Ako si vybrať letné pneumatiky

Predvídateľnosť správania sa na ceste, dynamické vlastnosti zrýchľovania a brzdenia, stabilita na nerovnostiach a vyjazdených koľajach, schopnosť udržať trajektóriu – tieto a mnohé ďalšie vlastnosti sú priamo závislé od správneho výberu letných pneumatík. Nestačí ísť na trh a kúpiť prvé kolesá, ktoré uvidíte: musíte si ich vybrať vedome a ich výkonnostné charakteristiky musia byť plne kompatibilné s vaším použitím, typom vozidla a jazdným režimom.

obsah

1. Najlepší výrobcovia letných pneumatík pre automobily
2. Typy letných pneumatík
3. Hlavné kritériá výberu letných pneumatík
4. Vlastnosti výberu letných pneumatík pre crossovery
5. Ako vybrať letné pneumatiky pre osobné vozidlo
6. Vlastnosti výberu pneumatík pre vozidlá SUV

!

Prečítajte si článok odborníka o výbere správnej zimnej pneumatiky a tajomstvách výberu správnej protismernej pneumatiky.

Najlepší výrobcovia letných pneumatík pre automobily

Napriek tomu, že v súčasnosti takmer každá krajina na svete ovláda výrobu automobilových kolies, prednosť by mali dostať len výrobky svetoznámych koncernov, ktorých výrobky sú vysoko cenené medzi aktívnymi vodičmi a fanúšikmi motoristického športu:

1. Miche
2. n
3. Hankook
4. Nokian
5. Goodyear
6. Dunlop

Sortiment uvedených spoločností zahŕňa obrovské množstvo modelov s priemerom od 13-14 palcov až po 22-23 palcov, ktoré sa montujú na najdrahšie a najprestížnejšie vozidlá obchodnej triedy. Tí, ktorí nepotrebujú kupovať veľké alebo vysokorýchlostné kolesá a sú obmedzené na modely s priemerom 14-15 palcov, je najlepšie venovať pozornosť rozpočtovým gumovým domácim výrobcom – „Kama“, „Matador“, „Belshina“, „Omskshina“. Ich výrobky sú viac ako dostatočné pre mestské oblasti a nízke rýchlosti.

Typy letných pneumatík

Letné pneumatiky sú určené na používanie pri teplotách okolia +7 stupňov a viac. Jeho používanie je legislatívne upravené v mnohých krajinách sveta. Pri ich výrobe sa používajú špeciálne gumové materiály, ktoré zabezpečujú priľnavosť pneumatiky, odolnosť voči mechanickým nárazom a vlhkosti, extrémnym teplotám a ultrafialovému žiareniu. Potrebnú tuhosť zabezpečuje kord, špeciálna kovová kostra umiestnená na vnútornom povrchu pneumatiky, ktorá zabraňuje odvaľovaniu a maximalizuje tuhosť pneumatiky za všetkých podmienok používania.

Symetrické pneumatiky

Tieto pneumatiky majú výrazný dezén, ktorý zvyčajne pripomína rybiu kosť. Vďaka svojmu tvaru dokonale odvádzajú vlhkosť z kontaktnej plochy, preto sú tieto pneumatiky určené na prevádzku na mokrom povrchu. Vyznačuje sa silným dezénom so širokými a hlbokými lamelami. Pri montáži na vozidlo sa musí dodržiavať smer otáčania.

Výhody

• Určené do vlhkého počasia;
• Dobre drží na ceste, bez výrazných „koľají“;
• Odvádza vlhkosť z kontaktnej plochy pneumatiky s asfaltom;

Nevýhody

• Lamely v behúni sa rýchlo zanášajú nečistotami a pieskom, čím sa znižuje trakcia;
• Poskytujú len priemerné výsledky pri jazde a brzdení na suchu;

Asymetrické pneumatiky

Dezén ľavej a pravej pneumatiky je odlíšený tak, aby odvádzal vlhkosť z kontaktnej plochy a výborne fungoval na suchom asfalte. Vynikajúca priľnavosť k vozovke, ktorá poskytuje istotu pri riadení a brzdení a zabraňuje pretáčaniu vozidla pri manévrovaní v rýchlosti. Tento typ sa najčastejšie montuje do všetkých vysokovýkonných vozidiel známych značiek.

Výhody

• Dobré držanie na ceste;
• Rozmanitosť modelov na trhu;
• Vysoký brzdný výkon;
• Vynikajúca priľnavosť k asfaltu pri rýchlom štarte;

Nevýhody

• Drahé;
• Horší výkon na mokrej vozovke;

Terénne pneumatiky (All-terrain alebo Mud)

Kolesá určené výhradne na použitie v teréne. majú dobre vyvinutý dezén, ktorý sa doslova „zabára“ do blata a umožňuje prekonávať hlboké kaluže, podmáčané oblasti, piesočnaté násypy, stúpať do poriadneho svahu.

Výhody

• Maximálne jazdné vlastnosti;
• Široká škála modelov pre všetky priemery kolies;
• Výdrž a nenáročná údržba;
• Silný behúň;

Nevýhody

• Vhodné len na použitie v teréne;
• Drahé;
• Nie každé vozidlo môže byť vybavené;
• Nie je vhodný na jazdu v meste;

Hlavné kritériá výberu letných pneumatík

Veľkosť pneumatiky

1. Priemer pneumatiky. Prispôsobené vašej konkrétnej veľkosti kolesa. Meria sa v palcoch;
2. Šírka pneumatiky. Pri meraní v milimetroch by sa mali vyberať modely odporúčané výrobcom vozidla;
3. Výška pneumatiky sa meria ako percento šírky kolesa a je uvedená na boku pneumatiky. Napríklad označenie 225\45\R17 hovorí, že pneumatika má priemer 17 palcov, šírku 225 milimetrov a výšku 45 % šírky;

Index rýchlosti

Parameter, ktorý určuje vhodnosť určitých modelov pneumatík na použitie pri vysokých rýchlostiach. Označuje sa latinským písmenom pre maximálnu rýchlosť, ktorú pneumatika zvládne pri aktívnej jazde po ceste. Najbežnejšie sú tieto typy pneumatík:

1. U – Maximálna rýchlosť do 200 kilometrov za hodinu;
2. H – umožňuje zrýchlenie až do 210 km/h;
3. V – rýchlosť obmedzená na 240 km/h;
4. Y – umožňuje zrýchlenie až do 270 km/h;
5. Limit Z je obmedzený na 300 km/h;

Dátum výroby

Ako všetky materiály, aj guma podlieha starnutiu. Nesprávne skladovanie spôsobuje jeho zapečenie a vznik početných mikrotrhlín a iných artefaktov. Aj keď je pneumatika nová a ešte nebola použitá, jej používanie je veľmi nebezpečné – nikto nevie, ako sa takéto koleso zachová v extrémnej situácii. Preto by ste mali používať len čerstvé pneumatiky, ktoré nie sú staršie ako 1-2 roky. To je dôvod, prečo sú v mnohých európskych krajinách „staré“ 3-4 roky staré pneumatiky o 40-50 % lacnejšie ako ich novšie ekvivalenty.

Typ konštrukcie vzduchovej komory

1. Pneumatiky s náklonom. Staré modely, známe zo sovietskych čias. Pneumatika má len vonkajší plášť, v ktorom je tenká vzduchová komora;
2. bezdušové pneumatiky. Moderné modely, ktoré vďaka svojej konštrukcii tesne priliehajú k ráfiku;
3. Pneumatiky RunFlat. Špeciálny prípad bezdušových pneumatík, ktoré nie sú náchylné na prepichnutie. Vďaka zosilnenému bočnému kordónu umožňujú jazdu do vzdialenosti 50-60 km maximálnou rýchlosťou 70 km za hodinu, a to aj s prepichnutou pneumatikou. S prázdnymi pneumatikami sa takmer nikdy voľne neprejazdíte, ale môžete ľahko zájsť do najbližšej pneuservisnej dielne.

Konštrukcia pneumatiky

1. Diagonálna pneumatika (D) je starý typ kolies, ktorý sa vyznačuje slušnou ochranou proti prerezaniu a prepichnutiu, ako aj ľahkou údržbou;
2. Radiálna (R) pneumatika je moderný typ pneumatiky s mnohými výkonnostnými výhodami. Poskytuje lepšiu trakciu, zvýšenú valivosť a manévrovateľnosť a je odolná voči vysokým teplotám;

Vlastnosti výberu letných pneumatík pre crossover

Crossover sa nepoužíva len na diaľnici, ale aj na pravidelných výjazdoch na poľné a vidiecke cesty. Pneumatiky zakúpené pre tento typ vozidla by mali mať tieto vlastnosti:

1. Veľkosť zodpovedajúca priemeru použitých diskov a parametrom požadovaným výrobcom vozidla;
2. Typ dezénu – asymetrický alebo terénny, ak to vozidlo umožňuje;
3. Konštrukcia pneumatiky je radiálna;
4. Rýchlostný index – H alebo V (210-240 kilometrov za hodinu). Vzhľadom na vysoké ťažisko môžu vyššie rýchlosti dosahovať len crossovery prémiových značiek a výber pneumatík pre ne je rovnaký ako pre osobné vozidlá. Pre majiteľov cenovo výhodných crossoverov nemá zmysel preplácať za Y alebo Z;

Vlastnosti výberu letných pneumatík pre osobné vozidlo

Moderné osobné vozidlá sa takmer vždy vyznačujú používaním nízkoprofilových pneumatík s týmito vlastnosťami:

1. Veľkosť, ktorá vyhovuje nastaveniu náboja vozidla a vlastnostiam zliatinového alebo oceľového ráfika;
2. Behúň je asymetrický pre suché počasie alebo symetrický pre mokré podmienky;
3. Radiálna konštrukcia pneumatiky;
4. Index maximálnej rýchlosti, Y alebo Z pre vysokovýkonné športové kupé a sedany; inak môžete zostať pri pneumatikách s označením H alebo V, ktoré umožňujú rýchlosť 210 až 240 km/h;

výber pneumatík pre terénne vozidlá

Výber terénnych pneumatík je založený na dvoch rôznych scenároch jazdy v teréne:

1. V prípade SUV prevádzkovaného ako tradičné mestské vozidlo sa výber kolies nelíši od výberu kolies pre crossover;
2. Ak chcete vozidlo používať na určený účel, je potrebné zvoliť modely triedy Mud alebo All-Terrain, vybavené výkonným behúňom vhodného tvaru. Index rýchlosti v tejto situácii nehrá prakticky žiadnu úlohu, pretože vybavené vozidlá SUV len zriedkakedy zrýchľujú rýchlejšie ako 100 km za hodinu.
3. A samozrejme, pri výbere gumy pre akékoľvek auto by sa mali uprednostniť čerstvé modely, nie staršie ako 2-3 roky od dátumu výroby. Len vtedy bude deklarovaný výkon pneumatiky zodpovedať skutočným podmienkam pneumatiky.