Ako vybrať kabínový filter

Kabínový filter je špeciálny prvok určený na odstraňovanie prachu, mechanických nečistôt, ako aj všetkých plynov a pachov, ktoré sa dostávajú do priestoru pre cestujúcich. Správny filter zohráva dôležitú úlohu nielen pre pohodlie cestujúcich v aute, ale aj pre správnu prevádzku klimatizácie a klimatizačných systémov.

!

Odporúčame vám prečítať si článok odborníka o výbere vzduchového filtra a tajomstvách výberu olejového filtra pre motor.

Najlepšie značky

Prednosť by mali dostať renomované európske značky, ktoré vyrábajú kvalitné modely a ktorých výrobky sa montujú do automobilov známych značiek priamo v továrni:

1. Mann;
2. Knecht;
3. Filtron;
4. Hegnst;
5. Mahle;

Aby ste si vybrali optimálny model pre konkrétne vozidlo, mali by ste si preštudovať katalógový sortiment výrobcu, ktorý vás zaujíma, ako aj oboznámiť sa s tematickými recenziami používateľov na špecializovaných automobilových stránkach. Práve v ňom nájdete mnoho praktických tipov, ako predĺžiť životnosť a zabezpečiť maximálnu účinnosť filtra.

Typy kabínových filtrov

Napriek zdanlivej jednoduchosti konštrukcie kabínového filtra sa modely tejto triedy môžu výrazne líšiť z hľadiska funkčnosti. Je to spôsobené predovšetkým typom materiálu, ako aj technológiou použitou pri jeho výrobe. V tejto súvislosti sa rozlišujú tieto typy „filtra priestoru pre cestujúcich.

Bariérové filtre (papierové filtre)

Jednoduché a lacné modely, ktoré využívajú celulózu s prídavkom syntetických materiálov. Slúži na ochranu osôb pred prachom, výfukovými plynmi, peľom a inými dráždivými látkami. Veľmi dobre pohlcuje pachy a nepohlcuje vlhkosť.

Výhody

• Lacné;
• Absorbujú pachy;
• Chráni pred prachom, lipovým prachom a výfukovými plynmi;

Nevýhody

• Náchylnosť na horenie;
• Rýchlo sa opotrebujú;

Uhlíkové filtre

Vyrobené zo syntetického filtračného materiálu s prídavkom jemného aktívneho uhlia. Zabraňuje prenikaniu prachu a nečistôt do priestoru pre cestujúcich a dokonale pohlcuje nepríjemné pachy a škodlivé látky. Životnosť je dlhšia ako u porovnateľných modelov bariérových filtrov.

Výhody

• Chráni pred prachom a nečistotami;
• Nepodporujte spaľovanie;
• Dlhá životnosť;
• absorbujú škodlivé látky a nepríjemné pachy a zabraňujú ich prenikaniu do priestoru pre cestujúcich;
• Neabsorbujte žiadnu vlhkosť;

Nevýhody

• Sú drahšie ako ich bariérové náprotivky;
• Vyžaduje starostlivé monitorovanie stavu;

Možnosti výberu kabínového filtra

Napriek tomu, že kritériá kvality kabínového filtra sú nižšie ako pri olejových alebo palivových analógoch, mali by ste venovať pozornosť nasledujúcim technickým vlastnostiam a nuansám:

1. Kvalita výroby. Správne vybraný filter vzduchu v kabíne musí byť najvyššej kvality, musí mať rovnomerné rozloženie filtračného materiálu a nesmie mať trhliny a iné chyby. Každá takáto nuansa konštrukcie je potenciálnym slabým miestom, ktoré môže zhoršiť jej funkčnosť, a preto je vonkajšia kontrola prvou vecou, ktorou by ste mali začať výber filtra.
2. Hmotnosť filtra. Je známe, že čím ťažší je kabínový vzduchový filter, tým viac jemných častíc aktívneho uhlia obsahuje. Tým sa zabezpečí väčšia funkčnosť a lepšie čistenie vzduchu vstupujúceho do priestoru pre cestujúcich;
3. Kvalita rámu a vhodnosť pre autosedačku. Nekvalitné filtre sú voľne uložené a vytvárajú medzery a otvory po obvode. Práve tie prepúšťajú prach, nečistoty a nepríjemné pachy do priestoru pre cestujúcich. Aby sa tomu predišlo, filter musí presne zapadnúť do sedadla a presne kopírovať jeho obrysy;
4. Existencia laminovanej vrstvy na spodnej strane. Keďže filtračný materiál má hustú, nadýchanú štruktúru, mechanické súčasti motora ohrievača musia byť chránené pred vyfúknutým chuchvalcom. Na to slúži laminátová vrstva na vnútornej strane;
5. Koeficient permeácie prachu. Miera percentuálneho podielu prachu vo vzduchu, ktorý prejde cez filter. Podľa európskych noriem kvality by nemal byť vyšší ako 8-10 percent;
6. Koeficient odolnosti proti vetru. Ukazuje, ako dobre filter prepúšťa vzduchovú hmotu a ako dobre bráni priechodu vzduchu. Merané v milimetroch vodného stĺpca. Prachový faktor nového filtra má hodnotu 40-50 mm. voda. st., prvok, ktorý sa po používaní dostal do poruchy, má niekoľkonásobne menšiu priepustnosť vzduchu, rádovo 150-200 mm. vody. st.