Ako vybrať brzdové doštičky

Účinnosť brzdového systému každého vozidla je najdôležitejším faktorom bezpečnosti cestnej premávky a má priamy vplyv na bezpečnosť na cestách. Nezáleží len na včasnej výmene technických kvapalín a brzdových kotúčov, ale aj na stave brzdových doštičiek, kvalite ich spracovania a ich schopnosti plniť určenú funkciu. Výberu brzdových doštičiek je potrebné venovať zvýšenú pozornosť, aby sa riziko nehody znížilo na minimum.

!

Odporúčame prečítať si článok od odborníka na výber brzdových kotúčov a hlavné tajomstvá výberu brzdovej kvapaliny pre automobily.

Najlepší výrobcovia brzdových doštičiek

Medzi značkami, ktoré vyrábajú brzdové doštičky, je jasný rozdiel v závislosti od kvality a ceny, ktorú za ne treba zaplatiť. Za najlepšie sa považujú tieto značky:

1. ATE;
2. Výhody;
3. TRW;

4. agid;

5. Ferodo;
6. Zimmerman;

Je dôležité si uvedomiť, že funkcia podložky od rovnakého výrobcu sa môže výrazne líšiť v závislosti od modelu a kapacity, preto si prečítajte recenzie používateľov a ich návrhy na výber správnej podložky pre konkrétne vozidlo. nájdete ich na internete, na rôznych tematických fórach a sociálnych sieťach.

Typy brzdových doštičiek

Princíp fungovania brzdovej čeľuste je založený na trecej interakcii špeciálnej viaczložkovej zmesi s kovovým brzdovým kotúčom. Kladky sú namontované v strmeni a vďaka hydraulickému systému stláčajú brzdový kotúč rovnomerne na oboch stranách. Nasledujúce brzdové doštičky sú.

Organické brzdové doštičky

Lacné modely s trecími vrstvami z organických materiálov, kevlaru a polymérnych živíc. Majú vysoký koeficient trenia, a preto dobre spomaľujú vozidlo. podliehajú silnému opotrebovaniu a je potrebné ich vymeniť už po 30-35 tisíc kilometroch.

Výhody

• Lacné
• Účinné brzdy;
• Vynikajúca teplotná odolnosť;
• Mäkké;

Nevýhody

• Veľké množstvo opotrebovaných výrobkov;
• Ak je medzi kotúčom a doštičkou vlhkosť, brzdná účinnosť výrazne klesá;
• Rýchlo sa opotrebováva;

Kovové brzdové doštičky

Zloženie trenia je podobné ako u organických modelov, ale tieto modely majú významný podiel medi alebo ocele. Tým sa zlepšuje brzdný výkon, trakcia a životnosť brzdových doštičiek.

Výhody

• Účinné brzdenie;
• Životnosť sa predlžuje;
• Odolnosť voči vysokým teplotám;
• Vynikajúci pomer ceny a kvality;

Nevýhody

• Kov spôsobuje rýchle opotrebovanie brzdového kotúča;
• Sú drahšie ako ich ekologické náprotivky;
• „Plávanie“ po 2-3 brzdeniach vysokou rýchlosťou (150 a viac);
• Počas prevádzky sa uvoľňuje trecí materiál;

Keramické brzdové doštičky

najmodernejší model, obľúbený u nadšencov výkonných a športových vozidiel. Trecia vrstva obsahuje minimálne množstvo ocele, ale je bohatá na keramiku, plasty a rôzne neželezné kovy. Vďaka tomuto materiálu sú brzdové doštičky odolné voči teplu a nemajú na ne vplyv prudké brzdenie ani dynamická jazda; ich brzdná účinnosť sa neznižuje ani za mokra.

Výhody

• Brzdí lepšie ako iné modely;
• Brzdový kotúč nebrúsi;
• Dlhá životnosť;
• Výrobky s minimálnym opotrebovaním;
• Výkon sa nestráca ani po niekoľkých brzdeniach;

Nevýhody

• Vysoké náklady;

Parameter pre výber brzdového obloženia

Typ pripevnenia trecieho materiálu k základni podložky

1. Lepené podložky. Povrchy sú spojené pomocou špeciálnej lepiacej vrstvy. Dlhšia životnosť a plynulejšie brzdenie. Medzi nevýhody patrí možnosť poškodenia brzdového kotúča, ak je trecia vrstva úplne opotrebovaná;
2. Nitované podložky. Trecia vrstva je k základni pripevnená niekoľkými nitmi. Nevýhodou je nerovnomerné brzdenie a vibrácie vo volante pri aktívnej jazde. Životnosť trecieho materiálu je približne rovnaká ako životnosť lepenej podložky;

Kvalita a stav základnej dosky

Vzhľad podložky vám môže veľa napovedať o. Vysokokvalitné podložky majú rovnomernú dosku rovnakej hrúbky, bez ohybov alebo nerovností. Trecí materiál by mal rovnomerne priľnúť k povrchu podložky a nemal by sa odlupovať.

Koeficient trenia pracovnej plochy

Parameter, ktorý zohľadňuje trecie charakteristiky a udáva brzdný účinok. Čím vyššia je hodnota, tým rýchlejšie sa vozidlo zastaví. Mali by sa uprednostňovať podložky s hodnotou 0.6-0.7 a vyššie.

!

Uprednostňujú sa trecie podložky s koeficientom trenia 0.6-0.7 a vyššie.

Tepelný odpor podložiek

Parameter, ktorý udáva účinnosť podložiek v extrémnych podmienkach.Čím vyššia hodnota, tým lepší brzdný účinoksystémv extrémnych prevádzkových podmienkach. Za najlepšie sa považujú keramické podložky s pracovnou teplotou 700-900 stupňov. Nemá však zmysel inštalovať ich na civilné motory s nízkym výkonom – ich potenciál sa prejaví až pri rýchlosti 150 a viac, ako aj pri častom a prudkom spomaľovaní. V druhom prípade sú kvalitné kovové podložky s pracovnou teplotou približne 400-450 stupňov viac ako dostatočné.

Snímač opotrebenia

Dokonca aj lacné vozidlá sú v súčasnosti vybavené mnohými rôznymi snímačmi, z ktorých jeden je snímač opotrebovania brzdových doštičiek. Zobrazuje percento zostávajúceho trecieho materiálu a indikuje potrebu výmeny podložky na prístrojovej doske. Ak je vaše vozidlo vybavené takýmto systémom, mali by ste si vybrať svetlomety, ktoré sú kompatibilné so snímačom a majú otvor pre samotný snímač.

!

V nasledujúcom článku vám ukážeme, ako si vybrať správne disky z ľahkých zliatin pre vaše vozidlo. Hlavné kritériá výberu kvalitných kolies. Obľúbení výrobcovia a ďalšie.