Ako si vybrať horský bicykel – postrehy odborníkov

Pri výbere prvého bicykla sa mnohí ľudia vedome rozhodnú pre takzvaný „horský bicykel“, aj keď ho chcú používať v mestských oblastiach. Kupujúcich láka možnosť jazdiť v teréne a vyskúšať si všetky druhy nerovností, kopcov a skokov. A vzhľadom na to, že v meste a tieto bicykle sa líšia celkom slušný komfort, voľba v ich prospech sa stáva jasné, logické a vhodné. Stačí sa pozrieť na vlastnosti a vybrať si perfektné lyže.

1. Značky rozhodujú o všetkom. Najlepší výrobcovia bicyklov do terénu
2. Kľúčové vlastnosti horských bicyklov
3. Aké sú horské bicykle?
4. Hlavné kritériá pre váš výber
5. Video o výbere horského bicykla

Značky rozhodujú o všetkom. Najlepší výrobcovia bicyklov do náročného terénu

Výkonný, pevný, s prepracovanou mechanikou a ovládaním, vybavený masívnymi kolesami s mohutným dezénom – to je to, čo sa nám vybaví, keď sa povie slovo „horský bicykel“. Vzhľadom na obrovskú popularitu týchto modelov zvládlo výrobu „horských bicyklov“ veľké množstvo výrobcov, ale správnou kvalitou výroby a ultimátnosťou sa nemôžu pochváliť všetci. Z tohto dôvodu by ste pri výbere horského bicykla mali uprednostniť nasledujúce značky:

1. Obr;
2. Trek;
3. Scott;
4. Autor: Mgr;
5. Specia
6. zed;

V katalógoch je niekoľko modelov od každej z týchto značiek. A aby sme urobili skutočne rozumný a informovaný výber, venujeme pozornosť nielen technickým vlastnostiam a popisom v katalógu, ale aj recenziám používateľov. Sú k dispozícii na internete na špecializovaných fórach a sociálnych sieťach týkajúcich sa používania a údržby zariadenia.

Kľúčové vlastnosti horského bicykla

Pri pohľade na ponuku predávaných modelov dokáže aj neskúsený spotrebiteľ rozlíšiť horský bicykel od mestského alebo cestného. Nie, technické jednotky a ich všeobecná konštrukcia sú rovnaké pre všetky motocykle, ale kritériá konštrukcie a životnosti stanovené v továrni sa zásadne líšia:

1. Hlavný komponent výkonu a krútiaceho momentu, rám, je navrhnutý s ohľadom na maximálnu pevnosť a tuhosť s pomerne vysoko namontovaným pedálom a vysokopevnostnými zvarmi. Voliteľné nezávislé zavesenie zadných kolies (zvyčajne je súčasťou drahších modelov);
2. Predná vidlica je vybavená pružinovými alebo olejovo-plynovými tlmičmi so zdvihom až 170-220 milimetrov;
3. Mimoriadne silné riadidlá ako dodatočný oporný bod pri jazde;
4. Výkonné a veľké kolesá (minimálne 25″) so značnou šírkou pneumatík a výrazným dezénom;
5. Kotúčové brzdy, ktoré ponúkajú maximálny výkon za všetkých podmienok;
6. Pokročilý prevodový systém s prevodmi, ktoré možno meniť v závislosti od použitia a jazdných podmienok. Všetky komponenty použité v prevodovke sú navrhnuté pre maximálnu odolnosť a pripravené na najťažšie podmienky. Výrobcom prevodov je takmer vždy Shimano.

Aké môžu byť horské bicykle?

Tak ako všetky modely, aj MTB sa dodávajú v rôznych výkonnostných variantoch.

Cross Country bicykle (XC)

Pre mnohých jazdcov je to prvá voľba, pretože im umožňuje aktívnejšie a dynamickejšie jazdiť na terénnych, cestných aj mestských bicykloch. Vyvinutý dezén umožňuje plnohodnotné použitie v teréne a vďaka prevodovému systému s minimálne 20-23 rýchlosťami je zabezpečená slušná rýchlosť jazdy bez ohľadu na typ povrchu.

Výhody

• Robustný a spoľahlivý;
• Nízke náklady;
• Kvalitné a dobre vyvinuté predné odpruženie na vyrovnávanie nerovností a hrboľov;
• Vyvinutý dezén, ktorý umožňuje jazdu v teréne aj na ceste s rovnakou účinnosťou;
• Všestrannosť;

Nevýhody

• Neumožňuje skutočne extrémnu jazdu, skoky a manévre;

Zjazdové horské bicykle

Špeciálny poddruh horského bicykla určený na manévrovanie vo vysokých rýchlostiach a zjazd na hrboľatých svahoch a dokonca aj v teréne. Hlavnými komponentmi sú dvojité odpruženie pre maximálne tlmenie a predná vidlica s obrovským zdvihom – približne 250-300 milimetrov.

Výhody

• Výkonný a spoľahlivý;
• Kotúčový brzdový systém;
• dobre vyvinutý behúň;
• dlhé zdvihy prednej vidlice;
• dvojitý systém odpruženia;

Nevýhody

• Vysoká cena;
• Nie je vhodný na používanie na bežných cestách;
• Ťažká váha;

Univerzálne MTB

Bicykle, ktoré sa vo svete automobilov trochu podobajú crossoverom. Určené na aktívnu jazdu v meste s ľahkou až stredne ťažkou jazdou v teréne. Má podobný výkon ako jeho väčší bratia, ale jemné vylepšenia v systémoch odpruženia a pohonu a mierne odlišný tvar rámu, ktorý ponúka pohodlnú jazdu v mestskom prostredí.

Výhody

• Vysoká všestrannosť;
• Nízka cena
• Pevný, ale ľahký rám;
• Kotúčový brzdový systém;
• Inteligentná konštrukcia odpruženia;

Nevýhody

• Nie je to plnohodnotný horský bicykel;
• Brzdový systém je takmer vždy typu V-
  ake;
• Takmer vždy je vybavený nízkorozpočtovou prevodovkou;

Hlavné kritériá výberu. Na čo si dať pozor pri výbere horského bicykla?

Keď ste sa rozhodli pre konkrétny typ, je čas zamerať sa na kľúčové vlastnosti, ktoré priamo ovplyvňujú funkčnosť a pohodlie.

veľkosť rámu

čo má priamy vplyv na jazdný komfort. Na rozdiel od iných modelov majú všetky horské bicykle jasne definovanú klasifikáciu rámu. Zahŕňa šesť rôznych tried, počnúc triedou XS (extra malá, výška rámu do 14 palcov) pre jazdcov vysokých 135 až 150 centimetrov a modelmi XXL (výška rámu 24 palcov) pre jazdcov merajúcich dva metre a viac. Medzi nimi sú triedy S, M, L a XL, ktoré majú veľkosť 16″, 18″, 20″ a 22″;

materiál rámu

Dosť podobné ostatným bicyklom, ale s väčším rozdielom, pokiaľ ide o mechanickú pevnosť potrebnú na používanie v teréne. Z tohto dôvodu sa veľmi často stáva, že zákazníci obetujú celkovú hmotnosť svojich bicyklov v prospech odolnosti a uprednostnia ťažší model.

1. Oceľ je pomerne pevný materiál, ale je veľmi ľahká a náchylná na koróziu;
2. Hliník je ľahký a odolný, ale zvary a spoje môžu pomerne rýchlo zlyhať, ak nie sú správne vyhotovené;
3. Zliatina chrómu a molybdénu. „Pevná stredná trieda medzi oceľou a hliníkom. Je dostatočne pevný a odolný, ale zároveň ľahší ako oceľ;
4. Titán a vysokomodulový uhlík. Napriek zásadne odlišnej povahe a pôvodu uvedených materiálov majú veľmi podobné výkonnostné charakteristiky. Obe sú veľmi ľahké a neuveriteľne silné. Nevýhodou je mimoriadne vysoká cena a tieto materiály sa používajú len v najvyšších modeloch.

Konštrukcia a tvar pneumatiky horského bicykla

Všetky modely v tejto triede sú štandardne vybavené 26-palcovými kolesami (iba modely pre tínedžerov môžu mať kolesá s menším priemerom). Zväčšite priemer prechodom na model s pevnejším dezénom. Mali by ste sa vyhnúť oceľovým ráfikom a používať hliníkové ráfiky alebo ich titánové náprotivky.

Konštrukcia systému tlmenia nárazov

1. Hardtail je najobľúbenejší typ konštrukcie. Na prednom kolese je namontovaná tlmiaca vidlica, zatiaľ čo zadné koleso je pevne namontované na „chvoste“;
2. Pevné: Typ odpruženia, pri ktorom sú kolesá pripevnené priamo k rámu bez akéhokoľvek odpruženia. Maximálna tuhosť a vysoko špecializovaná konštrukcia;
3. Konštrukcia s dvojitým zavesením je najpokročilejšia, ale zároveň najdokonalejšia a najdrahšia. predné koleso je upevnené vidlicou a zadné koleso špeciálnym odpružením s tlmičmi.

Dĺžka zdvihu prednej vidlice

Parameter, ktorý má priamy vplyv na vlastnosti tlmenia nárazov. Všetky MTB bicykle bez výnimky sú vybavené vidlicami so zdvihmi od 13-150 milimetrov do 250-300 milimetrov. Tie sú špecifické pre profesionálne modely v triede downhill.

Typ a špecifikácia brzdového systému

1. Brzdy na ráfikoch sú cenovo najvýhodnejšou možnosťou. Takzvané ráfiky typu V a U sú obľúbené-
   Ide o špeciálny mechanizmus, na ktorom sú umiestnené brzdové doštičky, a lanom ovládaný. Pri brzdení sú brzdové doštičky pritlačené k ráfiku a čím silnejšie sú pritlačené, tým sú účinnejšie.
2. Kotúčové brzdy pre MTB bicykle sú oveľa výhodnejšie. Brzdenie sa dosahuje kontaktom brzdovej doštičky s oblasťou náboja kolesa namiesto ráfika, čím sa dosahuje maximálna účinnosť brzdenia za všetkých podmienok. V závislosti od typu pohonu môžu byť tieto brzdy mechanické alebo hydraulické. Prvé sa uvádzajú do pohybu klasickým brzdovým lankom, druhé sa uvádzajú do pohybu špeciálnou brzdovou kvapalinou a sú ovládané hydraulickým systémom.

Prenos

Mechanický komponent zodpovedný za zmenu prevodových pomerov na hlavnej náprave a výsledný jazdný výkon. Aby boli prevody čo najefektívnejšie, odporúčame prevody známych značiek (Shimano, SRAM) s minimálne 20 až 22 prevodmi. Je to nevyhnutnosť pre univerzálne bicykle a modely, ktoré sú vhodné nielen do terénu, ale aj do mesta. Profesionálne trailové a downhillové modely často nemajú pohon a majú len jednu rýchlosť. V disciplínach, v ktorých sa tieto bicykle používajú, je radenie prakticky zbytočné.

V nasledujúcich článkoch vám naši odborníci poradia, ako si vybrať správne kolesá pre váš bicykel, tajomstvá výberu cyklistických reťazí a vlastnosti pre cestnú cyklistiku.

Výber správneho horského bicykla