Ako si vybrať bicykel pre mužov, ženy a deti – tipy odborníkov

Maniakálny záujem o zdravší životný štýl sa v posledných rokoch rozšíril po celom svete a viedol k rozmachu predaja cyklistického vybavenia. Čoraz viac ľudí uprednostňuje bicykle ako kompaktný, pohodlný a ekologický dopravný prostriedok, ktorý možno používať na dochádzanie do práce a každodenné povinnosti. Aby ste však pocítili maximálny účinok a prínos jazdy a tréningu, musíte venovať veľkú pozornosť výberu bicykla, jeho hlavným vlastnostiam a mechanizmom.

obsah

1. Akú značku si vybrať?
2. Typy bicyklov
3. Výber bicykla
4. Ktorý bicykel si vybrať?
5. Koľko stojí kúpa bicykla??
6. Ako si vybrať bicykel?

Najlepší výrobcovia bicyklov – ktorú spoločnosť si vybrať

Podobne ako v prípade automobilov, aj v prípade bicyklov existuje v súčasnosti na svete veľké množstvo rôznych výrobcov, z ktorých každý ponúka množstvo modelov pre každý vkus a rozpočet. Tá je často rozhodujúcim faktorom pri výbere konkrétneho bicykla – vysokokvalitné značkové výrobky majú vysokú cenu. Pri výbere konkrétneho bicykla sa vo všeobecnosti oplatí vybrať si tieto značky:

1. Obrie
2. Forward
3. Shimano
4. Bicykle GT
5. Shtil

Každý z vyššie uvedených výrobcov má vo svojom katalógu veľké množstvo rôznych modelov, ktoré vyhovujú každému vkusu – je naozaj z čoho vyberať! Pred kúpou bicykla je najlepšie skontrolovať recenzie na internete, vrátane pochvalných aj negatívnych.

Ako funguje a čo robí

Konštrukcia bicyklov a základný princíp ich fungovania je každému dobre známy, preto nie je potrebný dlhý opis. Každý bicykel bez ohľadu na cenu a konštrukciu sa skladá z niekoľkých kľúčových prvkov:

1. Rám. zváraná konštrukcia vyrobená z pevných kovových rúrok. Na dosiahnutie určitých vlastností sa vo veľkej miere používajú zliatiny horčíka, hliníka a iných kovov a zliatin. Spodná časť rámu je vybavená špeciálnym posuvníkom, ktorý upevňuje pedálovú jednotku. Prevodovka sa uvedie do pohybu a reťaz prenáša všetok krútiaci moment na zadné koleso;
2. Riadiaca jednotka zahŕňa aj niekoľko kľúčových prvkov. Samotné riadidlá sú zabudované do hornej časti bicykla a sú vybavené pevnými brzdovými páčkami, radením prevodov a ďalšími prvkami. V spodnej časti sa stĺpik riadenia rozdeľuje na vidlicu, ktorá je určená na upevnenie predného kolesa.
3. Prenosová jednotka je špeciálna funkcia. Nie všetky motocykle sú vybavené takýmto prevodníkom, ale ten je určený na zmenu prevodového pomeru, ktorý má priamy vplyv na rýchlosť motocykla a úsilie potrebné na dosiahnutie určitej rýchlosti;

Typy bicyklov

Bicykle, ktoré sú dostupné na trhu, sa napriek spoločnej konštrukcii značne líšia, takže predtým, ako sa rozhodnete pre jeden z nich, musíte vedieť, ktorý typ bicykla je pre vás najlepší.

Horské bicykle

Výkonný rám, nadrozmerné kolesá s terénnymi pneumatikami, vysoko výkonný pedálový box s vysoko uloženou spodnou konzolou. Tieto bicykle sú navrhnuté na náročnú jazdu alebo drsnú jazdu v teréne.

Výhody

• Pevný rám, ktorý odolá značnému dynamickému zaťaženiu;
• vynikajúci výkon pri tlmení nárazov;
• Vysoká mobilita v teréne;
• Maximálna stabilita pri akomkoľvek spôsobe používania;
• Veľký počet rýchlostí pre rôzne úrovne výkonu;

Nevýhody

• Vysoká hodnota;
• Nie je vhodný na monotónnu mestskú jazdu;
• Nepohodlné sedlo;

Všestranný

Do určitej miery možno univerzálne bicykle považovať za univerzálne. Ich konštrukcia je veľmi podobná horským bicyklom v mierne zjednodušenej verzii, čo z nich robí dobrú voľbu pre jazdu v teréne aj v meste. Vysoký výkon, terénne schopnosti a kvalitné komponenty.

Výhody

• Vysoká všestrannosť – vhodné na jazdu v teréne aj na ceste;
• Môže sa zmestiť do stojana;
• nízke náklady;
• Vynikajúca absorpcia nárazov;
• Pevná a robustná konštrukcia rámu;

Nevýhody

• Obmedzená funkčnosť pri práci v náročnom teréne;

Cestné bicykle

Modely, ktoré naplno využijú svoj potenciál na dobrom asfalte. Navrhnutý na vysokú rýchlosť, čomu napomáha kvalitný ľahký rám, riadidlá ohnuté smerom nadol a veľké kolesá s úzkymi pneumatikami.

Výhody

• Nízka hmotnosť;
• Kvalitné hnacie ústrojenstvo určené na jazdu vysokou rýchlosťou;
• Rýchly a obratný;
• Ľahký a pevný rám;

Nevýhody

• Tuhé a nedostatočne pohodlné;
• Určené výlučne na použitie na cestách;

Mestské bicykle

Jednoduché, praktické modely určené na použitie v meste. Je dobre skonštruovaný a poskytuje jazdcovi dostatočný komfort. Takmer vždy sú vybavené prevodovkami, ktoré umožňujú meniť prevodové pomery v závislosti od zaťaženia a jazdných podmienok.

Výhody

• Kompaktné jednotky určené na každodenné použitie;
• Nízke náklady;
• Veľké kolesá ponúkajú široké pneumatiky s dobrým valivým účinkom a slušnou schopnosťou prejazdu;
• Pohodlná jazdná poloha;
• Dobrá kapacita batožinového priestoru – zahŕňa nosič na bicykel aj úložný kôš vpredu;

Nevýhody

• Väčšina modelov nemá tlmiče nárazov;

  Brzdový systém je nedostatočne vyvinutý;

Parametre výberu bicykla

Konštrukcia rámu a výška bicykla

Skúsení cyklisti to považujú za kľúčový faktor pri rozhodovaní o správnej výške rámu pre maximálny komfort jazdy za všetkých podmienok. Výška rámu je výška od vozíka pedálov po priečku, ktorá drží sedlo. Súvisí to s dĺžkou nôh a výškou jazdca: čím vyšší je jazdec, tým vyšší by mal byť aj rám.

Materiál rámu

1. Rám z nehrdzavejúcej ocele – starý dobrý spôsob „starého otca“. Lacnejšie bicykle majú oceľové rámy, ktoré sú primerane pevné a zvládnu väčšiu hmotnosť. Jedinou nevýhodou oceľového rámu je hmotnosť;
2. Hliníkové rámy možno do istej miery považovať za protiklad oceľových rámov. Ľahká, ale nie príliš robustná hliníková konštrukcia;
3. Rámy vyrobené z horčíka, molybdénu a iných zliatin sú pevné, ale ľahké. Ich hlavnými výhodami sú odolnosť proti korózii, trvanlivosť a cenová dostupnosť;
4. Titánové a karbónové rámy nie sú vhodné pre všetky bicykle, a to najmä z dôvodu príliš vysokých nákladov. Inak sú tieto rámy takmer bez nevýhod – sú veľmi pevné, ľahké a schopné odolať značnému zaťaženiu.

Hmotnosť bicykla

Tradične platí, že čím nižšia je hmotnosť, tým nižšia je mechanická pevnosť navijaka. To však neplatí pre profesionálne modely – použitie moderných materiálov má za následok minimálnu hmotnosť a slušnú odolnosť. Tradične by mal bicykel na každodenné používanie vážiť približne 15-20 kg. Ak máte radi rýchlostné slalomy a cestné preteky, možno dáte prednosť ľahšiemu modelu, ktorý zvládne 12-14 kg.

Tlmiče nárazov

Podobne ako tlmiče v automobile sú určené na zníženie nárazov a vibrácií prenášaných z kolesa na riadidlá a rám. K dispozícii sú štyri rôzne dizajny, každý s výhodami a nevýhodami:

1. Pružinové tlmiče sú mnohým jazdcom dobre známe. Ich hlavnou nevýhodou je starnutie kovu a následná krátka životnosť. Majú veľa výhod: dobré tlmenie, nízku cenu a jednoduchú údržbu;
2. Olejové tlmiče a ich vzduchovo-olejové náprotivky sú vhodné na jazdu v teréne. Ide o nádrž naplnenú špeciálnym olejom, ktorý pôsobí ako tlmič nárazov. Nevýhodou je náchylnosť na úniky, ako aj obmedzené hmotnostno-rozmerové charakteristiky jazdca – model s olejovými tlmičmi nie je vhodný pre osoby ťažšie ako 100-110 libier;
3. Vzduchové tlmiče sú vhodnejšie pre mestské bicykle, ktoré „nevidia“ terén alebo špinu. v mestských oblastiach poskytujú dlhú životnosť a vynikajúce tlmiace vlastnosti. A dajú sa nastaviť tak, aby vyhovovali hmotnosti takmer každého;

Brzdový systém

1. Tradičné nožné brzdy sú dnes najbežnejším typom mechanizmu. zastaví bicykel šliapaním v opačnom smere. Ľahko a rýchlo sa používa, ale ťažko sa udržiava a pri intenzívnom používaní nemusí poskytovať dostatočný brzdný výkon;
2. V-brzdy sú špeciálny mechanizmus ovládaný lankom s podložkami, ktoré sú pritlačené k ráfiku pomocou špeciálnych strmeňov. Funguje len vtedy, keď sú ráfiky suché a hladké a podložky sú v dobrom stave. Používanie je veľmi náročné a podložky je potrebné pravidelne meniť. Medzi hlavné prednosti patrí cenová dostupnosť a účinnosť brzdenia;
3. Kotúčové brzdy – mechanické aj hydraulické. Kľúčovou vlastnosťou je, že nebrzdia samotný ráfik, ale náboj kolesa, ktorý je izolovaný od okolia. Vďaka tomu sú nezávislé od atmosférických podmienok, teplôt a stavu ráfika. Nevýhodou je vysoká cena a zložitosť opráv a servisu;

Prevodovka a počet prevodových stupňov

Mechanizmus, ktorý zodpovedá za jazdné vlastnosti konkrétneho bicykla a umožňuje meniť zaťaženie a rýchlosť bicykla v závislosti od podmienok. Prepracovanejšie prevody od spoločností Shimano, Alteco a ďalších svetoznámych koncernov môžu mať až 28-30 rýchlostí, ale sú vhodné len pre profesionálnych cyklistov. Na bežné používanie v meste sú cenovo dostupné modely vybavené 7-10 rôznymi rýchlosťami viac než dostatočné.

Pri hľadaní prevodovky na vybavenie vášho bicykla sa musíte zamerať na kvalitu, preto by ste mali uprednostniť výrobky známych európskych a japonských značiek, ako sú Shimano, Alteco, SRAM.

Aký typ bicykla si vybrať??

1. Na každodenné používanie v meste a dochádzanie do školy alebo do práce nemá zmysel kupovať vysoko špecializovaný a drahý model. Na takéto použitie je najlepší klasický sitibike s ľahkým hliníkovým rámom, brzdami a pohonom Shimano a veľkými kolesami s cestným dezénom;
2. Ak radi jazdíte v lese alebo na poľných cestách, ale chcete jazdiť aj v meste, klasický univerzálny alebo lacný horský bicykel je pre vás riešením. Veľké kolesá, dobrý brzdový systém a viacstupňové hnacie ústrojenstvo sú určite vítaným doplnkom;
3. Lyžiari, ktorí radi pracujú v náročných, extrémnych podmienkach, by si mali vybrať špičkové horské lyže s dvojitým odpruženým rámom, výkonnými 27-29″ kolesami, hydraulickými kotúčovými brzdami a inteligentným tlmením. Prevodovka: iba kvalitné riešenia od spoločnosti Shimano alebo SRAM;

Koľko stojí bicykel?

1. Klasické modely na každodenné používanie v mestských oblastiach, takzvané mestské bicykle, začínajú na 10 tisíc a môžu dosiahnuť 50-60 tisíc Euro. Detské podobné modely sú lacnejšie – pri kúpe kvalitného bicykla je celkom možné zvládnuť 10-12 tisíc Euro;
2. Cestné bicykle sú veľmi špecializované modely, a preto je cena za ne vhodná – začínajú na úrovni 15-20 tisíc Euro a môžu sa vyšplhať až na 80-100 tisíc;
3. Profesionálne horské bicykle – náš najlepší výber. Ceny najlepších modelov od známych výrobcov môžu dosiahnuť 400-500 tisíc Euro, ale kvalitný model je celkom reálne kúpiť za 40-60 tisíc.

V nasledujúcich článkoch vám naši odborníci prezradia, ako si vybrať bicykel pre dospelých, tajomstvá cyklistiky pre triatlon a ako si vybrať bicykel do mesta.

Cyklistické video