného pohybu kladky súčasne;
• Zapojenie, ktoré ide do motora, sa vypne;
• Motor vnútri tiež drží skrutky, odskrutkujte ich a vyberte jednotku, uvoľnite ho v rôznych smeroch.

Pri vykonávaní opísanej operácie musí byť práčka nevyhnutne odpojená od siete. Keď je dokončená predbežná fáza, je čas diagnostikovať. Môžete hovoriť o normálnej prevádzke motora po začatí pohybu pri pripájaní drôtu so statorom a navíjaním rotora. Uistite sa, že je kŕmená, pretože technika je zakázaná. Experti však hovoria, že motor sa testuje týmto spôsobom.

V budúcnosti sa predpokladá, že ho používa v rôznych režimoch, preto nebude možné plne použiť.

Existuje ďalšia nevýhoda – z dôvodu priameho spojenia, môže dôjsť k prehriatiu a často spôsobuje skrat. Riziko môžete znížiť, ak je súčasťou desiatich reťazca. Ak dôjde k uzavretiu, zahreje sa, motor zostane bezpečný. Pri vykonávaní diagnostiky stojí za to skontrolovať stav elektrickej energie. Sú potrebné na vyhladenie sily trenia. Preto sa nachádzajú na oboch stranách práčky. Celá rana padá na tipy. Keď sa nosia kefy, znižujú dĺžku. Všimnite si to aj pri vizuálnej kontrole je jednoduchá.

Kontrolné kefy o výkone môžu byť nasledovné:

• Po prvé, budete musieť odstrániť skrutky;
• Odstráňte prvok po stlačení pružiny;
• Ak je dĺžka špičky menšia ako 15 mm, potom je čas nahradiť kefy na nové.

Ale to nie sú všetky prvky, ktoré stoja za kontrolu pri diagnostike. Uistite sa, že ste testovali lamely, sú zodpovedné za prenos elektriny do rotora. Pripojte ich nie do skrutiek, ale lepidlo na hriadeľ. Keď motorové poháre, odlúpne a zničia. Ak je oddelenie nevýznamné, motor sa nedá zmeniť.

Opravte situáciu pomocou sendviča alebo sústruhu.

Ako renovovať?

Ak je technika iskria, potom je prísne zakázané fungovať. Oprava a výmena niektorých prvkov môže byť vyrobená doma sami, ale môžete zavolať špecialistu. Ak je problém s vinutím, motor nebude môcť zadávať požadovaný počet otáčok a niekedy to nezačína vôbec. V tomto prípade je skrat, ktorý spôsobuje prehriatie. Tepelný senzor inštalovaný v dizajne okamžite spúšťa a znižuje jednotku. Ak užívateľ nereaguje, potom s časom príde termistor.

Navíjanie môžete skontrolovať multimetrom v režime „Odpor“. Mierka je položený na lamel a hodnotí dôležitosť. V normálnom stave by mal byť indikátor od 20 do 200 ohmov. Ak je obrazovka číslice menšia, potom je tu skrat. Ak je viac, potom sa objavila prestávka. Ak problém leží v navíjaní, potom je lepšie kontaktovať servisné stredisko. Vymeňte lamely nevyrábajú. Sú nakreslené na špeciálnom stroji alebo brúsnej časti, potom sa priestor medzi nimi a kefami vyčistí štetcom.

O tom, ako samostatne vymeniť kefy v motore z práčky bez spájkovacieho železa, môžete zistiť nižšie.