Ako si vybrať cestný bicykel

Napriek tomu, že v našej krajine sú najobľúbenejšie mestské bicykle a ich terénne náprotivky – MTB, nie všetci cyklisti ich uprednostňujú. Pre určitú kategóriu cyklistov je najvyššia rýchlosť, ktorú môže bicykel dosiahnuť, a schopnosť manévrovať vo vysokej rýchlosti oveľa žiadanejšia. Najlepšou voľbou pre takýchto ľudí sú bicykle diaľničnej triedy, ktoré sú schopné vysokej rýchlosti, a preto sú vhodné nielen na všetky druhy cyklistiky, ale aj na pravidelné cyklistické výlety a dlhé cesty po kvalitnej asfaltovej ceste.

Viac informácií nájdete na stránke

1. Najlepšie značky cestných bicyklov
2. Ako sa cestný bicykel líši od svojich najbližších ekvivalentov?
3. Hlavné kritériá výberu

Najlepší výrobcovia cestných bicyklov. Ktorá značka by mala byť prvá??

Cestné bicykle majú vzhľadom na charakter svojho použitia a schopnosť dosahovať relatívne vysoké rýchlosti osobitné, veľmi osobitné požiadavky. A to sa dá dosiahnuť len s dobrým mechanizmom riadenia a výrobcami, ktorí majú dlhú históriu v tejto oblasti a vedia, ako ponúknuť maximálnu bezpečnosť pri diaľničných rýchlostiach:

1. Obr;
2. Trek;
3. Scott;
4. Autor: Mgr;
5. Specia
6. zed;

Pri výbere nového dvojkolesového kolegu by ste mali zvážiť technické katalógové informácie poskytnuté výrobcom a reálne recenzie používateľov, ktorí určitý čas využívajú konkrétny bicykel a ktorí dokázali identifikovať výhody a nevýhody.

Ako sa cestný bicykel líši od svojich najbližších ekvivalentov?

Rovnako ako v prípade iných značiek cestných bicyklov, všetky cestné bicykle sa dodávajú s typickým rozsahom funkcií a možností, ale sú navrhnuté pre optimálny výkon a maximálnu účinnosť:

1. Rámy cestných bicyklov sú takmer vždy ľahké a majú nízko položené pedále a vysoké sedlo. Maximalizácia aerodynamiky;
2. Kolesá na každom cestnom bicykli majú veľký, približne 28-30-palcový priemer a sú vybavené tenkou a úzkou gumou, ktorá nemá výrazný dezén. Zámerným cieľom je zlepšiť jazdné vlastnosti, a tým aj celkovú rýchlosť;
3. Brzdy cestných bicyklov sú výlučne kotúčové, pretože sú najfunkčnejšie a najúčinnejšie. Základné modely majú mechanické brzdy, pokročilejšie modely majú hydrauliku;
4. Riadidlá cestných bicyklov majú veľmi charakteristický tvar, ktorý sa nazýva „baranie rohy“, pretože vyzerajú. Je navrhnutý tak, aby maximalizoval aerodynamiku;
5. Prevodovka na každom cestnom bicykli bez výnimky je hlavným prvkom, na ktorý si treba dávať pozor. Špičková kvalita spracovania, prevody od renomovaných japonských výrobcov a najmenej 30 rýchlostí: to sú kľúčové vlastnosti, ktoré tvoria najlepšie pohony cestných bicyklov;
6. Predná vidlica by mala mať zdvih aspoň 150-200 mm a mala by byť vyrobená z leteckého hliníka, karbónu alebo titánu. Len vtedy môžete očakávať maximálnu tuhosť a dobré odpruženie;

Hlavné kritériá výberu. Na čo sa zamerať pri výbere cestného bicykla??

Kritérií, ktoré určujú kvalitu a výkon každého cestného bicykla, je veľa a práve ich kombinácia je rozdielom medzi jazdou na bicykli pri vyšších rýchlostiach a jazdou na ňom pri vyšších rýchlostiach.

Rám bicykla

Kľúčový konštrukčný prvok s veľmi špecifickými požiadavkami. Rám bicykla by mal byť dostatočne tuhý a pevný, ale jeho hmotnosť by mala byť minimálna. Na základe uvedených kritérií možno za vhodné na výrobu považovať tieto materiály:

1. Hliník leteckej kvality;
2. Kolesá z ľahkej horčíkovej zliatiny;
3. Titán;
4. Vysokomodulové uhlíkové vlákno;

Prvé dva materiály sa takmer vždy nachádzajú v modeloch nižšej a strednej cenovej kategórie, pričom titán a uhlíkové vlákna sú výhradnou výsadou špičkových modelov vyššej triedy.

Veľkosť rámu

Parameter, ktorý má priamy vplyv na jazdný komfort. Na rozdiel od iných modelov majú všetky cestné bicykle jasne definovanú klasifikáciu rámu. Zahŕňa šesť rôznych tried, od XS (extra malé, výška rámu do 14 palcov) – bicykle určené pre jazdcov vysokých 135 až 150 centimetrov – až po modely triedy XXL (výška rámu 24 palcov) určené pre osoby merajúce 2 metre a viac. Medzi nimi sú triedy S, M, L a XL s výškou rámu 16, 18, 20 a 22 palcov;

Funkčnosť prevodovky, kľuky a prevody

Ide o hlavný prenos výkonu na zadné koleso, ktorý má priamy vplyv na zrýchlenie a maximálnu rýchlosť. Prevažná väčšina cestných bicyklov má tieto typy pohonu:

1. Dvojkľukový systém je mechanizmus pozostávajúci z dvoch predných hnacích koliesok spojených s kazetou s 10 až 12 rýchlosťami. Výsledná kombinácia poskytuje kombinovanú rýchlosť 20-24. Tento systém sa považuje za najspoľahlivejší, ale jeho nevýhodou je malý rozsah nastavenia rýchlosti;
2. Systém trojitej kľuky pozostáva z troch hnacích prevodov a mechanickej kazety s 9-11 prvkami, čo predstavuje celkovo 27-33 rýchlostí. Tento variant je vhodnejší, ale zvýšený počet prvkov má priamy vplyv na celkovú spoľahlivosť. Čím viac je mechanických prvkov, tým väčšia je teoretická šanca, že niektorý z nich počas používania zlyhá;

Kolesá a pneumatiky

Jeden z najvýznamnejších konštrukčných prvkov, ktorý má priamy vplyv na dynamiku zrýchľovania a brzdenia, ako aj na celkový výkon motocykla. Špičkové cestné bicykle majú ľahké kolesá vyrobené z ľahkej hliníkovej alebo horčíkovej zliatiny s priemerom najmenej 27-29 palcov. Pneumatiky sú najvhodnejšie pre vysokú rýchlosť, kompaktné pneumatiky s nízkou výškou a šírkou profilu a typickým cestným dezénom, ktoré poskytujú maximálnu trakciu a pomáhajú vyvinúť vysokú rýchlosť.

Pedále

Zaujímavým prvkom, ktorý si zákazníci okamžite všimnú, je absencia pedálov na cestných bicykloch. Je to trochu nezvyčajné, pretože pedále sú hlavným interakčným bodom medzi jazdcom a bicyklom. Dôvod je jednoduchý – ide o gesto, ktoré naznačuje, že pedále by mali byť starostlivo prispôsobené jazdcovi. Faktorov je veľa: veľkosť, tvar, materiály a dokonca aj hmotnosť pedálov, ako aj schopnosť pracovať s konkrétnou cyklistickou obuvou. Pedále Speedway, Shimano a Look sa považujú za najlepšie a ich výrobkom by ste mali venovať veľkú pozornosť.

Konštrukcia a typ brzdového systému

Každý skúsený jazdec vám povie, že cestný bicykel musí dobre zrýchľovať a ešte lepšie zastavovať. Účinnosť brzdenia ovplyvňuje výber pneumatík a brzdový systém motocykla. V tejto triede bicyklov sú kotúčové brzdy prvou voľbou, pretože ako jediné dokážu zastaviť bicykel čo najrýchlejšie a najúčinnejšie prakticky pri akejkoľvek rýchlosti. V krajnom prípade a pri obmedzenom rozpočte by ste mali zvážiť mechanickú kotúčovú brzdu. Brzdy systému U a V-
Cestné bicykle nepoužívajú akes alebo iné modely, ktorých prvkom je ráfik kolesa, a to z dôvodu nízkej účinnosti brzdového systému.

V nasledujúcich článkoch vám naši odborníci poradia, ako si vybrať správne kolesá pre váš bicykel, prezradia tajomstvá výberu cyklistických reťazí a vlastnosti výberu horského bicykla.

Video o výbere cestného bicykla