Výroba pôd pre moto s vlastnými rukami

V súčasnosti existuje veľa technológií pre pomoc poľnohospodárov v ich ťažkom ostrosti rôznych plodín. Hromadné MOTOBLOCKS sú veľmi populárne – zvláštne mini traktory schopné vykonávať rôzne operácie – pluh, ponorte pôdu a tak ďalej. Dodatočné prídavné zariadenia sú k dispozícii aj MOTOBLOCKS, rozširujúce ich funkčnosti. V tomto článku budeme hovoriť o pôdach pre zariadenia na blokovanie motorov.

Účel a druhy

Pôdy sú navrhnuté tak, aby zvýšili hmotnosť jednotky motorovej bloku a zlepšili kontakt technológie so Zemou, najmä v oblastiach s príliš vlhkou a / alebo hromadnou pôdou. Sú dizajn s hrotmi, ktoré sú oblečené na osi / cez pneumatické kolesá s mäkkými pneumatikami.

Na modernom trhu nájdete niekoľko konfigurácií zariadení primérov. Rozlišovať univerzálny a špeciálny základný náter. Prvý je možné použiť na akomkoľvek motorovom bloku, hlavnou vecou je vybrať správnu veľkosť. Druhá je vyrobená v určitej jednoznačnej značke (modelu) agregátu.

Ak si vezmete miesto výroby, potom výrobky môžu byť rozdelené do domáceho a továrne.

Podľa konštrukčných prvkov sú náradie priméru rozdelené na vyžadujúce demontáž kolesá s pneumatickými pneumatikami a opotrebovaním pneumatík. Prvý typ vyžaduje fixáciu na osi kolesa.

Aplikácia Primer umožňuje:

• Je lepšie spracovať pôdnu vrstvu;
• Zlepšite presulosť jednotky blokovej bloky a pripojeného prívesu s nákladom;
• zvýšiť stabilitu techniky v dôsledku zvýšenia jeho hmotnosti;
• Pozlce a ďalšie dodatočné vybavenie.

Ako si vybrať?

Pri výbere vhodného modelu, predovšetkým venovať pozornosť značke MOTOBLOCK. Pre modelový rozsah „Neva a“ NEVI MB „sú variácie 43-centimetrov priemerné, hĺbka ponorenia hrotov do zeme je 15 cm. Pre motoklocks značky pozdravy potrebujete priemerný základný náter, v ktorom bude hĺbka ponorenia do pôdy aspoň 20 cm. Pre „bison“ potrebujú vysoké produkty – 70-centimetrický priemer.

Geuttoes sa nevyžadujú len na ťažké motorové blokové jednotky, ich hmotnosť im zaručuje stabilný pohyb takmer na ľubovoľnom povrchu. Ak sa však rozhodnete zlepšiť spôsobilosť vášho ťažkého modelu MOTOBLOCK (váženie nad 0,2 ton), vyberte položku Široké zariadenia lietadiel – priemer 70 cm.

Venujte pozornosť na jeden dôležitý bod – je potrebné kontaktovať povrch tohto typu pripútanosti s časťou tela jednotky.

Výber vhodného modelu pôd závisí aj od typu pôdy a povahy externého produktu. Povrch z nich môže byť zarámovaný vo forme hrotov alebo šípok. Zohľadnite sa pri nákupe výrobkov, že malá výška hrotov nie je vhodná na mokré a voľné pozemky – sú neefektívne a ľahko upchaté pôdy. Potné háčiky sú najobľúbenejšie a považované za univerzálne.

Pri nákupe ďalších zariadení pre vašu jednotku, predovšetkým zvážte možnosti toho istého výrobcu.

Venujte pozornosť cene – záleží na továrni výrobcu a modifikácie.

Nezabudnite, že stále existujú vážiace návrhy pre ľahké moto, inak budete musieť čeliť sklzu agregátu.

Ako to urobiť sami?

Brunetka Kolesá môžu byť vyrobené doma bez výdavkov na nákup hotových výrobkov. Existuje niekoľko pomerne úspešných spôsobov výroby tohto zariadenia.

Prvá metóda leží v zmene starých pneumatík. Aby ste to urobili, potrebujete len „ako“ ich v dizajne, ktorý bude zasahovať do skĺznutia.

K tomu budete potrebovať:

• zváračka;
• na kov;
• Kovové plechy hrúbky 2-3 mm;
• Kovové plechy hrúbky v 4-5 mm.

Z kovového plechu, ktorý je dôkladný, musíte rezať 2 pruhy mierne väčšej šírky pneumatiky. Dĺžka pásov by mala byť taká, že pri ich otáčaní v kruhu vo vnútri nich bolo koleso voľne umiestnené. Utiahnite prúžky v krúžkoch, opravte s priskrutkovacím stilitetom. Súčasne, výhodne dlhé hrany ohýbajú vnútri.

Z silnejšieho železného plechu, odrežte billety pre háčiky, potom ich ohnite spolu v strede v uhle 90 stupňov a opäť – cez uhol asi 120 stupňov. Musíte mať druhu skoseného v stredných rohoch.

Potom ich zvárať na základe základného základňa v rovnakých intervaloch. Je to veľmi dôležitý bod, pretože keď nedodržanie totožnosti vzdialenosti MOTOBLOCKUJÚCEJ.

Preto predkresovať výkresy s potrebnými výpočtami a meraniami.

Druhá metóda je ešte jednoduchšia. Budete potrebovať:

• 2 disky z kolies vozidla „Zhiguli“;
• List sa stal dostatočnou hrúbkou (4-5 mm);
• Zariadenie na zváranie;
• uhlový brúsny stroj;
• elektrická vŕtačka.

Pre automobilové kotúče musia byť zvárané kovové pásmo – prsteňová základňa pôdy. Existuje už odolné zuby.

Znížte trojuholníkové fakty rovnakej veľkosti a rezaných rohov. Jemne ich zvarujte kolmo na kovový pás, pozorovanie rovnakých intervalov. Rozmery zubov závisí od akej hmoty a veľkosti je váš motor-blok blok.

Príklady veľkostí základných zariadení pre rôzne značky MOTOBLOCKS

Značka MOTOBLOK	Priemer pôd, mm	Šírka pôd, mm
„Neva“	340 – 360	90 – 110
„Neva-MB“	480 – 500	190 – 200
„Pozdrav“	480 – 500	190 – 200
„Centaur“	450	110
Mtz	540 – 600	130 – 170
„Cayman Vario“	460/600	160/130
„OKA“	450	130
„Bison“	700	100/200
„Cascade“	460 – 680	100 – 195

Samonosaté stroje-tvárové zariadenia sú atraktívne predovšetkým tým, že ich navrhujete pod určitým motoblock, t. E. Vaše zariadenie budú dokonale oslovia. Ušetríte svoje prostriedky, pretože často ďalšie prílohy (do ktorých sú pôdy sú tiež dosť drahé, najmä z márnosť jednotiek zahraničných, najmä európskej výroby. Stojí to tiež za zmienku Nielen automobilové kolesá, ale aj motocykel, a dokonca plynové valce sú vhodné na výrobu domácich primerových zariadení a dokonca aj plynových valcov – akékoľvek kovové časti kruhového tvaru vhodnej veľkosti. Na výrobu zubov môžete použiť rohy 5-6 cm na šírku (narezaný na kúsky vhodnej veľkosti), rezačky alebo hrubé oceľové plechov.

Použite diely z kovových zliatin s vysokou pevnosťou charakteristík a viac pozornosti sa venuje zubám primérov, pretože hlavné zaťaženie, keď sa im ponorí do pôdy.

Zvýšiť životnosť, laku na kovové výrobky na kovové výrobky alebo zakryte antikoróznu kompozíciu.

Pri inštalácii pripravených primrates ich testujte najprv na malý pohyb a minimálne zaťaženie – takže môžete definovať nedostatky bez rizika na poškodenie agregátu.

O tom, ako sa kúpať na moto s vlastnými rukami, môžete sa dozvedieť viac.